OPEL CORSA 2015.75 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı229
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
VerilmiÅŸ olan adaptörler, örn. futbol
topları, şişme yataklar, şişme deniz
oyuncakları, vb. gibi başka eşyaları
ÅŸiÅŸirmek için de kullanılabilir. Bunlar
kompresörün altında bulunur.
Çıkarmak için kompresör hava
hortumunu çevirin ve adaptörü
çekin.
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme AÅŸağıda belirtilen hazırlıkları yapın veaçıklamaları dikkate alın:
â–  Aracı düz, saÄŸlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
â–  Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
■ Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
■ Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği değiştirmek
için kullanın, yaz ve kış lastiÄŸi
değişikliklerinde kullanmayın.■ Kriko bakım gerektirmez.
■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
â–  Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
â–  Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
â–  Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
â–  Tekerlek bijonlarını vidalamadan önce temizleyin ve piyasada
bulunan bir gres yağı ile bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin.9 Uyarı
Büjon diÅŸlerine gres sürmeyin.
1.Çelik jantlar:
Jant kapağını zorlayarak çıkarın. Bijon kapaklı alaşımlı jantlar:
Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
Orta kapaklı alaşımlı jantlar:
Çıkarma aletini orta kapağın açık
yuvasına sokun ve kapağı
tekerlekten çekin. Araç takımları
3 214.

230Araç bakımı
2. Bijon anahtarını üzerineyerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevÅŸetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevÅŸetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitli büjon
adaptörünü takın. Adaptör torpido
gözünde bulunmaktadır.3. Krikonun doÄŸru noktaya yerleÅŸtirildiÄŸinden emin olun.
EÅŸik panelli veya sonradan
takılmış eşik panelli
versiyonlarda, kriko
kullanılmamalıdır. Araç hasar
görebilir.4. Krikoyu gereken yüksekliÄŸe ayarlayın. Kriko direkt olarakkaymayacağı ÅŸekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.

Araç bakımı231
Çevirme kolunu deliÄŸe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doÄŸru hizada olduÄŸundan emin
olun.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. TekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Takmadan önce, çelik jantın jant kapağının içindeki supap deliÄŸini
lastik supabıyla aynı hizaya
getirin.
Büjon kapakları veya orta kapağı
alaşımlı janta takın.
11. Aracı kaldırma noktasının kapağını takın.
12. DeÄŸiÅŸtirilen lastiÄŸi, araç takımlarını 3 214 ve kilitli büjon
adaptörünü 3 59 istifleyip
sabitleyin.
13. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
büjonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
deÄŸiÅŸmesini saÄŸlayın.Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
Kaldırma platformunun arka kolunun,
eşiğin girintisinin altındaki ortalanmış
konumu.

232Araç bakımı
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım
isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.
Dikkat
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
3/5 kapılı hatchback
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Çiftli yükleme zeminini bu durumda
en üst konuma takın 3 73.
Çıkarmak için, kanatlı somunu
gevşetin, stepneyi kaldırıp dik
konuma getirin ve yukarıdan çıkarın.
DeÄŸiÅŸtirilmiÅŸ tekerleÄŸi veya geçici
stepneyi stepne yuvasına geri
koyarken, her zaman kanatlı somunla sabitleyin.Dağıtım minibüsü
Yükleme zeminini kaldırın.
Stepne, zemin kaplamasıyla birlikte
aşağı vidalanmıştır.
Kanatlı somunu gevÅŸetin ve yükleme zemini kapağını kaldırın.

Araç bakımı233
Stepnenin üzerindeki ara parçayı
çıkarın, tekerleÄŸi kaldırın, dikey
konuma getirin ve yukarından çıkarın.
DeÄŸiÅŸtirilmiÅŸ tekerleÄŸi veya geçici
stepneyi stepne yuvasına geri
koyarken, her zaman adaptörü
yerleÅŸtirin ve yük kapağını kanatlı
somunla sabitleyin.
Değiştirilen kusurlu lastiğe bağlı
olarak, mesafe tutucusunu iptal edin
veya tekerleği taban kaplamasını
kullanmadan vidalayın.
Geçici yedek tekerlekDikkat
Geçici bir stepnenin kullanımı
sürüÅŸ ÅŸartlarını etkileyebilir. En
kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
Aracınız baÅŸka bir aracı çekerken
arka lastik patlarsa, geçici yedek
lastiÄŸi öne ve tam boy lastiÄŸi arkaya
takın.
Lastik zincirleri 3 223.
Yönlü lastikli stepne
Mümkünse, direksiyonal tabana
sahip lastikleri sürüÅŸ istikametinde
dönecek ÅŸekilde monte edin. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneÄŸin bir ok) ile
belirlenmiÅŸtir.
AÅŸağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiÅŸ olan lastikler
için geçerlidir:
â–  SürüÅŸ ÅŸartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiÄŸin
değişmesini sağlayın.
â–  Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.

234Araç bakımıMotorun ara kablo ileçalıştırılması
Hızlı ÅŸarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boÅŸalmış olan bir aracın
motorunu, baÅŸka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
iÅŸlemi çok dikkatli bir ÅŸekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doÄŸan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaÅŸa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
â–  Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma
yaklaştırmayın.
â–  BoÅŸalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuÅŸ olabilir.
DonmuÅŸ bir aküye marÅŸ ara
kablosu baÄŸlamadan önce,
mutlaka çözülmesini saÄŸlayın.
â–  Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
â–  Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
araç aküsünün kapasitesi (Ah) ÅŸarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde
düÅŸük olmamalıdır.
â–  Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marÅŸ ara
kablosu kullanın.
â–  BoÅŸalmış olan araç aküsünü araçtan ayırmayın.
â–  Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
â–  Takviye çalışması yaptığınız süreiçinde akünün üzerine eÄŸilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
kablonun kutup başına
deÄŸmemelidir.
â–  Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine deÄŸmemelidir.
â–  El frenini çekin. Åžanzımanı rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
â–  Her iki araç aküsünün artı kutup koruyucu baÅŸlıklarını açın.

Araç bakımı235
Kablo baÄŸlantı sırası:1. Kırmızı kabloyu yardımcı araç aküsünün artı kutbuna baÄŸlayın.
2. Kırmızı kablonun diÄŸer ucunu, boÅŸalmış olan araç aküsünün artı
kutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı araç aküsünün eksi
kutbuna bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına -
örneÄŸin motor bloÄŸuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boÅŸalan araç aküsünden mümkün
olduÄŸunca uzak bir yerde en az
60 cm gerçekleÅŸtirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek ÅŸekilde
yerleÅŸtirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye saÄŸlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diÄŸer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan aracabirer dakikalık aralıklarla marş
basılmalı ve marş basma
15 saniyeden uzun sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar baÄŸlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneÄŸin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki iÅŸlem sırasının tam tersini
uygulayın.Çekme
Aracın çekilmesi
Kapağın alt kısmındaki deliğe bir
tornavida sokun. Tornavidayı aşağı
doğru hareket ettirerek kapağı
dikkatlice çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 214.

236Araç bakımı
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuÄŸunu - halkaya baÄŸlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kulanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Direksiyon kilidini açmak ve fren
lambalarının, kornanın ve cam
sileceklerinin çalışmasını saÄŸlamak
için kontağı açın.
Åžanzımanı rölantiye alın.
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaÅŸça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha fazla
kuvvet uygulamak gerekir.
Hava sirkülasyon sistemini açın ve
çekici aracın egzoz gazları aracın
içine girmemesi için camları kapatın.
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlar: araç
ileri doÄŸru çekilmelidir ve saatte
80 km/saat 'ten daha fazla hızla ve de
100 km'den daha uzak mesafeye
çekilmemelidir. Åžanzıman arızalıysa,
yüksek hızda veya aracın daha da
uzaÄŸa çekilmesi durumunda aracı ön
aksından kaldırın.
Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımanlı araçlar: araç sadece ileri
doÄŸru çekilmelidir ve ön aks yerden
kaldırılmalıdır.
Bir servise baÅŸvurun.
Çekme iÅŸleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
Kapağı üste takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.
BaÅŸka bir aracın çekilmesi
Kapağın alt bükümündeki deliÄŸe bir
tornavida sokun. Tornavidayı aşağı
doğru hareket ettirerek kapağı
dikkatlice çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 214.

Araç bakımı237
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Aracın arka alt tarafındaki sabit
halkanın çekme halkası olarak
kullanılmasına kesinlikle müsaade edilmez.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuÄŸunu - halkaya baÄŸlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Dikkat
Aracınızın kalkışını yavaÅŸça
yapın. Hızlı ve ani kalkış
yapmayın. Müsaade edilmeyen
yüksek çekme kuvvetleri araca
hasar verebilir.
Çekme iÅŸleminin ardından çekme
halkasını çıkarın.
Kapağı üste takın ve yerine tam
oturmasını sağlayın.
Araç bakımı
Dış bakım Kilitler Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek
değerli bir kilit silindir yağı ile
greslenmiÅŸtir. Buz çözücü maddeleri
sadece mecbur kalınan durumlarda
kullanın, çünkü kapı kilit yaÄŸlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin
çalışmasını etkiler. Buz çözücü bir
madde kullandıktan sonra kapı
kilitlerinin bir servis tarafından
yeniden greslenmesini sağlayın.
Yıkama
Aracınızın boyası çevre
koşullarından etkilenir. Aracınızı
düzenli olarak yıkayın ve pasta cila
uygulayın. Araç yıkama tesislerini
kullandığınız zaman, yıkamadan
sonra pasta cila programına sahip bir
servisi seçin. Film kaplı veya mat
boyalı karoseri parçaları veya süs
bantlarına ilişkin kısıtlamalar, bkz.
"Cilalama ve mumlama".

238Araç bakımı
KuÅŸ pisliÄŸi, ölü haÅŸarat, reçine, polen
tozu ve benzeri nesneler boyaya
nüfuz eden zararlı maddeler
içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak
çıkarılmaları gerekir.
Araç yıkama tesislerini kullandığınız
zaman yıkama cihazı imalatçısının
talimatlarını dikkate alın. Cam
sileceği ve arka cam sileceği kapalı
olmalıdır. Anteni ve tavan üstü bagaj
taşıyıcısını vs. sökün.
Aracınızı elle yıkadığınız takdirde,
çamurlukların iç kısımlarını da su ile
iyice durulayın.
Açık kapılar üzerindeki kenar ve
katlanma yerlerini, kapakları ve
bunların örttüÄŸü alanları temizleyin.Dikkat
Daima pH değeri 4 ile 9 arasında
olan bir temizlik maddesi kullanın.
Sıcak yüzeylerde temizlik
maddesi kullanmayın.
Tüm kapıların menteÅŸelerinin bir
servis tarafından greslenmesini
sağlayın.
Motor bölmesini buhar püskürtücü
temizleyiciler veya diÄŸer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile
temizlemeyin.
Aracı iyice durulayın ve güderi ile
kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi
kullanın: Ön cam üzerinde
kalabilecek pasta cila kalıntıları
görüÅŸü bozabilir.
Zift lekeleri asla sert cisimlerle
çıkarılmamalı. Bunun yerine zift
çıkarma spreyi ile derhal
temizlenmelidir.
Dış aydınlatma Far ve lamba kapakları plastik
maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı,
ovalama gerektiren veya aşındırıcı
temizleme maddelerini kullanmayın
ve kuru temizleme yapmayın.Pasta ve cila
Aracın boyalı kısımlarını düzenli
aralıklarla mumlayın (en geç su
boncuklaşmadığı zaman). Aksi
takdirde boya kurur.
Cilalama, sadece boyalı yüzey
üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü birgörüntü kazandığı zaman gerekli olur.
Silikonlu araç cilası, pastalamayı
gerektirmeyecek ÅŸekilde koruyucu bir
tabaka oluÅŸturur.
Boyasız plastik karoseri parçalarına
mum ve cila uygulamayın.
Mat film kaplı karoseri parçaları veya
sis bantları, parlamamaları için
cilalanmamalıdır. Araçta bu parçalar
arsa, otomatik araba yıkama
makinelerinde sıcak mum
programları kullanmayın.
Mat boyalı süs parçaları, örn. ayna mahfazası kapakları,
cilalanmamalıdır. Aksi takdirde, bu
parçalar parlar veya renkleri
ayrışabilir.