radiator OPEL ANTARA 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului145
nu ajungă la compartimentul motor.
Evitaţi să faceţi valuri - dacă sistemul
de aprindere se udă, motorul se poate bloca.
EvitaÅ£i pătrunderea apei în sistemul
de admisie a aerului. Dacă apa
pătrunde în sistemul de admisie a
aerului, motorul se poate gripa,
generând pagube importante.
VerificaÅ£i frânele după ce aÅ£i trecut
prin apă - frânele ude sunt mai puÅ£in
eficiente decât când sunt uscate.
După trecerea prin apă, efectuaţi cu
prima ocazie o verificare pentru
depistarea eventualelor infiltraţii de
apă.
Verificarea tehnică după trecerea prin
apă
VerificaÅ£i dacă apa nu a intrat în:
â–  Rezervorul de lichid de frână
â–  Filtrul de aer
â–  Motor
â–  Transmisie
■ Punţi
■ HabitacluSchimbaţi orice ulei sau lichid hidraulic care are un aspect lăptos,
deoarece a fost contaminat cu apă.
Curăţarea
Curăţaţi autovehiculul temeinic,
imediat după ce aţi condus pe teren
accidentat.
Nu lăsaţi noroiul să se usuce pe nicio componentă a autovehiculului,
deoarece acesta devine abraziv ÅŸi
poate deteriora vopseaua, sticla,
garniturile, rulmenţii şi componentele
frânei. Dacă lăsaÅ£i noroiul să se
depună, acesta poate afecta grav
fluxul de aer care trece prin ÅŸi peste
componentele mecanice, ceea ce
poate duce la supraîncălzirea ÅŸi
defectarea componentelor, în special
în compartimentul motor.
Asiguraţi-vă că radiatorul şi zona
dintre radiator şi intercooler/răcitorul
de ulei (dacă există în dotare) sunt
curate, pentru a menţine un flux optim
al aerului de răcire. Asiguraţi-vă că
radiatoarele şi răcitorul nu sunt
înfundate (cu nisip, noroi etc.).VerificaÅ£i căile de rulare ale
anvelopelor.
Curăţaţi şi verificaţi piesele mecanice
ale autovehiculului, în special cele din următoarele zone:
â–  Arborii de antrenare, inclusiv burdufurile de etanÅŸare
â–  Etrierele faţă, plăcuÅ£ele ÅŸi discurile de frână
■ Suspensia faţă
â–  Burdufurile de etanÅŸare a cardanului
â–  Etrierele spate, plăcuÅ£ele ÅŸi discurile de frână
â–  Suspensia spate
â–  Rezervorul de combustibil ÅŸi scutul acestuia
■ Gurile de aer, punţile şi rezervorul de combustibil
â–  Supapa de echilibrare a încărcării
â–  Cutia de transfer ÅŸi scutul acesteia
â–  Baia de ulei ÅŸi scutul acesteia

Îngrijirea autovehiculului173Înlocuirea ÅŸtergătorului de
parbriz
Lamelele ştergătoarelor de
parbriz
Ridicaţi braţul ştergătorului, menţineţi
apăsată clema de reţinere şi eliberaţi
lamela ştergătorului.
AtaÅŸaÅ£i lama ÅŸtergătorului în unghi
uşor faţă de braţul ştergătorului şi
împingeÅ£i-o până ce se cuplează.
CoborâÅ£i cu atenÅ£ie braÅ£ul
ştergătorului.
Înlocuirea becurilor
DecuplaÅ£i contactul ÅŸi aduceÅ£i în
poziţia dezactivat comutatorul
relevant sau închideÅ£i portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază! Nu
apucaÅ£i de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
ÎnlocuiÅ£i becurile farurilor prin
compartimentul motor.
Verificarea becului După o înlocuire a unui bec, cuplaÅ£i
contactul şi acţionaţi pentru a verifica
lămpile.
Farurile
Demontarea farului Pentru înlocuirea unui bec, se impune
mai întâi demontarea blocului farului.
1. Decuplaţi contactul şi stingeţi farurile.
2. Ridicaţi capota, desfaceţi cele 11 elemente de fixare şi
demontaţi capacul de protecţie al
radiatorului.
3. Scoateţi cele 3 şuruburi şi extrageţi farul.
4. Prindeţi fişele cablurilor de alimentare şi deconectaţi cablurile
farului.
5. Demontaţi blocul farului.
Montarea blocului farului se face
efectuând operaÅ£iunile de mai sus în ordine inversă - asiguraÅ£i