OPEL ASTRA K 2016.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата169Кога поставките на патничката
страна ќе се прилагодат,
синхронизација е исклучена и LED
се гасне.
Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
●
Притиснете V. Активирањето
се означува со светење на
светлото во копчето.
● Температурата и распределбата на воздухот се
поставуваат автоматски и
вентилаторот работи на
голема брзина.
● Вклучете го греењето на
задното стакло Ü.
● За враќање на претходниот режим: притиснете V; за
враќање на автоматскиот
режим: притиснете AUTO.
Поставките на автоматското
греење на задното стакло може да
се смени во изборникот Поставки
на Инфо-екранот.
Приспособување кон
индивидуалните потреби 3 136.
Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот, ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop, моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е
во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 182.
Вклучување или исклучување
на системот ON/OFF
Ладењето, вентилаторот и
автоматскиот режим можат да се
исклучат со притискање на
ON/OFF . Кога ќе се исклучи
системот, сијаличката во копчето
ON/OFF е изгасната.
Активирање со притискање
ON/OFF , A/C или AUTO .
Активирањето се означува со
сијаличката во копчето.

170Контрола на климатизацијатаРачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
копчињата и вртливите копчиња
според опишаното подолу.
Менувањето на една поставка ќе го деактивира автоматскиот режим.
Брзина на вентилаторот Z
Притиснете го левото копче за да
се намали, а десното копче за да се
зголеми брзината на вентилаторот.
Брзината на вентилаторот се
означува со бројот на LED-ови на
копчето.
Притискање на левото копче
подолго: вентилаторот и ладењето се исклучуваат.
Со притиснување на десното копче
подолго: вентилаторот работи со
максимална брзина.
За да се вратите во автоматскиот
режим: Притиснете го AUTO.
Распределба на воздухот l, M , K
Притиснете го соодветното копче
за саканото прилагодување.
Активирањето се означува со
светење на светлото во копчето.
l:кон шофершајбната и
прозорците од предните врати (климатизацијата се вклучува
во позадина за да помогне да
не се замаглуваат
прозорците)M:кон пределот на главата преку подвижните отвори за
проветрувањеK:кон пределот на нозете и
шофершајбната
Сите комбинации се возможни.
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
притиснете AUTO.
Ладење A/C

Контрола на климатизацијата171Притиснете го A/C за да го
вклучите ладењето. Активирањето
се означува со светење на
светлото во копчето. Ладењето
функционира само кога работи моторот и е вклучена контролатана климатизацијата.
Повторно притиснете A/C за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капи под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за ладење за да заштедите гориво.
Кога е исклучен системот за
ладење, системот за контрола на
климатизацијата нема да бара
повторно палење на моторот за
време на Autostop. Исклучок:
системот за одмрзнување е
активиран и надворешната
температура над 0 °C бара
рестартирање.
Систем за сопирање-поаѓање
3 182.На екранот ќе се прикаже A/C ON
кога е вклучено ладењето или A/C
OFF кога е исклучено ладењето.
Рачно кружење на воздухот 4
Притиснете 4
за да го вклучите
кружењето на воздухот.
Активирањето се означува со
светење на светлото во копчето.
Повторно притиснете 4 за да го
исклучите кружењето на воздухот.
9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
При топло и многу влажно време,
шофершајбната може да се
замагли однадвор кога ќе се
насочи ладен воздух кон неа. Ако
шофершајбната се замагли
однадвор, активирајте го бришачот
на шофершајбната и
деактивирајте го l.

172Контрола на климатизацијатаАвтоматско кружење на
воздухот
Сензор за влажноста на воздухот
се вклучува автоматски на
надворешен воздух ако влажноста
на воздухот во внатрешноста е
премногу голема.
Основни поставки Некои поставки може да се сменат
во изборникот Поставки на
Инфо-екранот. Приспособување
на возилото кон индивидуалните
потреби 3 136.
Дополнително греење Грејач на воздухот
Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладење.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење кон
поголемиот W симбол. Дотерајте го
количеството на воздухот кај
отворот со вртење на тркалцето за местење.
Насочете го протокот на воздухотсо навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење кон
помалиот W симбол.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на сообраќајка.

Контрола на климатизацијата173Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на вратите и во пределите на нозете.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи довод на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полени ги отстранува
правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува
системот за контрола на
климатизацијата да се проверува
годишно, почнувајќи три години по
првата регистрација на возилото,
вклучувајќи ги следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени

174Контрола на климатизацијата● чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите

Возење и ракување175Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..176
Контрола над возилото .........176
Управување ............................ 176
Поаѓање и ракување ................177
Разработување на новото возило .................................... 177
Положби на прекинувачот за палење .................................. 177
Копче за вклучување .............178
Задржано исклучување .........179
Палење на моторот ...............180
Исклучување на пребрзувањето .....................182
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 182
Паркирање ............................. 186
Издувни гасови од моторот .....188
Филтер за дизелски честички ................................ 188
Катализатор ........................... 189
Автоматски менувач ................190
Екран на менувачот ...............190
Рачка на менувачот ...............190Рачен режим .......................... 191
Електронски програми за возење ................................... 192
Дефект .................................... 192
Прекин на напојувањето .......192
Рачен менувач ......................... 194
Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 194
Екран на менувачот ...............195
Рачка на менувачот ...............195
Рачен режим .......................... 196
Електронски програми за возењето ............................... 197
Дефект .................................... 197
Сопирачки ................................. 197
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 198
Сопирачка за паркирање ......198
Серво кочење ......................... 200
Помош при поаѓање на угорници ................................ 201
Системи за контрола на
возењето ................................... 201
Систем за контрола на пролизгувањето ....................201
Електронска контрола на стабилноста .......................... 202
Спортски режим .....................204Системи за помош на возачот 204
Контрола на патувањето .......204
Ограничувач на брзината .....207
Предупредување за преден судир ...................................... 209
Показател за растојание однапред ............................... 211
Активно итно сопирање ......... 212
Помош за паркирање ............214
Известување за странична слепа точка ........................... 222
Ретровизорска камера ..........224
Помошник за сообраќајни знаци ...................................... 226
Помош за задржување на лента ...................................... 231
Гориво ....................................... 233
Гориво за бензински мотори . 233
Гориво за мотори на дизел ...233
Полнење гориво ..................... 234
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
...................235
Кука за приколки ......................236
Општи информации ...............236
Возни карактеристики, совети
за влечење ............................ 236
Влечење на приколка ............236

176Возење и ракувањеОпрема за влечење...............237
Помош за стабилноста на приколката ............................ 241Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди со изгаснат
мотор
Многу системи нема да
функционираат во оваа ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, серво
управувањето). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 182.
Засилување во празен од Ако е потребно акумулаторот да се
полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да биде чујно.Во Информативниот центар за
возачот се појавува порака.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.

Возење и ракување177Поаѓање и ракување
Разработување на новото
возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за дизелски честички
може да се врши почесто.
Филтер за дизелски честички
3 188.
Автостоп може да се попречи за да
се овозможи полнење на
акумулаторот.Положби на прекинувачот
за палење
Свртете го клучот:0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено2:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.

178Возење и ракувањеКопче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето на воланот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.Режим за напојување со вклучено
палење
Задржете притиснато
Engine Start/Stop 6 секунди без да
ракувате со кумплунгот или
педалот на сопирачката. Зелената
сијаличка во копчето се пали,
дизел моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Стартување на моторот
Ракувајте со куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачката (автоматски менувач
или автоматизиран рачен менувач) и притиснете Engine Start/Stop
уште еднаш. Отпуштете го копчето
откако ќе почне стартувањето.Исклучено палење
Притиснете го Engine Start/Stop
кратко во секој режим или кога
работи моторот и возилото е во
мирување. Некои функции
остануваат активни додека не се
отвори возачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно.Итно исклучување при возење
Притискајте Engine Start/Stop
подолго од две секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од пет секунди 3 180.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.