service OPEL COMBO 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

88Instrumentele ÅŸi comenzile9Pericol
Pericol de accidentare mortală
pentru un copil instalat într-un
scaun pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Pericol de accidentare mortală
pentru un adult când airbagul
pasagerului din faţă este
dezactivat.
După accesarea acestei opţiuni a
meniului, activaţi sau dezactivaţi
airbagurile ( BAG P On sau BAG P
Off ) (Activare airbag pasager sau
Dezactivare airbag pasager) ÅŸi
confirmaţi; un mesaj de confirmare va
apărea pe afişaj. Selectaţi YES (Da)
(pentru a confirma modificările) sau
No (Nu) (pentru a revoca
modificările).
Dezactivarea airbagurilor 3 48.
DRL (funcţia lumini pe timp de zi)
Activaţi funcţia lumini pe timp de zi
pentru a mări vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei (setaÅ£i la
On ) (Activat). Dezactivaţi dacă funcţia
nu este necesară (setaţi la Off
(Dezactivat)).
Funcţia lumini pe timp de zi 3 96.
Opţiunile meniului de setări - versiunea Multifunction Meniul setărilor conţine următoarele
opţiuni:
â–  Iluminarea
■ Semnalul de avertizare viteză
â–  Datele contorului de parcurs A
■ Set time (Modificare oră)
■ Setare dată
â–  Info radio
â–  Închiderea automată
■ Unitatea de măsură
â–  Limba
■ Volumul sonor al avertizărilor
â–  Volumul sonor al butoanelor
■ Semnalul de avertizare centură de
siguranţă
â–  Service
■ Airbagul pentru pasager■Funcţia de iluminare pe timp de zi
â–  IeÅŸirea din meniu
LIGHTING (Iluminarea)
(luminozitatea luminilor interioare)
Când conduceÅ£i pe timp de noapte cu faza scurtă, reglaÅ£i luminozitatea
luminilor interioare ale
autovehiculului (de exemplu, blocul
instrumentelor de bord, afiÅŸajul
controlului climatizării).
De asemenea, luminozitatea se
poate regla cu ajutorul butoanelor R
sau S, fără a accesa meniul de setări.
SPEED BEEP (semnalul de
avertizare limită de viteză)
Activaţi sau dezactivaţi semnalul de
avertizare limită de viteză sau
modificaţi limita de viteză. Se pot
salva viteze între 30 ÅŸi 200 km/h.
Dacă este activat, şoferul este alertat
cu un semnal de avertizare atunci când limita de viteză este depăşită.
După accesarea acestei opţiuni a
meniului, activaţi sau dezactivaţi
funcţia (setaţi la On (Activat) sau Off
(Dezactivat)) şi confirmaţi.

90Instrumentele ÅŸi comenzile
LIMBA
Limbile care pot fi selectate includ:
engleză, germană, franceză, italiană,
portugheză, spaniolă, olandeză,
polonă sau turcă. Selectaţi limba
dorită şi confirmaţi.
WARNING VOLUME (Volumul sonor
al semnalelor de avertizare)
Reglaţi volumul sonor al semnalelor
de avertizare şi confirmaţi. Sunt
disponibile 8 niveluri ale volumului
sonor.
Semnalele de avertizare 3 91.
BUTTON VOLUME (Volumul sonor al butoanelor)
Un semnal sonor se va auzi la fiecare
apăsare a butonului SETq, R sau
S .
Reglaţi volumul sonor al acestor
semnale de avertizare şi confirmaţi.
Sunt disponibile 8 niveluri ale
volumului sonor.
Semnalele de avertizare 3 91.SEAT BELT BUZZER (Semnalul de
avertizare centură de siguranţă)
(reactivaţi semnalul de avertizare
pentru lampa de avertizare centură
de siguranţă şofer şi/sau pasager)
Această opţiune a meniului este
disponibilă atunci când lampa de
avertizare centură de siguranţă a fost deja dezactivată la un atelier service.
Atunci când este reactivată,
şoferulşi/sau pasagerul din faţă sunt
alertaţi cu un semnal de avertizare
atunci când centura de siguranţă
corespunzătoare nu este fixată.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă 3 77.
SERVICE (distanÅ£a până la
următoarea intervenţie service)
Accesaţi această opţiune a meniului
pentru a vizualiza distanÅ£a rămasă până la următoarea intervenÅ£ie
service.
De asemenea, distanÅ£a până la
următoarea intervenţie service se
afiÅŸează automat atunci când
distanţa atinge 2.000 km şi se repetă
după fiecare 200 km suplimentari.Afişajul de service 3 74.
PASSENGER AIRBAG (Airbag
pasager) (activarea/dezactivarea
airbagurilor frontale ÅŸi laterale ale
pasagerului)
Activaţi airbagurile frontale ale
pasagerului dacă un adult ocupă
scaunul pasagerului din faţă.
Dezactivaţi airbagurile dacă montaţi
un scaun pentru copii pe acest scaun.9 Pericol
Pericol de accidentare mortală
pentru un copil instalat într-un
scaun pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Pericol de accidentare mortală
pentru un adult când airbagul
pasagerului din faţă este
dezactivat.
După accesarea acestei opţiuni a
meniului, activaţi sau dezactivaţi
airbagurile ( Bag Pass On sau Bag
Pass Off ) (activare airbag pasager
sau dezactivare airbag pasager) ÅŸi
confirmaţi; un mesaj de confirmare va

96Sistem de iluminareReglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru adaptarea razei de acţiune a
farurilor cu sarcina autovehiculului pentru a preveni orbirea celorlalţi
participanţi la trafic: Apăsaţi
butoanele À sau Á până când pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează setarea necesară 3 85.
0=Scaunele din faţă ocupate1=Toate scaunele ocupate2=Toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=Scaunul ÅŸoferului ocupat ÅŸi
portbagajul încărcat
Farurile când conduceÅ£i în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din faţă.
TotuÅŸi, atunci când vă aflaÅ£i în ţări în care se circulă pe cealaltă parte a
şoselei, reglaţi farurile pentru a
preveni orbirea celor care circulă din
sens opus.
Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Atunci când funcÅ£ia este activată ÅŸi
contactul este cuplat, farurile se
aprind automat, iar iluminarea
instrumentelor de bord se atenuează.
Comutatorul de lumini trebuie să fie în
poziÅ£ia §. Sistemul de iluminare pe
timp de zi se dezactivează la
decuplarea contactului.
Notă
Åžoferul rămâne responsabil pentru
activarea fazei scurte atunci când
este cazul, de exemplu, atunci când
se conduce printr-un tunel sau pe
timp de noapte.
Atunci când funcÅ£ia este dezactivată,
farurile nu se aprind la cuplarea
contactului, iar comutatorul de lumini
este în poziÅ£ia §.
Funcţia lumini pe timp de zi se
activează/dezactivează prin
intermediul unui meniu din Centrul de
informaţii pentru şofer 3 85.

108Control climatizareÎntreÅ£inerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. ÎndepărtaÅ£i praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul ÅŸi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de
admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiÅ£iile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
â–  FuncÅ£ionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului111
Înainte de a reporni sau pentru a oprimotorul, readuceÅ£i cheia de contact în
poziţia STOP.
Oprire automată
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi repornit automat prin
apăsarea pedalei de ambreiaj.
Autovehiculele cu transmisie
manuală secvenţială (MTA): treceţi la
o treaptă de viteze înainte, eliberaÅ£i
pedala de frână sau deplasaÅ£i maneta către +, – sau R pentru activarea
repornirii automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 112.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoarele diesel ÅŸi de
până la -30 °Ð¡ pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată.Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută. Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă motorului.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil În cazul unei coliziuni de o anumită
severitate, sistemul de alimentare cu
combustibil este întrerupt, iar motorul
este oprit automat, din motive de
siguranţă. În funcÅ£ie de versiune, ar
putea fi afiÅŸat ÅŸi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 85.
Notă
În plus, autovehiculul este deblocat
automat, iar luminile interioare se
aprind.RotiÅ£i cheia în contact în poziÅ£ia
STOP pentru a preveni descărcarea
bateriei şi apelaţi la un atelier service
imediat. Duceţi autovehiculul pentru a fi verificat pentru scurgeri de
combustibil în compartimentul motor, sub autovehicul ÅŸi în apropierea
rezervorului de combustibil.
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil ÅŸi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. RotiÅ£i cheia de contact în poziÅ£ia MAR 3 110
2. Acţionaţi complet semnalizarea dreapta 3 97
3. Dezactivaţi semnalizarea dreapta
4. AcÅ£ionaÅ£i complet semnalizarea stânga
5. DezactivaÅ£i semnalizarea stânga 6. RepetaÅ£i paÅŸii 2, 3, 4 ÅŸi 5.
7. RotiÅ£i cheia de contact în poziÅ£ia STOP .

112Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului9Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.
Mesajele sistemului de alimentare cu combustibil 3 92.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex., atunci
când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului ÅŸi la
reducerea emisiilor de gaze de
eÅŸapament. Atunci când condiÅ£iile
permit acest lucru, sistemul opreÅŸte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de exemplu, la semafor sau
într-un ambuteiaj. Acesta porneÅŸte motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată.
Un senzor al bateriei asigură
operarea funcţiei de oprire automată
numai atunci când bateria este
suficient de încărcată pentru o
repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiÅ£iile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului ^ din consola centrală.
LED-ul din buton se va aprinde pentru
a confirma dezactivarea.
În funcÅ£ie de versiune, ar putea fi
afiÅŸat ÅŸi un mesaj corespunzător în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 85.

114Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Pentru autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială, o oprire
automată poate fi inhibată până la
atingerea unei viteze de aproximativ
10 km/h.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 110.
ProtecÅ£ia împotriva descărcării
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire.
Repornirea motorului
Transmisia manuală
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziÅ£ia neutră.
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Transmisia manuală secvenţialăDacă maneta schimbătorului de
viteze este în poziÅ£ia N, selectaÅ£i o altă
treaptă de viteze, în caz contrar
eliberaÅ£i pedala de frână sau
deplasaÅ£i maneta la +, – sau R pentru
activarea repornirii automate.
Dacă un accesoriu electric,
de exemplu, un CD player portabil,
este conectat la priza de curent, o scurtă cădere de tensiune poate fi
observată în timpul repornirii.
Repornirea motorului cu cheia
Când apare una dintre următoarele
situaÅ£ii în timpul unei opriri automate,
motorul va trebui repornit manual cu
ajutorul cheii.
■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
â–  au trecut trei minute de la oprirea motorului
În acest caz, lampa de control ^
iluminează intermitent pe Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer, împreună cu
un semnal de avertizare. În funcÅ£ie deversiune, ar putea fi afiÅŸat ÅŸi un mesaj
corespunzător în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer 3 85.
Defecţiuni
Dacă lampa de control Æ se aprinde
pe blocul instrumentelor de bord,
înseamnă că există o defecÅ£iune la
sistemul de oprire-pornire 3 84.
În funcÅ£ie de versiune, 9 se va
aprinde ca o alternativă dacă lampa
de control Æ nu este prezentă. Ar
putea fi afiÅŸat ÅŸi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer 3 85.
Avertismentul generic 9 3 77.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului115Parcare9Avertisment
■ Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eÅŸapament poate
aprinde această suprafaţă.
â–  TrageÅ£i întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acÅ£ionaÅ£i la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de
contact în poziÅ£ia STOP ÅŸi
scoateţi cheia. Rotiţi volanul
până când simÅ£iÅ£i că se
blochează.
■ Dacă autovehiculul se află pe suprafaţă plană sau la urcarea
pe pantă, cuplaÅ£i mai întâi
treapta întâi înainte de oprirea
contactului. Pe un drum în
rampă, poziţionaţi roţile din faţă
spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află la
coborârea pantei, cuplaÅ£i
treapta de viteze marÅŸarier
înainte de oprirea contactului.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
ÎncuiaÅ£i autovehiculul 3 22 ÅŸi activaÅ£i
sistemul de alarmă antifurt 3 28.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.
Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eÅŸapament. Sistemul
include o funcÅ£ie de autocurăţare care este executată automat în timpul

116Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii presetate de rulare ÅŸi poate dura
maxim 25 de minute. De obicei sunt
necesare 15 minute. Autostop nu
este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai ridicat în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri ÅŸi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.
În anumite condiÅ£ii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată, aceasta va fi indicată de lampa de
control %. În funcÅ£ie de versiune, ar
putea fi afiÅŸat ÅŸi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer 3 85.Lampa de control % se aprinde când
filtrul de particule diesel este încărcat.
ÎncepeÅ£i procesul de curăţare imediat
ce acest lucru este posibil pentru a
evita deteriorarea motorului.
Procesul de curăţare
Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaÅ£i să conduceÅ£i, menÅ£inând
turaţia motorului la peste 2.000 rpm.
Dacă e necesar, comutaÅ£i într-o
treaptă inferioară de viteze.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ÅŸi sarcini ridicate ale motorului.
Lampa de control % se stinge imediat
după finalizarea curăţării filtrului.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 128,
3 180 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme legate de
aprindere, funcţionarea neuniformă a
motorului, reducerea evidentă a
performanţelor motorului sau al altor
probleme neobişnuite, apelaţi imediat
la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecÅ£iunii. În caz

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului121
Activarea
Apăsaţi butonul E de pe carcasa
manetei schimbătorului de viteze.
Lampa de control E este prezentată
pe afiÅŸajul transmisiei pentru a indica activarea.
Dezactivarea
Modul Eco este dezactivat prin:
■ apăsarea din nou a butonului E,
â–  comutarea în modul manual.
Pentru a proteja transmisia de
temperaturile prea înalte ale
ambreiajului, se poate auzi un semnal
de avertizare intermitent. În acest caz apăsaÅ£i frâna, selectaÅ£i N ÅŸi trageÅ£i
frâna de mână pentru a permite
ambreiajului să se răcească.
Funcţia kickdown Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o
treaptă inferioară de viteze în funcÅ£ie
de turaţia motorului. Puterea maximă a motorului este disponibilă pentru
accelerare.Dacă turaţia motorului este prea
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze, chiar şi
în modul manual. Fără funcÅ£ia de
accelerare la maxim, această
comutare automată nu se efectuează
în modul manual.
DefecÅ£iuni În cazul unei defecÅ£iuni, lampa de
control s apare în afiÅŸajul transmisiei.
Este posibilă continuarea călătoriei,
cu condiţia ca autovehiculul să fie
condus cu grijă ÅŸi preventiv. Un mesaj de avertizare poate apărea în Centrul
de informaÅ£ii pentru ÅŸofer împreună
cu un semnal de avertizare 3 91.
Notă
De asemenea, volumul sonor al
semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 85.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecÅ£iunii.Frânele
Sistemul de frânare include două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit. Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de
frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. DistanÅ£a de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă înainte de a vă continua călătoria.
Când motorul nu funcÅ£ionează,
funcÅ£ia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 79.