OPEL ADAM 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım139Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. EÄŸer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. SürüÅŸe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduÄŸunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren
etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 92.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eÄŸilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleÄŸin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
iÅŸleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
SürüÅŸe baÅŸladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 92.
SürüÅŸe duyarlı fren lambası Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç
fren lambası da yanıp söner.Arıza9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
deÄŸildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.

140SürüÅŸ ve kullanımEl freni
El freni (manuel park freni)9 Uyarı
Park frenini daima açma
düÄŸmesine basmadan sıkıca
çekin. YokuÅŸ aÅŸağı veya yokuÅŸ yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduÄŸunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düÄŸmesine basın, kolu tamamen aÅŸağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 92.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediÄŸiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiÄŸiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteğiBu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.
Bir yokuÅŸta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya baÅŸlar baÅŸlamaz
veya iki saniyelik tutma süresi
tamamlandığında, frenler otomatik
olarak bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin değildir.

SürüÅŸ ve kullanım141SürüÅŸ kontrol sistemleri
ÇekiÅŸ kontrol sistemi
ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC) Elektronik
Stabilite Kontrolü sisteminin (ESC) bir parçasıdır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC)
gerektiÄŸinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiÄŸin yüzeyde tutunabilirliÄŸinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüÅŸ
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
baÅŸlar baÅŸlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüÅŸ
performansını önemli ölçüde arttırır.
TC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
TC çalıştığında b yanıp söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Devre dışı bırakılması
Tahrikli tekerleklerin patinaj yapması
istenildiÄŸinde çekiÅŸ kontrol sistemi
(TC) devre dışı bırakılabilir: b
düÄŸmesine kısaca basın.
TC devreden çıkarıldığında Sürücü
Bilgi Sisteminde bir durum mesajı
çıkar.
b düÄŸmesine tekrar basıldığında TC
sistemi tekrar etkinleÅŸtirilir. TC tekrar
etkinleÅŸtirildiÄŸinde Sürücü Bilgi
Sisteminde bir durum mesajı çıkar.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
çekiÅŸ kontrol sistemi (TC) tekrar
devreye alınır.

142SürüÅŸ ve kullanım
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
veya uyarı kodu görünür. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Elektronik Stabilite
Kontrolü Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduÄŸunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına baÄŸlı
olmaksızın tüm sürüÅŸ koÅŸullarında
sürüÅŸ performansını iyileÅŸtirir. ÇekiÅŸ
tekerleklerinin patinaj yapmasını da
önler. ESC, ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC) ile birlikte çalışır.
Araç patinaj yapma eÄŸilimi ve
savrulma etkisi gösterdiÄŸinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüÅŸ
performansını önemli ölçüde arttırır.
ESC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
ESC çalıştığında b yanıp söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 93.
Devre dışı bırakılması
Daha spor bir davranış için, ESC ve
TC birlikte devreden çıkarılabilir.
â–  b düÄŸmesini en az 5 saniye basılı
tutun: ESC ve TC'nin ikisi de
devreden çıkarılır. t yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir durum
mesajı çıkar.

SürüÅŸ ve kullanım143
â–  Sadece ÇekiÅŸ kontrol sisteminidevreden çıkarmak için, b
düÄŸmesine kısaca basın: TC devre
dışı, fakat ESC devrede kalır. TC
devreden çıkarıldığında Sürücü
Bilgi Sisteminde bir durum mesajı
çıkar.
Araç ESC devre dışındayken denge
eşiğine ulaşırsa, fren pedalına bir kez
basıldığında sistem eÅŸik süresince
ESC'yi otomatikman tekrar devreye
sokacaktır.
b tuşuna tekrar basıldığında ESC
sistemi tekrar etkinleÅŸtirilir. Bu iÅŸlem
öncesinde çekiÅŸ kontrol sistemi (TC)
kapatıldıysa, işlem sonrasında hem
ESC hem de TC etkin konuma gelir.
TC ve ESC tekrar etkinleÅŸtirildiÄŸinde,
Sürücü Bilgi Merkezinde bir durum
mesajı çıkar ve t söner.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, b kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
veya uyarı kodu görünür. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Åžehir modu
Åžehir modu, düÅŸük hızlarda yüksek
direksiyon desteÄŸi saÄŸlayan bir
özelliktir, ör. ÅŸehir trafiÄŸi veya park
etme. Daha fazla konfor için
direksiyon desteÄŸi artar.EtkinleÅŸtirilmesi
Motor çalışırken B düÄŸmesine basın.
Sistem sıfır hızdan 35 km/h hıza
kadar ve geri viteste de çalışır. Bu
hızın üzerinde sistem normal çalışma
moduna geçer. Aktif olunca, Åžehir
modu 35 km/h altında otomatik olarak devreye girer.
Şehir modunda LED'in yanması
sistemin etkin olduÄŸunu gösterir.
Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir.
Şehir modu bir Autostop esnasında
etkin olarak kalır, fakat sadece motor
çalışıyorsa çalışır.

144SürüÅŸ ve kullanım
Stop-start sistemi 3 130.
Devre dışı bırakılması B üzerine basın; düÄŸme üzerindeki
LED söner ve sürücü bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
Motor her seferinde çalıştırıldığında,
Şehir modu devre dışı bırakılır.
Aşırı yüklenme Åžehir modunda direksiyona fazla yük
bindiÄŸinde, örn. ağır ÅŸehir trafiÄŸinde
uzun park manevraları, aşırı ısınmayı
önlemek için sistem devre dışı
bırakılır. Şehir modu otomatik olarak
etkinleÅŸene kadar direksiyon normal
çalışma modunda kullanılır.Arıza
Sistemde bir arıza olması durumunda c kontrol lambası yanar ve Sürücü
bilgi merkezinde bir mesaj
görüntülenir.
Araç mesajları 3 102.
Sistemin ayarlanması
Kontrol lambaları c ve b aynı anda
yanarsa, servo direksiyon sisteminin
ayarlanması gerekir. Bunun için,
örneÄŸin direksiyon simidi kontak
kapalı durumda bir tur döndürülebilir.
Bu durumda kontağı açın ve
direksiyon simidini bir son konumdan
diÄŸerine kadar çevirin.
Ayar sonrası c ve b kontrol
lambaları sönmezse, bir servisin yardımına baÅŸvurun.

SürüÅŸ ve kullanım145Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için deÄŸil, onu desteklemek için
geliÅŸtirilmiÅŸtir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Cruise control sistemi yaklaşık saatte
30 ile 200 km arasındaki tüm hızları
hafızaya alma ve sabit tutabilme
imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak
frenine basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci vitesteyken
etkinleÅŸtirme mümkün deÄŸildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımana sahip araçlar:
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) sadece otomatik modda
devreye sokun.
Kontrol lambası m 3 95.
EtkinleÅŸtirilmesi
m düÄŸmesine basın; göstergelerdeki
m kontrol lambası beyaz renkte
yanar.
Etkinleştirilmesi İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Göstergelerdeki m kontrol
lambası sarı renkte yanar. Gaz pedalı serbest bırakılabilir.
Gaz vererek hızı arttırmak
mümkündür. Gaz pedalından
ayağınızı çektiÄŸinizde, önceden
hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüÅŸe tekrar devam edilir.
Vites değiştirilirken hız sabitleme
sistemi etkin olarak kalır.
Hızın artırılması
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
RES/+ konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına RES/+
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle yükselir.

146SürüÅŸ ve kullanım
Alternatif olarak istenilen hıza erişene
kadar hızlanın ve ayar çarkını SET/-
konumuna çevirerek kaydedin.
Hızın düÅŸürülmesi
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
SET/- konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına SET/-
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle azalır.
Devre dışı bırakılması
y düÄŸmesine basın; göstergelerdeki
m kontrol lambası beyaz renkte
yanar. Hız kontrol sistemi (Cruise
control) devre dışı bırakılır. En son
kaydedilen hız, daha sonra hızı
sürdürmek üzere bellekte kalır.
Otomatik olarak devre dışı bırakma: â–  Aracın hızı saatte yaklaşık 30 km'nin altına düÅŸtüÄŸünde.
â–  Aracın hızı saatte yaklaşık 200 km'nin üzerine çıktığında.
■ Fren pedalına basıldığında.
â–  Debriyaj pedalına birkaç saniye basıldığında.
â–  Motor hızı çok dar bir aralıkta.
â–  ÇekiÅŸ kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleÅŸtirildiÄŸinde.
Hafızaya alınan hızın
etkinleÅŸtirilmesi Ayar çarkını saatte 30 km'nin
üzerindeki hızlarda RES/+ konumuna
çevirin. KaydedilmiÅŸ hız etkinleÅŸtirilir.
Kapatılması
m düÄŸmesine basın; göstergelerdeki
m kontrol lambası söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.Kontak kapandığında hız sabitleyici
de kapanır ve kayıtlı olan hız silinir.
Hız sınırlayıcı Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir
maksimum hızın aşılmasını engeller.
Maksimum hız 25 km/saat'ın
üzerinde bir hıza ayarlanabilir.
Sürücü sadece önceden ayarlanmış
olan hıza kadar hızlanabilir. Yokuş
aÅŸağı sürerken sınırlandırılmış
hızdan sapmalar olabilir.
EÄŸer etkinse, önceden ayarlanmış
olan hız Sürücü Bilgi Sistemi
ekranında gösterilir.

SürüÅŸ ve kullanım147
EtkinleÅŸtirilmesi
L tuşuna basın. Hız Sabitleme
Sistemi daha önce etkinleÅŸtirilmiÅŸ ise,
hız sınırlayıcı etkinleştirildiğinde ve
kontrol lambası m söndüÄŸünde
kapanır.
Ayar hızı sınırı Hız sınırlayıcı etkin durumda, ayar
çarkını RES/+ konumunda tutun veya
Sürücü bilgi sistemi ekranında
istenen maksimum hız görünene
kadar kısaca RES/+ birkaç kez basın.
BaÅŸka bir seçenek olarak, istenilen
hıza erişene kadar hızlanın ve ayar
çarkını kısaca SET/- konumuna
çevirin: güncel hız maksimum hız
olarak hafızaya alınır. Sürücü bilgi
sisteminde hız sınırı görüntülenir.
Hız sınırının değiştirilmesi
Hız sınırlayıcı etkin durumda, istenen maksimum hızı artırmak için ayar
çarkını RES/+ konumuna ve
azaltmak için SET/- konumuna
getirin.
Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda, pedaldaki var olan
direnci aşacak şekilde gaz pedalına
güçlü bir ÅŸekilde basıldığında hız
sınırının aşılması mümkündür.
Sürücü bilgi sisteminde (Driver
Information Center) sınırlandırılmış
olan hız yanıp söner ve bu esnada bir uyarı sesi de duyulur.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiÄŸinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleÅŸtirilir.
Devre dışı bırakılması
y tuşuna basın: hız sınırlayıcı devre
dışı kalır ve araç hızı
sınırlandırılmadan sürülebilir.
Sınırlanan hız hafızaya alınır.
Ayrıca, Üst Göstergede de ilgili bir
mesaj çıkar.
Hız sınırının devam etmesi Ayar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. KaydedilmiÅŸ hız sınırı
etkinleÅŸtirilir.
Kapatılması
L tuÅŸuna basın, Sürücü bilgi sistemi
(Driver Information Center)
ekranındaki hız sınırı göstergesi
söner. Hafızaya alınan hız bilgisi
silinir.

148SürüÅŸ ve kullanım
m tuşuna basıldığında, hız sabitleme
sistemi etkinleÅŸir veya kontak
kapatıldığında hız sınırlayıcı da devre dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.
Park Asistanı Arka park sensörleri9 Uyarı
Park manevrası yapmak tamamen
sürücünün sorumluluÄŸu altındadır.
Geri giderken ve geri park desteği sistemini kullanırken her zamanetraftaki alanı kontrol edin.
Arka park asistanı, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek park
etmeyi kolaylaÅŸtırır. Sürücüyü iÅŸitsel
ve görsel sinyaller vererek uyarır ve
bilgilendirir.
Sistemde arka tampon üzerinde dört
ultrason sensör bulunur.
EtkinleÅŸtirilmesi
Geri vites takılı olduğunda sistem
otomatik olarak çalışmaya hazırdır.
Park asistanı tuşundaki r LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduÄŸunu gösterir.
Gösterge
Sistem sürücüyü aracın 1,5 metre
kadar arkasında bulunan potansiyel tehlikeli engellere karşı uyarır. Aracın
bu engele olan mesafesi azaldıkça
akustik sinyal sesi aralıkları da azalır.
Aradaki mesafe yaklaşık 30 cm'den
daha az kaldığı zaman sürekli bir
sinyal sesi duyulur.
Ayrıca engellere olan mesafe de
Sürücü bilgi sisteminde 3 95 veya,
versiyona bağlı olarak renkli bilgi
ekranında gösterilir 3 100.
Devre dışı bırakılması
Araç geri vitesten çıkarıldığında
sistem otomatik olarak kapanır.
Park asistanı düÄŸmesine r
basarak manuel olarak ayırmak da
mümkündür.