OPEL ASTRA J 2018.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés179
Nyomja meg a E gombot; ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
E gombot. A beállítás a vezető
információs központ felső sorában is
megjelenik.Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a
műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon. Amikor az elöl haladó
járműig a távolság túl kicsire csökken vagy amikor túl gyorsan közelít meg
egy másik járművet és ütközés
fenyeget, az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban. Ezzel
együtt egy figyelmeztető hangjelzés
is hallható.
Nyomja be a fékpedált, ha a helyzet
ezt kívánja.

180Vezetés és üzemeltetésBeállításokA beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 109.
Első kamerás rendszeren alapuló
első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
az úton közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságon belül.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
sebesség felett, ha nincs kikapcsolva a V megnyomásával, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a V gombot; ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot.A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a
műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.

Vezetés és üzemeltetés181
Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget, az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja be a
fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
Vezető Információs Központban.Általános információk az első
ütközés riasztó mindkét
változatáról
9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
A rendszer kialakítása miatt csak
járművek esetében riaszt, ám
előfordulhat, hogy más fémtárgyakra
is reagál.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós utakon
● amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, pl. ködben,
esőben vagy havazás közben
● amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő
sérülése takarja

182Vezetés és üzemeltetésTávolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A rendszer,
a jármű felszereltségétől függően, a
hűtőrács mögötti radart vagy a
szélvédőben lévő első kamerát
használja a közvetlenül Ön előtt, az
Ön sávjában haladó járműtől való
távolság észlelésére. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
3 96. Nyomja meg a MENU gombot
az irányjelző karon, hogy kiválassza
a Járműinformációs menü X
elemet és fordítsa el a beállítókereket
a távolság jelző előre oldal
kiválasztásához.
A minimum kijelzett távolság 0,5 mp.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.
Aktív vészfékezés Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk csökkentésében,
amikor az ütközés már nem
elkerülhető manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Mielőtt az aktív
vészfékezés aktiválódik, a vezetőt az
első ütközés riasztó figyelmezteti
3 177.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. radaros érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének kiszámításához.
Az aktív vészfékezés automatikusan
működik a sétálási sebességnél
gyorsabb haladás esetén, ha a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 109.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus
fékezés
● előrenéző fékasszisztens9Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető abbéli felelősségét, hogy
vezesse a járművet és előre
figyeljen. A funkciója csak
kiegészítő felhasználásra
alkalmas. A vezetőnek kell

Vezetés és üzemeltetés183lenyomnia a fékpedált,
amennyiben a vezetési helyzet ezt
igényli.
Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítést követően,
közvetlenül az elkerülhetetlen
ütközés előtt, a funkció
automatikusan korlátozottan fékez,
hogy csökkentse az ütközés behatási erejét.
Előrenéző fékasszisztens
A fék-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ily módon a
fékpedál enyhe lenyomása is azonnal erős fékezést eredményez. A funkció
segíti a vezetőt a gyorsabb és
erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál álló
járművekre, gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltást
követően, a rendszernek némi
időre van szüksége az elöl haladó jármű észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli
a biztonsági övét.
A rendszer korlátai
Az aktív vészfékezés korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik
esőben, hóban vagy erős koszban,
mivel a radaros érzékelőt vízréteg,
por, jég vagy hó takarhatja el. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.
Egyes ritka esetekben az Aktív
vészfékezési rendszer rövid
automatikus fékezést alkalmazhat
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például útjelző táblák miatt egy
kanyarban vagy egy másik sávban
haladó járművek miatt. Ez
elfogadható működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen
alkalmazza a gázpedált az
automatikus fékezés
felülvezérléséhez.

184Vezetés és üzemeltetésBeállításokA beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 109.
Meghibásodás
Ha a rendszer szervizelés
szükséges, megjelenik egy üzenet a
vezető információs központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
Parkolássegítő rendszer
Hátsó parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
segítségével tájékoztatja és
figyelmezteti a vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőt
tartalmaz.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
a rendszer automatikusan
működésre készen áll.
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra
a jármű mögött. Az egyes

Vezetés és üzemeltetés185hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint
körülbelül 30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
kijelezhető a Vezető információs
központban.
Kikapcsolás
A hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor a rendszer
automatikusan kikapcsol.
A rendszer újbóli bekapcsolásához kapcsoljon hátrameneti
sebességfokozatba.
Manuális kikapcsolás is lehetséges a
r megnyomásával.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
akkor a gomb LED-je kialszik.
Ezen kívül a Vezető Információs
Központban a Tolatási segítség ki is
felugrik, amikor a rendszert
manuálisan kikapcsolják.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák, pl. jéggel borított
érzékelők miatt nem működik, akkor
a r ellenőrzőlámpa világít vagy egy
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
r ellenőrzőlámpa 3 92.Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. A rendszer hangjelzéseket ad, és üzeneteket jelenít meg a kijelzőn.
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ. Az első tárgyak
jelzése az első hangszórókból szól, a hátsó tárgyaknál ez a hátsó
hangszórókból szól.

186Vezetés és üzemeltetésParkolássegítő rendszer gombja ésműködési logika
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer r gombbal van ellátva.
Ha a jármű ezen kívül fejlett
parkolássegítővel is rendelkezik (lásd a következő különálló leírást), akkor a
rendszer fel van szerelve D
gombbal. Mindkét rendszer
működtethető a D megnyomásával.
A r vagy D rövid megnyomása
be- vagy kikapcsolja az első
parkolássegítő rendszert.
A D hosszú megnyomása (kb.
egy másodperc ) be- vagy kikapcsolja
a fejlett parkolássegítő rendszert.
A gomb logikája a rendszerek
működtetéséhez a következő:
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja az első-
hátsó parkolássegítő rendszert.
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás bekapcsolja az
első-hátsó parkolássegítő
rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő
rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja mindkét
rendszert.Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor az első és hátsó parkolássegítő
rendszer működésre kész.
Az első parkolássegítő rendszer automatikusan is bekapcsol
11 km/h-ig terjedő sebességnél.
A parkolássegítő rendszer r vagy
D gombjában lévő LED világítása
jelzi, hogy a rendszer működésre
kész.
Ha a jármű túllépi a 11 km/h
sebességet, az első parkolássegítő
rendszer kikapcsol. Az első
parkolássegítő rendszer mindig újra
bekapcsol, amikor a jármű
sebessége 11 km/h alá esik.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra a jármű mögött és előtt. Az autóbanannak megfelelő oldalon hallja a
figyelmeztető jelzést, hogy a jármű
melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság

Vezetés és üzemeltetés187csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
kijelezhető a Vezető információs
központban 3 96.
Az első és hátsó akadály távolságát
változó távolságjelző vonalak jelzik a
jármű körül.
A hátsó akadályok egyszerre
akusztikusan és a vizuálisan is
jelezve vannak.
Az első akadályok jelzése először vizuálisan történik. A 80 cm-nél
kisebb távolságoknál egy hangjelzés is megszólal.
A vezető információs központban
látható távolság kijelzéseket nagyobb
prioritási tájékoztató üzenetek
felülírhatják. Ha az irányjelző karon a SET/CLR megnyomásával
visszaigazolta az üzenetet, a
távolság jelzés ismét megjelenik.
Kikapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a
hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor.
Az első parkolássegítő rendszer is
kikapcsol automatikusan 11 km/h
feletti sebességnél.
Manuális kikapcsolás a r vagy
D rövid megnyomásával
lehetséges.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
akkor a gomb LED-je kialszik.
Ezen kívül a Vezető Információs
Központban a Tolatási segítség ki is
felugrik, amikor a rendszert
manuálisan kikapcsolják.
Egy manuális kikapcsolás után az
első parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, ha megnyomja a r vagy
D gombot vagy ha hátrameneti
sebességfokozatba kapcsol.

188Vezetés és üzemeltetésMeghibásodásAbban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák, pl. jéggel borított
érzékelők miatt nem működik, akkor
a r ellenőrzőlámpa világít vagy egy
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 103.
r ellenőrzőlámpa 3 92.
Fejlett parkolássegítő rendszer9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a rendszer által
javasolt parkolóhely elfogadásáért és a parkolás végrehajtásáért.
Mindig figyelje minden irányban a
környező területet, amikor a fejlett parkolássegítő rendszert
használja.
A fejlett parkolássegítő rendszer a
Vezető Információs Központban
megjelenő útmutatások nyújtásával
és hangjelzésekkel segíti a vezetőt a
parkolás végrehajtásában. A
járművezetőnek kell gyorsítania,
fékeznie, kormányoznia és
sebességfokozatot váltania.
A rendszer az első-hátsó
parkolássegítő rendszer érzékelőit,
valamint az első és a hátsó lökhárító
két oldalán lévő további két érzékelőt
használja.
D gomb és működési logika
Fejlett parkolássegítő rendszert és
első-hátsó parkolássegítő rendszert
(lásd az előző leírást), egyaránt a
D megnyomásával kell működtetni.
A D rövid megnyomása be- vagy
kikapcsolja az első parkolássegítő
rendszert.
A D hosszú megnyomása (kb.
egy másodperc ) be- vagy kikapcsolja
a fejlett parkolássegítő rendszert.
A gomb logikája a rendszerek
működtetéséhez a következő:
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja az első-
hátsó parkolássegítő rendszert.
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett
parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás bekapcsolja az
első-hátsó parkolássegítő
rendszert.