OPEL COMBO 2016 Instruksjonsbok

Pleie av bilen149Tilstand med lavt dekktrykk
Registrert problem med dekktrykk vi‐
ses ved at kontrollampen w 3 80 ten‐
nes samtidig med at det utløses en
varsellyd. I biler med multifunksjons‐
versjonen av førerinformasjonssente‐ ret (DIC) vises også en tilhørende
melding.
Hvis w lyser, skal du stoppe snarest
mulig og fylle dekket i henhold til an‐
befalingene 3 175.
Etter påfylling av luft kan det være
nødvendig å kjøre bilen for å oppda‐
tere dekktrykkverdiene i systemet. I
denne perioden vil w kunne lyse.
Hvis
w tennes ved lavere temperatu‐
rer og slukker etter en viss kjøretid,
kan det være et tegn på at trykket be‐
gynner å bli lavt. Kontroller dekktryk‐
ket i alle fire dekk.
Slå av tenningen hvis dekktrykket må
reduseres eller økes.
Monter bare hjul med trykkfølere, el‐
lers kan ikke dekktrykkverdien gjen‐
kjennes av systemet, og w vil blinke i
flere sekunder og deretter lyse konti‐
nuerlig. I biler med multifunksjonsver‐
sjonen av DIC vises også en tilhø‐
rende melding.
Ettersom reserve- og nødhjul ikke er utstyrt med trykkføler, er ikke TPMS
tilgjengelig for disse hjulene. På de
andre tre hjulene virker TPMS som
før.
Reservehjul 3 155, Skifte hjul
3 153.
Kontrollampen w og (avhengig av
versjonen) en tilhørende melding vi‐
ses ved alle tenningssykluser inntil
dekkene er pumpet opp til korrekt
dekktrykk.
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 83.Temperaturavhengighet
Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket.
Dekktrykkverdiene som finnes på
dekkinformasjonsetiketten og i dekk‐
trykktabellen gjelder for kalde dekk, som betyr 20 °C. Trykket øker med
nesten 10 kPa (0,1 bar) for en tem‐
peraturøking på 10 °C. Det må tas hensyn til dette når varme dekk kon‐
trolleres.
Ny innlæring
TPMS må beregnes på nytt etter hjul‐ skift. Omprogrammeringsprosedyren
tar opptil 20 minutter ved kjøring med
en minste hastighet på 24 km/t.
Hvis det oppstår problemer under
denne omprogrammeringsprosedy‐
ren, blinker kontrollampen w i flere
sekunder, deretter lyser den konti‐ nuerlig og (avhengig av versjonen) vi‐ ses en varselmelding i førerinforma‐
sjonen (DIC).
Førerinformasjonssenter (DIC) 3 83.

150Pleie av bilenGenerell informasjon
Bruk av kjettinger og vanlige repara‐
sjonssett med flytende tettemidler
kan virke negativt inn på systemets
funksjon. Fabrikkgodkjente dekk‐
reparasjonssett kan brukes.
Dekkreparasjonssett 3 151, Kjettin‐
ger 3 151.
Eksternt radioutstyr med høy effekt
kan virke forstyrrende på TPMS.
TPMS-følerne må demonteres ogsendes på service hver gang dek‐
kene skiftes.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).
Av sikkerhetsgrunner anbefales det
at dekkenes mønsterdybde på én ak‐ sel ikke varierer mer enn 2 mm.
Minste tillatte mønsterdybde
(1,6 mm) er nådd når slitebanen er
slitt ned til en slitasjeindikator (TWI =
Tread Wear Indicator). Plasseringen
er angitt av merker i dekksiden.
Hvis slitasjen er større foran enn bak,
bytter du om for- og bakhjulene regel‐ messig. Pass på at hjulene roterer
samme vei som før.
Dekk aldres, også når de ikke kjøres.
Vi anbefaler at dekkene skiftes ut et‐
ter 6 år.
Dekkskift, og hjuldimensjon
Ved bruk av dekk med en annen di‐
mensjon enn de fabrikkmonterte dek‐ kene, må speedometeret og det no‐
minelle dekktrykket eventuelt ompro‐
grammeres, og andre endringer utfø‐ res på bilen.
Etter å ha gått over til en annen dekk‐ dimensjon, må du få skiftet ut klebe‐
skiltet for dekktrykk.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller felger
kan forårsake ulykker og vil gjøre
bilens typegodkjenning ugyldig.
Hjulkapsler
Bruk hjulkapsler og dekk som er fa‐
brikkgodkjent for den aktuelle bilen,
og som dermed oppfyller alle krav til
den aktuelle felg- og dekkombinasjo‐
nen.
Hvis det brukes hjulkapsler og dekk
som ikke er fabrikkgodkjent, må dek‐
kene ikke ha vulstkant.
Hjulkapsler må ikke hemme kjølingen av bremsene.

Pleie av bilen1519Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller hjul‐
kapsler kan føre til plutselig lufttap
og dermed til ulykker.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på forhjulene.
Benytt finleddede kjettinger som mak‐ simalt bygger 10 mm på slitebanen og
på innsiden av dekkene (med kjet‐
tinglås).
Ikke overskrid 50 km/t når du kjører
med kjetting.
9 Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Dekkreparasjonssett
Mindre skader på slitebanen kan re‐
pareres med dekkreparasjonssettet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra dek‐
ket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på siden av
dekket, kan ikke repareres med repa‐
rasjonssettet.
9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lengre tid om gan‐ gen.
Styring og håndtering kan påvir‐
kes.
Ved dekkskade:
Trekk til håndbremsen, og legg inn
førstegir eller revers.
Dekkreparasjonssettet kan være plassert under forsetet, i hanskerom‐
met eller på høyre side i bagasjerom‐ met bak et deksel.
1. Ta dekkreparasjonssettet ut av bi‐
len.
2. Ta av kompressoren.
3. Sett kompressoren rett, nær dek‐ ket.
4. Skru av ventilhetten på det de‐ fekte dekket.

152Pleie av bilen
5.Skru den fleksible fylleslangen på
dekkventilen.
6. Bryteren på kompressoren må stilles på J.
7. Sett kompressorstøpselet i strøm‐
uttaket eller sigarettennerkontak‐
ten.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.8. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren på I. Dekket fylles med tet‐
ningsmiddel.
9. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
Dekktrykk 3 175. Når riktig trykk
er oppnådd. slå av kompressoren.
10. Hvis et trykk på 1,5 bar ikke opp‐ nås innen 5 minutter, fjerner du
dekkreparasjonssettet. Forflytt bi‐
len én hjulomdreining. Koble til
igjen dekkreparasjonssettet, og
fortsett med påfyllingen i
5 minutter. Hvis et trykk på
1,8 bar ennå ikke er oppnådd in‐
nen 5 minutter, er dekket for mye
skadet. Søk hjelp hos et verksted.
Kompressoren må ikke gå lenger
enn 20 minutter.
11. Løsne dekkreparasjonssettet.
12. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
13. Ta klistremerket på tetningsmid‐ delflasken med maksimalt tillatt
hastighet, og plasser det i syns‐
feltet til føreren.
14. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i dek‐
ket. Stans, og kontroller dekktryk‐
ket etter å ha kjørt ca. 10 km (se‐
nest etter 10 minutter). Skru luft‐
slangen rett på dekkventilen og
kompressoren når du skal kontrol‐
lere trykket.

Pleie av bilen153
Hvis dekktrykket er over 1,8 bar,
må det korrigeres. Gjenta prose‐
dyren til det ikke er noe trykktap
lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 1,8 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
15. Legg bort dekkreparasjonssettet i bagasjerommet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Ved uvanlige lyder eller sterk opp‐
varming av kompressoren, skal du
skal slå den av og la den avkjøles.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se holdbar‐
hetsmerkingen på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kasser flasken i henhold til
gjeldende forskrifter.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -20 °C.
Bytte tettemiddelflasken
Slik bytter du tettemiddelflasken: 1. Kople fra kompressorluftslangen.
2. Drei flasken mot klokken for å løfte den ut.
3. Sett inn den nye beholderen ogdrei den med klokken.
4. Kople trykkluftslangen til beholde‐
ren og fest det fleksible fyllerøret på tildelt plass.
Skifte hjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐ rasjonssett i stedet for reservehjul
3 151.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt. For‐
hjulene skal stå i rett frem-stilling.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn førstegir eller revers.
● Ta ut reservehjulet 3 155.
● Skift aldri flere hjul samtidig.
● Bruk jekken bare til å skifte hjul ved punktering, ikke til å skifte
mellom sommer- og vinterhjul.
● Jekken er vedlikeholdsfri.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under jek‐
ken.

154Pleie av bilen●Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er jek‐ket opp.
● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Rengjør hjulmutre og -gjenger med en ren klut før du montererhjulet.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolten, hjulmutteren
eller hjulmutterkapselen.
1. Løsne hettene på hjulmutterne med en skrutrekker, og ta dem av.Trekk av hjuldekslet med et egnet
verktøy.
2. Fest hjulnøkkelen godt og løsne hver hjulmutter en halv omdrei‐
ning.
3. Jekkepunktene sitter foran og bak.
4. Still inn nødvendig høyde på jek‐ ken. Sett den like under jekkpunk‐
tet, og sikre at den ikke kan gli.
Når jekken er riktig justert, dreier
du til hjulet er klar av bakken.

Pleie av bilen1555. Skru av hjulmutterne.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 155.
7. Skru på hjulmutterne.
8. Senk bilen.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og krysstram hjulmutterne. Stram‐
memomentet er 85 Nm (stålfel‐
ger) eller 120 Nm (aluminiumsfel‐
ger).
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen i forhold til dekkventilen før
du setter den på.
Sett på hjulmutterhettene.
11. Plasser det utskiftede hjulet 3 155 samt bilens verktøysett
3 146.
12. Kontroller dekktrykket til det ny‐ monterte hjulet og hjulmutternes
tiltrekkingsmoment snarest mulig.
Få skiftet ut eller reparert det defekte
dekket snarest mulig.
Reservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett 3 151 i stedet for reserve‐
hjul.Dersom det monteres et reservehjul
som er annerledes enn de andre hju‐ lene, kan dette hjulet klassifiseres
som et midlertidig reservehjul, og de
tilsvarende hastighetsgrensene vil da
gjelde, selv om dette ikke indikeres på
noen etiketter. Be om hjelp i et verk‐
sted for å kontrollere den gjeldende
hastighetsgrensen.Merk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.Avhengig av modellvarianten oppbe‐ vares reservehjulet under gulvet eller i bagasjerommet.
1. Fest forlengelsesstangen 2 på
hjulnøkkelen 1. Verktøy i bilen
3 146.

156Pleie av bilen
2. Sett hjulnøkkelen inn i åpningen ibagasjeromsgulvet.
3. Drei på hjulnøkkelen for å senke reservehjulet til gulvet.
4. Trekk reservehjulet frem fra un‐ dersiden av bilen.
5. Skru ut bryteren 2 og utløs kabel‐
festet 1 fra reservehjulet.
6. Skift hjulet.
7. Plasser det utbyttede dekket ba‐ kerst i bilen, med utsiden av hjulet
ned.
8. Før festet 1 gjennom hullet i kan‐
ten, og sett festepinnen inn i
skruehullene og fest med bryteren 2 .
9. Sett hjulnøkkelen inn i åpningen i bagasjeromsgulvet og drei helt forå heve reservehjulet.
Få skiftet ut eller reparert det defekte
dekket snarest mulig.
CNG-biler
Biler med CNG, reservehjulet ligger i
bagasjerommet.

Pleie av bilen157
1. Skru ut to skruer med hjulnøkke‐len og fjern reservehjulet fra bra‐
ketten. Bilens verktøysett 3 146.
2. Skift hjulet.
3. Plasser det utbyttede reservehju‐ let på braketten og sørg for at po‐
sisjonspinnen er riktig justert.
4. Fest reservehjulet ved å stramme
to skruer med hjulnøkkelen.
Få skiftet ut eller reparert det defekte
dekket snarest mulig.
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
● Kjøreegenskapene kan bli påvir‐ ket. Få skiftet ut eller reparert det
defekte dekket snarest mulig.
● Kjør ekstra forsiktig på vått og snødekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når batteriet er flatt, kan motoren
startes ved hjelp av startkabler og
batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
● Unngå gnister eller åpen ild i nærheten av batteriet.

158Pleie av bilen● Et utladet batteri kan fryse alle‐rede ved en temperaturer på
0 grader. Tin opp batteriet hvis
det er frosset, før du kobler til
startkablene.
● Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av batteriet.
● Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapa‐siteten (Ah) må ikke være vesent‐
lig lavere enn i det utladede bat‐ teriet.
● Bruk startkabler med isolerte klemmer og et tverrsnitt på minst
16 mm 2
(25 mm 2
for dieselmoto‐
rer).
● Koble ikke det utladede batteriet fra det elektriske anlegget i bilen.
● Slå av alle unødvendige strøm‐ forbrukere.
● Bøy deg aldri over batteriet under
arbeidet.
● Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med
klemmen på den andre kabelen.● Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
● Sett på håndbremsen. Girkassen
skal stå i nøytralstilling.
Rekkefølge for tilkobling av kabler:
1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til plusspolen på detutladede batteriet.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunkt
på bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Fest den så
langt unna det utladete batteriet
som mulig, og minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐
mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.