OPEL ADAM 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139Automatizált kézi
sebességváltó
Az automatizált kézi sebességváltó
kézi sebességváltást (kézi üzemmód) és automatikus sebességváltást
(automata üzemmód) is lehetÅ‘vé
tesz. A tengelykapcsoló működtetése mindkét esetben automatikus.
A kézi váltáshoz a fokozatválasztó
kart kézi módban meg kell mozdítani.
Megjegyzés
A jármű valamely ajtajának
kinyitásakor vagy kioldásakor a
hidraulikus rendszer hallható zajt
kelthet.Sebességváltó-kijelzÅ‘
Automatikus módban a vezetési
programot a VezetÅ‘ Információs
Központ (DIC) D visszajelzÅ‘je
mutatja.
Kézi módban az M, valamint a
kiválasztott fokozat száma látható.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres fokozatot mutatja.
A motor indítása A motor beindításához nyomja le a
lábféket, ha a sebességváltó nincs N
állásban.
A sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol indításkor. Rövid
késleltetés elÅ‘fordulhat.
Az összes féklámpa meghibásodása
esetén az indítás nem lehetséges.
Stop-start rendszer Automatikus leállítás
Ha a jármű álló helyzetben van, és a
fékpedált működtetik, akkor az
Autostop automatikusan aktiválódik.
A motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.

140Vezetés és üzemeltetés
Az automatikus leállítást a
fordulatszámmérÅ‘ AUTOSTOP
állásban lévÅ‘ mutatója jelzi.
Autostart
A motor újraindításához engedje el a fékpedált, ill. vegye el a váltókart D
állásból.
A motor újraindítását a
fordulatszámmérÅ‘ üresjárati
fordulatszám állásban lévÅ‘ mutatója
jelzi.
A stop-start rendszer 15 %-os vagy
annál erÅ‘sebb lejtésnél letiltódik.
Stop-start rendszer 3 133.Fokozatválasztó kar
A váltókart mozgassa mindig finoman
ütközésig a megfelelÅ‘ irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.
N=üres állásD/M=váltás az automatikus (D) és a
kézi (M) kapcsolási üzemmód
között. A sebességváltó
kijelzÅ‘jén vagy D vagy M
jelenik meg a kiválasztott
fokozattal<=felkapcsolás kézi
üzemmódban]=visszakapcsolás kézi
üzemmódbanR=hátrameneti fokozat. Csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsolja
Ha a fokozatválasztó kart az R
állásból balra mozgatja, közvetlenül vált a D állásba.
Ha a fokozatválasztó kart a D állásból
< vagy ] állásba mozgatja, akkor az
M kézi üzemmódot választja és a
sebességváltó vált.
Elindulás
Nyomja le a lábféket és mozdítsa a
fokozatválasztó kart D/M vagy R
állásba. Ha D van kiválasztva, a
sebességváltó automatikus módban
van és az elsÅ‘ fokozatot kapcsolták. Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot.
A fék kiengedésekor a gépkocsi
kúszni kezd.
A lábfék lenyomása nélküli
elinduláshoz a fokozat kapcsolása
után azonnal gyorsítson, amíg a D
vagy R nem kezd villogni.

Vezetés és üzemeltetés141
Ha sem a gázpedál, sem a fékpedál
nincs lenyomva, akkor a
sebességváltó nem kapcsol
fokozatot, és a kijelzÅ‘n rövid ideig az
D vagy R jelzés villog.
A gépkocsi leállítása A D fokozatban a gépkocsi
megállásakor a sebességváltó elsÅ‘
fokozatba kapcsol és oldja a
tengelykapcsolót. Ha a
fokozatválasztó kar R állásban van,
akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.
Motorfék Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelÅ‘ idÅ‘ben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelÅ‘ idÅ‘ben kapcsoljonalacsonyabb sebességfokozatba. Kézi üzemmódra váltás csak járó
motor esetén vagy egy Autostop
során lehetséges.
A gépkocsi hintáztatása A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a R és az D fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Parkolás
A legutóbb kapcsolt fokozat (lásd a sebességváltó kijelzÅ‘jét) a gyújtás
kikapcsolásakor is aktív marad. A fokozatválasztó kar N állásában a
jármű nincs sebességben.
Ezért a gyújtás kikapcsolásakor
mindig húzza be a rögzítÅ‘féket. Ha a rögzítÅ‘fék nincs behúzva, a P villog a
sebességváltó kijelzÅ‘jén, és a kulcs
nem húzható ki a gyújtáskapcsolóból.
A P villogása a sebességváltókijelzÅ‘jén azonnal abbamarad,
amikor a rögzítÅ‘féket akármilyen kis
mértékben behúzzák.
A gyújtás kikapcsolását követÅ‘en a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Gumiabroncs-levegÅ‘nyomásellenÅ‘rzÅ‘ rendszer
A gumiabroncs-levegÅ‘nyomás
ellenÅ‘rzÅ‘ rendszer érzékelÅ‘-
megfeleltetési eljárásának
megkezdéséhez a fokozatválasztó
kart N állásba kell kapcsolni, és
öt másodpercig ott kell tartani. A
sebességváltó kijelzÅ‘jén a P
kigyullad, mutatva, hogy az érzékelÅ‘-
megfeleltetési eljárást meg lehet
kezdeni.
Gumiabroncs levegÅ‘nyomás
ellenőrző rendszer 3 196.
Kézi üzemmód
Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem

142Vezetés és üzemeltetés
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását. Egy figyelmeztetÅ‘ üzenet
jelenik meg a VezetÅ‘ Információs
Központban. Tájékoztató üzenetek
3 103.
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Ha automatikus üzemmódban
kapcsolja a fokozatválasztó kart +
vagy - állásba, a sebességváltó kézi
üzemmódra vált, és annak
megfelelően kapcsol fokozatot.
Sebességváltás visszajelzése A R szimbólum, mellette egy
számmal azt jelzi, amikor
üzemanyag-takarékossági okokból
ajánlott a sebességváltás.
A kapcsolás visszajelzése csak kézi
üzemmódban látható.Elektronikus vezetési
programok â–  Hidegindítást követÅ‘en az üzemi hÅ‘mérséklet program megemeli a
motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hÅ‘mérsékletet.
â–  Az adaptív program hozzáigazítja a
sebességváltást a vezetési
feltételekhez, pl. nagyobb terhelés
esetén vagy emelkedÅ‘n.
Kickdown Ha automatikus üzemmódban a
gázpedált teljesen lenyomja, a motor
fordulatszámától függÅ‘en a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Az automatizált kézi sebességváltó
károsodásának megelÅ‘zése
érdekében a tengelykapcsoló
automatikusan lezár, ha a
tengelykapcsoló hÅ‘mérséklete túl
magas.Meghibásodás esetén az g
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít. Egy
figyelmeztetÅ‘ üzenet is megjelenik a
VezetÅ‘ Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
A közlekedés folytatása a hibától
függÅ‘en korlátozott, ill. nem
lehetséges.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

Vezetés és üzemeltetés143Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörbÅ‘l áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhetÅ‘ a másik fékkör
segítségével. A megfelelÅ‘ fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentÅ‘sen nagyobb erÅ‘re van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítÅ‘ hatása a fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerÅ‘re van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 92.Blokkolásgátló
fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerÅ‘t. A gépkocsi
kormányozható marad, még erÅ‘s
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetésébÅ‘l és a szabályozás során
keletkezÅ‘ zajból is észlelhetÅ‘.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerÅ‘t.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 92.
Adaptív féklámpa
A teljes erÅ‘vel történÅ‘ fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának idÅ‘tartama alatt.Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erÅ‘sebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt elÅ‘nyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. ErÅ‘s
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

144Vezetés és üzemeltetésRögzítÅ‘fék
Kézi rögzítÅ‘fék9 Figyelmeztetés
A rögzítÅ‘féket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtÅ‘n vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítÅ‘fék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévÅ‘ kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítÅ‘fék működtetéshez
szükséges erÅ‘ csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 92.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erÅ‘sen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerÅ‘ kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erÅ‘vel történÅ‘
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerÅ‘
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedÅ‘n
való induláskor.
Ha emelkedÅ‘n való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű
gyorsítani kezd, vagy a két
másodperc megtartási idÅ‘ letelt, a
fékek automatikusan kiengednek.
A visszagurulás-gátló Autostop
közben nem aktív.

Vezetés és üzemeltetés145Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgÅ‘ kerék
egyedileg fékezÅ‘dik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentÅ‘sen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló minden motorindítás után működÅ‘képes, amint az b
ellenÅ‘rzÅ‘ lámpa kialszik.
A TC működése közben a(z) b villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: nyomja meg röviden a
b gombot.
Megjelenik egy állapotüzenet a
VezetÅ‘ Információs Központban,
amikor a kipörgésgátló kikapcsol.
A kipörgésgátló a b ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Felugrik egy állapotüzenet a VezetÅ‘
Információs Központban, amikor a
kipörgésgátló újra bekapcsol.
A kipörgésgátló a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.

146Vezetés és üzemeltetés
MeghibásodásHa a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa folyamatosan
világít, és a VezetÅ‘ Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztetÅ‘ kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. MegelÅ‘zi a meghajtott
kerekek kipörgését is. Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) a
kipörgésgátló rendszerrel (TC) együtt működik.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. Arendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az elektronikus menetstabilizáló
minden motorindítás után
működÅ‘képes, amint az b ellenÅ‘rzÅ‘
lámpa kialszik.
Az ESC működése közben a(z) b
villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 93.
Kikapcsolás

Vezetés és üzemeltetés147
A sportosabb viselkedéshez a
menetstabilizáló rendszer (ESC) és a kipörgésgátló rendszer (TC) együtt
kikapcsolható:
â–  tartsa a b gombot lenyomva
minimum 5 másodpercig: az ESC
és a TC kikapcsol. A t világít és
állapotüzenetek jelennek meg a
VezetÅ‘ Információs Központban.
â–  Csak a Kipörgésgátló rendszer kikapcsolásához nyomja meg
röviden a b gombot: a
kipörgésgátló rendszer kikapcsol,
de a menetstabilizáló rendszer bekapcsolva marad. Megjelenik
egy állapotüzenet a VezetÅ‘
Információs Központban, amikor a kipörgésgátló kikapcsol.
Ha a gépjármű eléri a stabilitási
határértéket kikapcsolt
menetstabilizáló rendszerrel (ESC), a
rendszer automatikusan újra aktiválja
az ESC-t a határérték idÅ‘tartamára,
amikor a fékpedált lenyomják
egyszer.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol. Felugrik egy
állapotüzenet a VezetÅ‘ Információs
Központban és a t kialszik, amikor a
TC és ESC kikapcsol.
Az ESC a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa folyamatosan
világít, és a VezetÅ‘ Információs
Központban egy üzenet vagy
figyelmeztetÅ‘ kód jelenik meg. A
rendszer nem működik.Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Városi üzemmód A városi üzemmód olyan funkció,
amely alacsonyabb sebességek
mellett nagyobb kormányrásegítést
tesz lehetÅ‘vé, például városi
forgalomban vagy parkolásnál. A
kormányrásegítés növelése a
nagyobb kényelmet szolgálja.
Bekapcsolás

148Vezetés és üzemeltetés
Ha a motor jár, nyomja meg a B
gombot. A rendszer álló helyzettÅ‘l 35 km/h sebességig és
hátramenetben működik. Ennél
nagyobb sebesség esetén a rendszer
normál üzemmódra vált. Amikor
aktiválva van, akkor a városi
üzemmód 35 km/h sebesség alatt
automatikusan bekapcsol.
Városi üzemmód gombban egy
világító LED jelzi, hogy a rendszer
aktív.
Egy üzenet is felugrik a VezetÅ‘
Információs Központban.
A városi üzemmód automatikus
leállítás közben is aktív marad, de
csak akkor működik, amikor jár a
motor.
Stop-start rendszer 3 133.
Kikapcsolás Nyomja meg a B gombot; a gombon
lévÅ‘ LED kialszik, és a vezetÅ‘
információs központban felugrik egy
üzenet.
A városi üzemmód a motor minden
beindításakor ki van kapcsolva.Túlterhelés
Ha városi üzemmódban a
kormányzás erÅ‘sen igénybe van
véve, például hosszú parkolási
manÅ‘ver esetén vagy erÅ‘s városi
forgalomban, a rendszer, a
túlmelegedés elleni védelem
érdekében, kikapcsol. A kormányzás
normál üzemmódban történik
mindaddig, míg a városi üzemmód
automatikusan bekapcsolódik.
MeghibásodásA rendszer meghibásodása esetén
az c ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít, és
megjelenik egy üzenet a vezetÅ‘
információs központban.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
Rendszer kalibrálás Ha a(z) c és b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa
egyszerre világít, a szervokormány
rendszer kalibrálására van szükség.
Ez például akkor fordulhat elÅ‘, ha a
kormányt, kikapcsolt gyújtás mellet
egy fordulatnyit elforgatják. Ebben az
esetben kapcsolja be a gyújtást, és
forgassa a kormánykereket egyszer
ütközéstÅ‘l ütközésig.
Ha a kalibrálás után a c és b nem
alszik ki, akkor kérjen segítséget egy
szervizben.