ESP OPEL CORSA 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului159
Suprasolicitarea
Dacă direcÅ£ia în modul OraÅŸ este
foarte solicitată, de ex., în cazul
manevrelor de parcare lungi sau în
trafic urban extrem, sistemul se
dezactivează pentru a oferi protecţie
la supraîncălzire. DirecÅ£ia
funcÅ£ionează în modul normal până
când modul OraÅŸ se activează
automat.
Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni în sistem,
lampa de control c se aprinde ÅŸi este
afiÅŸat un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 107.
Calibrarea sistemului
Dacă lămpile de control c şi b se
aprind simultan, este necesară o
calibrare a sistemului de
servodirecţie. Acest lucru se poate
produce, de ex., atunci când rotiÅ£i
volanul o rotaÅ£ie întreagă, având
contactul decuplat. În acest caz,
cuplaţi contactul şi rotiţi din nou
volanul de la un punct de blocare la
celălalt.
Dacă lămpile de control c şi b nu se
sting după calibrare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.Sistemele de asistenţă
pentru ÅŸofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
ÅŸofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta ÅŸoferul ÅŸi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Åžoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaÅ£i sistemele de
asistenţă pentru ÅŸofer, luaÅ£i în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 ÅŸi 200 km/h. Pot apărea abateri de la
vitezele memorate în cazul conducerii
în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare

162Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
până când pe Centrul de informaÅ£ii
pentru şofer se afişează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi scurt butonul rotativ
la SET/- , viteza curentă este
memorată ca viteză maximă. Limita
de viteză este afişată pe centrul de
informaţii pentru şofer.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creÅŸte sau SET/- pentru a descreÅŸte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenÅ£e, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer ÅŸi în această
perioadă se aude un semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi butonul y: limitatorul de
viteză este dezactivat, iar
autovehiculul poate fi condus fără
limită de viteză.
Viteza limitată va fi salvată şi indicată
în paranteze în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer. În plus, se va afiÅŸa un
mesaj corespunzător.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea
Apăsaţi butonul L, indicaţia limitei de
viteză de pe Centrul de informaţii
pentru ÅŸofer se stinge. Viteza
memorată este ştearsă.Prin apăsarea butonului m pentru
activarea controlului vitezei de
croazieră, limitatorul de viteză este,
de asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.
Prin decuplarea contactului, se
dezactivează şi limitatorul de viteză,
dar limita de viteză va fi salvată pentru
următoarea activare a limitatorului de
viteză.
Avertizarea privind
coliziunea frontală Avertizarea privind coliziunea frontală poate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de coliziunile
frontale.
Avertizarea privind coliziunea frontală foloseşte sistemul camerei video faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă, în calea
dumneavoastră, la o distanţă de
aproximativ 60 metri.

164Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Simultan se aude un semnal sonor de
avertizare. ApăsaÅ£i pedala de frână
dacă situaţia impune acest lucru.
Dezactivarea Sistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi
butonul V de câte ori apare următorul
mesaj pe Centrul de informaţii pentru
şofer.Informaţii generale
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare ÅŸi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, valabilă pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi
de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenÅ£ia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Sistemul este proiectat să avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe
reacţionează şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului165
â–  pe drumuri ÅŸerpuite
â–  când vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau zăpada
â–  când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă, nămol,
murdărie sau deteriorarea
parbrizului
Indicarea distanţei din faţă Indicarea distanţei din faţă afişează
distanÅ£a până la un autovehicul în
miÅŸcare aflat în aceeaÅŸi direcÅ£ie de
mers, în faţă. Camera frontală din
parbriz este utilizată pentru
detectarea distanţei faţă de un
autovehicul aflat direct în calea
autovehiculului. Camera este activă
la viteze mai mari de 40 km/h.
Când este detectat în faţă un
autovehicul aflat în aceeaÅŸi direcÅ£ie
de deplasare, distanţa este indicată
în secunde, afiÅŸată pe o pagină din
Centrul de informaţii pentru şofer
3 99. Apăsaţi butonul MENU de pe
maneta pentru semnalizarea direcţiei
pentru a selecta Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii autovehicul)X şi răsuciţi rotiţa de reglare
pentru a alege pagina cu indicarea
distanţei din faţă.
Distanţa minimă indicată este de
0,5 secunde.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acÅ£iune, se vor
afişa două liniuţe: -.- s.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele9 Avertisment
Åžoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceÅ£i cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul ÅŸi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afiÅŸaj.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului167
stinge. Lampa de control r se
aprinde în blocul instrumentelor de
bord 3 96 sau un mesaj apare în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele9 Avertisment
Åžoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceÅ£i cu spatele sau cu faÅ£a în timp ce utilizaÅ£i sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul ÅŸi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice sau al mesajelor
din afiÅŸaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă ÅŸi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaÅ£i în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Dacă autovehiculul este dotat cu un
sistem avansat de asistenţă la
parcare, acesta are ÅŸase senzori de
parcare ultrasonici montaÅ£i în fiecare
bară de protecţie, din faţă şi din spate.
Autovehiculele cu sistem de asistenţa la parcarea cu faţa/cu spatele sunt
dotate cu butonul r.

168Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Autovehiculele cu sistem de asistenţala parcarea cu faţa/cu spatele şi cu
sistem avansat de asistenţă la
parcare se recunosc după butonul
D .
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare, consultaţi secţiunea de mai
jos.
Activarea ÅŸi dezactivarea
La cuplarea treptei marÅŸarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
sau D indică faptul că sistemul este
gata de operare.
De asemenea, sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa poate fi activat la
o viteză de până la 11 km/h printr-o
apăsare scurtă a butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare.
Dacă butonul r sau D este
activat o dată în timpul unui ciclu de aprindere, sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa se dezactivează la o
viteză mai mare de 11 km/h. Acestase va reactiva dacă nu aţi condus
anterior la o viteză mai mare de
25 km/h. Dacă aţi condus o dată la o viteză mai mare de 25 km/h, sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa
rămâne dezactivat la o viteză mai
mică de 11 km/h.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge ÅŸi mesajul popup Park
Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Sistemul se dezactivează automat la
depăşirea unei viteze de 25 km/h.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu
privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de până la 1,5 m ÅŸi din faÅ£a
autovehiculului la o distanţă de până
la 1,2 m. În funcÅ£ie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare
corespunzătoare pe partea
respectivă. Intervalul de timp dintresemnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanÅ£a scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanÅ£a faţă de obstacolele
din faţă şi din spate este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 99 sau, în funcÅ£ie de versiune, în
afişajul color pentru informaţii 3 105.
DistanÅ£a până la un obstacol din faţă
şi din spate este afişată prin
schimbarea liniilor de distanţă din
Centrul de informaţii pentru şofer.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului169
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o
prioritate mai mare. După aprobarea
mesajului prin apăsarea butonului
SET/CLR de pe maneta pentru
semnalizarea direcţiei, indicaţia
distanţei este afişată din nou.
DistanÅ£a până la obstacole este
prezentată pe afişajul color pentru
informaţii prin zone colorate din faţa
sau din spatele autovehiculului
3 105.
Defecţiuni
În cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interfernţă, se va afişa un mesaj
popup în Centrul de informaÅ£ii pentru
ÅŸofer.
Mesajele autovehiculului 3 107.
Sistemul avansat de asistenţă la parcare9 Avertisment
Åžoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem ÅŸi cu manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile în toate direcÅ£iile
atunci când utilizaÅ£i sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Instrucţiunile sunt prezentate pe
afişajul color pentru informaţii, alături
de semnale acustice. Åžoferul trebuie
să controleze acceleraÅ£ia, frânarea ÅŸi
comutarea treptelor de viteză, în timp ce direcÅ£ionarea se realizează
automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcÅ£ia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele, consultaţi

174Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la
parcare9 Avertisment
În unele situaÅ£ii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum ÅŸi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenÅ£ei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanÅ£ei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită ÅŸi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) ÅŸi că
senzorii sunt în poziÅ£ie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacÅ£ioneze la modificările de spaÅ£iu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marÅŸarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
ÅŸantierele, nu sunt detectate de
sistem. Åžoferul îÅŸi asumă
responsabilitatea.
Notă
Dacă cuplaţi o treaptă de mers
înainte ÅŸi depăşiÅ£i o anumită viteză,
sistemul de asistenţă la parcarea cu

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului175
spatele se va dezactiva atunci când
sistemul de transport posterior este
extins.
Dacă cuplaÅ£i mai întâi treapta
marşarier, sistemul de asistenţă la
parcare va detecta sistemul de
transport posterior ÅŸi va emite un
sunet de avertizare. Apăsaţi scurt
butonul r sau D pentru a
dezactiva sistemul de asistenţă la
parcare.
Notă
După producţie, sistemul necesită o
calibrare. Pentru o ghidare optimă la
parcare, se impune parcurgerea
unei distanţe de cel puţin 10 km cu
multe curbe.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
avertizează vizual în fiecare oglindă
laterală retrovizoare, la detectareaobiectelor care ar putea să nu fie
vizibile în oglinzile retrovizoare
interioare ÅŸi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaÅ£i în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieÅŸte vederea
ÅŸoferului.
Sistemul nu detectează: â–  Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid
â–  Pietonii, bicicliÅŸtii sau animalele
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaÅ£i întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare portocaliu B
se va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în portocaliu, ca avertizare de a nu
schimba banda.
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactivează sistemul,
ceea ce este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare

180Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
După afişarea paginii de setări,
Selectaţi Activare alertă pentru a
activa alerta popup. Dezactivaţi prin
selectarea opţiunii Dezactivare
alertă . La pornirea contactului, funcţia
de alertare este dezactivată.
Alerta popup este afişată timp de
aproximativ 8 secunde în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Resetarea sistemului
Conţinutul memoriei de detectare a
semnelor de circulaţie se poate goli
din meniul de setări de la pagina
sistemului de detectare a semnelor
de circulaÅ£ie apăsând butonul
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei. Selectaţi şi
confirmaţi Resetare pentru a goli
sistemul de detectare a semnelor de circulaţie. La resetarea cu succes, se
va auzi un semnal sonor, iar
următorul simbol va fi afiÅŸat până la
detectarea următorului semn de
circulaţie.
În unele cazuri, sistemul de detectare a semnelor de circulaÅ£ie se goleÅŸte
automat.
Defecţiuni
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
■ Suprafaţa de parbriz pe care este amplasată camera frontală nu este
curată.
■ Semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cu
praf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile.
■ Sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre.
În acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Fără detecţie semne de circulaţie
din cauza condiţiilor meteo) este
indicat pe afiÅŸaj.
■ Semnele de circulaţie sunt instalate
incorect sau deteriorate.
■ Semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena privind
semnele de circulaţie (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).