OPEL CROSSLAND X 2018 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım149yapılmaz. Bu durumda Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesaj
görüntülenebilir.
Manuel vites değiştirme modunda,
motor devir sayısının yüksek olduğu durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Vites değiştirme göstergesi
Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
yükseltilmesi tavsiye edildiğinde,
daha yüksek bir vitesin rakamıyla
birlikte R gösterilir.
Vites göstergesi sadece manuel vites değiştirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüş programları
● Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygunvites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.● Yokuş yukarı veya aşağı aracı sürerken, özel programlar vites
geçiş noktalarını otomatik olarak
ayarlar.
● Karlı veya buzlu koşullarda veya başka kaygan yüzeylerde,
elektronik şanzıman kontrolü
sürücünün kalkışta birinci, ikinci veya üçüncü vitesi manüel olarak seçmesine olanak sağlar.
Kickdown Gaz pedalına kickdown noktasının
ötesinde basılması, seçili sürüş
modundan bağımsız olarak
maksimum hızlanma sağlayacaktır.
Motor devir sayısına bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vitese
geçebilir.
Arıza
Bir arıza durumunda, Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) bir mesaj
görüntülenir. Araç mesajları 3 103.
Elektronik şanzıman kontrolü sadece
üçüncü vitesi mümkün kılar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez.Aracı 100 km/saatten daha hızlı
kullanmayın.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç akü bağlantısının kesilmesi
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Anahtar kontak
kilidinden dışarı çıkarılamaz.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 223 yardımıyla çalıştırın.
Eğer sorun boşalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Vites kolu çıtasını orta konsoldan serbest bırakın. Vites kolunun
altındaki deri sokete parmağınızı sokun ve çıtayı yukarı doğru itin.

150Sürüş ve kullanım
3.Düğmeyi aşağı itin ve vites kolunu
P konumundan çıkarın. Güç
kaynağı kesintisinin sebebinin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.
Manuel şanzıman
5 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına basın ve ardından vites kolunu sağa ve
arkaya getirin.
6 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına
basın, vites kolunun altındaki halkayı
çekin ve vites kolunu en sola ve öne
getirin.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.

Sürüş ve kullanım151Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 94.
Stop-start sistemi 3 140.
Frenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi
ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 93.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Acil bir durumda fren yapıldığında,
yavaşlamanın gücüne bağlı olarak
dörtlü ikaz flaşörü otomatik olarak
çalıştırılır. İlk hızlandığınız anda
bunlar otomatik olarak kapatılır.
Hareket ettikten sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.

152Sürüş ve kullanım
Kontrol lambası u 3 93.
Arıza
9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni9 Uyarı
Aracı terk etmeden önce, park
freni durumunu kontrol edin.
Kontrol göstergesi R sürekli
yanmalıdır.
9 Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 93.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme
yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.

Sürüş ve kullanım153Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Sistem aracı yokuşlarda sürerkenistenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya başladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi
Elektronik Stabilite Kontrolü, ihtiyaç
duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında
sürüş performansını iyileştirir.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir.
Elektronik Stabilite Kontrolü Çekiş
Kontrol sistemiyle birlikte çalışır.
Tahrikli tekerleklerin patinaj
yapmasını önler.
Çekiş Kontrol sistemi, Elektronik Stabilite Kontrolü sisteminin bir
parçasıdır.
Çekiş Kontrolü, gerektiğinde yol
yüzeyinin tipi ve lastiğin yüzeyde
tutunabilirliğinden bağımsız olarak
tahrikli tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş
Kontrolü, motor her çalıştırıldıktan
sonra b kontrol lambası söner
sönmez çalışır durumda olur.
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş
Kontrolü çalıştığı zaman b yanıp
söner.

154Sürüş ve kullanım9Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 94.
Devre dışı bırakılması
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş
Kontrolü, gerekli olduğu her seferinde aktif olmaktan çıkarılabilir: a
düğmesine basın.
Kontrol lambası a yanar.
Kontrol lambası a 3 94.
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrolü aktif olmaktan çıkarıldığı
zaman Sürücü Bilgi Sisteminde bir
durum mesajı belirir.
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş
Kontrolü, a düğmesine tekrar
basılarak, fren yapılarak veya taşıtın
50 km/sa. hızın üzerinde sürülmesi
halinde tekrar aktif duruma getirilir.
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş
Kontrolü tekrar aktif duruma getirildiği
zaman a söner.
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş
Kontrolü, kontak bir sonra açıldığı
zaman da tekrar aktif duruma gelir.
Arıza
Sistemde bir arıza olduğu zaman b
kontrol lambası sürekli olarak yanar
ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görünür. Sistem çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Sürücü aracın tüm kontrolünü
elinde tutar ve aracı sürdüğü
sürece tüm sorumluluğu üstlenir.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, her zaman mevcut
trafik durumunu dikkate alın ve
geçerli trafik kurallarına uyun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi 40 km/sa. hızın
üzerindeki hızları kayıt edebilir ve
koruyabilir. Ayrıca, manuel
şanzımanda en az üçüncü vitese
geçilmiş olmalı, otomatik şanzımanda D konumu veya M konumunda ikinci
veya daha yüksek bir vites seçilmiş
olmalıdır.

Sürüş ve kullanım155Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya
alınan hızda sapmalar olabilir.
Sistem, gaz pedalına herhangi bir
şekilde dokunulmadan, sürücü
tarafından önceden ayarlanan araç
hızını korur.
Ön ayarlı hız, gaz pedalına basılarak
geçici olarak aşılabilir.
Durum ve ön ayarlı hız Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse Cruise control sistemini
açmayın.
Birinci vitesteyken etkinleştirme
mümkün değildir.
Kontrol lambası m 3 97.Etkinleştirilmesi
Direksiyon simidindeki m düğmesine
basın: m ve Pause Sürücü Bilgi
Sisteminde görüntülenir. Sistem hala
etkin değildir.
Etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
İstenen hıza kadar hızlanın ve iki
taraflı düğmenin RES/+ veya SET/-
kısmına bir kez kısaca basın. O
andaki hız kaydedilir ve artık
değişmez. Gaz pedalı serbest
bırakılabilir.
Ardından, ön ayarlı hız, istenen
maksimum hızı artırmak için çift
konumlu düğmenin RES/+, azaltmak
içinse SET/- tarafına basılarak
değiştirilebilir. Kısa basış hızı küçük
adımlarla, uzun basış ise büyük
adımlarla değiştirir.

156Sürüş ve kullanım
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Trafik işareti asistanı ile hız uyarlama
Akıllı hız uyarlaması, trafik işareti
asistanı tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir. Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) etkinse, algılanan hız sınırı
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir
ve "MEM" yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, Hız Sabitleme Sisteminin
(Cruise control) yeni değeridir.
Bu fonksiyon, araç ayarlarını
kişiselleştirme menüsünden
devreden çıkarılabilir veya
etkinleştirilebilir, 3 104.
Ayarlı hızın aşılması Gaz pedalına basmak suretiyle hızı
arttırmak mümkündür. Gaz
pedalından ayağınızı çektiğinizde,
önceden hafızaya alınmış hız değeri ile sürüşe tekrar devam edilir.
Devre dışı bırakılması Ñ tuşuna basın: Hız Sabitleme
Sistemi (Cruise control) duraklama
modunda, Pause gösterilir. Araç Hız
Sabitleme Sistemi (Cruise control)
olmadan sürülür.Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) şu durumlarda otomatik
olarak devre dışı bırakılır:
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına basıldığında.
● Aracın hızı 40 km/saat'in altına düştüğünde.
● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.
● Vites kolu N konumunda kilitli
kalmıştır.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Çift konumlu düğmeyi 40 km/sa. hızınüzerinde RES/+ veya Ñ durumuna
bastırın. Kayıt edilmiş olan hız elde edilecektir.

Sürüş ve kullanım157Kapatılmasım tuşuna basın: Hız Sabitleme
Sistemi (Cruise control) modunun
seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki hız sabitleme sistemi
(Cruise control) gösterimi söner.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek üzere
ß düğmesine basılması Hız
Sabitleme Sistemini (Cruise control)
devreden çıkarır.
Kontağın kapatılması,
programlanmış herhangi bir hız
değerini iptal eder.
Arıza Hız Sabitleme Sisteminde (Cruise
control) bir arıza olması halinde, hız
silinir ve kesik çizgiler yanıp sönmeye
başlar.
Hız sınırlayıcı Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir
maksimum hızın aşılmasını engeller.
Maksimum hız 30 km/saat'in üzerinde
hızlara ayarlanabilir.Sürücü, aracı ayarlı hıza kadar
hızlandırabilir. Yokuş aşağı sürerken
sınırlandırılmış hızdan sapmalar
olabilir.
Ayarlı hız, gaz pedalına sertçe
basılarak geçici olarak aşılabilir.
Durum ve önceden ayarlı hız sınırı
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.
Etkinleştirilmesi
ß düğmesine basın, Sürücü Bilgi
Sisteminde ß ve Pause sembolleri
gösterilir. Sistem hala etkin değildir.
Etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
Düğmenin RES/+ veya SET/-
kısmına bir kez kısaca basın.
Ön ayardan sonra, hız, istenen
maksimum hızı artırmak için
düğmenin RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına basılarak ayarlanabilir.
Kısa basışlar ön ayarlı hızı küçük
adımlarla, uzun basış ise büyük
adımlarla değiştirir. Hız değeri Sürücü
Bilgi Sisteminde gösterilir.

158Sürüş ve kullanım
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için
Ñ düğmesine basın.
Trafik işareti asistanı ile hız uyarlama
Akıllı hız uyarlaması, trafik işareti
asistanı tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Hız sınırlayıcı etkinse, algılanan hız
sınırı Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir ve "MEM" yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, hız sınırlayıcının yeni
değeridir.
Bu fonksiyon, araç ayarlarını
kişiselleştirme menüsünden
devreden çıkarılabilir veya
etkinleştirilebilir, 3 104.
Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda, bir "kickdown" ile hız sınırını aşmak mümkündür. Bu
durumda, ön ayarlı hız sınırı değeri
yanıp söner.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.Devre dışı bırakılması
Ñ tuşuna basın: hız sınırlayıcı
duraklama modunda, Pause
gösterilir. Araç hız sınırı olmadan
kullanılır.
Hız sınırlayıcı devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. Son kaydedilen hız, daha sonra devam ettirilmek üzere bellekte
kalır.
Hız sınırının devam etmesi
Ñ tuşuna basın: Kayıtlı hız sınırına
ulaşılır.
Kapatılması ß tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü
Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimi
söner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için m
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı devreden çıkarır.
Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.