OPEL CORSA 2015.75 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi129indirilir. SoÄŸutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buÄŸulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koÅŸullarında, üzerine soÄŸuk hava yöneltildiÄŸinde ön
cam dışarıdan buÄŸulanabilir. Ön cam
dışarıdan buÄŸulandığında, ön cam
sileceÄŸi çalıştırılmalı ve l devre dışı
bırakılmalıdır.
Maksimum soÄŸutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliÄŸine açın.
â–  SoÄŸutma modunu n açın.
â–  Hava devirdaim (resirkülasyon) sistemini 4 açın.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
â–  Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
â–  Hava dağıtım düÄŸmesini M
konumuna getirin.
â–  Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması l
■ Sıcaklığı en sıcak konuma
ayarlayın.
â–  Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
â–  Hava dağıtım düÄŸmesini l
konumuna getirin.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doÄŸru yönlendirin.

130Klima Sistemi
Not
Motor çalışırken hava dağıtım modu
l seçildiÄŸinde, baÅŸka bir hava
dağılımı seçilene kadar Autostop
iÅŸlevine izin verilmez.
Motor Autostop durumunda iken,
hava dağıtım modu l seçildiÄŸinde,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.
Elektronik klima sistemiKumanda düÄŸmeleri: â–  fan hızı
■ sıcaklık
■ hava dağıtımın=soğutmaAUTO=otomatik mod4=manuel hava devridaim
modu (resirkülasyon)V=buÄŸudan ve buzdan
arındırmaÜ=Isıtmalı arka cam 3 33
Isıtmalı ön cam 3 34.
Isıtmalı koltuklar ß 3 41.
Isıtmalı direksiyon * 3 79.
Otomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.Klima sistemi ayarları Bilgi Ekranında gösterilir. Ayar deÄŸiÅŸiklikleri, kısa
süreli olarak görüntülenmekte olan
menünün üzerinde ekrana verilir.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken
etkindir.

Klima Sistemi131
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temelayar:
â–  AUTO düÄŸmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı otomatik
olarak ayarlanır. Basılan tuşun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED ışığının yanması ile anlaşılır.
â–  Otomatik modda optimum hava dağıtımı saÄŸlamak için tüm
havalandırma menfezlerini açın.
â–  Optimum soÄŸutma ve buÄŸu
giderme için n üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
â–  Önceden seçilmiÅŸ olan sıcaklığı orta döner düÄŸme ile ayarlayın.
Sıcaklığın 22 °C olarak
ayarlanması önerilir.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklığı ayarlamak için orta döner
düÄŸmeyi istenen deÄŸere ayarlayın.
Anahtar üzerindeki ekranda gösterilir.
Konfor açısından hava sıcaklığını
sadece küçük kademelerle
deÄŸiÅŸtiriniz.
Minimum sıcaklık Lo ayarlandığında,
soÄŸutma n açıldığında, klima sistemi
maksimum soÄŸutma ile çalışır.
Maksimum sıcaklık Hi ayarlandığında
klima sistemi maksimum ısıtma ile
çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.

132Klima Sistemi
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
â– 
V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
â–  Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek
hız kademesinde çalışır.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın, yeniden Otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuÅŸuna
basın.
Otomatik arka cam ısıtması
Bilgi ekranında deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 110.
Not
Motor çalışırken V tuÅŸuna
basılırsa, V düÄŸmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düÄŸmesine basılırsa, s düÄŸmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana
kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken, V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Autostop durumunda ve fan
açıkken s düÄŸmesine basılırsa,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları tuşların
ve döner düÄŸmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
deÄŸiÅŸtirilebilir. Herhangi bir ayar
deÄŸiÅŸikliÄŸi Otomatik modu iptal
edecektir.
Fan hızı Z
Fan hızını yükseltmek veya azaltmak
için sol döner düÄŸmeyi çevirin. Fan
hızı bilgi ekranında gösterilir.
DüÄŸme $ üzerine çevrildiÄŸinde: fan
ve soğutma kapanır.

Klima Sistemi133
Otomatik moda geri dönmek için:
AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı
Ä°stenen ayar için saÄŸ döner düÄŸmeyi
çevirin. Ayar bilgi ekranında gösterilir.
K=ayak bölgesine9=ön cama, ön yan camlara ve
ayak bölgesines=ön cama ve ön kapı camlarına,
(camların buğulanmasını
önlemek için arka planda klima
çalışır)M=ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baÅŸ
bölgesineL=baÅŸ bölgesine ve ayak
bölgesine
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: AUTO tuÅŸuna basın.
SoÄŸutma n
SoÄŸutmak için
n üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise
çalışır.
SoÄŸutmayı kapatmak için yeniden n
düÄŸmesine basın.
Dış hava sıcaklığı donma noktasının
biraz üzerinde olduÄŸunda klima
sistemi havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoÄŸuÅŸma suyu damlayabilir.
SoÄŸutma veya kurutma gerekmediÄŸi
zaman, yakıt tasarrufu saÄŸlamak için
soğutma sistemini kapatın.
Soğutma sistemi kapatıldığında,
klima sistemi bir Autostop esnasında motorun yeniden çalıştırılmasını talep
etmez. Ä°stisna: buz çözme sistemi
devreye girer ve 0 °C'nin üzerindeki
dış hava sıcaklığı yeniden başlatma
talep eder.
SoÄŸutmanın çalışma durumu
bilgi ekranında gösterilir.
SoÄŸutma sisteminin çalışması motor
çalıştıktan sonra bilgi ekranında
etkinleÅŸtirilebilir veya iptal edilebilir.
Araç ayarlarının kiÅŸiselleÅŸtirilmesi 3 110.

134Klima Sistemi
Hava devirdaim (resirkülasyon)modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düÄŸmesine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
Hava sirkülasyonu modunu devreden çıkarmak için 4 tuÅŸuna tekrar
basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine giriÅŸi en aza
indirilir. SoÄŸutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buÄŸulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koÅŸullarında, üzerine soÄŸuk hava yöneltildiÄŸinde ön
cam dışarıdan buÄŸulanabilir. Ön cam
dışardan buğulanırsa, s'ini devre dışı
bırakın ve ön cam sileceÄŸini çalıştırın.
Temel ayarlar
Bazı ayarlar araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde Bilgi ekranı
menüsünde deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 110.
Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma
çıkışları SoÄŸutma aktif konumdayken en az bir
havalandırma çıkışı açık olmalıdır.
Ayar düÄŸmesini çevirerek
havalandırma çıkışından gelen
havanın yoğunluğunu ayarlayın. Ayar
tekeri, kapatmak için saÄŸa veya sola
döndürüldüÄŸünde, hava giriÅŸi
kapanır.

Klima Sistemi135
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir ÅŸey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.
Sabit havalandırma
çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave
hava çıkışları bulunur.
Bakım
Hava giriÅŸi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
saÄŸlanması için temiz tutulmalıdır.
GerektiÄŸinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Polen filtresi
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen
filtresi ile temizlenir.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
SoÄŸutma fonksiyonunun düÅŸük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün deÄŸildir.
Servis
Optimum soÄŸutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aÅŸağıdaki noktaları da içermelidir:
â–  fonksiyon ve basınç testi
■ ısıtma fonksiyonu
â–  kaçak kontrolü
â–  v kayışları kontrolü
â–  yoÄŸuÅŸturucu (kondansatör) ve buharlaÅŸtırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
â–  performans kontrolü

136SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 136
Çalıştırma ve kullanım ...............137
Motor egzozu ............................. 142
Otomatik şanzıman ....................144
Manuel şanzıman ......................148
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman ................................... 148
Frenler ....................................... 152
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............154
Sürücü destek sistemleri ............ 158
Yakıt ........................................... 180
Römork çekme ........................... 186SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Asla motoru stop ederek
aracınızı sürmeyin Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir.
Bir Autostop esnasında tüm sistemler
çalışır.
Stop-start sistemi 3 139.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduÄŸundan ÅŸarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
eriÅŸilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir mesaj
görüntülenir.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.
YokuÅŸ aÅŸağı sürüÅŸ
YokuÅŸ aÅŸağı sürüÅŸ esnasında, yeterli
fren basıncının mevcut olmasını
saÄŸlamak için bir vitese geçirir.

SürüÅŸ ve kullanım137Çalıştırma ve kullanım
Ä°lk sürüÅŸ
Ä°lk sürüÅŸlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yaÄŸ
buharlaÅŸmasından dolayı egzozda duman oluÅŸabilir. Ä°lk sürüÅŸün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Aracı alıştırma süresince yakıt ve
motor yağı tüketimleri biraz yüksek
olabilir.
Ayrıca, dizel partikül filtresinin
temizlenme işlemi de daha sık
gerçekleÅŸebilir.
Dizel partikül filtresi 3 142.
Araç aküsünün ÅŸarj etmesi için
Autostop engellenir.
Kontak anahtarı konumları
Anahtarı döndürün:0=kontak kapalı: Kontağın daha
önce açılmış olması kaydıyla,
bazı iÅŸlevler anahtar çıkarılana
veya sürücü kapısı açılana kadar aktif kalır1=aksesuar güç modu: Direksiyon
kilidi serbest, bazı elektrik
fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı2=kontak açık güç modu: Kontak
açık, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve
elektrik iÅŸlevlerinin çoÄŸu çalışır3=motor çalıştırma: BaÅŸlatma
süreci baÅŸladıktan sonra anahtarı
bırakınDireksiyon kilidi
Kontaktan anahtarı çıkarın ve yerineoturana kadar direksiyon simidini
çevirin.
Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılana veya kontak
kapandıktan en geç 10 dakika sonra,
aşağıda belirtilen elektronik sistemler
çalıştırılabilir:
■ elektrik kumandalı camlar
â–  aksesuar prizleri
â–  elektrikli sürgülü açılır tavan (Sunroof)
Bilgi-eÄŸlence sistemine beslenen
güç, 30 dakika süreyle veya kontak
anahtarı çıkartılıncaya kadar,
herhangi bir kapının açıldığına
bakmaksızın çalışmaya devam
edecektir.

138SürüÅŸ ve kullanımMotorun çalıştırılması
Direksiyon kilidini açmak için anahtarı1 konumuna çevirin.
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzıman: fren pedalına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3 konumuna çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marÅŸ
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır. Bkz. 'Otomatik
MarÅŸ Kontrolü'.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Dizel motorlu araçlar -25 °Ð¡ ve benzin motorlu araçlar -30 °C sıcaklıklara
kadar ekstra ısıtıcı kullanmadan
çalıştırılabilir.
Dizel motorlar
-25 °Ð¡'a kadar düÅŸük sıcaklığa kadar,
ek ısıtıcı olmadan motoru çalıştırmak
mümkündür.
Benzinli motorlar
-30 °Ð¡'a kadar düÅŸük sıcaklığa kadar,
ek ısıtıcı olmadan motoru çalıştırmak
mümkündür.Bunun için doÄŸru viskozitede motor
yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve
araç aküsünün ÅŸarjının yeterli olması
gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marÅŸ motoru kontrolü
Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücünün kontak
anahtarını 3 konumunda tutması
gerekmez. Devreye girdiÄŸinde motor çalışır konuma gelene kadar sistem
otomatik olarak ateÅŸleme yapar.
Kontrol prosedürü dolayısıyla motor
çalıştırma iÅŸlemi kısa bir bekleme
süresinin ardından gerçekleÅŸir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
ÅŸunlar olabilir:
■ debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ zaman aşımı