lock MITSUBISHI OUTLANDER 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

458 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕДаже при выборе режима движения переключателем режима
движения после включения режима работы OFF и затем вновь
ON кнопкой запуска и остановки двигателя, режим движения
переключится на режим 4WD AUTO.
Однако для некоторых версий режим движения может
не измениться и остаться тем же, который был выбран
до включения режима работы OFF кнопкой запуска и остановки
двигателя.
Режим движения можно переключать как на стоянке,
так и во время движения.Режим движенияДисплей
4WD ECO
4WD AUTO
4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим движения в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
4WD LOCK приводит к увеличению расхода топлива
и повышению уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
459
4
Окно индикации режима движения
Окно индикации появляется при включении зажигания или
включении режима работы ON, затем оно отображается в течение
нескольких секунд после запуска двигателя.
На дисплее отображаются следующие окна индикации режима
движения.
Режим
движения
Индикатор
режима движения
Цветной
жидкокристалли
ческий дисплей
щитка приборовМонохромный
жидкокристалли
ческий дисплей
щитка приборов
4WD ECO 4WD ECO 4WD E
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор выбранного режима движения мигает,
это означает, что произошло автоматическое переключение
режима в целях защиты агрегатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
В этом случае необходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщение исчезнет, затем продолжать движение в прежнем
режиме.
На автомобилях, оснащенных монохромным
жидкокристаллическим дисплеем, индикаторы режимов
движения (4WDE, LOCK) будут мигать попеременно.

460 Начало движения и вождение автомобиля
4Система контроля полного привода
и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)*
E00622601169Система SAWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для
улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах,
а также в широком диапазоне условий движения, что достигается
интегрированным управлением системой полного привода, системой
АYC (активная система управления разворачивающим моментом),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор режима движения (4WD) мигает, это означает,
что в системе полного привода с электронным управлением
возникла неисправность и сработало защитное устройство.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащенных монохромным
жидкокристаллическим дисплеем, индикаторы режимов
движения (4WDE, LOCK) будут мигать одновременно.
На всех колесах должны быть установлены шины одного
размера, типа и производителя, с одинаковой степенью износа.
В противном случае система полного привода с электронным
управлением может работать некорректно, и на дисплее будет
отображаться предупреждающее сообщение системы полного
привода с электронным управлением (перегрев системы или
требуется обслуживание системы).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не переоценивайте возможности системы SAWC. Следует
учитывать, что система SAWC не может преодолеть законы
физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет
определенные ограничения и не может обеспечить сцепление
колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости
автомобиля во всех возможных условиях. Опасное
и рискованное вождение может стать причиной аварии.
Управлять автомобилем осторожно и внимательно входит
в обязанности водителя.
Это означает, что он должен оценивать плотность
транспортного потока, дорожные и погодные условия.

462 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение в режимах полного привода требует от водителя особых
навыков.
Внимательно прочитайте раздел «Использование системы полного
привода» на стр. 465 и придерживайтесь безопасной манеры
вождения.
Переключатель режимов работы системы SAWCE00638900131Выбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
При нажатии переключателя режимы работы меняются в следующем
порядке: NORMAL, SNOW, LOCK, NORMAL, AWC ECO, NORMAL. NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим работы используется
при движении по сухому и мокрому твердому
дорожному покрытию.
В этом режиме контролируются крутящий
момент / тормозное усилие, передаваемые
на переднее левое и переднее правое колеса,
а также их распределение между передними
и задними колесами в зависимости от условий
движения, что способствует ярким ощущениям
от вождения и снижению расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекомендуется при
движении по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах повышается курсовая
устойчивость.
LOCK
(БЛОКИРОВКА)Режим для развития высокого тягового усилия.
Этот режим используется при движении
в сложных условиях, а также для того чтобы
освободить застрявший автомобиль, кроме того,
этот режим обеспечивает постоянный полный
привод при движении на малой и на высокой
скорости по шоссе.
Режим работы
системы SAWCОписание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим работы в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
465
4
ПРИМЕЧАНИЕРежим работы можно переключать как на стоянке,
так и во время движения.
Дисплей функции поддержания курсовой устойчивостиВеличина поворачивающего момента отображается в виде
столбчатого индикатора.
A, D Поворачивающий момент вокруг центра масс автомобиля
по часовой стрелке
B, C Поворачивающий момент вокруг центра масс автомобиля
против часовой стрелки
Дисплей функции блокировки дифференциалаСтепень блокировки дифференциала (между передними и задними
колесами и между правыми и левыми колесами) отображается в части
E дисплея в виде столбчатого индикатора.
Использование системы полного привода
E00606602403Автомобиль предназначен для эксплуатации преимущественно
на дорогах с твердым покрытием.
Однако его уникальная система полного привода позволяет в случае
необходимости двигаться по грунтовым дорогам, подъезжать
к местам туристических стоянок, выезжать на пикники и тому
подобные места.
Эта система не только улучшает управляемость автомобиля на сухих
дорогах с твердым покрытием, но и повышает сцепление
при движении по скользким, мокрым, покрытым снегом
или грязью дорогам.
Однако она не предназначена для движения по тяжелому
бездорожью, а также для буксировки прицепа или другого
автомобиля в сложных условиях.
Очень важно помнить, что система полного привода может
не обеспечить достаточной тяги для преодоления крутого подъема
и эффективного торможения двигателем на крутом спуске.
Старайтесь избегать движения по крутым склонам.
Также нужно быть очень осторожным при движении по песку и грязи
и при преодолении бродов, поскольку в определенных условиях
сцепление с поверхностью может оказаться недостаточным.
Избегайте движения в тех местах, где колеса автомобиля могут
увязнуть в грязи или песке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим работы в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Следите за ситуацией на дороге. Отвлекающие факторы
в процессе управления могут привести к аварии.

466 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕПри движении по труднопроходимым дорогам автомобиль
подвергается большим нагрузкам. Прежде чем съезжать
с асфальтированной дороги, убедитесь, что очередное
техническое обслуживание проведено своевременно
и автомобиль проверен. Обратите особое внимание
на состояние шин, проверьте давление в них.
MITSUBISHI MOTORS не несет ответственности
за повреждения или травмы, ставшие следствием неправильной
или небрежной эксплуатации автомобиля. Все приемы
управления автомобилем зависят от квалификации водителя
и других участников движения. Любые отступления
от рекомендуемых приемов управления предпринимаются ими
под свою ответственность.
Помните, что тормозной путь полноприводного автомобиля
почти не отличается от тормозного пути автомобиля с приводом
на одну ось. При движении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддерживайте достаточную дистанцию
до впереди идущего автомобиля.
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое
к вертикальному; отрегулируйте сиденье так, чтобы было
удобно действовать рулем и педалями. Обязательно
пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Проверка и обслуживание после эксплуатации
в тяжелых условиях» и «Техническое обслуживание».ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не переоценивайте возможности полноприводных автомобилей.
Даже они имеют пределы проходимости и способности
сохранять управляемость и сцепление с дорогой.
Неосмотрительность при вождении может стать причиной
аварии. Управлять автомобилем следует аккуратно, с учетом
условий движения.
При неправильном управлении автомобилем на бездорожье
существует риск аварий, в том числе опрокидывания
автомобиля, в результате которых водитель и пассажиры могут
получить тяжелые или смертельные травмы.
• Выполняйте все правила и указания, приведенные
в руководстве по эксплуатации.
• Выбирайте скорость, допустимую для данных условий
движения, и не превышайте ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Движение по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4WD
LOCK (система полного привода с электронным управлением)
или LOCK (система SAWC) приводит к увеличению расхода
топлива и повышению уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
467
4
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при
включенном режиме 4WD LOCK (система полного привода
с электронным управлением) или LOCK (система SAWC) реакция
автомобиля на действия рулевым колесом может несколько
отличаться от обычной: возникает ощущение, что в этот момент была
нажата педаль тормоза. Это явление называется «подтормаживанием
в крутых поворотах»; оно вызвано тем, что колеса автомобиля
находятся на разном расстоянии от центра поворота. Это явление
характерно именно для полноприводных автомобилей. В этом случае
необходимо либо увеличить радиус поворота, либо переключиться
в другой режим движения.
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4WD AUTO,
4WD LOCK (система полного привода с электронным управлением),
или SNOW (система SAWC), затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕВ таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких
торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более
низкие передачи).
Движение по песку и грязи
Включите режим 4WD LOCK (система полного привода
с электронным управлением) или LOCK (система SAWC), затем
медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно тронуться
сместа.
По возможности держите педаль акселератора в одном и том
же положении, двигайтесь с невысокой скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов.
Возможен занос и потеря управляемости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и какихлибо предметов.
При раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людей
икповреждению предметов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не пытайтесь разогнаться на песке, будьте предельно
внимательны при управлении автомобилем. В этих условиях
двигатель и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки,
чем на нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение
может стать причиной аварии.
При перегреве двигателя или неожиданном снижении мощности
двигателя во время движения незамедлительно остановите
автомобиль в безопасном месте.
Более подробная информация приведена в разделе «Перегрев
двигателя» на стр. 613. Примите необходимые меры.

Начало движения и вождение автомобиля
475
4
ПРИМЕЧАНИЕСистема автоматического включения стояночного тормоза
может стать временно неработоспособной в следующих
ситуациях.
• При остановке автомобиля по скользкой дороге.
• При остановке автомобиля с рулевым колесом, повернутым
в крайнее правое или крайнее левое положение.
• При повороте автомобиля на поворотной платформе
парковочной площадки.
В этих ситуация работоспособность системы
автоматического включения стояночного тормоза
восстанавливается при нажатии на педаль акселератора
и начале движения автомобиля.
При выполнении нижеперечисленных действий система
автоматического включения стояночного тормоза отключится
и контрольная лампа работы системы на панели приборов
погаснет:
• При переводе рычага селектора в положение P (стоянка),
либо R (задний ход) при нажатой педали тормоза.
• При включении стояночного тормоза с электроприводом
при помощи выключателя стояночного тормоза
с электроприводом.
При удержании автомобиля на месте при помощи системы
автоматического включения стояночного тормоза будет
автоматически включен стояночный тормоз
с электроприводом, если соблюдены следующие условия:
• С момента срабатывания системы автоматического
включения стояночного тормоза прошло примерно
10 минут.
• При отстегивании ремня безопасности водителя.
• Открыта дверь водителя.
• При повороте ключа в замке зажигания в положение OFF
либо включении режима работы OFF.
• Если система определяет, что автомобиль движется накатом
на спуске.При этом раздастся сигнал зуммера, и в окне многофункционального
дисплея отобразится предупреждающее сообщение.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли стояночный тормоз с электроприводом не может быть
включен в автоматическом режиме, в окне
многофункционального дисплея отобразится предупреждающее
сообщение. Нажмите на педаль тормоза.
Если замок зажигания повернут в положение LOCK либо
включен режим работы OFF при положении рычага селектора,
отличном от P (стоянка), в окне многофункционального
дисплея отобразится предупреждающее сообщение.
Если отображается предупреждающее сообщение, переведите
рычаг селектора в положение P (стоянка), нажимая при этом
на педаль тормоза.

476 Начало движения и вождение автомобиля
4
Чтобы тронуться с местаНажмите на педаль акселератора при любом положении рычага
селектора, кроме Р (стоянка) или N (нейтральная передача).
Тормоза выключатся, и контрольная лампа системы автоматического
включения стояночного тормоза на панели приборов выключится.
Чтобы отключить систему автоматического
включения стояночного тормоза
Для отключения системы автоматического включения стояночного
тормоза нажмите на включатель системы автоматического включения
стояночного тормоза. Индикатор на включателе погаснет.
Если Вы хотите отключить систему автоматического включения
стояночного тормоза при включенной контрольной лампе работы
системы, нажмите на включатель, нажимая при этом на педаль
тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕПри попытке отключить систему автоматического включения
стояночного тормоза, не нажимая на педаль тормоза, прозвучит
сигнал зуммера, и в окне многофункционального дисплея
отобразится предупреждающее сообщение.
Система помощи при трогании
на подъеме*
E00628000214Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс
трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля
назад. Система удерживает тормозное усилие в течение 2 секунд, пока
Вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не полагайтесь чрезмерно на систему помощи при трогании
на подъеме, чтобы избежать скатывания автомобиля вниз.
При определенных обстоятельствах, даже при работе системы
помощи при трогании на подъеме, автомобиль может откатиться
назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если
автомобиль сильно нагружен или если дорога скользкая или
имеет крутой уклон.
Система помощи при трогании на подъеме не рассчитана на то,
чтобы удерживать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
При движении на подъеме не используйте систему помощи при
трогании на подъеме для удержания автомобиля в неподвижном
состоянии вместо нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.
Не переводите замок зажигания в положение LOCK или ACC
и не включайте режимы работы ACC или OFF во время работы
системы помощи при трогании на подъеме. Система помощи при
трогании на подъеме может прекратить работу, что может стать
причиной аварии.

488 Начало движения и вождение автомобиля
4
Контрольная лампа ASC / предупреждающее
сообщение о неисправности ASC
E00619400616Если в системе возникает неисправность, на дисплее включаются
следующие контрольные лампы и отображаются следующие
предупреждающие сообщения.
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщениеИндикатор активной системы ASC
Индикатор ASC OFF
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Возможна неисправность системы.
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите
двигатель.
Вновь запустите двигатель и проверьте, исчезли
ли предупреждающее сообщение и индикатор.
Если предупреждающее сообщение и индикатор
не отображаются, неисправности нет. Если предупреждающее
сообщение и индикатор не исчезают или появляются часто,
то автомобиль можно не останавливать, но рекомендуется
обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если во время буксировки автомобиля включено зажигание либо
включен режим работы ON, а приподняты только передние или
только задние колеса, система ASC может сработать и стать
причиной ДТП. При буксировке переднеприводного автомобиля
с вывешенными передними колесами ключ зажигания должен
находиться в положении LOCK или АСС либо должен быть
включен режим работы ACC или OFF. При буксировке
автомобиля с вывешенными задними колесами ключ зажигания
должен находиться в положении АСС либо должен быть
включен режим работы ACC.
См. раздел «Буксировка автомобиля» на стр. 632.