OPEL ASTRA H 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila209
Za ostale modele otkopčati bravice
prema dole i potegnuti poklopac
prema gore.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 192.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču vozila.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Posle vuče, odviti priključak za vuču i vratiti poklopac.
Verzije sa poklopcem: postaviti
umetanjem donjih jezičaka poklopca
u branik, podići i nakon toga pritisnuti
jezičak pri vrhu na mesto.
Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.

210Nega vozila
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisači
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što su krovni nosači, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti od 4 do 9.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Za čišćenje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili
perač sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom kožom. Jelensku kožu za
brisanje češće prati. Koristiti posebne
jelenske kože za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije,
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom Vozilo redovno štititi voskom
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač i tako ogrebe
staklo.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.

Nega vozila211
Krovni otvorNikada ne čistiti sa rastvaračima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili grebačima. Ne stavljati vosak ili
sredstvo za poliranje na međudelove
krovnog otvora.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potrebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove na podvozju vozila poveriti servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Motorni prostor
Oblasti motornog prostora u boji
vozila moraju se održavati na isti
način kao i sve druge obojene
površine.
Za postizanje boljeg rezultata, pranje
motornog prostora se preporučuje
pre i posle zimske sezone uz zaštitu
voskom. Pre pranja motora,
alternator i rezervoar tečnosti za
kočnice pokriti plastičnom folijom.Pri pranju motora sa parnim peračem
visokog pritiska, mlaz pare ne
usmeravati direktno na elemente
ABS sistema, klima sistema ili
pogonskih kaiša i njime pokretanih
agregata.
Posle pranja motora, temeljnu zaštitu
komponenti u motornom prostoru
zaštitnim voskom poveriti servisu.
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
TwinTop
Zaptivne delove čistiti sa vlažnom mekanom krpom bez dlačica. Pustiti
da se potpuno osuši. S vremena na
vreme sve zaptivače, npr. na okviru
krova ili vetrobranskog stakla tretirati
specijalnim kompletom za održavanje (dostupan kod Vašeg Opel servisnog
partnera). Dobar kontakt između finih gumenih okvira i zaptivnih površina
sprečava curenje i umanjuje trenje.
Srednji položaj krova za čišćenje
3 41.
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.

212Nega vozila
Oprema za vučuZa čišćenje priključne poluge kuke za
vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je bojatapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto važi i za odeću sa predmetima sa oštrim ivicama, kakvi su npr.
patent zatvarači, kaiševi ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi
koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Servisni radovi i održavanje213Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................213
Preporučena ulja, maziva i
delovi ......................................... 214Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koje je propisano.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 96.
Evropski servisni intervali
Na svakih 30.000 km ili
jednom godišnje, u zavisnosti od toga
šta se prvo ispuni.
Evropski servisni raspored je važeći u
sledećim zemljama:
Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Češka Republika, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Izrael, Italija, Letonija, Litvanija, Luksemburg,Makedonija, Malta, Crna Gora,
Holandija, Norveška, Poljska,
Portugal, Rumunija, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Ujedinjeno Kraljevstvo.
Displej servisnog perioda 3 96.
Međunarodni servisni intervali Na svakih 15.000 km ilijednom godišnje, u zavisnosti od toga
šta se prvo ispuni.
Međunarodni servisni raspored je
punovažan za zemlje koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 96.
Potvrde Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum
i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjeni jer služe kao osnovni

214Servisni radovi i održavanje
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, takođe je i
prednost prilikom prodaje vozila.
Fiksni servisni interval Kada dođe vreme za servis, natpis
InSP se pojavljuje na displeju za
servis na oko 10 sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sledeći servis
obaviti u servisu u roku od
nedelju dana ili 500 km (u zavisnosti
od toga šta se prvo ispuni).
Displej servisnog perioda 3 96.
Fleksibilni servisni interval Servisni intervali su zasnovani na
nekoliko parametra zavisno od
korišćenja i računaju se pomoću ovih parametara.
Ako je preostala razdaljina do servisa
manja od 1500 km, kod uključivanja i
isključivanja kontakta, na displeju se
prikazuje simbol InSP i preostala
razdaljina od 1000 km. Ako je
preostala razadaljina manja od
1000 km, InSP se prikazuje na
nekoliko sekundi. Sledeći servisobaviti u servisu u roku od
nedelju dana ili 500 km (u zavisnosti
od toga šta se prvo ispuni).
Prikaz preostale dužine puta: 1. Isključiti kontakt.
2. Kratko pritisnuti dugme za resetiranje dnevnog brojača. Vidi
se prikaz kilometraže.
3. Pritisnuti i držati dugme za resetovanje oko 2 sekunde.
Prikazuju se natpis InSP i
preostala kilometraža.
Displej servisnog perioda 3 96.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i
sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu
usklađeni sa ovim specifikacijama
nisu obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor

Servisni radovi i održavanje215
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, treba koristiti motorna ulja
drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na
kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 219.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja kvaliteta ACEA A1/B1 ili samo A5/B5 je izričito
zabranjeno, jer pod određenim
uslovima rada mogu izazvati
dugotrajna oštećenja motora.Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 219.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskoziteti motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Višegradno ulje ozmačeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet pri
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet pri visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne temperature okoline 3 219.
Svi oredloženi nivoi viskoziteta
odgovaraju visokim temperaturama okruženja.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti jedino dugotrajnu rashladnu
tečnost bez silikata (LLC).Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
napravljena za izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do približno
-28 °C. Ova koncentracija bi trebalo
da se održava preko cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva rashladne
tečnosti koji su namenjeni da daju
dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost kočnice i kvačila Koristiti samo kočionu tečnost visokih
performansi koja je odobrena za
vozilo; obratite se servisu.
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
Kočiona tečnost bi se trebala čuvati u zaptivenim posudama da bi izbegli
apsorpciju vlage.

216Servisni radovi i održavanje
Vodite računa da se ne zaprlja
kočiona tečnost.

Tehnički podaci217Tehnički podaciIdentifikacija vozila.....................217
Podaci vozila .............................. 219Identifikacija vozila
Identifikacioni broj vozila
(broj šasije)
Identifikacioni broj vozila je utisnut na
identifikacionoj pločici i na podu
vozila ispod pokrivača poda, vidljivog
ispod pokrivača.
Identifikacioni broj vozila može biti i
reljefno ispisan na instrument tabli, i
vidljiv je kroz vetrobran.

218Tehnički podaciIdentifikaciona pločica
Identifikaciona pločica je postavljena
na stub desnih prednjih vrata.
Podaci na identifikacionoj pločici:1=Proizvođač2=Broj homologacije3=Identifikacioni broj vozila (broj šasije)4=Dozvoljena bruto težina vozila u
kg5=Dozvoljena bruto težina tereta u kg6=Maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine u
kg7=Maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine u
kg8=Specifični podatak vozila ili
specifični podatak regiona
Kombinovani zbir težina na prednjoj i
zadnjoj osovini ne sme da prekorači
dozvoljenu ukupnu težinu vozila. Npr.
ako je prednja osovina maksimalno
opterećena, zadnja osovina sme da bude opterećena sa teretom, koja je
jednaka ukupna masa vozila umanjen za opterećenje prednje osovine.
Tehnički podaci su određeni saglasno standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadržano. Podaci
u dokumentima dati uz vozilo uvek
imaju prednost u odnosu na podatke
iz ovog uputstva za upotrebu.
Identifikacija motora
Tabele sa tehničkim podacima
pokazuju identifikacioni kod motora.
Podaci motora 3 222.
Za identifikaciju određenog motora,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
snage motora isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.