OPEL COMBO 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila169Pažnja
Priključak za vuču mora se koristitisamo za vuču, a ne i za izvlačenje
vozila.
Uključiti paljenje kako bi odbravili
bravu upravljača i omogućili rad stop
svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Napomena
Ako neutralan položaj ne može da
se izabere na vozilima sa
automatizovanim ručnim menjačima (MTA), vozilo mora da se vuče samo
sa pogonskim točkovima iznad
podloge.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Zatražiti pomoć od servisa.
Posle vuče, odvrnuti priključak za
vuču i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Staviti odvijač u otvor na bočnoj strani poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim
podizanjem pomoću odvijača. Da bi
sprečili oštećenje, preporučljivo je da
postavite krpu između odvijača i
okvira.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 155.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi u
horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču.
Umetnuti poklopac.

170Nega vozilaNega spoljašnjostiSpoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Uporebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisač
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti od 4 do 9.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Sve šarke vrata podmazati u servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom.. Krpu za brisanje češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene
površine.ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo štititi voskom redovno
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.

Nega vozila171Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ilijelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.
Ostaci leda, zagađenje i neprekidno
brisanje suvih prozora oštetiće ili čak
uništiti metlice brisača.Staklena ploča
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili
grebačima. Ne stavljati vosak ili
tečnosti za poliranje na staklenu ploču.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za popravku boje za
manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa
korozijom za popravku poveriti
servisu.Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićena PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potrebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Sistem na prirodni gas
Mlaz pare ili mlaz perača sa visokim
pritiskom ne usmeravati direktno na
elemente sistema prirodnog gasa. Od posebne je važnosti zaštititi rezervoari ventile pod pritiskom prirodnog gasa na podvozju vozila, kao i prednji zidkabine u motornom prostoru.
Te komponente se ne smeju tretirati sa hemijskim sredstvima za čišćenje
ili zaštitu.
Poveriti čišćenje delova sistema na
prirodni gas servisu koji je ovlašćen
za održavanje vozila na prirodni gas.

172Nega vozilaOprema za vuču
Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila uključujući
instrument tablu čistiti samo sa
suvom krpom ili pomoću sredstva za
čišćenje unutrašnjosti.
Kožne tapacirane delove čistiti čistom vodom i mekom krpom. Ukoliko su
mnogo zaprljani, koristiti sredstvo za negu kožnih delova.
Instrument tablu i displeje bi trebalo čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno, koristiti blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapacirunga.
Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je bojatapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Uvek ih čistiti mlakom vodom ili
sredstvom za čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koji se koristi za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti
sredstvo za čišćenje unutrašnjosti.
Ne koristiti nikakva druga sredstva.
Izbegavati rastvarače a posebno
benzin. Ne koristiti uređaj za pranje
sa mlazom visokog pritiska.

Servisni radovi i održavanje173Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................173
Servisne informacije ................173
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 174
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................174Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koje je propisano.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 76.
Servisni intervali za motore na
benzin i CNG
Održavanje vašeg vozila je potrebno
na svakih 30.000 km ili 2 godine, u
zavisnosti od toga šta se prvo ispuni.
Servisni intervali za dizel motore
Održavanje vašeg vozila je potrebno
na svakih 35.000 km ili 2 godine, koji
se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na
informacionom centru za vozača 3 88.Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.
Displej servisnog perioda 3 76.
Međunarodni servisni intervali
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodni servisni intervali su
važeći za:
Albaniju, Belorusiju, Bosnu i
Herzegovinu, Gruziju, Makedoniju,
Moldaviju, Crnu Goru, Srbiju,
Ukrajinu.
Displej servisnog perioda 3 76.
Potvrde
Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum
i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjeni jer služe kao osnovni

174Servisni radovi i održavanjedokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, takođe je i
prednost prilikom prodaje vozila.
Servisni interval sa vekom
trajanja motornog ulja
Servisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korišćenja.
Kada je potrebna zamena motornog
ulja, na instrument tabli će treptati
kontrolna lampica I 3 86. Zavisno
od verzije, na informacionom centru
za vozača se takođe može prikazati
poruka 3 86.
Displej servisnog perioda 3 76.Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu u
skladu sa ovim specifikacijama nisu
obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok gradacija
viskoziteta pruža informacije o gustini ulja iznad temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije
dostupno, moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore važe i za motore koji koriste komprimovani prirodni gas (CNG).
Izabrati odgovarajuće motorno ulje na
osnovu njegovog kvaliteta i
viskoziteta 3 177.
Dopunjavanje motornog ulja Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjeno je korišćenje motornih
ulja kvaliteta ACEA A1/B1 ili A5/B5,
jer mogu dovesti, pod određenim
uslovima rada, do dugotrajnih
oštećenja motora.
Izabrati odgovarajuće motorno ulje na osnovu njegovog kvaliteta i
viskoziteta 3 177.

Servisni radovi i održavanje175Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE gradacija viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Izabrati odgovarajuću gradaciju
viskoziteta 3 177.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.
Rashladna tečnost i antifriz Koristiti samo antifriz odobren za
vozilo. Obratiti se servisu.
Sistem se fabrički puni rashladnom
tečnošću dizajniranom tako da nudi
odličnu zaštitu od korozije i mraza do
oko -28 °C. U severnim zemljama sa
veoma niskim temperaturama,
fabrička rashladna tečnost nudizaštitu od mraza do temperatura od
oko -37 °C. Ovu koncentraciju treba
održavati tokom cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva rashladne
tečnosti koji su namenjeni da daju
dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost kočnice i kvačila
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.

176Tehnički podaciTehnički podaciIdentifikacija vozila.....................176
Identifikacioni broj vozila (broj šasije) ..................................... 176
Identifikaciona pločica .............176
Identifikacija motora ................177
Podaci vozila .............................. 177
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................177
Podaci motora ......................... 179
Performanse ............................ 181
Težina vozila ........................... 182
Dimenzije vozila ......................183
Količine .................................... 184
Pritisci pneumatika ..................185Identifikacija vozila
Identifikacioni broj vozila(broj šasije)
Identifikacioni broj vozila je vidljiv kroz vetrobran
i na podu kod suvozača, iza poklopca.
Identifikaciona pločica
Identifikaciona pločica se nalazi u
motornom prostoru.

Tehnički podaci177
Podaci na identifikacionoj pločici:
1:broj homologacije2:identifikacioni broj vozila (broj
šasije)3:kod za identifikaciju tipa vozila4:dozvoljena bruto težina vozila u kg5:dozvoljena bruto težina
vučnog voza u kg6:maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine
u kg7:maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine
u kg8:vrsta motora9-11:specifični podatak vozila ili
specifični podatak regiona
Kombinovani zbir težina na prednjoj i
zadnjoj osovini ne sme da prekorači
dozvoljenu ukupnu težinu vozila. Npr. ako je prednja osovina maksimalno
opterećena, zadnja osovina sme da
bude opterećena sa teretom, koja je
jednaka ukupna masa vozila umanjen
za opterećenje prednje osovine.
Tehnički podaci su određeni saglasno standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadržano. Podaci u dokumentima dati uz vozilo uvek
imaju prednost u odnosu na podatke
iz ovog uputstva za upotrebu.
Identifikacija motora Tabele sa tehničkim podacima
pokazuju identifikacioni kod motora.
Podaci motora 3 179.
Za identifikaciju određenog motora, videti EEC sertifikat o usklađenosti
snage motora isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.
Podaci vozila
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Neophodan kvalitet motornog uljaKvalitet motornog ulja: Evropadexos 2✔
Za zemlje sa međunarodnim
servisnim intervalom 3 173, možete
da koristite ulja kvaliteta navedenih u
nastavku:
Kvalitet motornog ulja: Međunarodnidexos 2✔ACEA C3✔ACEA A3/B4✔

178Tehnički podaciViskoziteti motornog uljaTemperatura okolinedo -25 °CSAE 5W-30 ili
SAE 5W-40ispod -25 °CSAE 0W-30 ili
SAE 0W-40