stop start OPEL CASCADA 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Instrumenter og betjening93Dæktrykovervågningssy‐
stem
w lyser eller blinker gult.
Lyser Dæktryktab. Stands omgående, og
kontroller dæktrykket.
Blinker Fejl i systemet eller der er monteret etdæk uden trykføler (f.eks. reserve‐
hjul). Efter 60-90 sekunder lyser kon‐
trollampen konstant. Søg hjælp på et
værksted.
Kontrolsystem for dæktryk 3 208.
Motorolietryk
I lyser rødt.
Lyser, når tændingen er slået til og
slukker kort efter, at motoren er star‐
tet.Kontrollampen tændes, mens
motoren kørerForsigtig
Motorsmøringen kan være af‐
brudt. Dette kan føre til beskadi‐
gelse af motoren og/eller blokering af drivhjulene.
1. Træd på koblingen.
2. Sæt i frigear, sæt gearvælgeren på N.
3. Styr så hurtigt som muligt væk fra
trafikken uden at genere andre
trafikanter.
4. Afbryd tændingen.
9 Advarsel
Når motoren er slukket, skal der
betydeligt mere kraft til at bremse
og styre. Under et Autostop vil
bremseforstærkeren stadig virke.
Fjern ikke nøglen, før bilen står
stille, da ratlåsen ellers kan akti‐
veres uventet.
Kontroller oliestanden, før du søger hjælp på et værksted 3 186.
Brændstofreserve
i lyser eller blinker gult.
Lyser
Der er kun lidt brændstof tilbage i tan‐ ken.
Blinker
Tankindhold opbrugt. Påfyld straks
brændstof. Kør aldrig tanken tom.
Katalysator 3 139.
Udluftning af dieselbrændstofsyste‐
met 3 191.
Startspærre
d blinker gult.
Der er fejl i startspærresystemet. Mo‐
toren kan ikke startes.
Udvendige lygter 8 lyser grønt.
Lygterne er tændt 3 109.

Instrumenter og betjening103
■ Hvis kalecheklappen ikke er heltlukket.
■ Hvis lastrummets opdeling foldes ind ved betjening af kalechen.
■ Når en bestemt hastighed overskri‐
des, mens parkeringsbremsen er aktiveret.
■ Hvis en bestemt grænse overskri‐ des ved betjening af kalechen.
■ Hvis en programmeret hastighed eller fartgrænsen overskrides.
■ Hvis der vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscenteret(DIC).
■ Hvis parkeringsassistenten regi‐ strerer en forhindring.
■ Hvis der sker et utilsigtet vognba‐ neskift.
■ Hvis dieselpartikelfiltret har nået det maksimale fyldeniveau.
■ Hvis der skal efterfyldes AdBlue.Ved parkering af bilen og/eller førerdøren åbnes ■ Når nøglen sidder i tændingen.
■ Ved tændt parkeringslys eller nær‐ lys.
Under et autostop ■ Hvis førerdøren åbnes.
Batterispænding Når bilbatteriets spænding er ved at
løbe tør, vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscenteret
(DIC).
1. Sluk straks for elektrisk udstyr, som ikke er nødvendigt for en sik‐ker kørsel, f.eks. sædevarme, el-
opvarmet bagrude eller andet ud‐
styr, der bruger meget strøm.
2. Oplad bilbatteriet ved at køre uaf‐
brudt i et stykke tid eller ved hjælp
af en oplader.
Advarselsmeddelelsen slukker, når
motoren er startet to gange i træk
uden spændingsfald.Hvis bilbatteriet ikke kan genoplades,
skal årsagen til fejlen udbedres af et
værksted.

Klimastyring125
Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på knappen V: blæseren skif‐
ter automatisk til højere hastighed,
luften ledes mod forruden.
■ Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod si‐deruderne.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i gang, forhindres Autostop,
indtil der igen trykkes på s, eller ind‐
til der slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i Autostop, starter motoren
automatisk igen.
Stop-start-system 3 135.
Elektronisk klimastyring
To-zone klimastyring gør det muligt at
vælge forskellige temperaturer i fører- og passagersiden.
I automatisk funktionsmåde reguleres temperatur, ventilatorhastighed og
luftfordeling automatisk.
Betjeningselementer for:
■ temperatur i førersiden
■ luftfordeling
■ blæserhastighed
■ temperatur i forsædepassagerens side
n=kølingAUTO=automatisk drift4=manuel recirkulationV=afdugning og optøning
El-bagrude Ü 3 33, Sædevarme ß
3 53, Ventilerede sæder 3 54, Ra‐
tvarme * 3 78.

Klimastyring127
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis køling n er tændt.
Hvis maksimumstemperaturen Hi er
indstillet, kører klimastyringen med
maksimal opvarmning.
Bemærkninger
Hvis n tændes, kan nedbringelse af
den indstillede kabinetemperatur få
motoren til at genstarte efter et auto‐
stop eller forhindre et autostop.
Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på V. Aktivering angives ved,
at lysdioden i knappen lyser.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ For at vende tilbage til den fore‐ gående funktionsmåde skal der
trykkes på V; for at vende tilbage
til automatisk funktion skal der tryk‐
kes på AUTO.
Indstilling af automatisk bagrude‐
varme kan ændres på Indstillinger-
menuen på info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 104.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i gang, forhindres Autostop,
indtil der igen trykkes på s, eller ind‐
til der slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i Autostop, starter motoren
automatisk igen.
Stop-start-system 3 135.

Klimastyring129
Tryk på knappen n for at slå køling
til. Aktivering angives ved, at lysdio‐
den i knappen lyser. Kølingen funge‐
rer kun, mens motoren kører, og kli‐
mastyringens ventilator er slået til.
Tryk på knappen n igen for at slå kø‐
ling fra.
Klimaanlægget køler og affugter (tør‐
rer) den indstrømmende luft, når ude‐
temperaturen er over en bestemt
værdi. Der kan derfor dannes kon‐
densvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐ systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Når kølesystemet er slået fra, vil
klimastyringen ikke anmode om gen‐
start af motoren under et autostop.
Undtagelse: Afisningssystem er akti‐
veret, og udetemperatur over 0 °C
kræver en genstart.
På displayet vises ACON, når kølin‐
gen er aktiveret, eller ACOFF, når kø‐
lingen er slået fra.Aktivering og deaktivering af køling
efter start af motoren kan ændres på
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 104.
Recirkulation 4
Tryk på knappen 4 for at aktivere
luftrecirkulationsfunktionen. Aktive‐
ring angives ved, at lysdioden i knap‐
pen lyser.
Tryk på knappen 4 igen for at deak‐
tivere recirkulationsfunktionen.
9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt. Kvaliteten af luften i kabinen fal‐der, og det kan gøre personerne i
bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udefra, skal du akti‐
vere vinduesviskeren og deaktivere
s .
Grundindstillinger Nogle indstillinger kan ændres i Ind‐
stillinger-menuen på info-displayet.
Individuelle indstillinger 3 104.

132Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 132
Start og betjening ......................133
Udstødning ................................ 138
Automatisk gearkasse ...............142
Manuel gearkasse .....................146
Bremser ..................................... 146
Kørselskontrolsystemer .............150
Førerhjælpesystemer ................. 154
Brændstof .................................. 175
Anhængertræk ........................... 179Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 135.
Lynopladning Hvis opladning af batteriet er nødven‐
dig, skal generatorens udgangseffekt øges. Dette opnås med en lynoplad‐
ning, der kan høres. Der vises en
meddelelse i førerinformationscente‐
ret (DIC).Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis servostyringsassistenten gårtabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 91.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

Kørsel og betjening133FrihøjdePå grund af den reducerede frihøjde
kan bilen blive beskadiget, afhængig
af bilens lastning og underlagets be‐
skaffenhed. Vær særlig forsigtig og
kør langsomt på stejle indkørsler, ved
ind- og udkørsel af garager, høje
kantsten og ujævne overflader. Kør
diagonalt med det ene hjul efter det
andet, hvis det er muligt, når du kører over kantsten eller ujævne overflader.Start og betjening
Tilkørsel af ny bilForetag ingen unødvendige kraftige
opbremsninger på de første ture med
bilen.
Der kan udvikle sig røg under den før‐ ste køretur som følge af, at voks ogolie på udstødningssystemet fordam‐
per. Efter den første tur bør man lade bilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
Under tilkørselperioden kan forbruget
af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop er muligvis afbrudt for at
give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Dieselpartikelfilter 3 138.Tændingslåsens stillinger0=tænding fra1=ratlås fri, tænding fra2=tænding slået til, for dieselmotor:
forglødning3=start
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer vir‐ ker, indtil førerdøren åbnes, eller i
mindst 10 minutter efter at tændingen er slået fra:
■ el-betjente ruder
■ stikdåser

134Kørsel og betjening
Strømmen til Infotainment-systemet
vil fortsætte med at fungere i
30 minutter, eller indtil nøglen tages
ud af tændingslåsen, uanset om en
dør bliver åbnet.
Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller N.
Træd ikke på speederen. Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐ tiverer starteren med en kort forsin‐
kelse, så længe motoren kører, se 'Automatisk starterstyring'.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemetførst er aktiveret, bliver det ved med
at starte automatisk, indtil motoren er i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ Koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse).
■ Bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse).
■ Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved start kan det tilgængelige motor‐ moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen
automatisk.

Kørsel og betjening135Stop/start-systemStop-start-systemet hjælper med atspare brændstof og reducere emissi‐
oner fra udstødningen. Når forhol‐
dene tillader det, slukker det motoren,
så snart bilen kører ved en lav hastig‐
hed eller holder stille, f.eks. ved et
lyskryds eller i en trafikprop. Det star‐ ter automatisk motoren, så snart kob‐ lingen trykkes ned. En bilbatteriføler
sikrer, at et Autostop kun udføres,
hvis bilbatteriet er tilstrækkeligt opla‐
det til at gøre genstart mulig.
Aktivering Stop-start-systemet er til rådighed, så
snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.Deaktivering
Deaktiver stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen eco.
Deaktiveringen angives, når lysdio‐
den i knappen slukker.
Autostop
Hvis bilen kører med lav hastighed el‐ ler holder stille, aktiveres et Autostop
som følger:
■ Træd på koblingspedalen.
■ Sæt gearvælgeren i frigear.
■ Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Under et Autostop opretholdes op‐
varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten kan være reduceret under et autostop.

136Kørsel og betjening
Betingelser for et autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐
fyldt:
■ Stop-start-systemet er ikke deakti‐ veret manuelt.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhedssele er spændt.
■ Bilens batteri er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Motorens udstødningstemperatur er ikke for høj, f.eks. efter kørsel
med høj motorbelastning.
■ Udetemperaturen er over -5 °C.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Bremsevakuummet er tilstrække‐ ligt.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiv.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed siden sidste autostop.Ellers hindres autostoppet.
Visse indstillinger af klimaanlægget kan muligvis hindre et autostop. Se
kapitlet 'Klimastyring' for at få yderli‐
gere oplysninger 3 125.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 133.
Beskyttelse mod afladning af batteriet
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner, f.eks. den elektriske
hjælpevarmer eller den el-opvarmede
bagrude, deaktiveret eller der skiftes
til strømbesparende tilstand. Klima‐
styringens blæserhastighed er ned‐ sat for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.Motorstarten angives af nålen ved po‐ sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af neu‐
tral, inden koblingen trædes ned, ly‐
ser kontrollampen - eller vises som
et symbol i førerinformationscenteret
(DIC).
Kontrollampe - 3 90.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐ met:
■ Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Motorhjelmen åbnes.
■ Førerens sikkerhedssele udløses, og førerdøren åbnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.