MITSUBISHI PAJERO 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
455
4
Буксировка
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться
в авторизированный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
или в коммерческую службу эвакуации.
В следующих случаях необходимо транспортировать автомобиль
при помощи эвакуатора:
●Двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен
необычный шум.
●При осмотре днища автомобиля обнаружена утечка масла
или какойлибо другой жидкости.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью другого автомобиля,
соблюдая правила, приведенные в разделе «Буксировка автомобиля»
на стр. 631, допускается лишь в том случае, если Вы не можете
связаться с авторизованным сервисным центром MITSUBISHI
MOTORS или коммерческой службой эвакуации.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Рычаг раздаточной коробки должен находиться в положении
2Н. Запрещается буксировать автомобиль, если рычаг
раздаточной коробки находится в положении 4Н, 4HLc или
4LLc, а передние или задние колеса при этом находятся на земле
(рисунок A или B). Это может привести к повреждению
агрегатов трансмиссии или к потере устойчивости при
буксировке.
Если рычаг раздаточной коробки не удается перевести
в положение 2Н, а также при неисправной или поврежденной
трансмиссии необходимо перевозить автомобиль на платформе
эвакуатора, либо установив все колеса на тележку, как показано
на рисунках (С или D).
Если рычаг раздаточной коробки можно перевести в
положение 2Н
Если рычаг раздаточной коробки невозможно перевести в
положение 2Н

456 Начало движения и вождение автомобиля
4
Подъем полноприводного автомобиля
на домкрате
Управление сцеплением
Быстрое или неполное включение сцепления при высоких оборотах
двигателя может привести к повреждению сцепления и других
агрегатов трансмиссии, поскольку тяговое усилие в этом случае очень
велико.
Отпускать педаль сцепления следует медленно, но непрерывно
иполностью.
То р м о ж е н и е
E00607001524От состояния каждого узла и детали тормозной системы
в значительной степени зависит безопасность движения.
Рекомендуется проверять автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичностью,
указанной в сервисной книжке.
Тормозная система
В гидроприводе рабочей тормозной системы имеется два контура.
Это позволяет останавливать автомобиль с помощью одного контура
в случае неисправности второго. В такой ситуации, даже если педаль
тормоза опускается до конца хода, продолжайте нажимать на педаль
с большим усилием; затем как можно скорее остановитесь
и отремонтируйте тормозную систему в ближайшем авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
См. раздел «Контрольная лампа тормозной системы» на стр. 314.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля,
поднятого на домкрате.
При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться,
и автомобиль соскользнет с домкрата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Старайтесь не допускать резких торможений; кроме того,
запрещается держать ногу на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.

Начало движения и вождение автомобиля
457
4
Усилитель тормозов
Усилитель тормозной системы использует насос, создающий
давление тормозной жидкости. При возникновении неисправности
в тормозной системе во время движения включается контрольная
лампа тормозной системы, и начинает непрерывно звучать зуммер.
При этом возможно снижение эффективности тормозов.
Если зуммер звучит продолжительное время, остановитесь
в безопасном месте и обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
См. раздел «Контрольная лампа тормозной системы» на стр. 314.
ПРИМЕЧАНИЕ●При многократном нажатии на педаль тормоза может
включиться контрольная лампа тормозной системы,
контрольная лампа ABS и включиться зуммер (одновременно
с этим включаются контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
и контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости). Это нормально, если через несколько
секунд лампы и зуммер выключатся.
●В некоторых случаях после запуска двигателя или после
многократного нажатия на педаль тормоза из моторного отсека
может слышаться шум, издаваемый механизмами тормозной
системы, или может ощущаться вибрация педали тормоза.
Это нормальное явление, оно не является признаком
неисправности.
Контрольная лампа
●Включение контрольной лампы тормозной системы является
признаком неисправности системы. См. раздел «Контрольная
лампа тормозной системы» на стр. 314.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала
отключаются антиблокировочная система ABS и динамическая
система курсовой устойчивости с антипробуксовочной
системой (ASTC). Одновременно с этим включаются
контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC, контрольная
лампа ABS и контрольная лампа тормозной системы. Это не
является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы: «Контрольная лампа тормозной системы» на
стр. 314, «Контрольная лампа ABS» на стр. 465, «Контрольная
лампа системы ASTC» на стр. 469 и «Контрольная лампа
отключения системы курсовой устойчивости» на стр. 471.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Останавливать автомобиль в безопасном месте следует
аккуратным нажатием на педаль тормоза. Резкое торможение
и движение с высокой скоростью могут привести к потере
устойчивости автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. При остановке двигателя усилитель тормозов
перестает работать, и торможение затрудняется.
●При отказе усилителя или неисправности в гидроприводе
тормозов немедленно обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.

458 Начало движения и вождение автомобиля
4
Влажные тормозные механизмы
Сразу после трогания с места проверьте действие тормозов на малой
скорости, особенно если тормозные механизмы влажные, чтобы
убедиться в их нормальной работе.
После поездки под сильным дождем, преодоления водной преграды
или мойки автомобиля на тормозных дисках возможно образование
влажной пленки, препятствующей нормальной работе тормозов.
В этом случае просушите тормозные механизмы легким нажатием
на педаль тормоза при движении с малой скоростью.
При движении на спуске
Во избежание перегрева тормозов при движении на крутом спуске
необходимо использовать торможение двигателем, включая более
низкие передачи.
Тормозные колодки
●По возможности избегайте резких торможений.
Новые тормозные колодки прирабатываются в течение первых
200 км после замены.
●Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим
устройством, издающим скребущий металлический звук
при предельном износе тормозных колодок.
Услышав этот звук, замените тормозные колодки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается помещать на пол автомобиля рядом с педалью
тормоза какиелибо предметы; следите за тем, чтобы напольный
коврик не попадал под педаль; это может помешать полностью
нажать на нее в опасной ситуации. Убедитесь, что педаль можно
беспрепятственно нажать в любой момент. Убедитесь, что
коврик надежно закреплен на своем месте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль
становится сложнее, и возрастает опасность дорожно
транспортного происшествия.

Начало движения и вождение автомобиля
459
4 Система помощи
при экстренном торможении
E00627001852Система помощи при экстренном торможении адресована
водителям, которые не могут сильно нажать на педаль тормоза
при экстренном торможении, и увеличивает давление в тормозных
механизмах.
Если педаль тормоза нажата резко, тормоза сработают с большим
усилием, чем обычно.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если система помощи при экстренном торможении
срабатывает, она развивает значительное тормозное усилие,
даже если педаль тормоза нажата не сильно.
Для прекращения работы системы снимите ногу с педали
тормоза.
●Если система помощи при экстренном торможении срабатывает
при движении, Вы можете почувствовать, что педаль тормоза
стала мягкой и совершает небольшие перемещения в такт шуму
работы системы, или что кузов автомобиля и рулевое колесо
вибрируют. Это свидетельствует о нормальной работе системы
помощи при экстренном торможении и не свидетельствует
о неисправности. Продолжайте нажимать на педаль тормоза.
●Когда горит контрольная лампа системы ABS, система помощи
при экстренном торможении не работает.
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
E00607101248Погодные условия и состояние дорожного покрытия могут влиять
на длину тормозного пути. При резком торможении на дороге,
покрытой снегом, льдом, масляной пленкой, водой и т. д.,
автомобиль может потерять сцепление с дорогой. При этом
ухудшается его управляемость, снижается эффективность
торможения и увеличивается тормозной путь. Возможна даже полная
потеря управляемости и курсовой устойчивости.
ABS помогает предотвратить блокировку колес при торможении,
поддерживая таким образом курсовую устойчивость, обеспечивая
управляемость и оптимальное тормозное усилие.
Особенности управления автомобилем
●Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося
впереди автомобиля, как и при управлении автомобилем
без ABS.
По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с ABS
может потребоваться больший тормозной путь в следующих
случаях:
• Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
• Движение с установленными цепями противоскольжения.
• Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
• Движение по ухабистым дорогам или иным местам,
малопригодным для движения.
●Чтобы при установке цепей противоскольжения ABS
функционировала правильно, включайте режим 4Н, 4HLc
или 4LLc.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Система помощи при экстренном торможении не рассчитана
на развитие тормозных усилий, превышающих возможности
системы. Всегда держите безопасную дистанцию до идущих
впереди автомобилей и не полагайтесь сверх меры на систему
помощи при экстренном торможении.

460 Начало движения и вождение автомобиля
4
●Работа ABS не ограничивается ситуациями, когда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза. Система также
предотвращает блокировку колес при наезде на
канализационные люки, стальные пластины в дорожном
покрытии, ступенчатые перепады высоты дорожного покрытия,
дорожную разметку и при движении в иных местах с низким
коэффициентом сцепления.
●При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза, а также вибрация кузова автомобиля и рулевого колеса.
Кроме того, может слышаться характерный звук. Также может
возникнуть ощущение, что педаль сопротивляется нажатию.
Это нормальное явление при работе ABS, не свидетельствующее
о наличии неисправностей.
В этом случае для нормальной работы ABS необходимо просто
сильнее нажать на педаль тормоза. Не нажимайте на педаль
тормоза прерывисто — это снизит эффективность торможения.
●При пуске двигателя и трогании с места может слышаться звук
работы ABS и ощущаться вибрация педали тормоза. Это не
является признаком неисправности. Система ABS выполняет
самодиагностику.
●ABS вступает в работу, когда скорость автомобиля превышает
приблизительно 10 км/ч. ABS отключается, когда скорость
автомобиля становится меньше приблизительно 5 км/ч.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Следует учитывать, что ABS не может преодолеть законы
физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.
Например, она не поможет избежать аварий, вызываемых
превышением скорости, резкими поворотами, несоблюдением
безопасной дистанции или аквапланированием. Водитель
обязан соблюдать правила безопасности движения, выбирать
разумную скорость и своевременно нажимать на педаль тормоза
в соответствии с условиями движения.
●На все четыре колеса следует устанавливать шины одного типа
иразмерности.
При установке шин разного типа или размерности возможны
сбои в работе ABS.
●Устанавливайте только оригинальные самоблокирующиеся
дифференциалы MITSUBISHI MOTORS. В противном случае
возможны сбои в работе ABS.
Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля
461
4
Контрольная лампа ABSE00607200532Контрольная лампа ABS должна включиться при включении
зажигания (ON) и выключиться через несколько секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ●При многократном нажатии на педаль тормоза может
включиться контрольная лампа тормозной системы,
контрольная лампа ABS и включиться зуммер (одновременно
с этим включаются контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
и контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости). Это нормально, если через несколько
секунд лампы и зуммер выключатся.
●На автомобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала
отключаются антиблокировочная система ABS и динамическая
система курсовой устойчивости с антипробуксовочной
системой (ASTC). Одновременно с этим включаются
контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC, контрольная
лампа ABS и контрольная лампа тормозной системы. Это не
является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы
выключаются, а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа тормозной системы» на стр. 3
14, «Контрольная лампа системы ASTC» на стр. 469 и
«Контрольная лампа отключения системы курсовой
устойчивости» на стр. 471.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если контрольная лампа не включается в момент запуска
двигателя или не выключается через несколько секунд, это
означает отказ ABS. При этом рабочая тормозная система
с гидравлическим приводом остается работоспособной.
Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

462 Начало движения и вождение автомобиля
4
Если контрольная лампа включается во время
движения
E00607300416
Если включена только контрольная лампа ABS
●Избегайте резких торможений и движения с высокой
скоростью. Остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не
выключится ли лампа через несколько минут после начала
движения. Если она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь включается
во время движения, как можно скорее обратитесь
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
для проверки.
●Контрольная лампа ABS может включиться при низком
напряжении аккумуляторной батареи в момент запуска
двигателя. В этом случае она не указывает на неисправность
ABS.
Подзарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю
поработать некоторое время на холостом ходу.
Если после зарядки батареи контрольная лампа ABS продолжает
гореть или мигать, рекомендуется как можно скорее проверить
автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
Если одновременно включены контрольные лампы
ABS и тормозной системы
●Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения с высокой
скоростью. Остановите автомобиль в безопасном месте
и обратитесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля
463
4
Проверка автомобиля после движения
по заснеженной дороге
E00618300012После движения по заснеженной дороге удалите снег и лед,
собравшиеся в колесных арках.
При этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчики
частоты вращения колес (А) и провода, имеющиеся на каждом колесе
автомобиля, оснащенного ABS.
Переднее колесо
Заднее колесо

464 Начало движения и вождение автомобиля
4Усилитель рулевого управления
E00607401528Усилитель рулевого управления можно использовать только при
работающем двигателе. Он уменьшает усилие, необходимое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по какимлибо причинам
усилитель рулевого управления не будет работать, Вы сохраните
возможность управлять автомобилем. Если усилитель не работает, Вы
почувствуете это по возросшему усилию и свободному ходу рулевого
колеса. В этом случае рекомендуется обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (AST C)
E00613800227Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система осуществляют совместное управление антиблокировочной
системой тормозов, системой курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системой, поддерживая курсовую устойчивость
автомобиля и сцепление колес с дорогой. Читая этот раздел,
пожалуйста, учитывайте также сведения из разделов, посвященных
антиблокировочной системе тормозов, динамической системе
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) → стр. 463
Система курсовой устойчивости → стр. 471
Антипробуксовочная система → стр. 472
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается держать рулевое колесо в крайнем положении
(повернув до отказа влево или вправо). Это может привести
к повреждению усилителя рулевого управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое
колесо становится очень тяжело, что может привести
к дорожнотранспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности системы ASTC. Действие этой
системы, как и остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и
сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождении может стать
причиной аварии. Всегда водите автомобиль осторожно,
оценивая дорожную обстановку и погодные условия.
●Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.