ECO mode OPEL CROSSLAND X 2017.75 Manuel d'utilisation (in French)

Conduite et utilisation137Maintenance du blocage de
direction
Le blocage du volant s'active auto‐
matiquement lorsque :
● Le véhicule est à l'arrêt.
● Le contact a été coupé.
Pour débloquer la direction, ouvrir et
fermer la porte du conducteur, passer en mode accessoires ou faire démar‐rer directement le moteur.9 Attention
Le véhicule ne peut pas être
remorqué lorsque la batterie est déchargée et ne peut pas démar‐rer en le poussant ou en le remor‐ quant car le blocage du volant ne
peut pas être libéré.
Utilisation de véhicules à système
à clé électronique en cas de
panne
Si la clé électronique ne fonctionne pas ou si la pile de la clé électronique
est déchargée, le centre d'informa‐
tions du conducteur peut afficher
Aucune télécom. détectée ou
Remplacer pile dans télécommande lorsque vous tentez de faire démarrer le véhicule.
Maintenir la clé électronique avec les boutons extérieurs à la marque du
capot de la colonne de direction
comme illustré.
Enfoncer la pédale d'embrayage
(boîte manuelle) ou la pédale de frein
(boîte automatique ou boîte manuelle automatisée) et appuyer sur le
bouton Start/Stop pour faire démarrer
le moteur du véhicule.
Cette possibilité n'est prévue que
pour les cas d'urgence. Remplacer
dès que possible la pile de la clé élec‐ tronique 3 23.
Pour le déverrouillage et le verrouil‐
lage des portes, se reporter à la
description de la défaillance dans
l'unité de télécommande radio ou le
système à clé électronique 3 24.
Mode économie d'énergie
Cette fonction gère la durée d'utilisa‐
tion de certains systèmes pour éviter
la décharge de la batterie du véhicule.
Après l'arrêt du moteur du véhicule,
certains systèmes peuvent continuer
à être utilisés tels que les systèmes
audio et télématiques, l'essuie-glace
avant, les feux de croisement, les
lampes de courtoisie, etc. pendant
une durée maximale totale d'environ
quarante minutes.

138Conduite et utilisationPassage en mode économie
d'énergie
Lorsqu'un certain état de décharge de
la batterie du véhicule est atteint, les
fonctions actives sont commutées en mode veille. Un message s'affiche au
centre d'informations du conducteur
indiquant Mode économie d'énergie .
Un appel téléphonique peut être
réalisé à ce moment et sera maintenu pendant environ 10 minutes avec le
système mains libres Bluetooth de
l'Infotainment System.
Désactivation du mode économie
d'énergie
Le mode veille est réactivé automati‐
quement lors du trajet suivant. Pour
utiliser les fonctions immédiatement,
faire démarrer le moteur du véhicule :
● pendant moins de dix minutes pour utiliser les systèmes
pendant environ cinq minutes
● pendant plus de dix minutes pour
utiliser les systèmes pendant
jusqu'à environ trente minutes.Le moteur du véhicule doit tourner
pendant la durée spécifiée pour assu‐
rer une charge suffisante de la batte‐
rie. Ne pas faire redémarrer le moteur du véhicule de manière répétitive et
continue pour charger la batterie.
Démarrage du moteur Véhicules avec commutateur
d'allumage
Tourner la clé en position 1 pour
déverrouiller le volant.
Boîte manuelle : actionner la pédale
d'embrayage et de frein.
Boîte automatique : actionner la
pédale de frein et déplacer le levier
sélecteur en P ou N.
Ne pas accélérer.
Moteurs diesel : attendre que le
témoin ! s'éteigne.
Tourner brièvement la clé sur la posi‐ tion 2 et la relâcher une fois que le
moteur a été démarré.
Boîte manuelle : pendant un arrêt
automatique, enfoncer la pédale
d'embrayage pour démarrer le
moteur 3 140.
Boîte automatique : pendant un arrêt
automatique, relâcher la pédale de
frein pour démarrer le moteur 3 140.

Conduite et utilisation141Lors d'un Autostop, les performances
de freinage et du chauffage sont
conservées.
Conditions pour un Autostop
Le système Stop/Start vérifie si toutes
les conditions suivantes sont
remplies.
● Le système Stop/Start n'est pas désactivé manuellement.
● Le capot est complètement fermé.
● La porte du conducteur est fermée ou la ceinture de sécurité
du conducteur est bouclée.
● La batterie du véhicule est suffi‐ samment chargée et en bon état.
● Le moteur est chaud.
● La température de liquide de refroidissement du moteur n'est
pas trop élevée.
● La température de gaz d'échap‐ pement n'est pas trop élevée, parexemple après avoir conduit le
véhicule avec une charge de
moteur élevée.
● La température ambiante est supérieure à -5 °C.● Le système de commande declimatisation permet un Auto‐
stop.
● La dépression de frein est suffi‐ sante.
● La fonction d’auto-nettoyage du filtre à particules pour diesel n'est
pas activée.
● Le véhicule a été conduit au moins à une vitesse de marche à
pied depuis le dernier Autostop.
Sinon, l'Autostop sera inhibé.
Certains réglages du système de
climatisation peuvent empêcher un
Autostop. Se reporter au chapitre sur la climatisation pour obtenir des infor‐
mations plus détaillées 3 122.
Si un arrêt automatique est temporai‐
rement indisponible, D clignote en
vert 3 93.
Rodage d'un véhicule neuf 3 135.Protection contre le déchargement de
la batterie du véhicule
Pour assurer le redémarrage fiable
du moteur, le système d'arrêt-démar‐
rage intègre plusieurs fonctions de
protection contre la décharge de la
batterie du véhicule.
Mesures d'économie d'énergie
Pendant un Autostop, plusieurs équi‐ pements électriques tels que le
chauffage électrique d'appoint ou le
chauffage de lunette arrière sont
désactivés ou commutés en mode d'économie d'énergie. La vitesse de
soufflerie du système de climatisation est réduite pour économiser de l'éner‐
gie.
Redémarrage du moteur par le
conducteur
Véhicules avec boîte manuelle Redémarrage conventionnel
Tous les moteurs ont un redémarrage conventionnel.
Enfoncer la pédale d'embrayage
sans enfoncer la pédale de frein pour
redémarrer le moteur.

150Conduite et utilisationEn mode manuel, la boîte de vitesses
ne passe pas automatiquement à un
rapport supérieur à régime moteur
élevé.
Indication de rapport de vitesse
Lorsqu’il est recommandé de passer
au rapport de vitesse supérieure pour
permettre d'effectuer des économies
de carburant, R est affiché avec le
chiffre d'un rapport supérieur.
L'indication de rapport de vitesse ne
s'affiche qu'en mode manuel.
Programmes de conduiteélectronique
● Après un démarrage à froid, le programme de température de
service amène rapidement le
catalyseur à la température
nécessaire en augmentant le
régime moteur.● Des programmes spéciaux adap‐
tent automatiquement les pointsde changement de vitesse en cas
de montées ou de descentes.
● En conditions de neige ou de glace ou sur d'autres surfaces
glissantes, la commande de
transmission électronique
permet au conducteur de sélec‐
tionner manuellement la
première, la deuxième ou la troi‐
sième vitesse pour prendre la
route.
Kickdown Une pression sur la pédale d'accélé‐
rateur au-delà du cran de rétrograda‐
tion donne une accélération maxi‐
male, indépendamment du mode de
conduite sélectionné. La boîte de
vitesses passe à un rapport inférieur
en fonction du régime moteur.
Défaillance
En cas de défaillance, un message
est affiché sur le centre d'informations
du conducteur. Messages du
véhicule 3 101.La commande électronique de trans‐
mission n'active que la troisième
vitesse. La boîte de vitesses ne
change plus automatiquement.
Ne pas dépasser 100 km/h.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Coupure de courant
En cas de coupure de courant, le
levier sélecteur ne peut pas être
déplacé hors de la position P. La clé
de contact ne peut pas être enlevée
du contacteur d'allumage.
Si la batterie du véhicule est déchar‐
gée, effectuer le démarrage par câble 3 221.
Si la batterie du véhicule n'est pas à
l'origine de la défaillance, débloquer
le levier sélecteur.
1. Serrer le frein de stationnement.2. Dégager la garniture du levier sélecteur de la console centrale.
Enfoncer un doigt dans la douille
en cuir sous le levier sélecteur et
pousser la garniture vers le haut.

Conduite et utilisation157petites étapes alors qu'une longue
pression la modifie par grandes
étapes.
La valeur de vitesse est indiquée au
centre d'informations du conducteur.
Adoption de vitesse par l'assistant de détection des panneaux routiers
L'adaptation de vitesse intelligente
informe le conducteur lorsqu'une
limite de vitesse est détectée par l'as‐
sistant de détection des panneaux
routiers. Si le régulateur de vitesse
est actif, la limite de vitesse reconnue
s'affiche au centre d'informations du
conducteur et « MEM » s'allume.
Appuyer sur MEM au volant pour
demander la sauvegarde de la
vitesse suggérée.
Appuyer sur MEM au volant une fois
de plus pour confirmer et sauvegar‐
der le nouveau réglage de vitesse.
Cette vitesse est la nouvelle valeur du régulateur de vitesse.
Cette fonction peut être désactivée
ou activée dans le menu de person‐
nalisation 3 103.
Dépassement de la vitesse
sélectionnée
Il est possible d'augmenter la vitesseen enfonçant la pédale d'accéléra‐
teur. Après relâchement de la pédale
d'accélérateur, la vitesse mémorisée
est rétablie.
Désactivation
Appuyer sur Ñ : le régulateur de
vitesse est en mode pause, Pause
s'affiche. Le véhicule est conduit sans
régulateur de vitesse.
Le régulateur de vitesse est désac‐
tivé, mais n'est pas coupé. La
dernière vitesse enregistrée reste en
mémoire pour une reprise ultérieure.
Le régulateur de vitesse est désactivé automatiquement :
● La pédale de frein est actionnée.
● La pédale d'embrayage est enfoncée.
● La vitesse du véhicule est infé‐ rieure à 40 km/h.

172Conduite et utilisationVue arrière
La zone derrière le véhicule est affi‐
chée à l'écran. Les lignes verticales
représentent la largeur du véhicule
avec les rétroviseurs dépliés. La
direction des lignes change avec la
position du volant de direction.
La première ligne horizontale repré‐
sente une distance d'environ 30 cm
derrière le bord du pare-chocs arrière du véhicule. Les lignes horizontales
supérieures représentent des distan‐ ces d'environ un et deux mètres
derrière le bord du pare-chocs arrière
de votre véhicule.
Cette vue est disponible en mode
automatique ou au menu de sélection
de vue.
Mode automatique
Ce mode est activé par défaut. En
utilisant les capteurs de pare-chocs
arrière, la vue automatique passe
d'une vue arrière à une vue depuis le haut, lorsqu'un obstacle est en appro‐che pendant une manœuvre.
Vue avec zoom
La caméra enregistre les environs du
véhicule pendant la manœuvre pour
reconstruire une vue depuis le haut
de l'arrière du véhicule dans son envi‐
ronnement proche, permettant au
véhicule d'être manœuvré autour des obstacles proches. Cette vue est
disponible avec le mode automatique
ou dans le menu de sélection de vue.
Vue sur 180°
La vue à 180° facilite le recul hors
d'un emplacement de stationnement, rendant possible d'observer l'appro‐
che des véhicules, des piétons et des cyclistes. Cette vue n'est pas recom‐
mandée pour une manœuvre
complète. Ceci se compose de trois
zones : gauche 1, centre 2 et droite 3.
Cette vue est disponible uniquement
depuis le menu de sélection de vue.

259Lève-vitres électriques ................. 37
Levier sélecteur ......................... 148
Limiteur de vitesse................ 94, 158 Liquide de frein .......................... 191
Liquide de frein/ d'embrayage ....231
Liquide de lave-glace ................191
Liquide de refroidissement du moteur .................................... 190
Liquide de refroidissement et antigel...................................... 231
Liquides et lubrifiants recommandés ......................... 235
Lunette arrière chauffante ...........39
M Marques commerciales déposées ................................ 252
Messages du véhicule ...............101
Mise à jour logicielle ...................251
Mode économie d'énergie ..........137
Mode manuel ............................. 149
Mode valet .................................... 97
N Niveau bas de carburant .............93
Numéro d'identification du véhicule .................................. 233O
OnStar ........................................ 107
Outillage .................................... 208
Outillage de bord ........................208
P
Panneau vitré .............................. 40
Pare-brise ..................................... 37
Pare-brise chauffant .....................39
Pare-soleil .................................... 40
Performances ............................ 240
Personnalisation du véhicule .....103
Phares ........................................ 112
Phares à DEL ............................. 197
Phares antibrouillard .................117
Phares halogènes .....................194
Plaquette d'identification ............ 233
Pneus d'hiver ............................. 208
Poids du véhicule ......................241
Porte-gobelets ............................. 64
Porte ouverte ............................... 94
Portes ........................................... 30
Position de siège .........................43
Position nuit automatique ............36
Position nuit manuelle .................36
Positions de la serrure de contact .................................... 135
Préchauffage ............................... 92
Premiers secours.......................... 70
Prendre la route ........................... 17Pression d'huile moteur ...............93
Pression des pneus ...................209
Pressions des pneus .................244
Prise d'air ................................... 132
Prises de courant ......................... 78
Prochain entretien du véhicule ....90
Profondeur de sculptures ..........212
Programmes de conduite électronique ........................... 150
Protection contre la décharge de la batterie ............................... 120
Purge du système d'alimentation en gazole
(diesel) ................................... 193
Q Quickheat ................................... 130
R
Rabattement ................................ 35
Rangement ................................... 64
Rangement dans la console centrale .................................... 65
Rappel de ceinture de sécurité ....88
Recommandations pour la conduite................................... 135
Reconnaissance de logiciel ........248
Recouvrement des rangements dans le plancher arrière ...........68
Réduction catalytique sélective ..145
Réglage de la portée des phares 114