MINI 3 door 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Ejection
MitigationLe système d'airbag de tête a été conçu
comme contre-mesure de protection contre
l'éjection, afin de réduire, lors des tonneaux ou
des chocs latéraux, la probabilité que les occu~
pants du véhicule soient éjectés du véhicule

Pour permettre l'analyse correcte de la pression
sur l'assise du siège occupé'

Si le message ne s'éteint toujours pas, même
après répétition du calibrage, faire vérifier le système le plus t

5.Réinitialiser la pression des pneus aveck Réinitialiser {.6.Mettre le véhicule en mouvement.
Les pneus sont représentés en gris et l'état s'af~fiche.
Après une brève conduite au-dessus de
19 mph/30 km/h les pressions de gonflage ré~
glées sont adoptées comme valeurs de consi~
gne. La réinitialisation se termine automatique~
ment pendant la conduite. La réinitialisation
terminée, l'écran de contr

2.Vérifier si le véhicule est équipé de pneusnormaux ou de Pneumatiques sans apti~tude de rouler

sion des pneus. (Si le véhicule est équipé depneus d

Initialisation
Avec l'initialisation, les pressions de gonflage
réglées sont validées comme références pour la
reconnaissance d'une crevaison. L'initialisation
démarre par la confirmation des pressions de
gonflage.
Ne pas initialiser le système en roulant avec des chaînes

Si la pression de gonflage est correcte dansles quatre pneus, il est possible que l'aver~tisseur de crevaison n'ait pas été initialisé.Initialiser alors le système.
Si l'identification d'une crevaison est impos~
sible, contacter un partenaire de service
après-vente du fabricant ou un autre parte~
naire de service après-vente qualifié ou un
atelier qualifié.2.Réparer la crevaison, par exemple avec un
kit de réparation anticrevaison ou en chan~
geant la roue.
Pneus
permettant
de
rouler