stop start OPEL ADAM 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

128SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 128
Çalıştırma ve kullanım ...............129
Motor egzozu ............................. 134
Manuel şanzıman ......................134
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman ................................... 135
Frenler ....................................... 139
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............141
Sürücü destek sistemleri ............ 145
Yakıt ........................................... 158SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Asla motoru stop ederek
aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 130.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduÄŸundan ÅŸarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
eriÅŸilir.
Üst Göstergede bir mesaj çıkar.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.

130SürüÅŸ ve kullanım
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman: fren pedalına basın.
Gaz pedalına basmayın.
Anahtarı 3 konumuna çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marÅŸ
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır. Bakınız 'Otomatik
MarÅŸ Kontrolü'.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması Motorun ek ısıtıcıları kullanmadan
çalıştırılması -30 °C'ye kadar
mümkündür. burada doÄŸru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servis çalışmalarının yapılması ve
yeterli miktarda ÅŸarj edilmiÅŸ bir araç
aküsü gereklidir.Otomatik marÅŸ motoru kontrolü
Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücünün kontak
anahtarını 3 konumda tutması
gerekmez. Devreye girdiÄŸinde motor çalışır konuma gelene kadar sistem
otomatik olarak ateÅŸleme yapar.
Kontrol prosedürü dolayısıyla motor
çalıştırma iÅŸlemi kısa bir bekleme
süresinin ardından gerçekleÅŸir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
ÅŸunlar olabilir:
■ debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda).
■ fren pedalına basılmaması (otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanda).
■ zaman aşımı.
Turbo motor ısınması Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soÄŸuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yaÄŸlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.Yakıt kesme
ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi Stop-start sistemi yakıt tasarrufusağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç düÅŸük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Manuel ÅŸanzımanlı araçlarda,
debriyaja basılır basılmaz motor
otomatik olarak çalıştırılır.
Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımanlı araçlarda, fren pedalı
bırakılır bırakılmaz motor otomatik
olarak çalıştırılır.
Bir araç aküsü sensörü sayesinde
Autostop sadece araç aküsünü
yeniden marÅŸ etmek için yeterli
derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.

SürüÅŸ ve kullanım131
EtkinleÅŸtirilmesiStop-start sistemi motor marÅŸ
edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koÅŸullar yerinegetirildiÄŸinde kullanılabilir.
Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düÄŸmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
DüÄŸmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
AutostopManuel ÅŸanzımana sahip araçlar:
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın.
■ Kolu boşa alın.
■ Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımana sahip araçlar:
Araç fren pedalına basılı ÅŸekilde sabit duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eÄŸimlerde devreden çıkar.Gösterge
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP pozisyonunda bulunan
bir ibre ile gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
■ Kaput tamamen kapalı.

132SürüÅŸ ve kullanım
â–  Sürücü kapısı kapalı veya sürücüemniyet kemeri baÄŸlı.
â–  Araç aküsü yeterli derecede ÅŸarj edilmiÅŸ ve durumu iyi.
■ Motor ısınmış.
â–  Motor soÄŸutma suyu sıcaklığı çok yüksek deÄŸil.
â–  Motor egzozu sıcaklığı yüksek deÄŸil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
â–  Ortam sıcaklığı -5 °C'ın üzerinde.
â–  Klima sistemi Autostop'a izin verir.
â–  Fren vakumu yeterli.
â–  Araç en son Autostop'tan beri en az
yürüyüÅŸ hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop iÅŸlevini önleyebilir. Daha
ayrıntılı bilgi için 'Klima sistemi'
bölümüne bakınız 3 122.
Otoyolda sürdükten hemen sonra
Autostop önlenebilir.
Ä°lk sürüÅŸ 3 129.Araç aküsü boÅŸalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar saÄŸlamak için, stop-start sistemine çeÅŸitli araç
aküsü boÅŸalmasını önleme özellikleri
eklenmiÅŸtir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, örn. arka cam
rezistansı gibi çeÅŸitli elektrikli iÅŸlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düÅŸürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılmasıManuel ÅŸanzımana sahip araçlar:
Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan boÅŸtan çıkartılırsa,
kontrol göstergesi - yanar veya
Sürücü bilgi merkezinde bir sembol
olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 92.Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımana sahip araçlar:
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Motorun stop-start sistemi tarafından yeniden çalıştırılması Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleÅŸtirmek için vites kolu boÅŸta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koÅŸullardan biri oluÅŸtuÄŸunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
â–  Kaput açıldı.
â–  Sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı.
â–  Motor sıcaklığı çok düÅŸük.
â–  Araç aküsünün ÅŸarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin altında.
â–  Fren vakumu yeterli deÄŸil.

136SürüÅŸ ve kullanım
Motor çalıştığında ÅŸanzıman
otomatikman N konumuna geçer.
Konum değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.
Tüm fren lambaları arızalı ise motoru çalıştırmak mümkün olmaz.
Stop-start sistemi Autostop
Araç sabitse ve fren pedalına
basılırsa, Otomatik durdurma
otomatik olarak devreye girer.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP pozisyonunda bulunan
bir ibre ile gösterilir.
Otomatik çalıştırma
Motoru yeniden çalıştırmak için fren
pedalını bırakın veya vites kolunu D
konumundan çıkarın.
Motorun yeniden çalıştığı, motor devir
saati rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eÄŸimlerde devreden çıkar.
Stop-start sistemi 3 130.
Vites koluVites kolunu daima dayanma
noktasına kadar ilgili yöne doÄŸru
hareket ettirin. Vites kolu her
kullanımdan sonra kendiliğinden orta
konuma geri gelmektedir.N=BoÅŸ konumD/M=Otomatik (D) ve manuel (M)
vites deÄŸiÅŸtirme modu
arasında geçiÅŸ yapma.
Åžanzıman ekranı, seçili vitesle
birlikte ya D ya da M gösterir<=Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modunda vites yükseltme]=Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modunda vites düÅŸürmeR=Geri vites. Sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitese takın
Vites kolu R konumundan sola
getirilirse, D doÄŸrudan devreye girer.
Vites kolu D konumundan < veya ]
konumuna getirildiÄŸinde, Manuel
vites deÄŸiÅŸtirme modu M seçilir ve
şanzıman vites değiştirir.

144SürüÅŸ ve kullanım
Stop-start sistemi 3 130.
Devre dışı bırakılması B üzerine basın; düÄŸme üzerindeki
LED söner ve sürücü bilgi ekranında
bir mesaj görünür.
Motor her seferinde çalıştırıldığında,
Şehir modu devre dışı bırakılır.
Aşırı yüklenme Åžehir modunda direksiyona fazla yük
bindiÄŸinde, örn. ağır ÅŸehir trafiÄŸinde
uzun park manevraları, aşırı ısınmayı
önlemek için sistem devre dışı
bırakılır. Şehir modu otomatik olarak
etkinleÅŸene kadar direksiyon normal
çalışma modunda kullanılır.Arıza
Sistemde bir arıza olması durumunda c kontrol lambası yanar ve Sürücü
bilgi merkezinde bir mesaj
görüntülenir.
Araç mesajları 3 102.
Sistemin ayarlanması
Kontrol lambaları c ve b aynı anda
yanarsa, servo direksiyon sisteminin
ayarlanması gerekir. Bunun için,
örneÄŸin direksiyon simidi kontak
kapalı durumda bir tur döndürülebilir.
Bu durumda kontağı açın ve
direksiyon simidini bir son konumdan
diÄŸerine kadar çevirin.
Ayar sonrası c ve b kontrol
lambaları sönmezse, bir servisin yardımına baÅŸvurun.

170Araç bakımı
Fren hidroliÄŸi seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Sıvı seviyesi MIN işaretinin
altındaysa, yetkili servise başvurun.
Fren ve debriyaj hidroliÄŸi 3 217.
Araç aküsü Araç bir kurÅŸun asit aküyle
donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurÅŸun-asit
akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoÅŸulu sürüÅŸ tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
iÅŸlemi araç aküsünün boÅŸalmasına
sebep olabilir. Elektrik tüketen
cihazların gereksiz yere
kullanımından kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüÅŸüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması araç aküsünün
boÅŸalmasına neden olabilir. Akünün
eksi kutup baÄŸlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup baÅŸlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Akü boÅŸalma emniyeti 3 117.
Araç aküsünün deÄŸiÅŸtirilmesi
Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına
çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
sebep olabilir.
Araç aküsünü deÄŸiÅŸtirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliÄŸi açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç aküsünün üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.
Stop-start sistemli araçlar
AGM (Emici Cam Mat) akünüzün
baÅŸka bir AGM aküyle
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinden emin olun.

Araç bakımı171
Bir AGM akü üzerindeki etiketinden
anlaşılabilir. Biz orijinal Opel aküsü
kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel aküsünden farklı bir
AGM aküsü kullanılması stop-start
sisteminin performansının
düÅŸmesine sebep olabilir.
Araç aküsü deÄŸiÅŸiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 130.
Araç aküsünün ÅŸarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü ÅŸarj cihazı ile ÅŸarj yaparken
ÅŸarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde aküde hasar oluÅŸabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 207.
Uyarı etiketi
Sembollerin anlamları: â–  Kıvılcım, açık ateÅŸ yakılmaz veya sigara içilmez.
â–  Daima gözleri koruyun. Patlayıcı gazlar körlüÄŸe veya yaralanmaya
sebep olabilir.
â–  Araç aküsünü çocukların ulaÅŸamayacağı yerlerde muhafaza
edin.
â–  Araç aküsü içinde körlüÄŸe veya ciddi yanık yaralanmalarına sebep
olabilecek sülfirik asit mevcuttur.
â–  Ayrıntılı bilgiler için kullanım kılavuzuna bakınız.
â–  Akü yakınında patlayıcı gaz mevcut
olabilir.

237
NNesne tespit sistemleri ...............148
O
Otomatik far açma fonksiyonu ...111
Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman................................. 135
Otomatik kilitleme ........................26
Ö Ön cam ......................................... 31
Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi ...................................... 79
Ön dönüÅŸ sinyali lambaları ........175
Önerilen sıvılar ve yaÄŸlar ............221
Ön hava yastığı sistemi ...............46
Ön kısımdaki eÅŸya saklama gözü. 57
Ön koltuklar .................................. 36
P Park Asistanı ............................. 148
Park etme ............................ 19, 133
Park lambaları ....................110, 113
Patlak.......................................... 199
Pedalı çalıştırın ............................. 92
Perde hava yastığı sistemi ..........48
Performans ................................ 226
Pil gücü ...................................... 105
Plaka lambası ............................ 180
Polen filtresi ............................... 127R
Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID) ..................................... 232
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 22
Renkli bilgi ekranı .......................100
S Saat ............................................. 82
Sabit havalandırma çıkışları ......126
Sabitleme halkaları ......................73
Selektör ..................................... 111
Sembollerin anlamları ....................4
Servis ......................................... 127
Servis/bakım bilgisi ....................216
Servis ekranı ................................ 87
Servis ömrü sonu geri kazanım . 166
Servo direksiyon ........................... 93
Seyir kilometre sayacı .................85
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt......................................... 158
Sigortalar ................................... 182
Silecek lastiÄŸinin deÄŸiÅŸtirilmesi ..172
SoÄŸutma suyu ve antifriz ............217
Stepne ....................................... 202
Stop-start sistemi ........................130
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) .....33
Sürücü bilgi sistemi....................... 95
Sürücü destek sistemleri ............145
SürüÅŸe baÅŸlamak .........................18SürüÅŸ kontrol sistemleri ..............141
SürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ...........128
Ş Şanzıman .................................... 17
Şanzıman ekranı .......................135
Åžehir modu ................................. 143
T
Tavan bagajı ................................ 74
Tavan yükü ................................... 75
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ............................. 217
Tehlike, Uyarı, Dikkat ....................4
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme ...................199
Tekerlek kapakları .....................194
Tip etiketi ................................... 220
Top-Tether sabitleme halkaları ....55
Torpido gözü ................................ 56
Tutulan güç çıkışı .......................129
U
Ultrasonik park sensörleri ....93, 148
Uyarı ışıkları ................................. 85
Uyarı sesleri ............................... 105
Uygunluk beyanı .........................231
Uzun huzmeli far .................. 95, 111