OPEL CASCADA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı219Lastik zincirleri
Lastik zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullanın.
Lastik zincirlerinin 225/55 R17
ebadındaki lastikler için
kullanılmasına izin verilmektedir.
Daima lastik profilinde ve iç taraflara
en fazla 10 mm ekleyecek (zincir kilidi
de dahil) ince örgülü zincirler kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti Lastik tabanında oluşan ufak lastikhasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.9 Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüÅŸ
kabiliyeti azalabilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım seti bagaj bölümünde
taban kapağının altındaki bir kutuda
bulunmaktadır.

220Araç bakımı
Başka bir modelde, lastik onarım
setini içeren çanta, bagaj bölümünde
sol arka sabitleme halkasına
sabitlenmiÅŸtir.
1. Lastik onarım setini bagaj bölümünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Elektrik baÄŸlantı kablolarını ve hava hortumunu konpresörün alt
kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
4. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindeki
baÄŸlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini kompresördeki tutucuya oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesi dik duracak
ÅŸekilde tekerleÄŸin yakınına koyun.6. Patlak lastiÄŸin supap kapağını çıkarın.
7. Doldurma hortumunu lastik sübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düÄŸme J
konumunda olmalıdır.
9. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Araç aküsünün boÅŸalmasını
önlemek için motorun açık
durumda olmasını tavsiye ederiz.

Araç bakımı221
10. Kompresör üzerindeki ikipozisyonlu düÄŸmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilinmelidir. Lastik hava
basıncı 3 250. DoÄŸru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düÄŸme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesindeki boÅŸ baÄŸlantı ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı

222Araç bakımı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
18. Lastik onarım setini bagaj bölümündeki yerine kaldırın.
Not
Onarılmış lastikler sürüÅŸ konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiÄŸi
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal bir ses duyduÄŸunuzda veya kompresör çok ısınırsa, kompresörü
en az 30 dakika kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliÄŸi kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Birlikte verilen adaptörler örn. top,
ÅŸiÅŸme yatak, bot gibi nesnelerin
ÅŸiÅŸirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmındabulunur. Çıkarmak için kompresör
hava hortumunu çevirin ve adaptörü çekin.
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme
Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir 3 219.
AÅŸağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:
â–  Aracı düz, saÄŸlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
â–  Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
â–  Stepneyi çıkarın 3 225.
■ Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
â–  Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirmekiçin kullanın, yaz ve kış lastiÄŸi
değişikliklerinde kullanmayın.
■ Kriko bakım gerektirmez.
■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.

Araç bakımı223
â–  Krikoya almadan önce ağırnesneleri araçtan çıkarın.
â–  Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
â–  Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
â–  TekerleÄŸi takmadan önce tekerlek somunlarını ve diÅŸleri temiz bir
bezle silin.9 Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın.
Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
Araç takımları 3 211.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
Orta tekerlek cıvatası kapaklı
alaşım jantlar: Çektirmeyi 3 211
marka amblemi girintisine takıp
çekerek orta kapağı ayırın.
2. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevÅŸetin.
Tekerlekler, kilitli bijonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
somunları gevÅŸetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına adaptörü takın.
Adaptör torpido gözünde
bulunmaktadır.

224Araç bakımı
3. Krikonun doÄŸru noktayayerleÅŸtirildiÄŸinden emin olun.
4. Krikoyu gereken yüksekliÄŸe ayarlayın. Kriko direkt olarak
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Bijon anahtarı takın ve kriko doğru
hizalanmış konumdayken
tekerlek yerden kalkıncaya kadar
anahtarı çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. TekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirin. Stepne 3 225.
7. Bijon cıvatalarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
140 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doÄŸru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
Orta kapağı alaşım jantlara takın.
11. DeÄŸiÅŸtirilen lastiÄŸi 3 225, araç
takımlarını 3 211 ve kilitli büjon
adaptörünü 3 72 istifleyin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.

Araç bakımı225
Kaldırma platformu için kriko
noktası
Kaldırma platformunun merkezi
olarak eşiğin girintisinin altındaki arka
kol pozisyonu.
Kaldırma platformunun araç alt
gövdesindeki ön kol pozisyonu.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepnenin çıkarılması ve hasarlı
tekerleÄŸin bagaj bölümüne
yerleştirilmesi Stepne, taban kapağının altındaki
stepne boÅŸluÄŸunda bulunur.
Stepne yuvası stepne dışındaki
baÅŸka ebatlardaki lastikler için
tasarlanmamıştır.
Çıkartmak için: 1. Açılır kumaÅŸ tavanı kapatın ve ilmik alanında içe doÄŸru iterek
bagaj bölümü ayırıcısını içe
katlayın 3 75.

226Araç bakımı
2. Taban kapağını çıkarın.
3. Stepne, boÅŸlukta bir kelebeksomunla tespit edilmiÅŸtir. Somunu
sökün, koniyi çıkartın ve stepneyi
alın.
Stepnenin altında araç takımlarını
içeren bir kutu ve bir çanta vardır.
4. Hasarlı tekerleği değiştirin 3 222
ve araç takımlarını alet kutusu ile
çantaya geri yerleÅŸtirin. Kayışı
kutudan çıkarıp bir kenara koyun.
5. Koniyle birlikte kelebek somunu saÄŸa doÄŸru geri döndürerek alet
kutusunu sabitleyin. Çantayı
boÅŸluÄŸa geri yerleÅŸtirin.
6. Hasarlı tekerleği boşluğun dışına dik yerleştirin.
7. Kayışın ilmik ucunu sol arka sabitleme halkasından geçirin.
8. Kayışın kancalı ucunu düÄŸüme yerleÅŸtirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir ÅŸekilde
baÄŸlanana kadar çekin.

Araç bakımı227
9. Kayışı resimde gösterildiÄŸi gibijant çubukları arasından geçirin.
10. Kancayı sağ arka sabitleme halkasına takın.
11. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
12. Taban kapağını tekerleÄŸin üstüne
yerleÅŸtirin.
13. Varsa çantadaki topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunu, bagaj bölümündeki birsabitleme halkasına sabitleyin.
14. Açılır kumaÅŸ tavanı açmadan önce bagaj bölümü ayırıcısını
dışa katlayın.
Hasarlı tekerlek değiştirildikten
sonra stepnenin yeniden
yuvasına yerleştirilmesi
1. Açılır kumaÅŸ tavanı kapatın ve bagaj bölümü ayırıcısını içe
katlayın.
2. Taban kapağını çıkarın, kelebek somunla koniyi açıp çıkarın.
3. Araç takımlarını alet kutusu ile çantaya yerleÅŸtirin.
4. Stepneyi boşluğun dışına dik yerleştirin.
5. TekerleÄŸin mümkün olduÄŸuncaöne doÄŸru yerleÅŸtirilebilmesi için
eksantrik koniyi takıp stepnenin
girintisinde döndürün. Kelebek
somunu saat yönünde çevirerek
tekerleÄŸi sabitleyin.
6. Taban kapağını takıp kapatın.9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diÄŸer ekipmanlar uygun ÅŸekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruÅŸlarda veya kazalarda,
gevÅŸek eÅŸyalar araç içindeki
kiÅŸilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eÅŸya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiÅŸ
ÅŸekilde muhafaza edilmelidir.
Bagaj bölümüne yerleÅŸtirilen
hasarlı tekerlek daima bir kayışla
bağlanmalıdır.

228Araç bakımı
Geçici yedek tekerlekDikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düÅŸük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Aracınızın arka lastiÄŸi baÅŸka bir araç
çekerken patlarsa, geçici yedek
lastiÄŸi öne ve öndeki tam bir lastiÄŸi de
arkaya takın.
Lastik zincirleri 3 219.
Yönlü lastikli stepne
Lastikler, öngörülmüÅŸ olan dönme
yönü sürüÅŸ istikametinde dönecek
ÅŸekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneÄŸin bir ok) ile
belirlenmiÅŸtir.
AÅŸağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiÅŸ olan lastikler
için geçerlidir:
â–  SürüÅŸ ÅŸartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiÄŸin
değişmesini sağlayın.
â–  Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı ÅŸarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boÅŸalmış olan bir aracın
motorunu, baÅŸka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
iÅŸlemi çok dikkatli bir ÅŸekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doÄŸan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaÅŸa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas