MITSUBISHI OUTLANDER 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Действия в сложных ситуациях
65
6
3. Зеленый индикатор мигает, и система связывается
с контактным центром.
4. Зеленый индикатор медленно мигает, и данные об автомобиле
и его местонахождении передаются в контактный центр.5. Когда зеленый индикатор перестает мигать и включается
постоянным светом и подается однократный сигнал зуммера,
оператор контактцентра находится на связи.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли микрофон (E) и/или динамик системы в автомобиле
неисправны, Вы не сможете поговорить с оператором контакт
центра.
Звонок не может быть завершен из автомобиля.
6. Фильтрующий контактцентр обеспечивает эвакуацию
пострадавшего автомобиля в случае необходимости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если красный индикатор включается, как описано ниже,
вызовите самостоятельно службы экстренного реагирования
по мобильному телефону.
• Если красный индикатор не выключается (возможно, система
неисправна).
• Если красный индикатор горит в течение 60 секунд
(автомобиль, возможно, находится в месте, где радиоволны
не могут быть приняты или переданы).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Может возникнуть ошибка при передаче отчета в контактцентр
между отправленным и принятым отчетами. Следует
подтверждать соответствие отчета реальному объекту при связи
по спутниковой линии с оператором контактцентра.

66 Действия в сложных ситуациях
6
Перечень состояний индикатора
Ситуация
Индикатор
ПричинаДействияСигнал зуммераКрасный
индикаторЗеленый
индикатор
При повороте
ключа зажигания
в положение ON
или включении
режима работы ONВключается
(примерно на
10 секунд)Включается
(примерно
на 10 секунд)Система выполняет
самодиагностику.Подождите некоторое время.
По завершении проверки
системы индикатор
выключится.
Если красный и/или
зеленый индикаторы
не включаются, возможно,
система неисправна.
В этом случае следует
немедленно обратиться для
проверки системы
в авторизованный
сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.Не звучит
Спустя
приблизительно
20 секунд после
включения
зажигания
или режима
работы ONВыключается ВыключаетсяСистема работает
нормально.—Не звучит
Включается ВыключаетсяВозможно, имеется
неисправность в системе или
разряжен элемент питания.Рекомендуется немедленно
обратиться для проверки
системы в авторизованный
сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.Тр о е к р а т н ы й

Действия в сложных ситуациях
67
6
При выполнении
экстренного вызоваВыключаетсяМигает
(с интервалом
0,5 секунды)Система связывается
с контактцентром.—Не звучит
ВыключаетсяМигает
(с интервалом
2 секунды)Система передает
информацию об автомобиле
и его местоположении
в контактцентр.—Не звучит
Выключается ВключаетсяОператор контактцентра
находится на связи.Следует произвести
взаимное подтверждение
деталей экстренного вызова
с оператором контакт
центра. Если зеленый
индикатор не выключается
даже после завершения
сеанса экстренной связи,
следует обратиться
в авторизованный
сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для
проверки системы.Однократный
При неудачной
попытке
экстренного вызоваВключается
(примерно на
60 секунд)ВыключаетсяСеанс экстренной связи
прервался.Повторите попытку
экстренного вызова либо
самостоятельно вызовите
службы экстренного
реагирования или эвакуации
по мобильному телефону
или находящемуся
поблизости стационарному
телефону и т. п.Тр о е к р а т н ы й
Ситуация
Индикатор
ПричинаДействияСигнал зуммераКрасный
индикаторЗеленый
индикатор

68 Действия в сложных ситуациях
6
Тестовый режим
Вы можете убедиться в том, что система исправна и находится
в режиме ожидания нижеперечисленным способом.
Перед началом процедуры остановите автомобиль в безопасном
хорошо просматриваемом месте, где прием и передача радиоволн
ничем не затруднены.
ПРИМЕЧАНИЕТестовый экстренный вызов может выполняться только
квалифицированными сотрудниками.
Поэтому, если Вы хотите проверить систему,
проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Переход в тестовый режим1. При выключенном зажигании или включенном режиме работы
OFF включите зажигание или режим работы ON, удерживая
при этом нажатой кнопку сигнала бедствия.
2. В течение 10 секунд после поворота замка зажигания
в положение ON или включения режима работы ON выполните
шаги 3 и 4.
3. Отпустите кнопку сигнала бедствия.
4. Нажмите на кнопку сигнала бедствия не менее трех раз подряд.
5. Спустя примерно 10 секунд после выполнения шага 2 красный
и зеленый индикаторы выключатся. После этого прозвучит
троекратный сигнал зуммера.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли сигнал зуммера не подается, повторите процедуру, начиная
сшага 1.
6. Приблизительно через 60 секунд зеленый индикатор начинает
мигать. Если в течение 20 секунд нажать на кнопку сигнала
бедствия, произойдет переход в тестовый режим.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли вместо зеленого индикатора начинает мигать красный
индикатор, переместите автомобиль в безопасное хорошо
просматриваемое место, где прием и передача радиоволн ничем
не затруднены, и повторите процедуру, начиная с шага 1.
7. Для выбора варианта тестового режима спустя приблизительно
20 секунд после перехода в тестовый режим нажмите на кнопку
сигнала бедствия следующим образом.
• Нажимайте в течение не менее 10 секунд: отправка тестового
отчета в контакт центр.
• Нажимайте в течение менее 10 секунд: тест оборудования
системы ЭРАГЛОНАСС, установленного на автомобиле.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли в течение 20 секунд не нажать на кнопку сигнала бедствия,
произойдет выход из тестового режима.
Если Вы начнете движение при включенном тестовом режиме,
то через некоторое время произойдет выход из тестового
режима.
Отправка тестового отчета в контакт центр
1. Включается зеленый индикатор, и начинается отправка отчета
в контактцентр.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли красный индикатор включается примерно на 60 секунд,
автомобиль находится в месте, где прием и передача радиоволн
затруднены. Поэтому система не может связаться с контакт
центром.
2. Выключение зеленого индикатора свидетельствует о том, что
тестовый режим успешно пройден.

Действия в сложных ситуациях
69
6
Тест оборудования системы ЭРАГЛОНАСС,
установленного на автомобиле
1. После однократного сигнала зуммера нажмите на кнопку
сигнала бедствия.
Проверка индикаторов
После однократного сигнала зуммера красный и зеленый
индикаторы попеременно включаются, что свидетельствует
об их исправной работе.
2. Если индикаторы исправны, нажмите на кнопку сигнала
бедствия. Если индикаторы не работают, подождите примерно
20 секунд.
Проверка динамиков
После двукратного сигнала продолжает подаваться сигнал
зуммера, что свидетельствует о нормальной работе динамиков.
3.
Если динамики исправны, нажмите на кнопку сигнала бедствия.
Если динамики не работают, подождите примерно 20 секунд.
Проверка микрофона
После троекратного сигнала зуммера скажите чтонибудь
вмикрофон.
Если Вы слышите свой голос через динамики, микрофон работает.4. Если микрофон исправен, нажмите на кнопку сигнала бедствия.
Если микрофон не работает, подождите примерно 20 секунд.
5. Если все проверки успешно пройдены, включается зеленый
индикатор (примерно на 5 секунд) и подается однократный
сигнал зуммера.
6. Выключение зеленого индикатора свидетельствует о том, что
тестовый режим успешно пройден.
Действия при выходе автомобиля
из строя
E00800101182Если автомобиль вышел из строя в дороге, откатите его на обочину,
включите аварийную сигнализацию и/или поставьте за автомобилем
знак аварийной остановки или мигающий фонарь.
См. раздел «Включатель аварийной световой сигнализации»
на стр. 389.
Если двигатель остановился или не запускается
При неработающем двигателе поведение и управляемость автомобиля
существенно изменяются. Перед тем как отбуксировать автомобиль
в безопасное место, необходимо учесть следующее:
Усилитель тормозов не работает, поэтому возрастает усилие,
которое необходимо прикладывать к педали тормоза.
Нажимайте на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Так как усилитель рулевого управления также не работает,
рулевое колесо вращается тяжелее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если любая из проверок не пройдена, включается красный
индикатор (примерно на 5 секунд) и сигнал зуммера звучит три
раза. В таком случае, возможно, система неисправна.
Рекомендуется немедленно обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.

610 Действия в сложных ситуациях
6Если невозможно изменить режим
работы на OFF (для автомобилей
с системой дистанционного управления
автомобилем)
E00804900253Если невозможно изменить режим работы на OFF, выполните
следующее.
1. Переведите рычаг селектора в положение Р (стоянка), затем
включите режим работы OFF (автомобили с A/T или CVT).
2. Еще одной причиной этого может оказаться низкий заряд
аккумуляторной батареи. Если такое произошло, система
дистанционного управления замками дверей, система
дистанционного управления автомобилем и электрическая
блокировка рулевой колонки работать не будут. Следует
обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
Запуск двигателя от внешнего
источника энергии
E00800502822Если двигатель не запускается изза того, что аккумуляторная батарея
разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуляторной
батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комплект
специальных соединительных проводов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого
автомобиля при помощи специальных соединительных проводов
выполните действия, описанные в инструкции по эксплуатации.
Несоблюдение инструкции может привести к возгоранию,
взрыву или к повреждению автомобилей.
Не курите, не допускайте образования искр или открытого огня
вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя
автомобиль. Это может привести к повреждению автомобиля.
Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля.
Оно должно составлять 12 В. В противном случае соединение
аккумуляторных батарей может привести к повреждению обоих
автомобилей.
Сечение соединительных проводов следует выбирать
в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи.
В противном случае выделяющееся тепло может привести
к перегреву проводов.
Перед использованием соединительных проводов убедитесь
в отсутствии на них повреждений и следов коррозии.
При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать
защитные очки.
Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

Действия в сложных ситуациях
611
6
1. Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы
можно было подсоединить провода. При этом автомобили
не должны касаться друг друга.
2. Выключите все лампы, отопитель и другое оборудование,
потребляющее электроэнергию.
3. Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите
рычаг селектора A/T, CVT в положение P (стоянка). Выключите
двигатель.
4. Убедитесь, что уровень электролита в банках аккумуляторной
батареи в норме.
См. раздел «Аккумуляторная батарея» на стр. 813.5. Подсоедините один конец соединительного провода
к положительному (+) выводу разряженной аккумуляторной
батареи (А), а второй конец — к положительному (+) выводу
вспомогательной аккумуляторной батареи (В).
Подсоедините один конец другого соединительного провода
к отрицательному (–) выводу вспомогательной аккумуляторной
батареи, а второй конец — к указанной точке соединения
с массой двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной
батареей, в точке, наиболее удаленной от аккумуляторной
батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Перед подсоединением к аккумуляторным батареям
соединительных проводов выключите зажигание на обоих
автомобилях. Примите меры, чтобы провода или одежда
не были задеты вентилятором или приводным ремнем. Это
может привести к травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если электролита не видно или есть подозрение, что он замерз,
не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего
источника электроэнергии!
Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при
подаче питания извне аккумуляторная батарея может треснуть
или взорваться.
Электролит представляет собой коррозионноактивный раствор
серной кислоты.
При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на руки,
в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомобиля
его следует немедленно тщательно смыть водой. При попадании
электролита в глаза сразу же промойте их большим количеством
воды, после чего обратитесь к врачу.
Модификации с двигателем 2000 и 2400

612 Действия в сложных ситуациях
6
6. Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной
аккумуляторной батареей, дайте ему поработать несколько
минут на холостом ходу, затем запускайте двигатель
на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей.
7. После запуска двигателя автомобиля с разряженной батареей
отсоедините провода в обратном порядке и дайте двигателю
поработать в течение нескольких минут.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли начать движение с не полностью заряженной
аккумуляторной батареей, это может привести к неравномерной
работе двигателя и включению контрольной лампы
антиблокировочной системы тормозов.
См. раздел «Антиблокировочная система тормозов (ABS)»
на стр. 480.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Убедитесь, что соединение выполнено правильно
(как показано на рисунке). В случае подсоединения провода
непосредственно к отрицательному выводу (–) аккумуляторной
батареи выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы
могут воспламениться от искры и взорваться.
При подсоединении проводов соблюдайте осторожность:
не касайтесь положительным (+) проводом отрицательного (–)
вывода аккумуляторной батареи. При этом возникнут искры,
которые могут привести к взрыву аккумуляторной батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке
таким образом, чтобы они не были задеты вентилятором
системы охлаждения или другими вращающимися деталями.
Модификации с двигателем 3000
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается выключать двигатель автомобиля,
от аккумуляторной батареи которого осуществляется пуск.

Действия в сложных ситуациях
613
6 Перегрев двигателя
E00800602588В случае перегрева двигателя на щитке приборов появится
предупреждающее сообщение в следующем порядке.
На многофункциональном дисплее появится предупреждающее
сообщение температуры охлаждающей жидкости. Кроме того,
будет мигать символ (цветной жидкокристаллический
дисплей).
Включится контрольная лампа высокой температуры
охлаждающей жидкости (монохромный жидкокристаллический
дисплей).
В этом случае следует:
1. Остановить автомобиль в безопасном месте.
2. Посмотреть, не выходит ли из моторного отсека пар.
Если из моторного отсека не выходит пар
Не выключая двигатель, откройте капот, чтобы обеспечить
вентиляцию моторного отсека.
Если из моторного отсека выходит пар
Выключите двигатель, дождитесь, пока пар не перестанет
выходить, затем откройте капот, чтобы обеспечить вентиляцию
моторного отсека. Вновь запустите двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не открывайте капот, пока из моторного отсека идет пар.
Это может вызвать ожог горячим паром или жидкостью.
Горячая жидкость может вырваться наружу, даже если пар
не идет, а некоторые детали могут быть очень горячими.
Открывая капот, будьте осторожны.
Остерегайтесь горячего пара, выходящего изпод крышки
расширительного бачка.
Пока двигатель не остынет, не пытайтесь открыть пробку
радиатора.
* Передняя часть автомобиля

614 Действия в сложных ситуациях
6
3. Убедитесь, что вентиляторы (А) системы охлаждения
вращаются.
Если вентиляторы системы охлаждения вращаются
После того как предупреждающее сообщение высокой
температуры охлаждающей жидкости исчезнет, выключите
двигатель.
Если вентиляторы системы охлаждения не вращаются
Немедленно выключите двигатель и обратитесь
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном
бачке (B).
* Передняя часть автомобиля
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Соблюдайте осторожность, чтобы руки или одежда не были
задеты вращающимся вентилятором.
*Передняя часть автомобиля
FULL (Макс.
уровень)
LOW(Мин.
уровень)