OPEL ASTRA K 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento209Esta função ajuda o condutor a travar
mais rapidamente e mais a fundo
antes da colisão iminente.
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o sistema funciona até uma velocidade de 85 km/h.9 Aviso
A travagem de emergência activa
não se destina a aplicar uma
travagem autónoma a fundo ou a
evitar automaticamente uma
colisão. Está concebida para
reduzir a velocidade do veículo
antes de uma colisão. Poderá não reagir com peões ou animais.
Após uma mudança súbita de
faixa de rodagem, o sistema
precisa de algum tempo para
detectar o veículo precedente.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre pronto para
reagir e aplicar os travões e
realizando as manobras de
direcção necessárias para evitar
colisões. O sistema foi concebido
para funcionar com todos os
ocupantes a usar cinto de
segurança.
Assistência à travagem inteligente
Se o veículo estiver equipado com
sensor do radar, a assistência à
travagem inteligente poderá ser
ativada quando se carrega
rapidamente no pedal do travão,
proporcionando um reforço à
travagem com base na velocidade de
aproximação e na distância ao
veículo à frente.
Pequenos impulsos do pedal do
travão ou o movimento do pedal durante esse tempo são normais e
deverá continuar a carregar no pedal do travão conforme necessário. A
assistência à travagem inteligente é
desativada automaticamente quando
se desengata o pedal do travão.
9 Aviso
A assistência à travagem
inteligente pode aumentar a
travagem do veículo em situações
em que pode não ser necessário.
Pode bloquear o fluxo de tráfego.
Se isso acontecer, retirar o pé do pedal do travão e, em seguida,aplicar os travões conforme
necessário.
Desactivação
Nos veículos com câmara dianteira, a travagem de emergência ativa pode
ser desativada premindo
repetidamente o interruptor de folga
V para a definição Desligado, 3 203.
Se desativado, é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.

210Condução e funcionamentoNos veículos com sensor do radar, o
sistema pode ser desativado no
menu de personalização no Visor de
informação 3 134.
Recomendamos a desativação do
sistema ou que seja configurado para avisar apenas nos seguintes casos:
● quando o veículo está a ser rebocado
● se houver um atrelado anexado ao veículo
● antes de utilizar uma lavagem automática de automóveis com a
ignição ligada
● se o para-brisas tiver sofrido danos perto da câmara
● se o para-choques dianteiro sofreu danos
Limitações do sistema Em alguns casos, o sistema de
travagem de emergência activa
poderá accionar uma travagem
automática em situações que
parecem desnecessárias, por
exemplo em garagens de
estacionamento, devido a sinais de
trânsito numa curva ou veículosnoutra faixa. Trata-se de um
funcionamento normal; o veículo não
necessita de assistência técnica.
Carregar firmemente no pedal do
acelerador para anular a travagem
automática se a situação e o
ambiente em volta o permitirem.
Nos seguintes casos, o desempenho
da Travagem de Emergência Ativa é
limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Ao detetar todos os veículos, principalmente os veículos com
reboque, tratores, veículos sujos
com lama, etc.
● Ao detetar um veículo quando a visibilidade é limitada pelas
condições atmosféricas, tais como nevoeiro, chuva ou neve.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais como
nevoeiro, chuva ou neve.
● O sensor no para-brisas está bloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, danos no para-brisas ou autocolantes.No sentido de evitar uma avaria, as
áreas do sensor da câmara no para-
-brisas e do sensor do radar na grelha
do radiador devem ser mantidas
sempre limpas de sujidade, pó, gelo
e neve.
É sempre necessária uma atenção total durante a condução e deve estar pronto a agir e a aplicar os travões e /
ou assumir o controlo do veículo para evitar colisões.
Avaria
Caso o sistema necessite de
manutenção, é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 132.
Proteção dianteira de peões
A proteção dianteira de peões pode
ajudar a evitar ou reduzir os
ferimentos causados por colisões

Condução e funcionamento211frontais com peões na proximidade
ao conduzir com uma velocidade de
marcha em frente.
O sistema utiliza a câmara dianteira no para-brisas para detetar um peão diretamente à frente no mesmo
trajeto.
A proteção dianteira de peões
consegue detetar e alertar os peões
com uma velocidade de marcha em
frente entre 8 km/h e 80 km/h. Além
disso, a proteção dianteira de peões
pode ajudar com a travagem ou
travar automaticamente o veículo.
Durante a condução diurna, o
sistema deteta peões a uma distância
máxima de aproximadamente 40 m. Durante à condução à noite, o
desempenho do sistema é limitado.
A proteção dianteira de peões pode ser ajustada para Desligada, Alertar
ou Alertar e travar no menu de
personalização do veículo 3 134.9 Perigo
A travagem dianteira para peões
não fornece um aviso nem trava
automaticamente o veículo, a
menos que detete um peão.
O sistema poderá não detetar
peões, incluindo crianças, quando o peão não está diretamente à
frente, não está completamente
visível, não está direito de pé ou
quando faz parte de um grupo.
A proteção dianteira de peões inclui:
● deteção de peões à frente
● alerta de peões à frente
● travagem automática
Deteção de peões à frente
Um peão à frente a uma distância
máxima de aproximadamente 40 m é indicado pela luz de aviso 7 no
conjunto de instrumentos.
Alerta de peões à frente
Ao aproximar-se demasiado
depressa de um peão detetado, o
símbolo de alerta de colisão surge no
Centro de Informação do Condutor. É fornecido um sinal sonoro de aviso. O
sistema de travagem poderá
preparar-se para que a travagem do
condutor ocorra mais rapidamente, o
que pode causar uma breve
desaceleração ligeira. Continuar a
carregar no pedal do travão conforme
necessário.
O programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável poderá ser desengatado
quando ocorre o alerta de peões à
frente.

212Condução e funcionamentoTravagem automáticaSe for iminente uma colisão com um
peão diretamente em frente, e os
travões não foram aplicados, a
travagem automática poderá travar
moderadamente ou travar a fundo.
Isto pode ajudar a evitar algumas
colisões com peões a baixa
velocidade ou reduzir os ferimentos
nos peões.
Os níveis de travagem automática
podem ser reduzidos em
determinadas condições, tais como velocidades mais elevadas.
Se isso acontecer, a travagem
automática poderá acionar o travão
de mão elétrico para imobilizar o
veículo. Desengatar o travão de mão.
Carregar no pedal do acelerador
também desengata a travagem
automática e o travão de mão elétrico 3 186.
Este sistema inclui a assistência à
travagem inteligente, sedo que o sistema de travagem automática de
emergência também poderá reagir a
peões.Travagem de Emergência Ativa
3 207.
A travagem automática pode ser desativada no menu de
personalização do veículo 3 134.
Informação geral9 Aviso
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
9 Aviso
A travagem dianteira para peões
poderá avisar ou travar
automaticamente o veículo
subitamente em situações
inesperadas ou indesejáveis.
Pode avisar erroneamente ou
travar no caso de objetos
semelhantes na forma ou
tamanho a peões, incluindo
sombras. Trata-se de um
funcionamento normal e o veículo não necessita de assistência
técnica. Para anular a travagem
automática, carregar firmemente
no pedal do acelerador, se for
seguro fazê-lo.9 Aviso
Utilizar o sistema de travagem
dianteira para peões ao rebocar
um atrelado pode causar a perdado controlo do veículo e um
acidente. Regular o sistema para
Avisar ou Desligado no menu de
personalização do veículo ao
rebocar um atrelado.
Personalização do veículo 3 134.
Limitações do sistema
Nos casos seguintes, a proteção
dianteira de peões poderão não
detetar um peão à frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● A velocidade do veículo situa-se fora do intervalo de 8 km/h a
80 km/h com uma velocidade de
marcha em frente.

Condução e funcionamento213● A distância até um peão à frenteé superior a 40 m.
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais comonevoeiro, chuva ou neve.
● Quando o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, nevederretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, tais como
autocolantes.
Sensores de
estacionamento
Informação geral
Quando o engate do reboque estiver
engatado, alterar as definições de
configuração no menu de
personalização do veículo no
Visor de informação.
Personalização do veículo 3 134.Ao engatar um reboque ou suporte de
bicicletas ao engate do reboque, os
sensores de estacionamento são
desativados.
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e uma indicação no mostrador.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Uma vez ligada a ignição, os
sensores de estacionamento
traseiros são ativados.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais acústicos para obstáculos
potencialmente perigosos atrás do

214Condução e funcionamentoveículo a uma distância de até
50 cm enquanto estiver engrenada
uma velocidade de marcha em frente, ou até 1,5 m com a marcha-atrás
engatada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais diminui à medida que o veículo se aproxima desse obstáculo.
Quando a distância é inferior a
aproximadamente 40 cm, o sinal
torna-se contínuo.
Além disso, a distância para
obstáculos traseiros é mostrada
através de linhas de distância
variáveis no Centro de Informação do Condutor 3 123.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar
a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.Desactivação
Premir o botão dos sensores de
estacionamento r para desativar:
o LED no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência, o
LED incorporado no botão pisca
durante 3 segundos e, depois,
apaga-se. É apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.

Condução e funcionamento215
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos nos pára-choques traseiro e
dianteiro.
Activação
O sistema é ativado
automaticamente a uma velocidade
de até 11 km/h.Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Se r for desligado durante um ciclo
de ignição, os sensores de
estacionamento são desativados. Se
a velocidade do veículo tiver
excedido anteriormente 25 km/h, os
sensores de estacionamento
dianteiros serão reativados quando a
velocidade descer abaixo de
11 km/h.
Quando o sistema é desativado, o
LED no botão apaga-se e é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais acústicos e visuais para
obstáculos potencialmente perigosos à frente do veículo e atrás do veículo
a uma distância de até 120 cm e 50 cm, respetivamente, com uma
velocidade de marcha em frente
engrenada, ou até 150 cm com a
marcha-atrás engrenada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais diminui à medida que o veículo se aproxima desse obstáculo.
Quando a distância é inferior a
aproximadamente 40 cm, o sinal torna-se contínuo.
Além disso, a distância até
obstáculos traseiros e dianteiros é apresentada através de linhas de
distância variáveis no Centro de
Informação do Condutor 3 123 ou,
consoante a versão, no Visor de
informação 3 130.

216Condução e funcionamento
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.
Desactivação
O sistema é desactivado
automaticamente se a velocidade do veículo ao exceder os 11 km/h.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento r.
Quando o sistema é desativado
manualmente, o LED no botão
apaga-se e é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são reativados
se r for premido ou se for
engrenada a marcha-atrás.
O sistema completo pode ser
desativado manualmente no menu de
personalização do veículo no
Visor de informação. Permanece
desativado durante o ciclo de ignição ou até ser reativado no menu de
personalização.
Personalização do veículo 3 134.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente,
por exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência,
surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 132.Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular.
São fornecidas instruções no Centro
de Informação do Condutor 3 123 ou,
consoante a versão, no Visor de
informação 3 130, apoiadas por
sinais acústicos.

Condução e funcionamento217O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direcção é
feita automaticamente.
O Apoio Avançado ao
Estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Ambos os sistemas utilizam
os mesmos sensores nos pára-
-choques dianteiro e traseiro.
O sistema é composto por seis
sensores de estacionamento
ultrassónicos nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Ativação do Apoio Avançado ao
Estacionamento
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a
frente.
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
curta em (.
O sistema reconhece e memoriza
10 m para lugares de estacionamento
em paralelo ou 6 m para lugares de
estacionamento na vertical mesmo
no modo de sensores de
estacionamento.
O sistema apenas pode ser ativado e procurar um lugar de estacionamento
a uma velocidade de até 30 km/h.
A distância paralela máxima
permitida entre o veículo e uma fila de carros estacionados é 150 cm.
FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento, indicação no Centro
de Informação do Condutor
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor através de uma pressão longa em (.

218Condução e funcionamentoO sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de estacionamento do lado do
passageiro. Para detetar lugares de
estacionamento do lado de condutor,
ligar as luzes de mudança de direção do lado do condutor.
Quando for detectado um espaço, é
apresentada uma indicação visual no Centro de Informação do Condutor eemitido um sinal acústico.
Indicação no Visor de informação
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular tocando no ícone
respetivo no visor.
Selecionar um lugar de
estacionamento tocando no ícone
respetivo no visor.
Quando é detetado um lugar, é
fornecida uma indicação visual no
Visor de informação e emitido um
sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo
depois de ser proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento adequado.
Modo de orientação do
estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
condutor imobiliza o veículo num
espaço de 10 metros para lugares de
estacionamento paralelos ou de
6 metros para lugares de