OPEL CORSA 2015.5 Instruktionsbok

Körning och hantering129
Uppvärmning turbomotorVid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp/start-systemet hjälper dig attspara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i bilköer.
I bilar med manuell växellåda startas motorn automatiskt så snart som
kopplingen trycks ned.
På bilar med automatiserad manuell
växellåda startas motorn automatiskt
så snart som bromspedalen släpps.En batterisensor garanterar att ett Au‐ tostop endast utförs när bilbatteriet är
tillräckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.
Frånkoppling
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
AutostopBilar med manuell växellåda
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen.
■ Placera växelspaken i friläge.
■ Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.Bilar med automatiserad manuell
växellåda
Om bilen står stilla med nedtrampad
bromspedal aktiveras Autostop auto‐
matiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Stopp-start-systemet inaktiveras i lut‐ ningar på 15 % eller mer.

130Körning och hantering
Indikering
Ett Autostop indikeras av kon‐
trollampan D.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt.
■ Motorhuven är helt stängd.
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt.
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick.
■ Motorn är uppvärmd.
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
■ Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med hög
motorlast.
■ Den omgivande temperaturen är över -5 °C.
■ Klimatregleringssystemet tillåter ett
Autostop.
■ Bromsvakuumet är tillräckligt. ■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
■ Bilen har körts minst i gånghastig‐ het sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop. Se kapitlet "Klimatreglering" för ytter‐ligare information 3 120.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 127.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner, t.ex. uppvärmning av
bakrutan av eller kopplas om till ett
batterisparläge. Fläkthastigheten för
klimatkontrollsystemet minskas för att spara ström.
Motorstart av förareBilar med manuell växellåda
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
När motorn startas om slocknar kon‐
trollampan D i förarinformations‐
centralen (DIC).
Om växelväljaren flyttas från neutral‐
läget innan kopplingspedalen har
trampats ned tänds kontrollampan
- eller också visas denna som en
symbol i DIC.
Kontrollampa - 3 88.Bilar med automatiserad manuell
växellåda
Släpp bromspedalen eller flytta växel‐ väljaren från D för att starta motorn.
När motorn startas om, släcks kon‐
trollampan D i DIC.

Körning och hantering131
Motorstart av
stopp/start-system Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under ett Autostop startas motorn automat‐iskt av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet avaktiveras manuellt.
■ Motorhuven öppnas.
■ Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.
■ Motortemperaturen är för låg.
■ Bilbatteriets laddningsnivå är under
en angiven nivå.
■ Bromsvakuumet är inte tillräckligt.
■ Bilen körs minst i gånghastighet.
■ Klimatregleringssystemet begär en motorstart.
■ Luftkonditioneringen slås på manuellt.
Om motorhuven inte är helt stängd
visas ett varningsmeddelande i förar‐
informationscentralen.Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten.
Parkering9 Varning
■ Parkera inte bilen på en lätt an‐
tändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
■ Dra alltid åt parkeringsbromsen.
Dra åt den manuella parkerings‐
bromsen utan att trycka in frigör‐
ingsknappen. Dra åt så hårt som
möjligt i nedförs- eller uppförs‐
lutning. Trampa ner fotbromsen
samtidigt så att arbetstrycket re‐ duceras.
■ Stäng av motorn.
■ När bilen står på plan mark eller
i uppförslutning ska ettan läggas i eller växelväljaren ställas i
läget P innan tändningsnyckeln
tas ut. I uppförslutning ska dess‐
utom framhjulen vridas bort från
kantstenen.
När bilen står i nedförslutning
ska backväxlen läggas i eller
växelväljaren ställas i läget P in‐
nan tändningsnyckeln tas ut.
Vrid dessutom framdäcken mot
kantstenen.
■ Stäng fönstren och takluckan.
■ Ta ut tändningsnyckeln. Vrid rat‐
ten tills rattlåset spärras.
På bilar med automatisk växel‐
låda går det endast att ta ut
nyckeln när växelväljaren är i
läget P.
För bilar med automatiserad
manuell växellåda, kan nyckeln
endast tas bort från tändnings‐
låset när parkeringsbromsen är
ansatt.
■ Lås bilen.
■ Slå på stöldlarmet.
■ Motorkylfläkten kan vara igång en stund när motorn har stängts av
3 174.

132Körning och hanteringSe upp
Efter körning med höga motor‐varvtal eller hög motorbelastning
låter du motorn gå en kort stund med låg belastning eller ca
30 sekunder på tomgång innan
den stängs av, för att undvika
skador på turboaggregatet.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.
Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Normalt tar detta mellan
sju och 12 minuter. Autostop finns
inte tillgängligt och bränsleförbruk‐
ningen kan bli högre under denna pe‐
riod. Den lukt- och rökutveckling som detta leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Samtidigt visas ett
varningsmeddelande eller en var‐
ningskod i förarinformations‐
centralen.
% tänds när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta rengöringsprocessen så
snart som möjligt.
% blinkar när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta genast rengöringsproces‐
sen för att undvika motorskada.

Körning och hantering133
RengöringsprocessDu aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över 2000 varv per minut.
Växla ner vid behov. Rengöringen av
dieselpartikelfiltret startas.
Om g också tänds är det inte möj‐
ligt att utföra rengöring. Kontakta en
verkstad för hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 166, 3 227
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge) möj‐
ligt.
Manuell växling kan ske i manuellt
läge genom intryckning av knappen
< eller ] på växelväljaren 3 135.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas
på växellådsdisplayen.

134Körning och hantering
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D i förarinformations‐
centralen (DIC).
I manuellt läge, indikeras M och num‐
ret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
P indikerar parkeringsläge.
VäxelväljareP=parkeringsläge, hjulen är låsta,
skall endast läggas i när bilen
står stilla och parkeringsbrom‐
sen är åtdragenR=backväxel, ska endast läggas i
när bilen står stillaN=tomgångD=automatisk växlingM=manuell växling<=tryck för att växla upp i manuellt
läge]=tryck för att växla ner i manuellt
läge
Växelväljaren är låst i P och kan
endast flyttas när tändningen är på
och bromspedalen trampas ner.
Om bromspedalen inte är nedtram‐
pad lyser kontrollampan j.
Om växelväljaren inte är i läget P när
tändningen slås av, blinkar kon‐
trollampan j.
För att lägga i P, R eller M, trycker du
på frigöringsknappen.
Motorn kan bara startas med växel‐
väljaren i läget P eller N. När växel‐
väljaren står i läget N trycker du ner
bromspedalen eller drar åt parker‐
ingsbromsen före start.
Ge inte gas under växlingen. Trampa aldrig samtidigt på gas- och broms‐pedalen.
När körsteget är ilagt och bromsen
släpps kör bilen långsamt iväg.
Motorbromsverkan För att utnyttja motorbromsverkan vid körning i nedförslut växlar du i god tid
till en lägre växel. Se manuellt läge.

Körning och hantering135
LossgungningLossgungning är endast tillåtet om
bilen har kört fast i sand, lera eller
snö. Flytta växelväljaren fram och till‐
baka mellan D och R. Håll motorns
varvtal så lågt som möjligt och undvik att ge gas ryckigt.
Parkering Dra åt parkeringsbromsen och lägg
i P .
Tändningsnyckeln kan endast tas ut
när växelväljaren är i läget P.
Manuellt lägeFlytta väljarspaken till läget M.
Tryck på < på växelväljaren för att
växla till en högre växel.
Tryck på ] på växelväljaren för att
växla till en lägre växel.
Om en högre växel läggs i vid för låg
hastighet eller en lägre växel vid för hög hastighet sker ingen växling. Det
kan orsaka ett meddelande i förarin‐
formationscentralen (DIC).
I manuellt läge görs ingen automatisk
uppväxling till högre växel vid höga
motorvarvtal.
Växlingsindikering
Symbolen R med en siffra bredvid sig
indikeras när växling rekommenderas för att spara bränsle.
Växlingsindikeringen visas bara i
manuellt läge.
Elektroniska körprogram ■ Drifttemperaturprogrammet gör att katalysatorn snabbt uppnår den
temperatur som krävs efter kallstart
genom att motorvarvtalet ökas.■ Den automatiska neutralväxlingen växlar automatiskt till tomgång om
man stannar med en framåtväxel
ilagd och bromspedalen nertryckt.
■ Särskilda program anpassar auto‐ matiskt växlingsvarvtalen vid kör‐
ning uppför eller nerför.
■ Vid start i snöiga eller isiga förhål‐ landen eller på andra hala ytor väl‐
jer den elektroniska transmissions‐
kontrollen automatiskt en högre
växel.
Kickdown
Om gaspedalen trampas ner helt i
automatiskt läge växlar växellådan till en lägre växel beroende på motor‐
varvtalet.
Fel Vid en störning tänds kontrollampan
g . En meddelande visas dessutom
i förarinformationscentralen. Bilmed‐
delanden 3 99.
Växellådan växlar inte längre auto‐
matiskt. Det går att köra vidare med
manuell växling.

136Körning och hantering
Endast den högsta växeln är tillgäng‐
lig. I manuellt läge kan även tvåan
vara tillgänglig beroende på vilket fel
det rör sig om. Växla bara då bilen
står stilla.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Strömavbrott
Vid strömavbrott kan växelväljaren
inte flyttas från läget P. Tändnings‐
nyckeln kan inte tas ut ur tändnings‐
låset.
Starta bilen med startkablar om bil‐
batteriet är urladdat 3 212.
Om bilbatteriet inte är orsaken till felet frigör du växelväljaren.
1. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Lossa växelväljarens beklädnad från mittkonsolen; peta med ett
finger in i lädersockeln framför
väljarspaken och skjut beklädna‐
den uppåt vid den främre kanten
från undersidan, som framgår av
figuren. Rotera beklädnaden åt
vänster.3. Skjut ned frigöringsspaken och flytta växelväljaren från P eller N.
Om dessa lägen läggs i igen,
kommer växelväljaren att spärras
i läget igen. Låt en verkstad åt‐
gärda orsaken till strömavbrottet.
4. Placera växelväljarens panel på mittkonsolen och fäst den igen.

Körning och hantering137Manuell växellåda
För att lägga i backen, tryck ned
kopplingspedalen och tryck sedan på frigöringsknappen på växelspaken
och lägg i backen.
Om det inte går att lägga i back‐
växeln, för växelspaken till friläge, släpp upp kopplingspedalen ochtrampa ner den igen. Lägg sedan i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.
Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Växlingsindikering 3 88.
Manuell automatiserad
växellåda
Automatiserad manuell
växellåda
Den automatiserade, manuella växel‐
lådan medger manuell växling
(manuellt läge) eller automatisk väx‐
ling (automatiskt läge), båda med
automatisk kopplingsreglering.
Manuell växling kan ske genom att
man knackar på växelväljaren i
manuellt läge.
Observera!
När en bildörr låses upp eller öp‐
pnas, kan det höras ett ljud från hyd‐
raulsystemet.

138Körning och hanteringVäxellådsdisplay
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D i förarinformations‐
centralen.
I manuellt läge, indikeras M och num‐
ret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
Starta motor Trampa ner fotbromsen för att starta
motorn om växellådan inte är i läget
N .
Växellådan växlar automatiskt till N
efter start. Det kan förekomma en viss
fördröjning.
Vid fel på alla bromsljus är det inte
heller möjligt att starta.
Stopp-start-system
Autostop
Om bilen står stilla och bromspedalen
manövreras, aktiveras autostopp
automatiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop indikeras av kon‐
trollampan D.
Autostart
Släpp bromspedalen eller flytta växel‐
väljaren från D för att starta motorn.
När motorn startas om, släcks kon‐
trollampan D i DIC.
Stopp-start-systemet inaktiveras i lut‐
ningar på 15 % eller mer.
Stopp/start-system 3 129.
Växelväljare
Flytta alltid växelväljaren så långt det
går i den aktuella riktningen. Den går
tillbaka till mittläget automatiskt.
N=neutrallägeD/M=växling mellan automatläge
(D) och manuellt (M) läge.
Växellådsdisplayen visar an‐
tingen D eller M med den valda
växeln<=Uppväxling i manuellt läge