OPEL COMBO 2015 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila149
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).
Nemojte voziti brže od 50 km/h ako
imate postavljene lance za snijeg.9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Komplet za popravak
gume
Manja oštećenja na profilu gume mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak
gume.
9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za
vožnju unatrag.
Komplet za popravak gume može biti smješten ispod prednjeg sjedala, u
pretincu za rukavice ii desno u
prtljažniku ispod poklopca.
1. Kit za popravak gume izvadite iz vozila.
2. Uklonite kompresor.
3. Kompresor postavite uspravno pored gume.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.

150Njega vozila
5. Savitljivo crijevo za punjenjenavijte na ventil gume.
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.8. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
Tlak u gumama 3 175. Kada
postignete propisani tlak, isključite kompresor.
10. Ako ne postignete tlak od 1,5 bara u roku od 5 minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedanokretaj gume. Ponovno spojite kit
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
5 minuta. Ako ne postignete tlak
od 1,8 bara u roku od 5 minuta,
guma je suviše oštećena.
Zatražite pomoć radionice.
Ne koristite kompresor dulje od
20 minuta.
11. Odspojite kit za popravak gume.
12. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
13. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
14. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (aline dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.

Njega vozila151
Ako je tlak u gumi veći od
1,8 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,8 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
15. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor i pustite da se
ohladi.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -20 °C.
Zamjena posude brtvila Za zamjenu posude brtvila:
1. Odvojite crijevo za zrak kompresora.
2. Posudu okrenite suprotno odsmjera kazaljke na satu kako biste
ga mogli izvući.
3. Umetnite novu posudu i okrenite je u smjeru kazaljke na satu.
4. Spojite crijevo za zrak kompresora na posudu i postavitesavitljivu cijev za punjenje u
namijenjeno mjesto.
Zamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 149.

152Njega vozila
Izvršite sljedeće pripreme i poštujtesljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotači
moraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa ili
stupanj za vožnju unatrag.
■ Uklonite rezervni kotač 3 153.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne za
zamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.
■ Dizalica se ne održava.
■ Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod dizalice je
potrebno postaviti čvrstu
(maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
■ U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
■ Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.■ Ne pokrećite vozilo kada jepodignuto dizalicom.
■ Matice i navoje kotača očistite čistom krpom prije postavljanja
kotača.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Otkačite čepove matica kotača pomoću odvijača i uklonite ih.
Povucite ukrasni poklopac kotača
odgovarajućim alatom.
2. Čvrsto učvrstite ključ za kotače i otpustite svaku maticu za pola
okretaja.
3. Mjesta za podizanje vozila nalaze
se sprijeda i straga.

Njega vozila153
4. Postavite dizalicu na potrebnuvisinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Kad je dizalica ispravno
poravnata, okrećite dok kotač ne
bude podignut od tla.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 153.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaku maticu križnim
redoslijedom. Zatezni moment
iznosi 85 Nm (čelični naplatak) ili
120 Nm (aluminijski naplatak).
10. Poravnajte otvor ventila na poklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice matice kotača.
11. Zamijenjeni kotač 3 153 i alat
vozila spremite 3 144.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja matica kotača što je
prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.Rezervni kotač
Neka vozila su opremljena
kompletom za popravak gume 3 149
umjesto rezervnim kotačem.
Rezervni kotač se može klasificirati
kao privremeni rezervni kotač ovisno
o veličini u usporedbi s drugim
ugrađenim kotačima i propisima
zemlje.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

154Njega vozila
Ovisno o modelu vozilu, rezervni
kotač nalazi se ispod ploče poda ili u
prtljažniku.
1. Pričvrstite produžnu polugu 2 na
ključ za kotače 1. Alati vozila
3 144.2. Umetnite ključ za kotače u otvor u
podu prtljažnika.
3. Okrenite ključ za kotače kako biste spustili rezervni kotač na
pod.4. Izvucite rezervni kotač koji je ispod vozila.

Njega vozila155
5. Odvijte kotačić 2 i otpustite
pričvrsšćenje sajle 1 rezervnog
kotača.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite zamijenjeni kotač u stražnji dio vozila tako da vanjski
dio kotača bude okrenut prema
dolje.8. Provucite džač 1 kroz otvor u
naplatku, na način da umetnete
klin za označavanje u jedan od
otvora za vijke i da ga učvrstite
kotačićem 2.
9. Umetnite ključ za kotače u otvor u
podu prtljažnika i zakrenite ga za
podizanje rezervnog kotača do
kraja.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.
CNG vozila Vozila sa sustavom CNG; rezervni
kotač nalazi se u prtljažniku.1. Odvijte dva vijka pomoću ključa za kotače i skinite rezervni kotač
s držača. Alat vozila 3 144.
2. Zamijenite kotač.
3. Postavite zamijenjeni rezervni kotač na držač koji osigurava
ispravno poravnanje klina za
označavanje.
4. Učvrstite rezervni kotač tako da zategnete dva vijka ključem za
kotače.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.

156Njega vozila
Gume sa smjerom okretanja
Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) na bočnici gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
■ Može utjecati na vozne osobine. Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.
■ Vozite posebice pažljivo na mokrim
i snijegom pokrivenim površinama
ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnim
kabelom Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom može se pokrenuti
pomoću kablova za pokretanje i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
■ Nikada ne izlažite akumulator otvorenom plamenu ili iskrama.
■ Pri temperaturama oko 0 °C ispražnjeni akumulator se već
može smrznuti. Prije spajanja
kablova za pokretanje akumulator odmrznite.
■ Pri radu s akumulatorom zaštitite oči i koristite zaštitnu odjeću.
■ Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne smije biti znatno manji od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
diesel motore).

Njega vozila157
■ Ispražnjeni akumulator neodspajajte iz strujnog kruga vozila.
■ Isključite sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad akumulatora.
■ Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
■ Vozila ne smiju doći u kontakt jedno
s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
■ Zategnite parkirnu kočnicu, mjenjač u praznom hodu.Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je blok motora ili vijčani spoj nosača
motora. Spojite što je dalje
moguće od ispražnjenog
akumulatora, ipak najmanje 60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila koje daje struju kod pokretanja kablovima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u praznomhodu s priključenim kablovima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje
se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.

158Njega vozilaVučaVučenje vozila
Otpustite čep pažljivim podizanjem
odvijačem. Radi sprječavanja
oštećenja preporuča se stavljanje
krpe između odvijača i okvira.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 144.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Oprez
Ušica za vuču smije se koristiti jedino za vuču, a ne za pokretanje vozila.
Uključite kontakt kako biste otključali
kolo upravljača te kako bi mogli
upotrijebiti svjetlo kočnica, sirenu i brisače.
Mjenjač je u praznom hodu.
Napomena
Ako u vozilu s automatiziranim
ručnim mjenjačem (MTA) ne možete
uključiti neutralni stupanj, vozilo
smijete vući jedino s podignutim
pogonskim kotačima.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču i
ponovno postavite poklopac.
Vučenje nekog drugog
vozila
Umetnite odvijač u utor uz bok
poklopca. Oslobodite poklopac
pažljivim oslanjanjem odvijača. Radi