engine OPEL ASTRA K 2019 Сопственички прирачник

18НакраткоПалење на моторот
Прекинувач за палење
● Свртете го клучот во положбата 2.
● Помрднете го воланот малку за
да се ослободи бравата на
воланот.
● Рачен менувач: нагазнете ги педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Автоматски менувач:
нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P
или N.
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Мотори на дизел: почекајте додека контролната
сијаличка ! за предзагревање
се изгасне.
● Свртете го клучот во положба 3 и отпуштете го откако
моторот ќе стартува.
Палење на моторот 3 182.
За да го вратите клучот од положба
2 во 1 или 0, прво притиснете го
клучот до крај кон управувачкиот
столб.
Копче за вклучување ● Притиснете го Engine Start/Stop неколку
секунди додека не се запали
зелената сијаличка.
● Помрднете го воланот малку за
да се ослободи бравата на
воланот.● Рачен менувач: нагазнете ги педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Автоматски менувач:
нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P
или N.
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Мотори на дизел: почекајте додека контролната
сијаличка ! за предзагревање
се изгасне.

Накратко19● Притиснете Engine Start/Stop и
отпуштете.
Палење на моторот 3 182.Систем за сопирање-поаѓање
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено и одредени услови
се исполнети, Autostop е вклучен.
Autostop е покажано на
вртежометарот со иглата во
положба AUTOSTOP .
Рестартирањето е покажано од
иглата на вртежометарот со иглата
во положба на неактивна брзина.
Систем за сопирање-поаѓање
3 184.
Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка.
Затегнувајте ја рачната
сопирачка без да го
притиснете копчето за
ослободување. Затегнувајте
ја колку е можно поцврсто на
удолници или угорници.
Притиснете ја педалата за кочење истовремено за да се
намалат работните сили.
За возила со електрична
сопирачка за паркирање,
повлечете го прекинувачот
m за најмалку една секунда
додека контролниот
индикатор m свети постојано
и електрична сопирачка за

Инструменти и контроли117Внимание
Ако температурата на течноста
за ладење на моторот е
превисока, запрете го возилото, изгаснете го моторот. Опасност
за моторот. Проверете го
новито на течноста за ладење.
Екран за сервисирање
Системот за контрола на
работниот век на моторното масло
информира кога треба да се
сменат моторното масло и
филтерот. Врз основа на условите
за возење, периодот при којшто ќе
се укаже на менување на
моторното масло и филтерот може
да варира во голема мера.
Кога системот пресметал дека
работниот век на моторното масло
се намалил, Change Engine Oil
Soon (Наскоро сменете го
моторното масло) се појавува во
Информативниот центар за
возачот. Моторното масло и
филтерот треба да ги замени
автомеханичар во рок од една
недела или по 500 км, кое и да
настапи прво.
Тоа може да биде дополнителна
замена на моторно масло и филтер или како дел од редовниот сервис.
Изборникот за преостанатиот век
на маслото се прикажува на
Информативниот центар за
возачот 3 126.
На екранот од средно ниво
изберете го изборникот Поставки
со притискање на копчето MENU на
рачката за трепкач. Вртете го
тркалцето за местење за да
изберете страница Remaining Oil
Life (Век на останатото масло) .

180Возење и ракувањеКопче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето на воланот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.Режим за напојување со вклучено
палење
Задржете притиснато
Engine Start/Stop 6 секунди без да
ракувате со кумплунгот или
педалот на сопирачката. Зелената
сијаличка во копчето се пали,
дизел моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Стартување на моторот
Ракувајте со куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачката (автоматски менувач
или автоматизиран рачен менувач) и притиснете Engine Start/Stop
уште еднаш. Отпуштете го копчето
откако ќе почне стартувањето.
Отпуштете го копчето откако ќе
почне стартувањето.Исклучено палење
Притиснете го Engine Start/Stop
кратко во секој режим или кога
работи моторот и возилото е во
мирување. Некои функции
остануваат активни додека не сеотвори возачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно.Итно исклучување при возење
Притискајте Engine Start/Stop
подолго од две секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од пет секунди 3 182.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.
9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање

Возење и ракување181одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.
Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во
случај на дефект
Ако некој од електронските клучеви
потфрли или батеријата на
електронскиот клуч е слаба,
Информативниот центар за
возачот може да прикаже No
Remote Detected (Не е откриен
далечински управувач) или
Replace Battery in Remote Key
(Заменете ја батеријата во клучот
со далечинско) кога сакате да го
стартувате возилото.
Поставете го електронскиот клуч
единствено центриран во областа
на предавателот во надолжната
насока рамен со копчиња превртен како што е прикажано на сликата.
Други предмети, на пр, други
клучеви, транспондер, тагови,
монети итн. мора да бидат
отстранети од средишната
конзола.
Притиснете го куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачките (автоматски менувач
или автоматизиран рачен менувач) и притиснете го Engine Start/Stop .
За да го изгаснете моторот, притиснете Engine Start/Stop
повторно. Извадете го
електронскиот клуч од средишната
конзола.
Оваа опција е наменета само за
хаварии. Заменете ја батеријата на електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 23.
За отклучување или заклучување на вратите, видете во дефект на
уредот на далечинскиот управувач
или на системот на електронскиот
клуч 3 25.
Задржано исклучување Следниве електронски системи
можат да работат додека се отвори
возачката врата или десет минути
откако ќе се исклучи палењето:
● електричните прозорци
● подвижен покрив
● штекери за напојување

182Возење и ракувањеПалење на моторотВозила со прекинувач за
палење
Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положба 2 за предзагревање и
почекајте да се изгасне
контролната сијаличка !.
Свртете го клучот накратко во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот го пушта автоматска
постапка со кратка пауза додека
моторот не проработи, видете под
„Автоматска контрола на
анласерот“.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на куплунгот 3 184.
Автоматски менувач или
автоматизиран рачен менувач: за
време на Autostop, моторот може
да се запали со притискање на
педалата на кочницата 3 184.Возила со копче за вклучување
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Не нагазнувајте го педалот за гас. Притиснете го и отпуштете го
Engine Start/Stop : анласерот го
пушта автоматска постапка со

Возење и ракување183кратка пауза додека моторот не
проработи, видете под „автоматска
контрола на анласерот“.
Пред повторно палење или за да го
исклучите моторот кога возилото е
во мирување, притиснете го
Engine Start/Stop уште еднаш
кратко.
За да го стартувате моторот за
време на Autostop.
● Рачен менувач: за време на Autostop, моторот може да се
запали со притискање на
педалата на куплунгот 3 184.
● Автоматски менувач или автоматизиран рачен менувач:
за време на Autostop, моторот
може да се запали со
притискање на педалата на
кочницата 3 184.
Итно исклучување при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итен случај, држете
го Engine Start/Stop подолго од
две секунди или притиснете го
двапати кратко во рок од
пет секунди.9 Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и
исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.
Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до
-25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу пет минути.
Рачката на менувачот мора да
биде во положбата P.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот. Возачот не треба да го држи клучот во положба 3 или да го држи
Engine Start/Stop притиснато. Штом
се применува, системот ќе
продолжи да запали автоматски
додека не проработи моторот.
Поради постапката за
проверување моторот
проработува по кратка пауза.

Возење и ракување189извади само кога рачката на
менувачот е во положба P.
Кај возилата со
автоматизиран рачен
менувач, клучот може да се
извади од бравата за палење
само кога е затегната
сопирачката за паркирање.
● Заклучете го возилото.
● Активирајте го системот за тревожење при кражба.
● Вентилаторите на ладилникот може да работат и по
гаснењето на моторот 3 264.
Внимание
По возење со голема брзина на
моторот или при големо
оптоварување на моторот,
оставете го моторот да работи
кусо време со мало
оптоварување или во лер околу
30 секунди пред да го изгаснете
за да го заштитите
турбополначот.
Забелешка
Во случај на сообраќајка со
отворање на воздушните
перничиња моторот се гасне
автоматски ако возилото застане
за извесно време.
Операција за итни случаи во
екстремно ладни температури9 Предупредување
Ова итна операција може да се
врши само во случај на
екстремно ниски температури и
ако возилото е паркирано на
рамна површина.
Во земјите со екстремно ниски
температури може да биде
потребно да се паркира возилото
без да се применува рачната
сопирачка.
Ова е операција за итни случаи за
да се избегне замрзнување на
рачната сопирачка.
Возила опремени со рачен
менувач, автоматизирана
електрична сопирачка за
паркирање и копче за вклучување
Кај возилата со автоматизиран
рачен менувач палењето може да
се исклучи само ако се примени
сопирачка за паркирање. Затоа
следниве точки мора да се извршат
за да се ослободи електричната
сопирачка за паркирање:
1. Затегнете ја електричната сопирачка и исклучете го
палењето.
2. Вклучете го палењето со притискање и држење
Engine Start/Stop за шест
секунди без да ракувате со педалот на сопирачката.
3. Притиснете ја педалата на сопирачките и отпуштете ја
електричната сопирачка за
паркирање.
4. Исклучете го палењето.

Возење и ракување193потврди 3 126. Дополнете AdBlue
пред да влезете во следното ниво за предупредување.
Кога растојанието со AdBlue е под
900 км, наизменично се
прикажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Low Refill Now (AdBlue
е при крај, дополнете веднаш)
● Engine Restart Prevented in
(Рестартирање на моторот е
спречено во) 900 км .
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.
Забелешка
Во случај на голема потрошувачка
на AdBlue, Информативниот
центар за возачот може да го
прикаже ова предупредување без
претходните фази на
предупредување.
Во последното ниво на
предупредување се влегува кога
резервоарот за AdBlue е празен.
Моторот не може повторно да се
стартува. Наизменично сеприкажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Empty Refill Now (Нема
AdBlue, дополнете веднаш)
● Engine Will Not Restart
(Моторот нема да стартува) .
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.
Кога е активно спречувањето на
стартувањето на моторот, ќе се прикаже следнава порака:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Дополнете AdBlue за да го
стартувате возилото) .
Резервоарот мора целосно да се наполни со AdBlue, затоа што во
спротивно моторот нема да може
да се стартува.
3 336
Предупредувања за многу
издувни гасови
Ако издувните гасови се зголемат
над одредена вредност,
предупредувања слични напредупредувањата за опсегот ќе се
прикажат во Информативниот
центар за возачот.
Се прикажуваат барања да се
провери издувниот систем и
конечно соопштение за
спречување на повторно
стартување на моторот. Овие
ограничувања се законски барања.
Консултирајте се со
автомеханичар.
Дополнување AdBlueВнимание
Користете само AdBlue што е во согласност со европските
стандарди DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не користете адитиви.
Не разредувајте го AdBlue.
Инаку, системот за селективно
каталитичко намалување може
да се оштети.