OPEL ASTRA J 2015.75 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului229
Notă
În caz de accident, decuplaÅ£i
contactul şi stingeţi luminile.
ÎnchideÅ£i robinetul de închidere
manuală de la multivalvă.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriÅ£i
motorul ÅŸi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. ÎnchideÅ£i telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.9 Pericol
Combustibilul este inflamabil ÅŸi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simÅ£iÅ£i miros de combustibil în autovehicul, solicitaÅ£i imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaÅ£i
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea din dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Pentru a deschide, rotiÅ£i uÅŸor buÅŸonul către stânga.

230Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
BuÅŸonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată, se
poate completa cu maximum două
doze de combustibil.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, rotiÅ£i buÅŸonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
ÎnchideÅ£i clapeta ÅŸi lăsaÅ£i-o să se
cupleze.
Alimentarea cu gaz lichid
Respectaţi instrucţiunile de utilizare şi de siguranţă ale staţiei de alimentare.
Supapa de alimentare pentru gazul
lichid se află după capacul
rezervorului de combustibil.
Deşurubaţi capacul de protecţie de la
ştuţul de umplere.
ÎnÅŸurubaÅ£i adaptorul necesar atât cât
este posibil cu mâna pe ÅŸtuÅ£ul de
umplere.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului231
Adaptorul ACME: ÎnÅŸurubaÅ£i piuliÅ£a
duzei de alimentare la adaptor.
Apăsaţi maneta de blocare pe duza
de alimentare.
Ştuţul de umplere DISH (Italia):
Montaţi duza de alimentare la
adaptor. Apăsaţi maneta de blocare
pe duza de alimentare.
Ştuţul de umplere baionetă: Montaţi
duza de alimentare la adaptor şi rotiţi
un sfert de tură la stânga sau la
dreapta. Trageţi complet maneta de
blocare a duzei de alimentare.
Ştuţul de umplere EURO: Apăsaţi
duza de alimentare pe adaptor până
când aceasta se cuplează.
Apăsaţi butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se opreÅŸte sau începe să
funcÅ£ioneze încet după ce rezervorul
a fost umplut în proporÅ£ie de 80 %
(nivelul maxim de umplere).
Eliberaţi butonul de la sistemul de
alimentare, procesul de umplere se
opreşte. Eliberaţi maneta de blocare
şi scoateţi duza de alimentare. O
cantitate mică de gaz lichid poate să
se degaje.DemontaÅ£i adaptorul ÅŸi depozitaÅ£i-l în
autovehicul.
Fixaţi capacul de protecţie pentru a
preveni pătrunderea de corpuri
străine în deschiderea ÅŸi în sistemul
de alimentare.9 Avertisment
Din cauza modului de proiectare a
sistemului, nu se poate evita o
degajare de gaz lichid după
eliberarea manetei de blocare.
Evitaţi inhalarea.
9 Avertisment
Din motive de siguranţă,
rezervorul de gaz lichid se poate
umple numai până la 80% din
capacitate.
Multivalva de la rezervorul de gaz lichid limitează automat cantitatea de
alimentare. Dacă se adaugă o
cantitate mai mare, vă recomandăm
să nu expuneÅ£i autovehiculul la soare decât după ce aÅ£i consumat
cantitatea în exces.
Adaptorul de alimentare
Deoarece sistemele de alimentare nu
sunt standardizate, pot fi necesare
adaptoare diferite, disponibile la
distribuitorii Opel sau la reparatorii
autorizaţi Opel.
Adaptorul ACME: Belgia, Germania,
Irlanda, Luxemburg, Elveţia

232Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Adaptorul baionetă: Olanda,
Norvegia, Spania, Regatul Unit
Adaptorul EURO: Spania
Adaptorul DISH (Italia): Bosnia-
Herţegovina, Bulgaria, Danemarca,
Estonia, Franţa, Grecia, Italia,
Croaţia, Letonia, Lituania,
Macedonia, Austria, Polonia,
Portugalia, România, Suedia, ElveÅ£ia,
Serbia, Slovacia, Slovenia, Republica Cehă, Turcia, Ucraina, Ungaria
BuÅŸonul rezervorului de
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon
special pentru rezervorul de
combustibil.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Astra este cuprins
între 7,8 ÅŸi 3,6 l/100 km.
Nivelul emisiilor de CO
2 (combinat) se
încadrează în domeniul de 184 până
la 94 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoÅ£eÅŸte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale
Consumul oficial de combustibil ÅŸi
cifrele specifice privind emisiile de
CO 2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil ÅŸi datele privind emisiile
de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului233
greutatea autovehiculului în stare de
funcÅ£ionare, astfel cum este specificat în regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru comparaÅ£ii între diverse versiuni ale
autovehiculului ÅŸi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind
consumul ÅŸi emisiile de CO 2
menÅ£ionate. În plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum ÅŸi de
condiÅ£iile de trafic ÅŸi de drum.Cârligul de tractare
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră. Vă
recomandăm să apelaţi la un atelier
service pentru montarea unui alt tip
de echipament de tractare. Ar putea
fi necesare modificări care pot afecta
sistemul de răcire, scuturile termice
sau alte echipamente.
Funcţia de detectare a defecţiunii
becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea parÅ£ială a becului, de ex. în cazul a 4
becuri x 5 W, se detectează
defectarea lămpii numai dacă rămâne o singură lampă de 5 W sau niciuna.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaÅ£i cuplajul
sferic pentru tractare. Ţineţi
permanent în autovehicul cuplajul
sferic de tractare.Caracteristici de
conducere ÅŸi sugestii
referitoare la tractare Înainte de ataÅŸarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce mişcările oscilante.
În cazul remorcilor cu stabilitate de
drum redusă şi o masă totală maximă
autorizată mai mare de 1.300 kg
(Sports tourer: 1.200 kg), se
recomandă insistent utilizarea unui
stabilizator la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dacă remorca începe să aibă miÅŸcări oscilante, reduceÅ£i viteza, nu încercaÅ£i
să corectaÅ£i direcÅ£ia ÅŸi frânaÅ£i puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaÅŸi treaptă de viteze cu care
v-aÅ£i deplasa în rampă ÅŸi cu o viteză
similară.

234Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
CorectaÅ£i presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină maximă 3 325.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina efectivă a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa
maximă totală autorizată a remorcii şi valoarea efectivă a sarcinii pe cupla
de tractare când remorca este
ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menÅ£ionate în documentaÅ£ia
autovehiculului. În general, se pot
urca pante cu înclinaÅ£ie de maximum
12 %.
Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru pante cu înclinaÅ£ii
în limitele specificate ÅŸi altitudini de
până la 1.000 metri peste nivelul
mării. Având în vedere că puterea
motorului scade odată cu creşterea
altitudinii din cauza rarefierii aerului,din acest motiv, reducându-se
capacitatea de urcare, şi masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu remorcă va trebui redusă cu
10 % pentru fiecare 1.000 metri
altitudine în plus. Masa totală maximă autorizată a ansamblului cu remorcă
nu trebuie redusă la conducerea
autovehiculului pe drumuri cu
înclinaÅ£ie redusă (sub 8 %, de ex., pe
autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu remorcă. Această masă este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 307.
Sarcina pe cupla de tractare Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuÅ£ia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
(75 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare ÅŸi în documentaÅ£ia
autovehiculului. ÎncercaÅ£i să obÅ£ineÅ£i
sarcina maximă, în special cândtractaÅ£i remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe puntea spate
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe puntea
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentelor
autovehiculului) poate fi depăşită cu
60 kg, iar masa totală maximă
autorizată a autovehiculului poate fi
depăşită cu 60 kg. Dacă sarcina
maximă autorizată pe puntea spate
este depăşită, nu circulaţi cu viteză
mai mare de 100 km/h.
Echipamentul de tractareAtenţie
Când nu tractaÅ£i, demontaÅ£i
cuplajul sferic de tractare.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului235
Depozitarea cuplajului sferic de
tractare
SăculeÅ£ul în care este ambalat
cuplajul sferic de tractare este
depozitat în compartimentul de
depozitare din spate, pe podea.
Treceţi chinga prin inelul de amarare,
înfăşuraÅ£i-o de două ori în jurul
săculeÅ£ului ÅŸi strângeÅ£i-o pentru a
asigura săculeţul.
Montarea cuplajului sferic de
tractare
Toate versiunile cu excepţia
hatchback cu 3 portiere: Apăsaţi
elementele de fixare spre interior ÅŸi
pliaÅ£i capacul în jos în partea din faţă.
Scoateţi lentila.
DecuplaÅ£i ÅŸi rabataÅ£i în jos priza.
ÎndepărtaÅ£i dopul de etanÅŸare din
alezajul pentru cuplajul sferic de
tractare şi depozitaţi-l.

236Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Verificarea tensionării cuplajului
sferic de tractare
â–  Marcajul roÅŸu de pe butonul rotativ
trebuie să fie orientat spre marcajul
verde de pe cuplajul sferic de
tractare.
■ Interstiţiul dintre butonul rotativ şi cuplajul sferic de tractare trebuie săfie de circa 6 mm.
â–  Cheia trebuie să se afle în poziÅ£ia c.
În caz contrar, cuplajul sferic de
tractare trebuie să fie tensionat
înainte de introducere:
■ Deblocaţi cuplajul sferic de tractare
rotind cheia în poziÅ£ia c.
â–  TrageÅ£i butonul rotativ în afară ÅŸi
rotiÅ£i-l la maximum în sens orar.
Introducerea cuplajului sferic de
tractare
Introduceţi cuplajul sferic de tractare
tensionat în alezaj ÅŸi împingeÅ£i-l
puternic în sus până când se fixează
în poziÅ£ie cu un declic.
Butonul rotativ revine în poziÅ£ia
iniţială, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fără interstiţiu.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului2379Avertisment
Nu atingeÅ£i butonul rotativ în cursul
introducerii cuplajului.
Blocaţi cuplajul sferic de tractare
rotind cheia în poziÅ£ia e. ScoateÅ£i
cheia ÅŸi închideÅ£i clapeta de protecÅ£ie.
Inelul pentru cablul de siguranţă
Ataşaţi cablul de siguranţă de inel.
Verificarea corectitudinii montării
cuplajului sferic de tractare
■ Marcajul verde de pe butonul rotativ trebuie să fie orientat spre
marcajul verde de pe cuplajul sferic
de tractare.
â–  Nu trebuie să existe niciun interstiÅ£iu între butonul rotativ ÅŸi
cuplajul sferic de tractare.
â–  Cuplajul sferic de tractare trebuie să fie bine fixat în alezaj.
â–  Cuplajul sferic de tractare trebuie să fie blocat în poziÅ£ie ÅŸi cheia să fie
scoasă.9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permisă numai când este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare. Dacă nu se fixează corect cuplajul sferic de tractare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Demontarea cuplajului sferic de
tractare
Deschideţi clapeta de protecţie şi
rotiÅ£i cheia în poziÅ£ia c pentru
deblocarea cuplajului sferic de
tractare.
TrageÅ£i butonul rotativ în afară ÅŸi rotiÅ£i- l la maximum în sens orar. TrageÅ£i în
jos cuplajul sferic de tractare pentru
a-l scoate.
IntroduceÅ£i dopul de etanÅŸare în
alezaj. Rabataţi la loc priza.

238Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Toate versiunile cu excepţia
hatchback cu 3 portiere: Ataşaţi
partea din spate a capacului în
degajarea barei de protecţie şi pliaţi
în sus partea din faţă.
Apăsaţi spre exterior elementele de
fixare.
Sistemul de asistenţă la
stabilizarea remorcii Dacă sistemul detectează mişcări
oscilante, puterea motorului este
redusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaÅ£iilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul cât mai stabil cu putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii (TSA) este o funcţie a
sistemului de control electronic al
stabilităţii 3 187.