OPEL ADAM 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim139
Rike
Süsteemi rikke korral süttib märgutulic ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.
Teated sõiduki kohta 3 96.
Süsteemi kalibreerimine
Kui märgutuled c ja b süttivad
korraga, vajab roolivõimendi süsteem kalibreerimist. Seda võib näiteksjuhtuda rooli keeramisel ühe pöörde
võrra, kui süüde on väljas. Sel juhul
lülitage süüde sisse ja keerake rooli
üks kord lukustusest lukustuseni.
Kui märgutuled c ja b pärast
kalibreerimist ei kustu, pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirust umbes 30
kuni 200 km/h. Üles- või allamäge
sõites võib sõiduki kiirus erineda
salvestatud kiirusest.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Sisselülitamine ei ole võimalik
esimese käiguga.

140Sõitmine ja töörežiim
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid:
Lülitage püsikiiruse regulaator sisse
ainult automaatrežiimis.
Märgutuli m 3 88.
Sisselülitamine
Nupu m vajutamisel süttib
näidikuplokis valge märgutuli m.
Sisselülitamine
Kiirendada soovitud kiiruseni ja
keerata seaderatas asendisse SET/-.
Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse. Märgutuli m näidikuplokis
muutub roheliseks. Gaasipedaali võib
vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse lülitatud, hoida seaderatast asendis
RES/+ või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse RES/+:
kiirus suureneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
seaderatta pööramisega asendisse
SET/- .
Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, hoida seaderatast asendis
SET/- või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse SET/-:
kiirus väheneb pidevalt või väikeste astmetena.
Väljalülitamine Nupu y vajutamisel süttib
näidikuplokis valge märgutuli m.
Püsikiiruse regulaator lülitub välja. Viimasena salvestatud kiirus jääb
mällu hilisemaks sama kiirusega
jätkamiseks.

Sõitmine ja töörežiim141
Automaatne väljalülitumine, kui:■ Sõiduki kiirus on alla umbes 30 km/h.
■ sõiduki kiirus on üle umbes 200 km/h.
■ Piduripedaal on alla vajutatud.
■ Siduripedaali vajutati mõned sekundid.
■ Mootori kiirus on väga väike.
■ Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontroll
töötavad.
Salvestatud kiiruse taastamine
Keerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Väljalülitamine
Nupu m vajutamisel kustub
näidikuplokis märgutuli m.
Salvestatud kiirus kustutatakse.
Süüte väljalülitamisel lülitub välja ka püsikiirusehoidja ja kustutab
salvestatud kiiruse.Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatudmaksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 25 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuses, kui süsteem on
aktiivne.
SisselülitamineVajutada nuppu L. Kui püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli m
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne, hoidke
seaderatast asendis RES/+ või
keerake seda korduvalt lühidalt
asendisse RES/+, kuni juhi
infokeskuses kuvatakse soovitud
maksimaalne kiirus.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja keerata
seaderatas lühidalt asendisse SET/-:
hetkekiirus salvestatakse maksimaalse kiirusena. Juhi
infokeskuses kuvatakse
kiirusepiirang.

142Sõitmine ja töörežiim
Kiirusepiirangu muutmineKui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist.
Kiirusepiirang vilgub juhi
infokeskuses ja samal ajal kostub
helisignaal.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Väljalülitamine Vajutage nuppu y: kiiruspiirang
lülitub välja ja sõidukit võib juhtida
ilma kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang salvestatakse.
Lisaks ilmub ülataseme ekraanile
vastav teade.
Kiiruspiirangu taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Rakendub mällu salvestatud
kiiruspiirang.
Väljalülitamine
Nupu L vajutamisel kiiruspiirangu
näit juhi infokeskuses kustub.
Salvestatud kiirus kustutatakse.
Kui vajutada nuppu m püsikiiruse
regulaatori sisselülitamiseks või
lülitada süüde välja, lülitub ka
kiiruspiirang välja ja salvestatud kiirus kustub.Parkimisabi
Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
kuuldavate ja nähtavate
signaalidega.

Sõitmine ja töörežiim143
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki taga
kuni 1,5 meetri kaugusel. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui ligikaudu
30 cm, muutub heli pidevaks.
Peale selle kuvatakse kaugus
objektideni juhi infokeskuses 3 89 või
olenevalt versioonist värvilisel
infoekraanil 3 94.
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r.
Mõlemal juhul märgutuli nupus
kustub.
Rike
Rikke korral või kui süsteem ajutiselt ei toimi, nt suure välise mürataseme
või muude häirivate tegurite tõttu,
vilgub LED nupus 3 sekundit ja kustub seejärel. Armatuurlaual süttib
märgutuli r 3 87 ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest.
Süsteem annab helisignaale ja kuvab ekraanil teateid.

144Sõitmine ja töörežiim
Süsteemil on nii eesmise kui ka
tagumise kaitseraua sees kuus
ultraheli-parkimisandurit.
See kasutab eesmise ja tagumise jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Eesmine-tagumine parkimisabi
töötab alati koos täiustatud
parkimisabiga, vt altpoolt jaotist
"Täiustatud parkimisabi".
Parkimisabi nupp ja tööloogika
Eesmise-tagumise parkimisabi ja
täiustatud parkimisabi sisse- ja
väljalülitamiseks kasutatakse
mõlemal sama nuppu:
Nupu D lühike vajutus lülitab
parkimisabi sisse või välja.
Nupu D pikk vajutus (ligikaudu
üks sekund) lülitab täiustatud
parkimisabi sisse või välja (vt eraldi
kirjeldust).
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt.
■ Kui on aktiivne ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab lühikevajutus eesmise-tagumise
parkimisabi välja.
■ Kui aktiivne on ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab pikk
vajutus täiustatud parkimisabi
sisse.
■ Kui on aktiivne ainult täiustatud parkimisabi, lülitab lühike vajutus
eesmise-tagumise parkimisabi sisse.
■ Kui aktiivne on ainult täiustatud parkimisabi, lülitab pikk vajutus
täiustatud parkimisabi välja.
■ Kui on valitud edasikäik või neutraalasend, lülitab lühike
vajutus sisse või välja ainult
eesmise parkimisabi.
■ Kui on valitud tagasikäik, saab eesmise ja tagumise parkimisabi
sisse või välja lülitada lühikese
vajutusega.
Funktsioon
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja tagumine parkimisabi tööks valmis.

Sõitmine ja töörežiim145
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
D näitab, et süsteem on töövalmis.
Eesmise parkimisabi võib aktiveerida ka kiirusel kuni 11 km/h parkimisabi
nupu lühikese vajutusega.
Kui nuppu D lülitatakse ühe
süütetsükli jooksul ühel korral,
lülitatakse eesmine parkimisabi
kiirusel üle 11 km/h välja. See
lülitatakse uuesti sisse, kui sõiduk
pole liikunud vahepeal kiiremini kui
25 km/h. Kui sõiduki kiirus on
ületanud 25 km/h, jääb eesmine
parkimisabi väljalülitatuks, kui kiirus
langeb alla 11 km/h.
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub
nupu märgutuli ja juhi infokeskusesse ilmub hüpikteade Park Assist Off
(Parkimisabi välja lülitatud) .
Süsteem lülitub automaatselt välja,
kui sõiduki kiirus ületab 25 km/h.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega võimalikest ohtlikest
objektidest, mis on sõiduki taga kuni
1,5 m kaugusel ja sõiduki ees kuni
1,2 m kaugusel. Helisignaal kõlabtugevamalt sealt, kus sõiduk on
objektile lähemal. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.
Peale selle kuvatakse kaugus
objektideni juhi infokeskuses 3 89 või
olenevalt versioonist värvilisel
infoekraanil 3 94.
Kaugus eesmise ja tagumise
takistuseni kuvatakse juhi
infokeskuses muutvate kaugusjoonte
abil.
Kauguse kuvamine võidakse keelata
prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast nupu SET/CLR
vajutamist suunatulehooval teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit
uuesti.
Värvilisel infonäidikul näidatakse
kaugust takistusteni värviliste
tsoonidega sõiduki ees ja taga 3 94.
Rike
Rikke korral või kui süsteem ajutiselt ei toimi, nt suure välise mürataseme
või muude häirivate tegurite tõttu,
vilgub LED nupus 3 sekundit ja

146Sõitmine ja töörežiim
kustub seejärel. Armatuurlaual süttib
märgutuli r 3 87 ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Teated sõiduki kohta 3 96.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja suunab auto
automaatselt paralleelsele või risti
asetsevale parkimiskohale.
Juhised edastatakse juhi
infokeskuses 3 89 või sõltuvalt
versioonist värvilisel infonäidikul
3 94, toetatuna helisignaalide poolt.
Juht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt.
Täiustatud parkimisabi saab
aktiveerida ainult edasikäiguga.
Täiustatud parkimisabi kasutatakse
alati koos eesmise-tagumise
parkimisabiga, vt eelmist jaotist.
Mõlemad süsteemid kasutavad samu eesmises ja tagumises kaitserauas
asuvaid andureid.
Nupp D ja töö loogika
Täiustatud parkimisabi ja eesmise-
tagumise parkimisabi sisse- ja
väljalülitamiseks kasutatakse
mõlemal sama nuppu:
Nupu D lühike vajutus lülitab
parkimisabi sisse või välja.
Nupu D pikk vajutus (ligikaudu
üks sekund) lülitab täiustatud
parkimisabi sisse või välja (vt eraldi
kirjeldust allpool).
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt.
■ Kui on aktiivne ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab lühikevajutus eesmise-tagumise
parkimisabi välja.
■ Kui aktiivne on ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab pikk
vajutus täiustatud parkimisabi
sisse.
■ Kui on aktiivne ainult täiustatud parkimisabi, lülitab lühike vajutus
eesmise-tagumise parkimisabi sisse.
■ Kui aktiivne on ainult täiustatud parkimisabi, lülitab pikk vajutus
täiustatud parkimisabi välja.

Sõitmine ja töörežiim147
■ Kui on valitud edasikäik võineutraalasend, lülitab lühike
vajutus sisse või välja ainult
eesmise parkimisabi.
■ Kui on valitud tagasikäik, saab eesmise ja tagumise parkimisabi
sisse või välja lülitada lühikese
vajutusega.
Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel on süsteem
valmis toimima, kui vajutada pikalt nuppu D.
Süsteem tunneb ära ja jätab mällu
teavet (10 meetrit paralleelsete
parkimiskohtade või 6 meetrit risti
asetsevate parkimiskohtade kohta) ka parkimisabi režiimis. Nupu D
pikk vajutus aktiveerib täiustatud
parkimisabi parkimismanöövri
alustamiseks.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalne vahemaa sõiduki ja
pargitud autode rea vahel on
paralleelsel parkimisel 1,8 m ja
sõidukite vahele parkimisel 2,5 m.
TööpõhimõteParkimiskoha otsimise režiim
Valige juhi infokeskuses paralleelne
või ristsuunaline parkimiskoht,
vajutades nuppu SET/CLR.

148Sõitmine ja töörežiim
Parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses visuaalse tagasiside
märguanne ja kostub helisignaal.
Valige paralleelne või ristsuunaline
parkimiskoht, puudutades värvilisel
infonäidikul ikooni 6 või 7.
Parkimiskoha leidmisel antakse
värvilisel infonäidikul visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit pärast
parkimiskoha pakkumist kuni
10 meetri kaugusel paralleelsest
parkimiskohast või kuni 6 meetri
kaugusel risti asetsevast
parkimiskohast, hakkab süsteem
otsima teist sobivat parkimiskohta.
Parkimise suunamise režiim
Süsteemi pakutav parkimiskoht
loetakse olevat vastu võetud, kui juht
peatab sõiduki pärast teate Stop
(Peatuda) saamist 10 meetrikaugusel paralleelsest
parkimiskohast või 6 meetri kaugusel risti asetsevast parkimiskohast.
Süsteem arvutab optimaalse tee
parkimiskohale sõitmiseks.
Rooli lühiajaline vibreerimine pärast
tagasikäigu rakendamist näitab rooli allumist süsteemile. Seejärel
roolitakse sõiduk automaatselt
parkimiskohale, andes juhile
üksikasjalikud juhised
pidurdamiseks, gaasi lisamiseks ja
käigu vahetamiseks. Juht peab
hoidma käsi roolist eemal.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli näitab, et
kaugus takistuseni on alla 30 cm.
Kui juht peab mingil põhjusel
roolimise üle võtma, tuleb hoida rooli
ainult välisservast. Sel juhul
automaatne roolimine tühistatakse.Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi
kaassõitja poolsel küljel. Juhipoolselt