OPEL ASTRA K 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento1999Aviso
O condutor assume a
responsabilidade total por
conduzir com a distância de
seguimento adequada com base
no trânsito, nas condições
climatéricas, na visibilidade e na regulamentação regional. A
distância de seguimento deve ser
ajustada ou o sistema desligado
sempre que as condições
existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 m, consoante a velocidade do
veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 203.
Se este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado. ● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
55 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automáticaabrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente
1 minuto. Neste caso não há
ecos de radar e o sensor pode
indicar que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.

200Condução e funcionamentoAlém disso, o sistema é desativado
automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● A inclinação no sentido ascendente ou descendente é
superior a 20%.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a luz de aviso C muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
No Mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No Mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema
é desativado, mas não desligado.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo
total dos travões e do motor.
Desligar o sistema
Premir v para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C apaga-se
no Centro de Informação do
Condutor. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus

Condução e funcionamento201(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10%.Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. A câmara aplica
uma determinada correção com base
nas marcas de faixa detetáveis. A luz
de aviso A apaga-se se já não for
detetado nenhum veículo à frente.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este

202Condução e funcionamentonível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a
curva. O condutor é responsável por
reduzir a velocidade seleccionada
antes de entrar numa curva e de uma forma geral por adaptar a velocidade
ao tipo de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e
necessita de um certo tempo de
reacção para verificar se um veículo
se encontra no trajecto de condução
ou não. Além disso, o programador
de velocidade adaptável foi
concebido para travar o mais
tardiamente possível de modo a
permitir a mudança de faixa antes da travagem automática. O
programador de velocidade
adaptável pode não conseguir travar
o veículo a tempo de evitar uma
colisão no caso de um veículo muito
mais lento à frente ou após mudança
de faixa. Isto aplica-se especialmente ao conduzir-se a alta velocidade ouse a visibilidade for reduzida devido
às condições atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículoSe outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Pontos a considerar em subidas e
com atrelados9 Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas montanhosas íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e do declive da

Condução e funcionamento203estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta
situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radarA unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.
Montagem da placa da matrícula
3 244.9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
visor de informação.
Selecionar a definição relevante em
Ajustes I Veículo no Visor de
informação.
Visor de informação 3 130.
Personalização do veículo 3 134.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar
devido a condições temporárias
( p. ex. bloqueio devido a gelo, travões
sobreaquecidos ou manobras a baixa velocidade) ou se houver um erro
permanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 132.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.

204Condução e funcionamentoSe o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor do radar
para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Montagem da placa da matrícula
3 244
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira com sistema de
câmara dianteira ou sensor de radar
não esteja desativado no menu de
personalização do veículo 3 134.
Activação
O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos à
distância e é acionado
automaticamente a qualquer
velocidade acima da velocidade
pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor de radar deteta veículos à
distância e é acionado
automaticamente a qualquer
velocidade acima da velocidade
pedonal.
Avisar o condutor A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução.
A luz de aviso A muda para amarelo
quando a distância para um veículo
em movimento à frente diminui
demasiado ou quando a aproximação a outro veículo ocorre demasiado
rapidamente.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando o tempo até uma colisão
potencial com um veículo à frente fica
demasiado pequeno e a colisão é
iminente, o símbolo de aviso de
colisão é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e o condutor é informado por meio de um sinal
sonoro de aviso.

Condução e funcionamento205Carregar no pedal do travão e
conduzir o veículo, se a situação o
obrigar.
Seleccionar a sensibilidade de
aviso
Premir V ou E para definir a
sensibilidade de aviso para perto,
média ou longe.
Com a primeira pressão do botão é
mostrada a definição atual no Centro
de Informação do Condutor.
Qualquer pressão adicional do botão
altera essa definição. A definição
escolhida permanece até ser
alterada. A temporização do aviso
varia com base na velocidade do
veículo. Quanto mais alta for a
velocidade do veículo, com maior
distância ocorre o aviso. Tenha em
conta o trânsito e condições
atmosféricas ao selecionar a
temporização do aviso.
Atenção que a definição de
sensibilidade de aviso é partilhada
com a definição de distância à frente do programador de velocidade
adaptável. Por isso, a alteração da
sensibilidade de aviso altera também
a distância à frente do programador
de velocidade adaptável.
Desactivação
O sistema pode ser desativado
através do menu de personalização
do veículo 3 134.
Se o aviso de colisão dianteira foi
desativado, a sensibilidade de aviso
é definida para "média" na próxima
vez que a ignição for ligada.
A definição selecionada por último
será memorizada quando a ignição
for desligada.
Informação geral9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo

206Condução e funcionamentoda frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção e concentração durante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Limitações do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● durante a condução à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve
● o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, como
autocolantes
Indicação de Distância à Frente
A Indicação de Distância à Frenteapresenta a distância em relação a
um veículo a mover-se em frente. A
câmara dianteira no pára-brisas é
utilizada para detectar a distância de
um veículo imediatamente na frente
no percurso do veículo. Está activa a
velocidades superiores a 40 km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de
Informação do Condutor.
No Visor médio, selecionar o menu
Info ? via MENU na alavanca do
indicador e rodar o regulador para
selecionar a página de indicação de
distância à frente, 3 123
No Visor superior, selecionar o menu
Info através dos botões no volante e
premir o para selecionar a
indicação de distância à frente
3 123.
A distância mínima indicada é de
0,5 segundos.
Se não houver um veículo à frente ou este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.

Condução e funcionamento207
Se o programador de velocidade
adaptável estiver ativo, esta página
mostra a definição da sensibilidade
de aviso em vez da definição da
distância à frente. 3 195.
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de a
travagem de emergência activa ser
accionada, o condutor é alertado pelo aviso de colisão dianteira 3 203.
A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma
colisão dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor deve estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizando as manobras de direcção necessárias para
evitar colisões.
Funcionalidade
Se equipado apenas com câmara
dianteira, a travagem de emergência
ativa funciona na marcha em frente
acima da velocidade pedonal e até
80 km/h.
Com sensor do radar, a travagem de
emergência ativa funciona na marcha
em frente acima da velocidade
pedonal, a qualquer velocidade.
Montagem da placa da matrícula
3 244.
Um pré-requisito é que o aviso de colisão dianteira não esteja
desativado no menu de
personalização do veículo 3 134.
O sistema inclui: ● sistema de preparação dos travões
● travagem automática de emergência

208Condução e funcionamento● assistência à travagem pró--activa
● assistência à travagem inteligente (apenas com sensor
do radar)
Sistema de preparação dos
travões
Ao aproximar-se de um veículo à
frente a tal velocidade que uma
colisão seja provável, o sistema de
preparação dos travões pressuriza
levemente os travões. Isto reduz o
tempo de resposta quando for
solicitada uma travagem manual ou
automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir
mais rapidamente.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma
velocidade de 80 km/h.
Travagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisãoiminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão. Dependendo da situação, o
veículo poderá travar
automaticamente de forma
moderada ou brusca. Esta travagem
automática dianteira só pode
acontecer se for detetado um veículo à frente, conforme indicado pela luz
de aviso de veículo à frente A
3 203.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma
velocidade de 80 km/h.
Abaixo de uma velocidade de
40 km/h, o sistema pode aplicar uma
travagem a fundo.
A travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo, no
sentido de tentar evitar uma possível
colisão. Se isso acontecer, a
travagem automática de emergência
poderá acionar o travão de mão
elétrico para imobilizar o veículo.Para desengatar, prima o botão do
travão de mão elétrico ou carregue
firmemente no pedal do acelerador.9 Aviso
A travagem automática de
emergência é uma função de
preparação de emergência para uma colisão e não foi concebida
para evitar colisões. Não
depender do sistema para travar o
veículo. A travagem automática
de emergência não trava além da
sua gama de velocidade de
funcionamento e apenas reage a
veículos detetados.
Assistência à travagem proactiva
Além do sistema de preparação dos
travões e da travagem automática de emergência, a função de assistênciaà travagem dianteira aumenta a
sensibilidade da assistência à
travagem. Por isso, carregar menos
fortemente no pedal do travão resulta
numa travagem a fundo imediata.