OPEL ASTRA H 2014 Сопственички прирачник

Нега на возилото219
2. Ставете го клучот за тркалатауверувајќи се дека е наместен
безбедно и разлабете ја секоја
завртка за половина вртење.
3. Проверете дека дигалката е наместена точно до точките на
возилото за дигање.
4. Наместете ја дигалката до потребната височина пред да јаставите непосредно под
точката за дигање на тој начин
што ќе се спречи лизгањето.
Наместете ја рачката на
дигалката на дигалката
правилно приклучена, вртет ја
рачката додека тркалото не е
ослободено од земјата.
5. Отшрафете ги завртките на тркалото.
6. Сменете го тркалото.
7. Зашрафете ги завртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото.
9. Ставете го клучот за тркалата уверувајќи се дека е наместенбезбедно и стегнете ја секоја
завртка по вкрсен редослед.
Затезниот момент е 110 Nm.
10. Наместете го отворот за вентилот во рааткапната до
вентилот на гумата пред да ја
монтирате.
Ставете ги капачињата на навртките на тркалото.
11. Складирајте ги сменетото тркало 3 214 и прирачните
алати 3 207.
12. Проверет го притисокот на монтираното тркало и исто така
и затегнатоста на завртките
колку е можно поскоро.
Нека Ви ја сменат или поправат
неисправната гума.

220Нега на возилотоРезервно тркалоНекои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало.
Резервното тркало може да се
класифицира како привремено
резервно тркало зависно од
големината, во споредба со
другите монтирани тркала и
правилата во државата.
Резервното тркало има челична
рамка.
Употребата на резервно тркало кое е помало од другите тркала или
заедно со зимските гуми може да
повлијае врз возната состојба. Заменете ја неисправната гума
колку е можно поскоро.
Резервното тркало е во товарниот
простор под покривката на подот.
Се прицврстува во процепот со пеперужна навртка.
Шуплината за резервното тркало
не е предвидена за гуми од сите
дозволени големини. Ако треба да се складира тркало пошироко од
резервното во шуплината за
резервното тркало по менувањето
на тркалата, капакот на подот може
да се намести врз тркалото што
издава.
Тоа треба да се има предвид кога
се товари товарниот простор,
особено кај Astra TwinTop (со
Двоен кров) 3 43.
Караван
Земете ги адаптерот и куките од
шините во страните на товарниот
простор. Кренете ги задните алки
за врзување и подигнете го капакот
на подот до вертикалната положба
така што ќе лежи на поставата на
покривот. Кога затворате,
провлечете ги алките за врзување

Нега на возилото221
низ процепите во капакот на подот.
Возила со товарна кутија: вадење
3 83.
Двоен кров
Пристап кон резервното тркало
кога покривот е отворен: Заглавете го капакот на товарниот простор на рамката од задното стакло и
активирајте го помагалото за
товарење 3 85. Кренете го капакот
на подот во товарниот простор.
Привремено резервно тркало Употребата на резервното тркало
може да ги измени условите на
возењето. Заменете ја
неисправната гума колку е можно поскоро.
Монтирајте само едно привремено
резервно тркало. Не возете побрзо
од 80 км/ч. Фаќајте ги свиоците
полека. Не го користете за подолг
период.
Користењето на привременото
резервно тркало на задната оска не
е дозволено ако се влече друго
возило. Затоа, монтирајте гопривременото резервно тркало на
предната оска и гума со целосна големина на задната оска.
Синџири за гуми 3 214
Еднонасочни гуми Монтирајте еднонасочни гуми, така што тие ќе се вртат во насоката на
патувањето. Правецот на
тркалањето е означен со симбол
(на пр. стрелка) од страната на
гумата.
Следново се однесува до гумите
монтирани наспроти насоката на
вртењето:
■ Возната состојба може да се смени. Заменете ја
неисправната гума колку е можно
поскоро.
■ Возете особено претпазливо на влажни и снежни патишта.Палење со кабли
Не палете со полнач за
акумулатори
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на
кабли за палење и акумулторот од
друго возило.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт со очите,
кожата, ткаенини и обоени
површини. Течноста содржи
сулфурна киселина што може

222Нега на возилотода предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
■ Не изложувајте го акумулаторот на гол пламен или на искри.
■ Испразнетиот акумулатор може да замрзне при температура од0 °C. Одмрзнете го смрзнатиот
акумулатор пред поврзувањето
на каблите за палење.
■ Носете заштитни очила и заштитна облека кога работите
со акумулатор.
■ Користете помошен акумулатор со ист напон (12 волти). Неговиоткапацитет (Ач) не смее да биде
значително помал од оној на испразнетиот акумулатор.
■ Употребувајте кабли за палење со изолирани клеми и пресек од
најмалку 16 мм 2
(25 мм 2
за
мотори на дизел).
■ Не откачувајте го испразнетиот акумулатор од возилото.
■ Исклучете ги сите непотребни електрични потрошувачи.
■ Не се наведнувајте над акумулаторот за време на
палењето со кабли за палење.
■ Не дозволувајте клемите од едниот кабел да ги допрат оние
на другиот кабел.
■ Возилата не смеат да дојдат во контакт еден со друг за време напроцесот на палењето со кабли.
■ Затегнете ја рачната сопирачка, ставете го менувачот во лер,
автоматскиот менувач во P.Редослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот црвен кабел со позитивната клема на
испразнетиот акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема на
помошниот акумулатор.
4. Спојте го другиот крај на црниот
кабел со некоја точка за
вземјување на возилото, како
на пример блокот на моторот
или некоја врска со шраф за
монтирање на моторот. Спојте
го колку е можно подалеку, а
најмалку 60 см од испразнетиот акумулатор.
Спроведете ги каблите така што да не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот
простор.

Нега на возилото223
Палење на моторот:1. Запалете го моторот на возилото што дава струја.
2. По 5 минути, запалете го другиот мотор. Обидите за
палење не треба да траат
подолго од 15 секунди во
периоди од 1 минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат в место околу
3 минути со поврзани кабли.
4. Вклучете ги елктричните поторшувачи (на пр. светла,
греењето на задното стакло) на
возилото кое го прима
палењето со кабли.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.Влечење
Влечење на возилото
Откачете го капакот одоздола и
извадете го удолу.
Алката за влечење се наоѓа заедно
со прирачните алати 3 207.
Зашрафете ја алката за влечење
обратно од правецот на срелките
на часовникот колку што може
додека не застане во хоризонтална
положба.
Закачете сајла за влечење - или, уште подобро е шипка за влечење
- за алката за влечење.
Алката за влечење треба да се
користи за влечење, а не за
ослобудвање на возилото.
Вклучете го палењето за да го
ослободите закочувањето на
воланот и за да го овозможите

224Нега на возилото
работењето на стоп-светлата,
сирената и бришачот на
шофершајбната.
Open&Start систем 3 23.
Менувачот во лер.Внимание
Возете полека. Не возете со нагли движeња. Преголеми
влечни сили може да го оштетат возилото.
Кога моторот не работи, потребнае значително поголема сила за сопирање и за управување.
За да не влегуваат издувни гасови
од влечното возило, вклучете го
кружењето на воздухот и затворете
ги прозорците.
Возилата со автоматски менувач
треба да се влечат свртени
нанапред, не побрзо од 80 км/ч,
ниту подалеку од 100 км. Во сите
други случаи и кога менувачот е
дефектен, предната оска треба да
се крене од земјата.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Автоматизиран рачен менувач
3 157.
По влечењето отштрафете ја
алката за влечење и вратете го капакот.
Влечење на друго возило
Откачете го капачето долу и
извадете го удолу.
Кај други модели откопчајте ги
јазичињата за закочување удолу и
извлечете го капакот угоре.
Алката за влечење се наоѓа заедно
со прирачните алати 3 207.

Нега на возилото225
Зашрафете ја алката за влечење
обратно од правецот на срелките
на часовникот колку што може
додека не застане во хоризонтална
положба.
Алката за врзување во задниот дел под возилото никогаш не смее да
се употребува као алка за
влечење.
Закачете сајла за влечење - или,
уште подобро е шипка за влечење
- за алката за влечење.
Алката за влечење смее да се
користи само за влечење, а не за ослобудвање на возилото.
Внимание
Возете полека. Не возете сонагли движeња. Преголеми
влечни сили може да го оштетат возилото.
По влечењето отштрафете ја
алката за влечење и вратете го
капакот.
Модел со капак: монтирајте ја со
вметнување на долните дршки на
капакот во браникот, склопувајќи ги
и потоа притиснете ги дршките кај
горниот дел за да стигнат на место.
Нега за изгледот
Нега на надворешноста БравиБравите се подмачкуваат во
фабриката со употребата на
високо квалитетно мазиво за
цилиндрите на бравите. Средство
за одмрзнување употребувајте
само кога е апсолутно неопходно,
бидејќи тоа го вади мазивото и го
влошува функционирањето на
бравите. По употребата на
средство за одмрзнување, нека Ви
ги подмачка бравите повторно
автомеханичар.
Миење Бојата на Вашето возило е
изложена на влијанија од
околината. Мијте го и полирајте го
Вашето возило редовно. Кога
користите автоматски перални за
автомобили, одберете таква
програма којашто содржи
полирање.

226Нега на возилото
Изметот од птиците, мртвите
инсекти, смолата, поленот и
сличното треба веднаш да се
исчистат, бидејќи тие содржат
агресивни состојки кои можат да
предизвикаат оштетување на
бојата.
Ако користите перална за
автомобили, спроведете ги
соодветните напатствија на
производителот на пералната.
Бришачите на шофершајбната и бришачот на задното стакло мора
да бидат исклучени. Извадете ги
антената и надворешните
додатоци, како на пример
багажниците за на покрив, итн.
Ако го миете возилото рачно,
погрижете се темелно да ја
исплакнете и внатрешната страна
на крилата.
Исчистете ги рабовите и
преклопите на отворените врати и
хаубата, како и пределите што ги
покриваат.Внимание
Секогаш користете средство за
чистење со pH вреднсот 4 до 9.
Не користете средства за
чистење на жешки површини.
Не го чистете моторниот простор
со компресорска млазница или
млазни чистачи со голем притисок.
Целосно исушете го и избришете
го возилото. Често плакнете ја
еленската кожа. Употребувајте
посебни кожи за бојата и за
прозорците: остатоците од полир-
пастата на прозорците ќе ја влошат
видливоста.
Не користете тврди предмети за
вадење на флеки од катран.
Користете спреј за вадење на
катран на обоените површини.
Надворешни светла
Капаците на предните фарови и на
другите светла се направени од
пластика. Не користете
нагризувачки средства или
киселини, не користете гребач за мраз и не сушете ги.
Полирање и нанесувањевосок
Редовно полирајте го возилото со
полир-паста (најдоцна кога веќе не
се формираат меури од водата).
Инаку бојата ќе се исуши.
Полирањето со средство за
полирање е неопходно само ако
бојата го изгубила сјајот или ако на неа се нафатиле цврсти наслојки.
Полирањето на бојата со силикон
обликува заштитен слој, правејќи
го полирањето со восок
непотребно.
Пластичните делови на
каросеријата не смеат да се
намачкаат со восок или средства
за полирање.

Нега на возилото227
Прозорци и четкички на
бришачите на
шофершајбната Употребувајте мека крпа без
влакненца или еленска кожа
заедно со средство за чистење
прозорци и средство за вадење
инсекти.
Кога го чистите задниот прозорец
однатре, секогаш бришете
паралелно со грејачот за да
спречите оштетување.
За механичко вадење на мраз,
употребувајте гребло на мраз со
остар раб. Притиснете го гребачот
цврсто на стаклото за да не
влегуваат нечистотии под него и
гребете го стаклото.
Чистете ги четкичките на
бришачите што замачкуваат со
мека крпа и средство за чистење на прозорци.Подвижен покрив
Никогаш не чистете го со раствори
или нагризувачки средства, горива, агресивни средства (на пр.
растворувачи на бои, раствори што
содржат ацетон итн.) киселини или многу алкални средства или
абразивни сунѓери. Не ставајте
восок или средства за полирање на
средниот дел од подвижниот
покрив.
Тркала и гуми Не користете компресорски
млазници за чистење.
Чистете ги бандажите со pH
неутрално средство за чистење на
тркалата.
Бандажите се бојосани и може да
се чистат со истите средства како и
шасијата.
Оштетување на бојата Поправете ги помалите оштети на
бојата со апликатор пред да се
формира ‘рѓа. Поголемите оштети
или предели со ’рѓа нека Ви ги
поправи автомеханичар.Подвозје
Некои предели на подвозјето навозилото имаат премаз од PVC
додека другите критични предели
имаат траен слој од заштитен
восок.
Откако подвозјето ќе се измие,
проверете го истото и нанесете
восок ако е потребно.
Битуменски/гумени материјали
може да го оштетат премазот од
PVC. Нека Ви ја изведе работата на
подвозјето автомеханичар.
Пред и после зимата, измијте го
подвозјето и нека Ви го проверат
слојот на заштитниот восок.
Моторен простор
Пределите на моторниот простор
кои се бојосани со иста боја како и
возилото мора да се негуваат како
што сите други обоени површини.
Препорачливо е да се измие
моторниот простор пред и по
зимата и да се заштити со восок.
Заштитете ги алтернаторот и

228Нега на возилото
резервоарот за течноста за
сопирачките со мушами пред
миењето на моторот.
Кога го миете моторот со
компресорска млазница, не
насочувајте го млазот кон
деловите на системот за
деблокирање на сопирачките,
системот за климатизација или
погонскиот ремен и неговите
делови.
По миењето на моторот, нека Ви ги заштитат сите компоненти на
моторниот простор кај
автомеханичар со употреба на
заштитен восок.
Не користете компресорски
млазници за чистење.
Двоен кров Чистете ги сите кедери со влажна,
мека крпа без влакна. Оставете ги
да се исушат целосно. Третирајте
ги сите кедери, на пр. на рамката на покривот и на шофершајбната, со
специјалниот комплет за
одржување (достапен од Вашиот сервисен партнер на Opel)одвреме навреме. Добриот контакт
помеѓу нежните гумени рабови и
површините за изолација спречува протекување и ја намалува силата
на залепувањето.
Средна положба на покривот за
чистење 3 43.
Не користете компресорски
млазници за чистење.
Опрема за влечење Не ја чистете влечната кука со
компресорска млазница или
млазни чистачи со голем притисок.
Нега на внатрешноста
Внатрешност и тапацир Чистете ја внатрешноста на
возилото, вклучувајќи ја и маската
и облогите на таблата со
инструменти, само со сува крпа или средство за чистење на
внатрешноста.
Чистете го кожениот тапацир со
вода и мека крпа. Доколку е многу
извалкан, користете средство за
чистење кожа.Групата инструменти и екраните
треба да се чистат само со мека,
влажна крпа. Ако е потребно,
користете слаб раствор на
сапуница.
Текстилниот тапацир чистете го со
правосмукалка и четка. Флеките
вадете ги со средство за чистење на тапацирот.
Ткаенината на преслеките може да
не е со трајни бои. Тоа може да
предизвика видливо
избледнување на бојата, особено
на тапацир со светли бои. Дамки и
избледена боја треба да се
исчистат што е можно поскоро.
Чистете ги безбедносните ремени
со млака вода или средство за
чистење на внатрешноста.