OPEL CASCADA 2015 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı219
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Bijon anahtarı takın ve kriko doğru
hizalanmış konumdayken
tekerlek yerden kalkıncaya kadar
anahtarı çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. TekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirin. Stepne 3 220.
7. Bijon cıvatalarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
140 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doÄŸru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
Orta kapağı alaşım jantlara takın.
11. Sökülen tekerleÄŸi 3 220, araç
aletlerini 3 206 ve anahtar
adaptörünü 3 70 yerlerine
yerleÅŸtirin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
deÄŸiÅŸmesini saÄŸlayın.Kaldırma platformu için kriko
noktası
Kaldırma platformunun merkezi
olarak eşiğin girintisinin altındaki arka
kol pozisyonu.

220Araç bakımı
Kaldırma platformunun araç alt
gövdesindeki ön kol pozisyonu.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepnenin çıkarılması ve hasarlı
tekerleÄŸin bagaj bölümüne
yerleştirilmesi Stepne, taban kapağının altındaki
stepne boÅŸluÄŸunda bulunur.
Stepne yuvası stepne dışındaki
baÅŸka ebatlardaki lastikler için
tasarlanmamıştır.
Çıkartmak için: 1. Açılır kumaÅŸ tavanı kapatın ve ilmik alanında içe doÄŸru iterek
bagaj bölümü ayırıcısını içe
katlayın 3 73.
2. Taban kapağını çıkarın.
3. Stepne, boÅŸlukta bir kelebek
somunla tespit edilmiÅŸtir. Somunu

Araç bakımı221
sökün, koniyi çıkartın ve stepneyialın.
Stepnenin altında araç takımlarını
içeren bir kutu ve bir çanta vardır.
4. Hasarlı tekerleği değiştirin 3 217
ve araç takımlarını alet kutusu ile
çantaya geri yerleÅŸtirin. Kayışı
kutudan çıkarıp bir kenara koyun.
5. Koniyle birlikte kelebek somunu saÄŸa doÄŸru geri döndürerek alet
kutusunu sabitleyin. Çantayı
boÅŸluÄŸa geri yerleÅŸtirin.
6. Hasarlı tekerleği boşluğun dışına dik yerleştirin.
7. Kayışın ilmik ucunu sol arka sabitleme halkasından geçirin.
8. Kayışın kancalı ucunu düÄŸüme yerleÅŸtirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir ÅŸekilde
baÄŸlanana kadar çekin.9. Kayışı resimde gösterildiÄŸi gibi jant çubukları arasından geçirin.
10. Kancayı sağ arka sabitleme halkasına takın.
11. Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
12. Taban kapağını tekerleÄŸin üstüne
yerleÅŸtirin.
13. Varsa çantadaki topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunu, bagaj bölümündeki bir
sabitleme halkasına sabitleyin.
14. Açılır kumaÅŸ tavanı açmadan önce bagaj bölümü ayırıcısını
dışa katlayın.

222Araç bakımı
Hasarlı tekerlek değiştirildiktensonra stepnenin yeniden
yuvasına yerleştirilmesi
1. Açılır kumaÅŸ tavanı kapatın ve bagaj bölümü ayırıcısını içe
katlayın.
2. Taban kapağını çıkarın, kelebek somunla koniyi açıp çıkarın.
3. Araç takımlarını alet kutusu ile çantaya yerleÅŸtirin.
4. Stepneyi boşluğun dışına dik yerleştirin.
5. TekerleÄŸin mümkün olduÄŸuncaöne doÄŸru yerleÅŸtirilebilmesi için
eksantrik koniyi takıp stepnenin
girintisinde döndürün. Kelebek
somunu saat yönünde çevirerek
tekerleÄŸi sabitleyin.
6. Taban kapağını takıp kapatın.9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diÄŸer ekipmanlar uygun ÅŸekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruÅŸlarda veya kazalarda,
gevÅŸek eÅŸyalar araç içindeki
kiÅŸilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eÅŸya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiÅŸ
ÅŸekilde muhafaza edilmelidir.
Bagaj bölümüne yerleÅŸtirilen
hasarlı tekerlek daima bir kayışla
bağlanmalıdır.
Geçici yedek tekerlekDikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düÅŸük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Aracınızın arka lastiÄŸi baÅŸka bir araç
çekerken patlarsa, geçici yedek
lastiÄŸi öne ve öndeki tam bir lastiÄŸi de
arkaya takın.
Lastik zincirleri 3 213.
Yönlü lastikli stepne
Lastikler, öngörülmüÅŸ olan dönme
yönü sürüÅŸ istikametinde dönecek
ÅŸekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneÄŸin bir ok) ile
belirlenmiÅŸtir.

Araç bakımı223
AÅŸağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiÅŸ olan lastikler
için geçerlidir:
â–  SürüÅŸ ÅŸartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiÄŸin
değişmesini sağlayın.
â–  Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatlisürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı ÅŸarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boÅŸalmış olan bir aracın
motorunu, baÅŸka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
iÅŸlemi çok dikkatli bir ÅŸekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doÄŸan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaÅŸa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
â–  Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
â–  BoÅŸalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuÅŸ olabilir.
DonmuÅŸ bir aküye marÅŸ ara
kablosu baÄŸlamadan önce,
mutlaka çözülmesini saÄŸlayın.
â–  Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
â–  Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
akünün kapasitesi (Ah) ÅŸarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düÅŸük olmamalıdır.
â–  Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marÅŸ ara
kablosu kullanın.
â–  BoÅŸalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
â–  Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.

224Araç bakımı
â–  Takviye çalışması yaptığınız süreiçinde akünün üzerine eÄŸilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
deÄŸmemelidir.
â–  Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine deÄŸmemelidir.
â–  Park (el) frenini çekin, ÅŸanzımanı rölantiye (boÅŸ vitese) alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
â–  Her iki akünün de artı kutup koruma
kapaklarını açın.Kablo baÄŸlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna baÄŸlayın.
2. Kırmızı kablonun diÄŸer ucunu, boÅŸalmış olan akünün artıkutbuna baÄŸlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna
bağlayın.
4. Siyah kablonun diÄŸer ucunu aracın bir ÅŸase noktasına –
örneÄŸin motor bloÄŸuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boÅŸalan aküden mümkün
olduÄŸunca uzak bir yerde (en az 60 cm) gerçekleÅŸtirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek ÅŸekilde yerleÅŸtirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye saÄŸlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diÄŸer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca 1'er dakikaaralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun
sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar baÄŸlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneÄŸin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki iÅŸlem sırasının tam tersini
uygulayın.

Araç bakımı225ÇekmeAracın çekilmesi
Kapağın alt kısmındaki deliğe bir
tornavida sokun. Tornavidayı aşağı
doğru hareket ettirerek kapağı
dikkatlice çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 206.
Yatay bir konumda duruncaya kadar
çekme halkasını saatin tersi yönde
sonuna kadar vidalayın.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuÄŸunu - halkaya baÄŸlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak ve fren
lambalarının, kornanın ve cam
sileceklerinin çalışmasını saÄŸlamak
için kontağı açın.
Åžanzımanı rölantiye alın.
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaÅŸça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
Çekici aracın egzoz gazlarının içeri
girmemesi için açılır kumaÅŸ tavan
kapalıyken hava sirkülasyon
sistemini açın ve camları kapatın.
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlar: Araç ön kısımdan çekilmelidir, saatte
80m km'den daha hızlı
sürülmemelidir ve 100 km'den daha uzak mesafeye çekilmemelidir.
Åžanzıman arızalıysa, yüksek hızda
veya aracın daha da uzaÄŸa çekilmesi
durumunda aracı ön aksından
kaldırın.
Bir servise baÅŸvurun.
Çekme iÅŸleminin ardından çekme
halkasını saat yönünde çıkarın.

226Araç bakımı
Kapağı üste takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.
BaÅŸka bir aracın çekilmesi
Kapağın alt bükümündeki deliÄŸe bir
tornavida sokun. Tornavidayı aşağı
doğru hareket ettirerek kapağı
dikkatlice çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 206.
Yatay bir konumda duruncaya kadar
çekme halkasını saatin tersi yönde
sonuna kadar vidalayın.
Aracın arka alt tarafındaki sabit
halkanın çekme halkası olarak
kullanılmasına kesinlikle müsaade edilmez.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuÄŸunu - halkaya baÄŸlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaÅŸça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Çekme iÅŸleminin ardından çekme
halkasını saat yönünde çıkarın.
Kapağı üste takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.

Araç bakımı227Araç bakımı
Dış bakım Kilitler Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek
değerli bir kilit silindir yağı ile
greslenmiÅŸtir. Buz çözücü maddeleri
sadece mecbur kalınan durumlarda
kullanın, çünkü kapı kilit yaÄŸlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerinçalışmasını etkiler. Buz çözücü birmadde kullandıktan sonra kapı
kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Yıkama
Aracınızın boyası çevresel etkilere
maruz kalır, bu yüzden aracınızı
düzenli olarak yıkayın.
Otomatik araç yıkamaları kullanırken
kumaÅŸ fırçası olan bir yıkamayı tercih
edin ve mum katkı maddesi olmayan
bir program seçin.
Elle yıkama kullanırken temiz su ve yumuÅŸak bir fırça kullanın, kumaÅŸ kaportanın çizgileri yönünde
temizleyin.Açılır kumaÅŸ tavan ve motor bölmesi
için kesinlikle buhar püskürtme veya
yüksek basınçlı püskürtme
temizleyiciler kullanmayın.
Aracın boyalı kısımlarını düzenli
olarak mumlayın.
KuÅŸ pisliÄŸi, ölü haÅŸarat, reçine, polen
tozu ve benzeri nesneler boyaya
nüfuz eden zararlı maddeler
içermektedir ve boya ile kumaÅŸ
hasarına neden olabileceklerinden
derhal yıkanarak çıkarılmaları
gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız
zaman yıkama cihazı imalatçısının
talimatlarını dikkate alın. Ön cam
sileceği kapalı olmalıdır. İlave anten
ve harici aksesuarları çıkarın.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile
iyice durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve
katlanma yerlerini, kapakları ve
bunların örttüÄŸü alanları temizleyin.Dikkat
Daima pH değeri 4 ile 9 arasında
olan bir temizlik maddesi kullanın.
Sıcak yüzeylerde temizlik
maddesi kullanmayın.
Dikkat
Yıkama veya temizlemeden sonra açılır kumaÅŸ tavanın açmadan
önce tamamen kuru olması
gerekir. Islak bir açılır kumaÅŸ tavan
uzun süre açık kalırsa su lekeleri
ve küf oluÅŸumundan hasar
görebilir.
Yüksek basınçlı püskürtme
temizleyicisiyle temizlerken
yanlışlıkla kilit açmayı önlemek için
arka marka amblemine en az 30 cm mesafeyi koruyun.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile
kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi

228Araç bakımı
kullanın: Ön cam üzerinde
kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüÅŸü bozabilir.
Tüm kapıların menteÅŸelerinin bir
servis tarafından greslenmesini
sağlayın.
Zift lekeleri asla sert cisimlerle
çıkarılmamalıdır. Bunun yerine zift
çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir.
Dış aydınlatma
Far ve lamba kapakları plastik
maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı,
ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın
ve kuru temizleme yapmayın.
Pasta ve cila
Aracın boyalı kısımlarını düzenli
aralıklarla mumlayın (en geç su
boncuklaşmadığı zaman). Aksi
takdirde boya kurur.
Cilalama, sadece boyalı yüzey
üzerindeki katı birikintiler kaportaya
yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur.Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek ÅŸekilde koruyucu bir
tabaka oluÅŸturur.
Açılır kumaÅŸ tavan ve plastik gövde
parçaları, mum veya cilalama
maddeleri ile iÅŸlem görmemelidir.
Camlar ve cam silecek lastikleri
HaÅŸere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuÅŸak, iz bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.
Arka camı içeriden silerken, her
zaman ısıtma elemanına paralel
olarak silerek zarar vermeyin.
Buzların mekanik olarak
temizlenmesi için keskin kenarlı buz
kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının
altına pislik girmemesi ve camı
çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice
bastırın.
YumuÅŸak bir bez ve cam temizleme
maddesi kullanarak, silecek
lastiklerindeki kirleri temizleyin.
Ayrıca, mum, böcek kalıntıları ve
benzeri gibi artıkları da camdan
mutlaka temizleyin.Buz kalıntıları, kirlilik ve camların
sürekli kuruyken silinmesi, silecek
lastiklerine zarar verir, hatta onları
tahrip eder.
Jantlar ve lastikler
Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini
kullanmayın.
Jantların temizlenmesi için sertlik
(pH) deÄŸeri nötr olan bir jant
temizleyicisi kullanın.
Jantlar boyalı olduğundan,
karoseride kullanılan maddeler ile
aynı işleme tabi tutulabilirler.
Boya hasarları
Ufak boya hasarları üzerinde
paslanma baÅŸlamadan önce rötuÅŸ
boyasının uygulanması gerekir. Daha
büyük hasar ve paslanmış alan söz
konusu olduÄŸunda bir servise
baÅŸvurun.
Aracın alt gövdesi
Araç alt gövdesinin bazı bölgeleri
PVC ile kaplıyken, kritik olan diğer
bölgeler ise sürekli koruyucu bir mum
kaplama ile korunmuÅŸtur.