MINI Convertible 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Valeurs
de
pression
de
gonflage
audessus
de
100
mph/160
km/h
COOPERTailles de pneusSpécifications de pression en
bar/PSISpécifications en
bar/PSI avec des
pneus froids175/65 R 15 84 H
M+S A/S Std
175/65 R 15 84 H
M+S Std
175/65 R 15 84 H
Std
175/60 R 16 86 H
M+S XL RSC
185/50 R 17 86 H
M+S XL RSC
195/55 R 16 87 H
M+S RSC
195/55 R 16 87 V
M+S A/S RSC
195/55 R 16 87 W
RSC
205/45 R 17 88 V
M+S XL A/S RSC
205/45 R 17 88 V
M+S XL RSC
205/45 R 17 88 W
XL RSC
205/40 R 18 86 W
XL RSC2,8/412,6/38Roue d'appoint
T 115/70 R 15 90 MVitesse jusqu'

Modèle
3
portes
:
JOHN
COOPER
WORKSTailles de pneusSpécifications de pression en
bar/PSISpécifications en
bar/PSI avec des
pneus froids185/50 R 17 86 H
M+S XL RSC
205/45 R 17 88 W
XL RSC
205/45 R 17 88 V
M+S XL A/S RSC
205/45 R 17 88 V
M+S XL RSC3,2/463,0/44205/40 R 18 86 W
XL RSC3,4/493,2/46
Marquage
des
pneus
Tailles
de
pneus
205/45 R 17 84 V
205 : largeur nominale en mm
45 : rapport de section en %
R : pneu ceinturé

sont susceptibles de s'écarter de la norme defaçon significative de par des différences destyle de conduite, de conditions d'exploitation,
et de caractéristiques de la chaussée et du cli~
mat.
Traction
Les classes de traction, de la première

Profondeur
de
sculpture
minimale
Des témoins d'usure sont répartis sur le pour~
tour du pneu et ont une hauteur réglementaire
minimale de 0,063 po./1,6 mm.
Sur le flanc du pneu, l'emplacement de ces té~
moins est indiqué par la marque TWI, Tread
Wear Indicator.
Dommages
des
pneus
Généralités Contr

Pour conserver intactes les excellentes caracté~ristiques routières du véhicule, utiliser unique~ment des pneus de même marque, avec le
même dessin de sculptures sur la bande de roulement.
Après une avarie de pneu, rétablir la combinai~ son roue/pneumatique d'origine.
AVERTISSEMENT
Les roues et pneumatiques qui ne sont
pas adaptés

Permutation
des
roues
entre
les
essieux
Sur les essieux avant et arrière, on constate des usures différentes quelles que soient les condi~tions individuelles d'utilisations. Afin d'atteindre
une usure régulière, il est possible d'échanger
les roues entre les essieux. De plus amples in~
formations sont disponibles auprès d'un parte~
naire de service après-vente du fabricant ou
d'un autre partenaire de service après-vente
qualifié ou d'un atelier qualifié. Après rem~ placement d'un pneu, vérifier la pression et la
corriger si nécessaire.
Stockage Conserver les roues chaussées ou les pneus
dans un endroit frais, sec et si possible sombre.
Protéger les pneus de l'huile, de la graisse ou
du carburant.
Ne pas dépasser la pression de gonflage maxi~ male indiquée sur le flanc des pneus.
Pneus
permettant
de
rouler

quide pompé dans le pneu obture l'endomma~
gement de l'intérieur en durcissant.
Le compresseur peut être utilisé pour le con~
tr

2.Extraire entièrement le tuyau de remplis~sage du cache du réservoir de produitd'étanchéité. Ne pas plier le flexible.3.Insérer le réservoir de produit d'étanchéité
dans le boîtier situé sur le carter de com~
presseur jusqu'

REMARQUE
Le compresseur peut surchauffer en cas
de fonctionnement prolongé. Risque de dom~ mages matériels. Ne pas faire tourner le com~presseur plus de 10 minutes. '

Poursuite
du
trajetNe pas dépasser la vitesse admissible maximale
de 50 mph/80km/h.
Réinitialiser l'avertisseur de crevaison, voir
page 122.
Réinitialiser le contr