OPEL ADAM 2014.5 Příručka k informačnímu systému (in Czech)

Péče o vozidlo179Tlak vzduchu
v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 216.
Na informačním štítku pneumatik
a zatížení na rámu pravých dveří jsou uvedeny pneumatiky originální
výbavy vozidla a odpovídající tlaky
v těchto pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší
míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky vzduchu v pneumatikách se liší v závislosti na různých výbavách
vozidla. Pro zajištění správné
hodnoty tlaku vzduchu
v pneumatikách dodržujte následující
postup.1. Identifikujte hnanou nápravu a styl karosérie.
2. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 211.
3. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
Tabulky tlaků vzduchu
v pneumatikách obsahují všechny
možné kombinace 3 216.
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo naleznete v prohlášení
o shodě EHS, které bylo dodáno
společně s vaším vozidlem, nebo
v jiných národních registračních
dokumentech.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.

180Péče o vozidlo
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku, vypněte zapalování. Po úpravě tlaku
vzduchu v pneumatikách zapněte
zapalovaní a vyberte odpovídající
nastavení na stránce Zatížení
pneumatik v informačním centru
řidiče, 3 90.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách jednou
za minutu tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách je možné zobrazovat v Nabídka Informace o vozidle
v informačním centru řidiče
s displejem vyšší úrovně výbavy.
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek na
páčce ukazatele směru.
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
Nabídka Informace o vozidle X .

Péče o vozidlo181
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy jsou
zobrazeny na informačním centru
řidiče prostřednictvím zprávy a blikání příslušné pneumatiky.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 88.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 216.
Po nahuštění, může být pro
aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to být
známkou klesání tlaku. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 96.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách není pro tato kola
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři pneumatiky zůstává systém
funkční.Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla Upravte tlak vzduchu v pneumatikáchpodle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 216, v informačním
centru řidiče proveďte nastavení
v nabídce Zatížení pneu , Nabídka
Informace o vozidle 3 90.

182Péče o vozidlo
Vyberte:■ Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami
■ Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami
■ Max pro plné zatížení
Funkce automatického učení
Po výměně kol musí vozidlo stát
přibližně 20 minut , než systém znovu
provede výpočet. Následující proces
opakování naučení potřebuje až
10 minut jízdy rychlostí minimálně
20 km/h. V tomto případě může
informační centrum řidiče zobrazit
$ nebo hodnoty tlaků mohou být
vzájemně zaměněny.
Pokud během procesu opakování
naučení nastanou problémy,
informační centrum řidiče zobrazí
výstražnou zprávu.
Závislost na teplotě
Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšují.
Tlak vzduchu v pneumatice
zobrazený informačním centrem
řidiče udává skutečný tlak vzduchu v pneumatice. Proto je důležité
kontrolovat tlak vzduchu ve
studených pneumatikách.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.

Péče o vozidlo183Změna velikosti
pneumatiky a kola Pokud chcete používat pneumatikyjiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte vyměnit nálepku s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze na pneumatikách rozměrů
175/70 R 14, 185/70 R 14,
185/60 R 15, 185/65 R 15 a 195/55
R 16.
Sněhové řetězy nejsou povoleny na
pneumatiky rozměrů 215/45 R 17
a 225/35 R 18.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.

184Péče o vozidloSouprava na opravu
pneumatik Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň.
Souprava na opravu pneumatik je
uložena v sadě nářadí pod krytem
podlahy zavazadlového prostoru.
U verzí se zadním nosným systémem
nebo s motorem na kapalný plyn se souprava na opravu pneumatik
nachází v kufříku a je upevněna
popruhem na levé boční stěně
v zavazadlovém prostoru.
U verzí s úložnou schránkou
v zavazadlovém prostoru se kufřík se soupravou na opravu pneumatik
nachází v komoře této schránky
3 65.

Péče o vozidlo185
U verzí se skříní s basovým
reproduktorem se souprava na
opravu pneumatik nachází ve
schránce pod krytem podlahy
v zavazadlovém prostoru. Pro použití
soupravy na opravu pneumatik
nejdříve vyjměte kryt podlahy:
překlopte zadní část dopředu
a vytáhněte kryt směrem dozadu
3 67.1. Vyndejte souprava na opravu
pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.

186Péče o vozidlo
6. Odšroubujte čepičku ventilu nadefektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
9. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 216. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.

Péče o vozidlo187
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavtea zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru
našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru. U verzí s basovým
reproduktorem namontuje kryt
podlahy. Kryt schránky v podlaze vzadu 3 67.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.

188Péče o vozidlo
Dodané adaptéry je možné používat
k nafukování jiných předmětů, např.
kopacích míčů, vzduchových
matrací, nafukovacích člunů, atd.
Nachází se na spodní straně
kompresoru. Chcete-li jej vyjmout,
odšroubujte vzduchovou hadičku
kompresoru a vytáhněte adaptér.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 184.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být v přímočaré
poloze.
■ Zabrzďte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň
nebo zpátečku.
■ Vyjměte rezervní kolo 3 191.
■ Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo.■ Zvedák používejte pouze provýměnu kol v případě píchnutí, ne
pro sezónní výměnu zimních nebo
letních pneumatik.
■ Je-li povrch pod vozidlem měkký, musíte pod zvedák položit pevnou
podložku (síla max. 1 cm).
■ Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
■ Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí
být žádné osoby ani zvířata.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
■ Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
■ Před namontováním kola vyčistěte šrouby kola a závity čistým
hadříkem.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Uvolněte kryty šroubů kol pomocí šroubováku a sejměte je.
Stáhněte ozdobný kryt kola
pomocí háčku. Nářadí vozidla
3 176.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
kryty šroubů kol pomocí
šroubováku a sejměte je. Chraňte
ozdobný kryt tím, že umístěte
měkkou tkaninu mezi šroubovák
a ráfek z lehké slitiny.