ECU OPEL COMBO D 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului161
2. Scoateţi becul din soclu,introduceţi becul nou.
3. Introduceţi soclul becului în reflector.
4. Rotiţi în sens orar pentru blocare. 5. Montaţi capacul de protecţie.
Funcţia lumini pe timp de zi 1. Scoateţi capacul de protecţie.2. Retrageţi soclul becului din reflector, răsucind în sens
antiorar.
3. Scoateţi becul din soclu, introduceţi becul nou.
4. Introduceţi soclul becului în reflector.
5. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
6. Montaţi capacul de protecţie.
Lampă de semnalizare faţă 1. Scoateţi capacul de protecţie.2. Retrageţi soclul becului din reflector, răsucind în sens
antiorar.
3. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi
înlocuiţi-l cu unul nou.
4. Introduceţi soclul becului în reflector.
5. Rotiţi în sens orar pentru blocare.
6. Montaţi capacul de protecţie.
Proiectoarele de ceaţă
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.

162Îngrijirea autovehicululuiLămpile de poziţie din spate
1. Desfaceţi cele trei şuruburi dereţinere.
2. Demontaţi de pe autovehicul ansamblul lămpii.
3. Decuplaţi fişa conectorului de la soclul becului.
4. Demontaţi cele patru şuruburi dereţinere cu şurubelniţa. Răsuciţi
soclul becului pentru lampa de
marşarier în sens antiorar şi
înlocuiţi becul.
5. Scoateţi soclul becului şi etanşarea din ansamblul lămpii.
6. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi
înlocuiţi-l cu unul nou.Lampa de frână ( 1)
Lampa de semnalizare direcţie ( 2)
Lumină spate ( 3)
Lampa de poziţie spate/
proiectoare de ceaţă ( 4)
7. Montaţi etanşarea pe soclul becului, asigurându-vă că este
fixată corect. Montaţi soclul
becului în ansamblul lămpii,
asigurându-vă că se cuplează
corect. Strângeţi cele patru
şuruburi de reţinere cu
şurubelniţa.
8. Montaţi soclul becului pentru marşarier şi răsuciţi în sens orar
pentru a strânge.

Îngrijirea autovehiculului1639. Cuplaţi fişa conectorului.
10. Introduceţi ansamblul lămpii în caroserie, asigurând poziţionarea
corectă. Strângeţi cele trei
şuruburi de reţinere.
11. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi toate luminile.
Lămpile de semnalizare laterale
Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea becurilor.
Lampa de frână montată în centru sus
Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea becurilor.Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare
Hayonul
1. Introduceţi şurubelniţa aşa cum este indicat prin săgeţi, apăsaţi
lateral şi eliberaţi carcasa becului.
2. Răsuciţi în sens antiorar soclul becului pentru a demonta carcasabecului. Scoateţi becul, trăgându-
l.
3. Înlocuiţi becul.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa lămpii şi rotiţi-l în sens
orar.
5. Montaţi carcasa becului, asigurându-vă că se cuplează
corect.

164Îngrijirea autovehicululuiPortierele din spate
1. Introduceţi şurubelniţa aşa cumeste indicat prin săgeţi, apăsaţi
stânga şi eliberaţi carcasa
becului.
2. Apăsaţi uşor becul către clema elastică şi scoateţi becul.
3. Înlocuiţi becul.
4. Montaţi carcasa becului, asigurându-vă că se cuplează
corect.
Luminile interioare
Plafoniera din faţă şi din spate
1. Scoateţi lentila folosind o şurubelniţă cu lamă plată.
2. Deschideţi capacul din spate. 3. Înlocuiţi becul.
4. Închideţi capacul din spate.
5. Montaţi la loc lentilele.
Plafoniera faţă, lămpile de lectură
1. Scoateţi lentila folosind o şurubelniţă cu lamă plată.
2. Deschideţi capacul din spate. 3. Înlocuiţi becurile.
4. Închideţi capacul din spate.
5. Montaţi la loc lentilele.

Îngrijirea autovehiculului165Plafoniera spate demontabilă
1. Apăsaţi butonul din parteasuperioară a ansamblului lămpii
pentru a îl elibera.
2. Scoateţi ansamblul lămpii din punctele prezentate în ilustraţie.
3. Schimbaţi becul, asigurându-vă că se cuplează corect.
4. Montaţi la loc ansamblul lămpii.
Iluminarea panoului de bord
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc două cutii cu siguranţe:
● în partea din dreapta a compartimentului motor, lângă
bateria autovehiculului
● la autovehiculele cu volan pe stânga; pe partea stângă a
tabloului de bord sau, la
autovehiculele cu volan pe
dreapta; pe partea stângă a
tabloului de bord, în spatele unui
capac
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
În autovehicul există tipuri diferite de
siguranţe.

166Îngrijirea autovehiculului
În funcţie de tipul de siguranţă, o
siguranţă arsă se poate recunoaşte
după firul topit. Înlocuiţi siguranţa
fuzibilă doar dacă s-a remediat cauza
defectului.
Se recomandă să aveţi permanent un set complet de siguranţe.
Unele funcţii pot fi protejate de mai
multe siguranţe. Siguranţele fuzibile
pot fi de asemenea introduse şi fără a fi alocate unei funcţii.
Notă
Nu toate descrierile cutiei de
siguranţă din prezentul manual de
utilizare se aplică autovehiculului
dumneavoastră. Consultaţi eticheta
cutiei de siguranţe, acolo unde
există în dotare.
Extractorul de siguranţe
Folosiţi un extractor de siguranţe
pentru a scoate siguranţele.
Un extractor de siguranţe vă poate
ajuta la înlocuirea siguranţelor.

Îngrijirea autovehiculului171Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine lamasa proprie cu şofer (75 kg) plussarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă
a autovehiculului.
Performanţele 3 199.
Anvelopele direcţionale
Anvelopele direcţionale trebuie
montate aşa încât să se rotească în
direcţia corectă. Direcţia de rotaţie
corectă este indicată de un simbol (de exemplu, o săgeată) pe partea
laterală a anvelopei.
Presiunea în anvelope Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Regula se aplică şi pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Presiunea în anvelope 3 204.Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei (dacă este montată)
indică anvelopele de echipare
originală şi presiunile de umflare a
anvelopelor corespunzătoare.
Umflaţi întotdeauna anvelopele la
presiunile prezentate pe etichetă.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 197.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.Tabelele de presiune în anvelope prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 204.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,

172Îngrijirea autovehicululuiindicată pe anvelopă. Nu depăşiţi
niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Când reduceţi sau creşteţi presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul.
Influenţa temperaturii Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în
anvelope cresc. Valorile presiunii în
anvelope de pe eticheta cu informaţii ale anvelopele şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, ceea ce înseamnă la
temperatura de 20 °C.
Presiunea creşte cu aproape 10 kPa
(0,1 bar) pentru o creştere a
temperaturii de 10 °C. Trebuie să se
ţină cont de aceasta atunci când se
verifică anvelope calde.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope utilizează tehnologia radio şi cu senzori pentru a verifica
nivelurile de presiune în anvelope.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope monitorizează presiunea aerului în anvelope şi
transmit valorile de presiune
înregistrate la anvelope către un
receptor amplasat în autovehicul.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Graficul presiunii în anvelope 3 204.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula permisul de operare a
autovehiculului.
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O situaţie de presiune scăzută în
anvelope este indicată de aprinderea
lămpii de control w 3 91 însoţită de un
semnal sonor. La autovehiculele cu
versiune multifuncţională a Centrului
de informaţii pentru şofer, se afişează şi un mesaj corespunzător.

Îngrijirea autovehiculului173Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor 3 204.
După umflare, poate fi necesar să
parcurgeţi o anumită distanţă pentru
actualizarea valorilor de presiune în
anvelope în sistem. În acest timp, w
se poate aprinde.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica apropierea unei situaţii
de presiune scăzută. Verificaţi
presiunea în anvelope la toate cele
patru roţi.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel, presiunea
în anvelope nu poate fi recunoscută
de sistem şi w clipeşte timp de câteva
secunde, apoi se aprinde în mod
continuu. La autovehiculele cu
versiune multifuncţională a Centrului
de informaţii pentru şofer, se afişează şi un mesaj corespunzător.Roata de rezervă sau roata de
rezervă de uz temporar nu este
prevăzută cu senzori de presiune.
Sistemul de monitorizare a presiunii
din anvelope nu este operaţional
pentru aceste roţi. Pentru cele trei roţi suplimentare sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
rămâne operaţional.
Roata de rezervă 3 180, Schimbarea
roţii 3 178.
Lampa de control w şi (în funcţie de
versiune), un mesaj corespunzător
apar la fiecare ciclu de punere a contactului, până când anvelopele
sunt umflate la presiunea corectă.
Centru de informaţii pentru şofer
3 95.
Funcţia de rememorare După schimbarea roţilor, sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
trebuie să efectueze o recalculare.
Procesul de rememorare necesită
până la 20 de minute de conducere
cu o viteză minimă de 20 km/h.Dacă apare o problemă în timpul
procesului de rememorare, lampa
indicatoare w clipeşte timp de câteva
secunde, apoi se aprinde continuu şi
(în funcţie de versiune) se afişează un
mesaj de avertizare pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 95.
Informaţii generale Utilizarea lanţurilor antiderapante sau
a seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.
Trusa de depanare a anvelopelor 3 175.
Lanţuri antiderapante 3 175.
Folosirea dispozitivelor electronice
sau apropierea de instalaţii care
folosesc aceleaşi frecvenţe de undă
pot afecta negativ sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope.

Îngrijirea autovehiculului183● Bateria autovehiculului nutrebuie expusă niciodată la flăcări
deschise sau scântei.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja latemperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
● În cursul manipulării bateriei autovehiculului, purtaţi ochelari şi
echipament de protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Utilizaţi pentru pornirea asistată cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoare diesel).
● Bateria descărcată nu trebuie deconectată de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei autovehiculului pe tot parcursul
pornirii.
● Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de mână, cu transmisia în poziţia neutră.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la tampoanele motorului. Realizaţi
conexiunea cât mai departe de
bateria autovehiculului
descărcată, însă la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în
mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde la
intervale de 1 minut.