ESP OPEL ASTRA K 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım215Sistem, 60 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise
kullanılabilir.
Araç bir şerit çizgisine o yöndeki
dönüş lambaları kullanılmadan
yaklaşırsa, sistem direksiyon simidini
hafifçe döndürür ve kontrol lambası
a sarıya döner.
Şeritten önemli ölçüde çıkılırsa,
sistem ilgili yönden üç zil sesiyle
birlikte a lambasını yakıp
söndürerek uyarı verir.
Sistem sadece bir şerit işareti
algılandığında çalışır.
Sistem sadece yolun bir tarafında
şerit çizgileri tespit ederse, sadece o
taraf için asistanlık yapar.
Şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüşü algılar. Bu durumda Sürücü
Bilgi Sisteminde bir mesaj çıkar ve
şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüş algıladığı sürece bir uyarı zili
çalar.Devre dışı bırakılması
Sistem a tuşuna basılarak devre
dışı bırakılır, tuş üzerindeki LED
söner.
Bir römork algılandığı zaman sistem
otomatik şekilde aktif olmaktan
çıkarılır.
Arıza Sistem performansı aşağıdakilerden
etkilenebilir:
● Ön cam temiz değil veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş
● Öndeki yakından izlenen araçlar
● Banketli yollar
● Virajlı veya yokuşlu yollar ● Yol kenarları
● Şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar
● Ani ışık değişimleri
● Şiddetli yağmur veya kar gibi olumsuz hava koşulları
● Araç modifikasyonları, örn. lastikler
● Sisli ön camSistemin çalışması, katran izleri, gölgeler, yoldaki çatlaklar, geçici veya
yol yapım işaretleri veya yoldaki
başka kusurla yüzünden aksıyorsa,
şeritte kalma asistanı manuel olarak
kapatılır.9 Uyarı
Her zaman dikkatinizi yolda tutun
ve aracı şeritler dahilinde uygun bir konumda tutun, aksi takdirde
araçta hasar, yaralanma veya can kaybı meydana gelebilir.
Şeritte kalma asistanı aracı sürekli
olarak yönlendirmez.
Sistem, bir şerit çizgisi işareti
algılansa bile aracı şeritte
tutamayabilir veya alarm
veremeyebilir.
Şeritte kalma asistanının
direksiyon kullanımı bir şeritten
ayrılmayı önlemeye yetmeyebilir.
Sistem, yol durumu ve sathı, hava
durumu gibi harici koşullar
nedeniyle eller serbest sürüşü
algılamayabilir. Aracı kontrol etme sorumluluğu tamamen sürücüye

220Sürüş ve kullanımYakıt ekledikten sonra, huniyi yakıt
artıklarından temizleyin ve istifleyin.
Yakıt dolum kapağıSadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Dizel motorlu araçların özel yakıt
dolum kapakları vardır.Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diğer ünitelerle ilgili olarak,
araçta değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez. Örneğin, her biri 5 W
gücünde dört ampul varsa, fonksiyon
bozuk lambayı sadece bir adet 5 W
ampul kaldığında veya hiç ampul
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanılmadığı zamanlarda her
zaman aracın içinde tutun.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Römork çekerken 80 km/saat'lik hızı
geçmeyin. 100 km/saat'lik bir hız
ancak titreşim sönümleyici
kullanılırsa ve izin verilen brüt römork ağırlığı yüksüz araç ağırlığını
geçmezse uygundur.
Düşük sürüş dengesine sahip
römorklar ve karavan römorkları için
bir titreşim sönümleyici kullanılması
önemle tavsiye edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 290.

236Araç bakımı1. Kapağı saatin tersi yönde çevirinve çıkarın.
2. Yaylı klipsi çekerek tespitmandalından ayırın. Ampultutucusunu reflektör yuvasından
çıkarıp alın.
3. Ampulü tutucusundan çekip çıkarın ve ampulü değiştirin.
4. Ampul tutucusunu, tespit kulakları
reflektör yuvasındaki kanallara
oturacak şekilde takın, saat
yönünde çevirerek sabitleyin.
5. Yaylı klipsi iterek yerine yerleştirin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.
Uzun hüzmeli far (2)
1. Kapağı saatin tersi yönde çevirin ve çıkarın.

238Araç bakımıArka lambalar
5 kapılı Hatchback
1. İlgili taraftaki kapağı serbest bırakın ve çıkarın.
2. Lastik tamir setine sahip araçlar: Sağ taraftaki ampulleri
değiştirmek için, ilk önce plastik
somunu çıkarın ve sızdırmazlık
maddesiyle birlikte ek parçasını
çıkarın.
3. Plastik tespit somununu içerden elle çıkarın.
4. Arka lamba grubunu girintidendikkatlice çekip çıkarın.
5. Kabloyu kilit mandalından çıkarın.

Araç bakımı241
LED arka lambalı versiyonda
sadece geri vites lamba ampulü
( 1 ) sökülüp değiştirilebilir.
7. Ampul taşıyıcıyı arka lamba bloğuna oturtun. Fişi lamba
grubuna takın. Lamba grubunu
arka kapağa takın ve vidayı içten
sıkın. Kapağı takın.
Versiyona bağlı olarak, arka lambalar
LED şeklinde tasarlanmıştır. Bir arıza durumunda, LED'leri bir atölyede
değiştirtin.
Sports Tourer
1. İlgili taraftaki kapağı serbest bırakın ve açın.
2. Her iki plastik tespit somununuiçerden elle çıkarın.
3. Arka lamba grubunu girintidendikkatlice çekip çıkarın.
4. Kabloyu kilit mandalından çıkarın.

Araç bakımı255Doğru lastik basıncı değeri için, şu
prosedürü izleyin:
● Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 285.
● İlgili lastiği tespit edin.
● Lastik basınç tabloları mümkün olan tüm lastik
kombinasyonlarını gösterir
3 290.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.
Lastik basıncı kontrol sistemli bir
araçta lastik basıncının düşürülmesi
veya yükseltilmesi gerekiyorsa,
kontağı kapatın.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik basınç tablosunda verilen lastik
basıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken
kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.
Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen lastik hava basıncı
değeri gerçek lastik basıncını
gösterir. Soğumuş bir lastik daha
düşük bir değer gösterecektir ve bu
da hava kaçağı olduğunu göstermez.
Lastik hava basıncı denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi,
sürüş esnasında aracın dört lastiğinin
basıncını ve devir sayısını her dakika
kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.

256Araç bakımıNot
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması aracın kullanım iznini geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sisteminde gösterilebilir.
Orta gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik basıncı sayfasını seçin 3 117.
Üst gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Bilgi
Menüsü altında yer alan Lastik
basıncı sayfasını seçin 3 117.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
ilgili lastiği Sürücü Bilgi Sisteminde belirten bir mesaj eşliğinde gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Sıcaklık bağımlılığı 3 254.
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 113.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 290.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp söner
ve ardından sürekli olarak yanarsa,
sistemde bir hata var demektir. Bir
servise başvurun.
Şişirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sistemindeki lastik basıncı
değerlerini güncellemek için aracı
biraz sürmek gerekebilir. Bu süre
boyunca w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 124.
Lastik hava basıncı arttırılması veya azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.

264Araç bakımı9Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
Kriko noktaları
Resimde gösterilen kriko
noktalarında, kış / yaz lastiklerinin değiştirilmesinde kullanılan kaldırma
kolları ve aksesuar krikoları esas
alınmaktadır.
Kaldırma platformunun arka kol
konumu, ilgili aracın kriko noktasının
altında ve ortasında.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu, ilgili aracın kriko noktasının
altında ve ortasında.
Stepne Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir lastik olarak sınıflandırılabilir. Bu
durumda, stepnedeki hiçbir etiket bunu göstermese bile izin verilebilir
bir maksimum hız geçerlidir.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur.
Çıkartmak için: 1. Zemin kapağını açın 3 83.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Kelebek somunu
gevşetin ve stepneyi çıkarın.

Araç bakımı275Dikkat
Giysilerin açık konumdaki
amerikan fermuarlarının (cırt bant) koltuk kaplamalarına zarar
verebileceğinden dolayı amerikan
fermuarlarını (cırt bant) kapatın.
Aynı durum keskin kenarlara sahip (örn. fermuar, kemer) giysiler veya
iğne vb. aksesuarlı jeans modelleri
için de geçerlidir.
Plastik ve kauçuk parçalar
Plastik ve kauçuk parçalar araç
gövdesinin temizliğinde kullanılan
aynı temizleme maddesi ile
temizlenebilir. Gerekirse iç bakım
temizleyici maddesi kullanın. Başka
maddeler kullanmayın. Özellikle de
çözeltiler veya benzin kullanmayın.
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Paspaslar9 Uyarı
Paspas yanlış ebatta ise veya
düzgün takılmazsa gaz pedalı ve/
veya fren pedalına takılabilir ve bu da istem dışı hızlanmaya ve/veya
durma mesafesinin artmasına yol
açarak çarpışma ve yaralanmaya
neden olabilir.
Paspasların doğru kullanımı için
aşağıdaki yönergeleri kullanın.
● Orijinal donanımdaki paspaslar aracınız için tasarlanmıştır.
Paspasların değiştirilmesi
gerekirse, onaylanmış
paspasların satın alınması
tavsiye edilir. Her zaman
paspasların pedallara
takılmadığını kontrol edin.
● Paspası, doğru tarafı yukarı gelecek şekilde kullanın. Tersçevirmeyin.
● Sürücü tarafındaki paspasın üzerine hiçbir şey koymayın.
● Sürücü tarafında sadece tek bir paspas kullanın.
● Bir paspasın üstüne başka bir paspas koymayın.
Paspasların takılması ve
çıkarılması
Sürücü tarafındaki paspas iki adet
tespit elemanıyla yerinde tutulur.
Sürücü tarafındaki paspası takmak
için:
1. Sürücü koltuğunu mümkün olduğu kadar geriye çekin.
2. Paspasın deliklerini resimde görüldüğü gibi tespit
elemanlarıyla hizalayın.

276Araç bakımı
3. Tespit elemanlarını saat yönütersine çeyrek tur çevirin.
Çıkarılması1. Sürücü koltuğunu mümkün olduğu kadar geriye çekin.
2. Tespit elemanlarını, takma sırasındaki yönün tersine doğru
çeyrek tur çevirin.
3. Paspası çıkarın.