OPEL ASTRA J 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila179Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator
vozila u toploj prostoriji pre
priključivanja kablova za
premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom vozila
nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator vozila istog napona (12 V).
Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog
akumulatora vozila.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izolovanimklemama i prečnikom od
najmanje 16 mm 2
.
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebneelektrične potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanja ne naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću
kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
● Otvoriti zaštitne poklopce sa pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.

180Nega vozila
Redosled priključivanja kablova:1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora vozila.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora vozila.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle pet minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko tri minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Umotati krpu oko vrha ravnog
odvijača da bi se sprečilo oštećenje
boje. Staviti odvijač u otvor u donjem savijenom delu poklopca. Otpustitipoklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 166.

Nega vozila181
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Uključiti paljenje da bi odbravili
upravljač i omogućili rad stop svetla,
sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Prebaciti ručicu menjača u neutralan
položaj.
Otpustiti parkirnu kočnicu.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. U svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražite pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.
Vuča drugog vozila
Umotati krpu oko vrha ravnog
odvijača da bi se sprečilo oštećenje
boje. Staviti odvijač u otvor u donjem savijenom delu poklopca. Otpustitipoklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 166.

182Nega vozila
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.
Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.

Nega vozila183Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i brisač zadnjeg
prozora moraju da budu isključeni.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što su krovni nosači, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti četiri do devet.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Podmazivanje šarki na svim vratima
poveriti servisu.
Za čišćenje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili
perač sa visokim pritiskom.
Vozila sa senzorom u oznaci: tokom
čišćenja uređajem za pranje pod
visokim pritiskom, obezbediti
rastojanje od najmanje 30 cm prilikom rada oko vrata prtljažnika, kako bi se
sprečilo nenamerno otključavanje.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom kožom. Jelensku kožu za
brisanje češće prati. Koristiti posebne
jelenske kože za obojene i staklene
površine. ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije, i ne čistiti ih na suvo.Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovno štititi voskom
(najkasnije kada se više ne formiraju kapljice vode). U suprotnom, boja ćese isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Prozori i metlice brisača
Isključiti brisače pre rukovanja
njihovim oblastima.
Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska koža za staklo uz korišćenje sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako
biste sprečili oštećenja.

184Nega vozilaZa mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač i da ogrebe staklo.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.
Staklena ploča
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima, agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili grebačima. Ne stavljati vosak ili
tečnosti za poliranje na staklenu
ploču.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.Oprema za vuču
Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Klapna vazduha
Očistite sistem klapni na prednjem
braniku u cilju stalnog ispravnog
funkcionisanja.
Unutrašnja nega Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Kožni tapacirung čistiti samo sa
čistom vodom i mekanom krpom. U
slučaju jakog prljanja, koristiti
sredstvo za negu kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.

Nega vozila185Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

186Servisni radovi i održavanjeServisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................186
Servisne informacije ................186
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 187
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................187Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 65.
Evropski servisni intervali Održavanje vašeg vozila je potrebno
na svakih 30.000 km ili nakon jedne
godine, u zavisnosti od toga šta se
prvo ispuni. Dodatnu zamenu
motornog ulja i filtera označava
sistem za radni vek motornog ulja kada je ona potrebna pre održavanja.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim zemljama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Makedonija, Malta,
Monako, Crna Gora, Holandija,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, San Marino, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika
Britanija.
Displej servisnog perioda 3 65.
Međunarodni servisni intervali
Održavanje vašeg vozila je potrebno
na svakih 15.000 km ili nakon jedne
godine, u zavisnosti od toga šta se
prvo ispuni. Dodatnu zamenu
motornog ulja i filtera označava
sistem za radni vek motornog ulja kada je ona potrebna pre održavanja.
Otežani uslovi rada postoje ako se
često javlja jedan ili više sledećih uslova: Hladno startovanje, operacija
zaustavljanja i pokretanja, rad sa
prikolicom, planinska vožnja, vožnja

Servisni radovi i održavanje187po lošim i peščanim površinama puta,
povećano zagađenje vazduha,
prisustvo peska u vazduhu i veliki
sadržaj prašine, vožnja na velikoj
nadmorskoj visini i velike promene
temperature. U ovim otežanim
uslovima rada, može biti potrebno da
se određeni radovi servisiranja
obavljaju češće ou odnosu na redovni servisni interval.
Međunarodni servisni raspored je
punovažan za zemlje koje nisu
prikazane u evropskom servisnom
rasporedu.
Displej servisnog perioda 3 65.
Potvrde Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum
i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjene jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, a takođe je i
prednost prilikom prodaje vozila.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije dostupno, moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motora
takođe važe i motore sa pogonom na
kompresovani prirodni gas (KPG),
tečni naftni gas (TNG) i Etanol (E85).
Odabrati odgovarajuće motorno ulje
prema njegovom kvalitetu i
minimalnoj okolnoj temperaturi
3 191.
Dopunjavanje motornog uljaPažnja
Ukoliko ima bilo kakvog prosutog
ulja, izbrišite ga i odložite na
odgovarajući način.
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.

188Servisni radovi i održavanjeZabranjuje se upotreba motornih ulja
samo sa ACEA kvalitetom za sve
benzinske motore jer može doći do
oštećenja motora pod određenim
uslovima rada.
Odabrati odgovarajuće motorno ulje
prema njegovom kvalitetu i
minimalnoj okolnoj temperaturi
3 191.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje je označeno sa dva
broja, npr. SAE 5W-30. Prvi broj, iza koga stoji oznaka W, označava
viskozitet na niskoj temperaturi, a
drugi broj na visokoj.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 191.
Svi oredloženi nivoi viskoziteta
odgovaraju visokim temperaturama okruženja.Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo organske dugotrajne
(LLC) rashladne tečnosti kiselog tipa odobrene za vozilo. Obratite se
servisu.
Sistem se fabrički puni rashladnom
tečnošću dizajniranom tako da nudi
odličnu zaštitu od korozije i mraza do
oko -28 °C. U hladnim regionima sa
veoma niskim temperaturama,
fabrička rashladna tečnost nudi
zaštitu od mraza do temperatura od
oko -37 °C. Ovu koncentraciju treba
održavati tokom cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva
rashladnih tečnosti koji su namenjeni
da daju dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost za pranje Koristite samo tečnost za pranje
odobrenu za vozilo da biste sprečili
oštećenje metlica brisača, boje,
plastičnih i gumenih delova. Obratite
se servisu.Tečnost kočnice i kvačila
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.