OPEL CASCADA 2016 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização139congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.
Sistema de recirculação do ar 4
Premir 4
para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Premir 4 novamente para
desactivar o modo de recirculação do
ar.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito húmido e quente, o pára-brisas
poderá ficar embaciado no exterior quando ar frio é dirigido para o
mesmo. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o s.
Arrefecimento máximo
Abrir as janelas por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Ligar o arrefecimento n.
● Sistema de recirculação de ar 4 ligado.
● Pressionar o interruptor de distribuição de ar M.
● Regular o comando da temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Abrir todas as saídas de ar.

140ClimatizaçãoDesembaciamento e
descongelação dos vidros V
●
Premir V: a ventoinha passa
automaticamente para uma
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é dirigida para
o pára-brisas.
● Definir o comando da temperatura para o nível de calor
máximo.
● Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
● Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se s for premido com a ventoinha e
o motor ligados, um Autostop será
impedido até que s seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se s for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o
motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 151.
Climatização automática eletrónica
A climatização de zona dupla permite temperaturas de climatização
diferentes para o lado do condutor e o lado do passageiro dianteiro.
No modo automático, a temperatura,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
Comandos para:
● temperatura no lado do condutor
● distribuição do ar
● velocidade da ventoinha
● temperatura no lado do passageiro dianteiro
n:arrefecimentoAUTO:modo automático4:recirculação de ar manualV:desembaciamento e
descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
bancos aquecidos ß 3 57, bancos
ventilados 3 57, volante aquecido *
3 84.

Climatização141
As regulações da climatização são
apresentadas no Mostrador de
informação gráfica ou em função da
versão, no Mostrador de informação
a cores. As modificações das
definições surgem
momentaneamente em ambos os
mostradores, sobrepostas ao menu
em apresentação.
O Sistema de ar condicionado de
comando electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
● Premir AUTO: a distribuição do
ar e a velocidade da ventoinha
são reguladas automaticamente.
● Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no modo automático.
● Premir n para ligar o
arrefecimento óptimo e
desembaciamento. A activação é indicada pelo LED aceso no
botão.
● Definir as temperaturas pré- -selecionadas para o condutor e
o passageiro dianteiro utilizando
os botões giratórios esquerdo e
direito. A temperatura
recomendada é 22 °C.
Quando a capota flexível está aberta,
a climatização adapta o modo
automático ao ambiente climático
alterado.
É possível alterar a regulação da
velocidade da ventoinha no modo
automático no menu Definições.
Personalização do veículo 3 112.
Pré-seleção da temperatura
Regular temperaturas para o valor
pretendido.

142Climatização
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
●
Premir V. A activação é
indicada pelo LED aceso no
botão.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V. Para voltar ao modo
automático: premir AUTO.
É possível alterar a definição do
aquecimento do óculo traseiro no
menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 112.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se s for premido com a ventoinha e
o motor ligados, um Autostop será impedido até que s seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se s for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o
motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 151.

Climatização143Definições manuaisAs definições do sistema de controlode climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Premir o botão inferior durante mais
tempo: a ventoinha e o arrefecimento
são desligados.
Premir o botão superior durante mais tempo: a ventoinha funciona à
velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar s, M , K
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é
indicada pelo LED aceso no botão.
s:para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano para
ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK:para espaço para os pés
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar:
premir AUTO.
Arrefecimento n

144ClimatizaçãoPressionar n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED aceso no botão. O
arrefecimento só funciona quando o
motor estiver em funcionamento e a ventoinha da climatização estiver
ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. Quando o
sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Exceção: o sistema de
desembaciamento está ativado e a
temperatura exterior situa-se acima
de 0 °C.O mostrador indicará ACON se o
arrefecimento estiver activado ou
ACOFF se o arrefecimento estiver
desactivado.
É possível alterar a activação ou
desactivação do funcionamento de
arrefecimento após o arranque do
motor no menu Definições no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 112.
Modo de recirculação de ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED aceso no botão.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente quente
e muito húmido, o para-brisas poderá
ficar embaciado no exterior quando
ar frio é dirigido para o mesmo. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e desactivar o s.
Configurações básicas É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 112.

Climatização145Aquecimento auxiliarAquecedor de ar
O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Pelo menos uma grelha de ar tem de
estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando a roda de
regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
menor.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.

146ClimatizaçãoGrelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

Condução e funcionamento147Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........148
Controlo sobre o veículo .........148
Direcção .................................. 148
Distância ao solo .....................148
Arranque e manuseamento .......149
Rodagem do veículo ...............149
Posições do interruptor da ignição .................................... 149
Desactivação diferida da alimentação ............................ 149
Ligar o motor ........................... 150
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................151
Sistema para/arranca ..............151
Estacionamento .......................153
Gases de escape .......................155
Filtro de partículas diesel ........155
Catalisador .............................. 156
AdBlue ..................................... 156
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 159
Visor da caixa de velocidades . 159
Alavanca selectora ..................160Modo manual ........................... 161
Programas de condução com comando electrónico ..............161
Avaria ...................................... 162
Corte de corrente ....................162
Caixa de velocidades manual ....163
Travões ...................................... 164
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 164
Travão de mão ........................ 165
Assistência à travagem ...........166
Assistência de arranque em subidas ................................... 167
Sistemas de condução ..............167
Sistema de controlo da tração . 167
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 168
Sistema interativo de condução ................................ 169
Sistemas de apoio ao condutor .171
Programador de velocidade ....171
Limitador de velocidade ..........173
Aviso de colisão dianteira ........175
Indicação de Distância à Frente ..................................... 177
Sensores de estacionamento ..178
Aviso de ângulo morto .............186
Câmara traseira .......................188Apoio aos sinais de trânsito ....190
Aviso de desvio de trajetória ...193
Combustível ............................... 195
Motores a gasolina ..................195
Motores a diesel ......................195
Abastecer ................................ 195
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 198
Engate do reboque ....................199
Informações gerais ..................199
Condições de condução e sugestões para o reboque .....199
Rebocar ................................... 199
Acoplamento de reboque ........200

148Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(exceto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 151.
Reforço do ralenti Se for necessário carregar a bateria
devido ao estado da bateria, a
capacidade de potência do gerador
tem de ser aumentada. Isso é
conseguido com o reforço do ralenti
que poderá ser audível. É
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
fixados pelos retentores do lado do condutor.
Direcção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 99.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Distância ao solo
Devido à distância ao solo reduzida,
o veículo pode sofrer danos em
função da carga do veículo e das
condições do piso. Ter um cuidado
especial e conduzir lentamente em
caminhos de acesso, entrada e saída de garagens, bermas altas e
superfícies irregulares. Se possível,
conduzir diagonalmente com uma
roda depois da outra ao subir bermas
ou superfícies irregulares.