OPEL ADAM 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje149Aktiviranje
Pritisnuti B kada motor radi. Sistem
funkcioniše od mirovanja do brzine od 35 km/h, kao i pri hodu unazad. Iznad
ove brzine sistem prelazi na
normalan režim. Kada je aktivan,
gradski režim se automatski uključuje
čim brzina padne ispod 35 km/h.
Uključena LED lampica na dugmetu
Gradski režim označava da je sistem aktivan.
Pored toga, prikazuje se poruka na informacionom centru za vozača.
Gradski režim ostaje aktivan u režimu "Autostop", ali funkcioniše samo kada
motor radi.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 136.
Isključivanje Pritisnuti B; LED lampica na dugmetu
se gasi i poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Pri svakom startovanju motora
deaktivira se gradski režim.
Kvar
U slučaju kvara sistema, c
svetli i
poruka se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 101.
Kalibracija sistema
Ako kontrolne lampice c i b svetle
istovremeno, potrebna je kalibracija
sistema servo upravljača. To može da se desi, na primer, pri jednom
obrtanju volana kada je kontakt
isključen. U tom slučaju, uključiti
kontakt i jednom okrenuti volan od
jednog do drugog krajnjeg položaja.
Ako se kontrolne lampice c i b ne
ugase nakon kalibracije, potražiti
pomoć servisne radionice.

150Vožnja i rukovanjePomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem:
Tempomat aktivirajte samo u
automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 93.
Uključivanje
Pritisnuti m; kontrolna lampica m
svetli belom bojom na instrument
tabli.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Pedala gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.

Vožnja i rukovanje151
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Isključivanje
Pritisnuti y; kontrolna lampica m
svetli belom bojom na instrument tabli. Tempomat je isključen.
Poslednja memorisana brzina ostaje
u memoriji za vraćanje na prethodno podešenu vrednost.
Automatsko isključivanje:
● Brzina vozila je manja od oko 30 km/h,
● brzina vozila je veća od oko 200 km/h.
● Pedala kočnice je pritisnuta. ● Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Brzina motora je u veoma niskom
opsegu.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje
Pritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Prekidanjem kontakta takođe se
isključuje tempomat i briše
memorisana brzina.Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi ako je brzina veća od
25 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje na informacionom centru
za vozača kada je sistem aktivan.
Aktiviranje

152Vožnja i rukovanjePritisnuti L. Ako je prethodno
aktiviran tempomat, on se isključuje
prilikom aktiviranja graničnika brzine,
a kontrolna lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine, držati
točkić u položaju RES/+ ili ga nekoliko
puta nakratko okrenuti u položaj
RES/+ sve dok se željena
maksimalna brzina ne prikaže na
informacionom centru za vozača.
Ili ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao
maksimalna. Granična brzina se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Promena granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine,
okrenuti točkić u položaj RES/+ za
povećanje ili u položaj SET/- za
smanjenje željene maksimalne
brzine.
Prekoračenje granične brzine U vanrednim slučajevima, moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa iza tačke
otpora.
Granična brzina trepti na
informacionom centru za vozača i
čuje se zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti y da bi se graničnik brzine
isključio i vozilo koristilo bez granične brzine.
Ograničena brzina se memoriše.
Osim toga, na složenijem displeju se
pojavljuje odgovarajuća poruka.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisana granična brzina će se
aktivirati.
Isključivanje
Pritisnuti L i isključuje se
obaveštenje o graničnoj brzini na
informacionom centru za vozača.
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem m za aktiviranje
tempomata ili prekidanjem kontakta,
deaktivira se graničnik brzine i briše
memorisana brzina.

Vožnja i rukovanje153Pomoć pri parkiranju
Zadnja pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad i pomoću
zadnjeg sistema za pomoć pri
parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem rastojanja
između vozila i zadnjih prepreka. Ona obaveštava i upozorava vozača
davanjem zvučnih i vizuelnih signala.
Sistem ima četiri ultrazvučna senzora
za parkiranje u zadnjem braniku.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem je automatski
spreman za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za pomoć pri parkiranju r pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača preko
zvučnih signala na potencijalno
opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara. Interval
između zvučnih signala postaje kraći
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka se
prikazuje na informacionom centru za
vozača 3 94 ili, u zavisnosti od
verzije, na informacionom displeju u boji 3 99.
Isključivanje
Sistem se automatski isključuje kada
se isključi stepen prenosa za hod
unazad.
Ručno isključivanje je takođe moguće pritiskanjem dugmeta za pomoć pri
parkiranju r.

154Vožnja i rukovanjeU oba slučaja gasi se LED lampica nadugmetu.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, LED lampica na
dugmetu trepti tri sekunde, a zatim se
gasi. Kontrolna lampica r svetli na
instrument tabli 3 91 i poruka se
pojavljuje na informacionom centru za vozača.
Prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad ili vožnje
unapred uz korišćenje sistema za
pomoć pri parkiranju.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju meri rastojanje od vozila do prepreka
ispred i iza vozila. Sistem daje zvučne signale i prikazuje poruke.
Sistem ima po šest ultrazvučnih
senzora za parkiranje i u zadnjem i u
prednjem braniku.
Koristi dva različita zvučna signala upozorenja za prednju i zadnju
kontrolnu oblast i njihovi tonovi imaju
različitu frekvenciju.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju uvek je kombinovana sa naprednom
pomoći pri parkiranju; videti odeljak "Napredna pomoć pri parkiranju"
ispod.
Dugme za pomoć pri parkiranju i
način rada
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
i napredna pomoć pri parkiranju imaju
isto dugme za aktiviranje i
deaktiviranje:
Kratkim pritiskanjem D aktivira se ili
deaktivira pomoć pri parkiranju.
Dugim pritiskom na D (oko
jedne sekunde) aktivira se ili
deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju; videti poseban opis.

Vožnja i rukovanje155Logika dugmeta uključuje sisteme na
pritisak kao što sledi:
● Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,kratkim pritiskanjem deaktivira se
prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju.
● Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,dugim pritiskanjem aktivira se
napredna pomoć pri parkiranju.
● Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, kratkim
pritiskanjem aktivira se prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju.
● Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, dugim
pritiskanjem deaktivira se
napredna pomoć pri parkiranju.
● Ako je izabran stepen prenosa za
hod unapred ili neutralan stepenprenosa, kratkim pritiskanjemaktivira se ili deaktivira samo
prednja pomoć pri parkiranju.
● Ako je izabran stepen prenosa za
hod unazad, kratkim pritiskanjem aktivira se ili deaktivira prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju.Rukovanje
Kada je uključen stepen prenosa za
hod unazad, prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju su spremne za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za pomoć pri parkiranju D pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Prednja pomoć pri parkiranju može
se takođe aktivirati pri brzini do
11 km/h, kratkim pritiskanjem
dugmeta za pomoć pri parkiranju.
Ako se D uključi jednom tokom
ciklusa paljenja, prednja pomoć pri
parkiranju se deaktivira pri brzini
preko 11 km/h. Ponovo se aktivira
ako prethodna brzina vozila nije
premašivala 25 km/h. Ako je
prethodna brzina vozila premašila
25 km/h, prednja pomoć pri parkiranju
ostaje deaktivirana kada brzina
padne ispod 11 km/h.
Kada se sistem deaktivira, LED
lampica na dugmetu se gasi i Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključen) se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Sistem se automatski deaktivira kada brzina vozila premaši 25 km/h.Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača preko
zvučnih signala na potencijalno
opasne prepreke iza vozila na
rastojanju do 1,5 metara. i ispred
vozila do 1,2 metara. U zavisnosti od toga koja je strana vozila bliža
prepreci, na odgovarajućoj strani čuju se zvučni signali upozorenja u vozilu.
Interval između zvučnih signala
postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je rastojanje manje od
oko 30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka se prikazuje na informacionom centru za
vozača 3 94 ili, u zavisnosti od
verzije, na informacionom displeju u
boji 3 99.

156Vožnja i rukovanje
Udaljenost od prednje i zadnje
prepreke se prikazuje promenom
linija rastojanja na informacionom centru za vozača.
Prikazivanje rastojanja mogu da
blokiraju poruke vozila većeg
prioriteta. Nakon odobravanja poruke pritiskanjem SET/CLR na ručici
pokazivača pravca, ponovo se
prikazuje rastojanje.Rastojanje od prepreka se prikazuje
na informacionom displeju zonama u
boji ispred i iza vozila 3 99.
Kvar
U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, LED lampica na
dugmetu trepti tri sekunde, zatim se
gasi. Kontrolna lampica r svetli na
instrument tabli 3 91 i poruka se
pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Poruke vozila 3 101.
Napredna pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
prihvatanje predloga sistema u
vezi sa prostorom za parkiranje i
za manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje u
svim pravcima kada se koristi
napredna pomoć pri parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju meri
odgovarajući prostor za parkiranju pri
prolasku, proračunava putanju i
automatski usmerava vozilo u
paralelan ili poprečan prostor za
parkiranje.
Uputstva data na informacionom
centru za vozača 3 94 , ili, u zavisnosti
od verzije, na informacionom displeju
u boji 3 99 , podržavaju zvučni signali.
Vozač mora da kontroliše ubrzavanje,
kočenje i promenu stepena prenosa,
dok se upravljanje reguliše
automatski.
Napredna pomoć pri parkiranju se
može aktivirati samo pri vožnju
unapred.

Vožnja i rukovanje157
Napredna pomoć pri parkiranju uvek
funkcioniše u kombinaciji sa
prednjom i zadnjom pomoći pri
parkiranju (videti prethodni odeljak).
Oba sistema koriste iste senzore u
prednjem i zadnjem braniku.
Dugme D i način rada
Napredna pomoć pri parkiranju i
prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
imaju isto dugme za aktiviranje i
deaktiviranje:
Kratkim pritiskanjem D aktivira se ili
deaktivira pomoć pri parkiranju.
Dužim pritiskanjem D (oko
jedne sekunde) aktivira se ili
deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju; videti poseban opis ispod.
Logika dugmeta uključuje sisteme na
pritisak kao što sledi:
● Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,kratkim pritiskanjem deaktivira se prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju.
● Ako je aktivna samo prednja i zadnja pomoć pri parkiranju,
dugim pritiskanjem aktivira se
napredna pomoć pri parkiranju.
● Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, kratkim
pritiskanjem aktivira se prednja i
zadnja pomoć pri parkiranju.
● Ako je aktivna samo napredna pomoć pri parkiranju, dugim
pritiskanjem deaktivira se
napredna pomoć pri parkiranju.● Ako je izabran stepen prenosa za
hod unapred ili neutralan stepen prenosa, kratkim pritiskanjemaktivira se ili deaktivira samo
prednja pomoć pri parkiranju.
● Ako je izabran stepen prenosa za
hod unazad, kratkim pritiskanjem
aktivira se ili deaktivira prednja i zadnja pomoć pri parkiranju.
Aktiviranje
Prilikom traženja prostora za
parkiranje, sistem se priprema za rad
dugim pritiskanjem D.
Sistem prepoznaje i memoriše
prostor čak i u režimu za pomoć pri
parkiranju (deset metara za paralelan

158Vožnja i rukovanjeprostor za parkiranje ili šest metara zapoprečan prostor za parkiranje).
Dužim pritiskanjem D aktivira se
napredna pomoć pri parkiranju za
početak manevra parkiranja.
Sistem može da se aktivira samo do
brzine od 30 km/h i sistem traži
prostor za parkiranje do brzine od
30 km/h.
Maksimalno dozvoljeno paralelno
rastojanje od vozila do reda
parkiranih automobila iznosi
1,8 metara za paralelno parkiranje i
2,5 metara za poprečno parkiranje.
FunkcionalnostRežim traženja prostora za parkiranje
Izabrati prostor za paralelno ili
poprečno parkiranje na
informacionom centru za vozača
pritiskom na SET/CLR.
Kada detektuje prostor, daje vizuelne
informacije na informacionom centru
za vozača, kao i zvučni signal.
Izabrati prostor za paralelno ili
poprečno parkiranje dodirivanjem
ikone 6 ili 7 na informacionom
displeju u boji.