TPMS OPEL ADAM 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı183Motor bölmesi sigorta
kutusu
Sigorta kutusu motor bölümünde sol
ön taraftadır.
Kapağı ayırın ve durana kadar
yukarıya doğru katlayın. Kapağı dikey
olarak yukarıdan çıkartın.
No.Akım devresi1–2Dış ayna düÄŸmesi3Gövde kontrol modülü4Katlanır açılır tavan (Sunroof)/
Åžasi kontrol modülü5ABS6Sol gündüz sürüÅŸ farı7–8Gövde kontrol modülü9Araç aküsü sensörü10Far seviye ayarı/TPMS/Katlanır
açılır tavan (Sunroof)11Arka cam sileceÄŸi12Cam buÄŸu giderme13SaÄŸ gündüz sürüÅŸ farı14Ayna buÄŸu giderme15–

190Araç bakımı
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basıncı tabloları olası tüm lastik kombinasyonlarını gösterir 3 230.
İlgili lastiği tanımlayın.
Aracınız için onaylanmış lastikler için, araçla birlikte verilen EEC UyumlulukSertifikası veya baÅŸka ulusal ruhsatbelgelerine bakınız.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiÄŸin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uÄŸramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın. Lastik hava basıncını
ayarladıktan sonra kontağı açın ve
ilgili ayarı sürücü bilgi sistemindeki Lastik yükü sayfasından seçin 3 95.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda, lastik hava basıncı kontrol sistemi
(TPMS), sürüÅŸ esnasında aracın dört lastiÄŸinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düÅŸük olduÄŸunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiÄŸi gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduÄŸu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı sürücü
bilgi sistemi tarafından Araç Bilgileri
Menüsü menüsünde görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuÅŸlara basarak menü seçilebilir.
Araç Bilgileri Menüsü X 'nü
seçmek için MENU tuÅŸuna basın.

192Araç bakımı
Her zaman lastik deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör
için; supab iÄŸnesini ve sızdırmazlık halkasını deÄŸiÅŸtirin. Klipsli sensör
için; komple supab gövdesini
deÄŸiÅŸtirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 230 ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki (DIC) Lastik Yükü
menüsündeki uygun ayarı seçin, Araç
Bilgileri Menüsü 3 95.Seçin:
■ Hafif 3 kişiye kadar konfor basıncı
için.
â–  Eko 3 kiÅŸiye kadar Eco basıncı için.
â–  Tam yüklenme için Maks.
TPMS Sensörü EÅŸleÅŸtirme Ä°ÅŸlemi Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve lastiklerin dönmesi
veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
kodu ile yeni lastik/tekerlek konumu
birbiriyle eÅŸleÅŸmelidir. TPMS sensörü eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS yeniden öÄŸrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra ÅŸudur: sol ön
tekerlek, saÄŸ ön tekerlek, saÄŸ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. SensöreÅŸleÅŸtirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüÅŸ sinyal lambası
yanar.
Bir yeniden öÄŸrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
baÅŸvurun. Ä°lk tekerlek konumunu
eÅŸleÅŸtirmek için 2 dakika, dört
tekerlek konumunun tümünü
eÅŸleÅŸtirmek için toplam 5 dakika süre
vardır. Daha uzun sürüyorsa
eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi: 1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.
3. Otomatik fonksiyonlu manuel ÅŸanzımana sahip araçlarda: Fren
pedalına basın ve basılı tutun.
Vites kolunu 5 saniye süreyle,
DIC'de P görüntülenene kadar N
konumunda tutun. P harfi, TPMS
sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸleminin
baÅŸlatılabileceÄŸini gösterir.
Manuel ÅŸanzımanlı araçlarda:
boÅŸu seçin.

Araç bakımı193
4. DönüÅŸ sinyali kolundaki MENU
düÄŸmesini kullanarak DIC dahilinde Araç Bilgileri Menüsü
menü noktasını seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
6. Sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemine baÅŸlamak için SET/CLR
düÄŸmesine basın. Ekranda iÅŸlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için SET/CLR düÄŸmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öÄŸrenme
modunda olduÄŸunu göstermek
için korna iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle baÅŸlayın.
9. Yeniden öÄŸrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düÄŸmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleÅŸtirin. Bir
klakson sesi, sensör tanımlama
kodunun bu tekerlek konumuna
eÅŸleÅŸtiÄŸini onaylar.10. SaÄŸ ön tekerleÄŸe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. SaÄŸ arka tekerleÄŸe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
12. Sol arka tekerleÄŸe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka tekerleÄŸe eÅŸleÅŸtiÄŸini ve
TPMS sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸleminin
artık aktif olmadığını gösterir.
13. Kontağı kapatın.
14. Tüm dört lastiÄŸi de lastik bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar ÅŸiÅŸirin.
15. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göre 3 95
ayarlandığından emin olun.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına baÄŸlıdır. SürüÅŸ
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.Sürücü bilgi sisteminde görüntülenen
lastik hava basıncı deÄŸeri güncel
lastik basıncını gösterir. Bu yüzden lastiklerin soÄŸuk konumda olduÄŸunda
lastik basıncının kontrol edilmesi önemlidir.
DiÅŸ derinliÄŸi Profil derinliÄŸini düzenli olarak kontrol edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduÄŸu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir).
Bir güvenlik gereÄŸi olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diÅŸ
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.