OPEL CROSSLAND X 2019.75 Manuel d'utilisation (in French)

Soins du véhicule199
2. Dévisser l'écrou en plastique à lamain.
3. Retirer avec précaution l'ensem‐ble de feu arrière du renfonce‐
ment et le déposer.
4. Déposer la douille d'ampoule.
a) Version sans DEL :
Appuyer sur le loquet pour le relâ‐cher et déposer la douille d'am‐
poule.
b) Version avec DEL :
Déposer la douille de l'ampoule
de feu de recul de l'ensemble de
feu en la tournant en sens antiho‐
raire.
5. Retirer l'ampoule. a) Version sans DEL :

200Soins du véhicule
Déposer et remplacer.
1 : feu arrière
2 : feu antibrouillard arrière ou feu
de recul
b) Version avec DEL :
Tirer tout droit pour déposer et
remplacer.
Fixation de l'ensemble de feu 1. Selon la version, fixer le support d'ampoule à l'ensemble de feu oufixer la douille d'ampoule de feu
de recul.
2. Fixer l'ensemble de feu au hayon.
3. Fixer l'ensemble de feu avec l'écrou en plastique.
4. Fixer le couvercle au hayon.
Feux de direction latéraux
Pour remplacer l'ampoule, déposer le logement de feu :
1. Faire glisser le logement de feu vers l'avant et le retirer à l'arrière.

Soins du véhicule201
2.Faire tourner la douille d'ampoule
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la déposer du
logement.
3. Tirer l'ampoule de la douille d'am‐
poule et la remplacer.
4. Insérer la douille de l'ampoule et tourner dans le sens horaire.
5. Insérer l'extrémité gauche du feu,
faire glisser vers la gauche et
insérer l'extrémité droite.
Éclairage de plaque d'immatriculation
La plaque d'immatriculation est éclai‐
rée par des ampoules LED qui ne
peuvent pas être remplacées. En cas de DEL défectueuses, les faire
remplacer par un atelier.
Éclairage intérieur
Faire remplacer les ampoules suivan‐
tes par un atelier :
● éclairage de courtoisie, spots de lecture
● éclairage du coffre
● éclairage du tableau de bordCircuit électrique
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscriptions
sur le fusible défectueux.
Les trois boîtiers à fusibles se trou‐
vent à l'intérieur du :
● compartiment moteur
● tableau de bord
Avant de remplacer un fusible, désac‐ tiver le commutateur correspondant
et couper le contact.
Un fusible défectueux se reconnaît à
son filament brûlé.Avertissement
Ne pas remplacer le fusible tant que le défaut n'a pas été résolu.
Certaines fonctions sont protégées
par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfi‐
chés même si la fonction n'est pas
présente.

202Soins du véhiculePince à fusiblesUne pince à fusibles peut se trouver
dans la boîte à fusibles du comparti‐
ment moteur. L'extracteur comporte
deux côtés. Chaque côté est conçu
pour un type de fusible différent.
Attraper le fusible à l'aide de la pince
à fusibles et retirer le fusible.
Boîte à fusibles du
compartiment moteur
La boîte à fusibles se trouve à l'avant
gauche du compartiment moteur.
Dégager le couvercle et l'enlever.
N°Circuit électrique1Système de commande de
climatisation du ventilateur2–3Boîte à fusibles de la carrosserie4–5Boîte à fusibles du tableau de
bord6Unité de refroidissement du
moteur du véhicule7Module de commande de carros‐ serie

Soins du véhicule203N°Circuit électrique8Pompe à carburant de
commande du moteur du
véhicule9Distribution10Distribution11Distribution12Unité de refroidissement du
moteur du véhicule13Module de commande de carros‐
serie14Capteur de batterie intelligente15–16Phares antibrouillard17–18Feu de route droit19Feu de route gauche20Pompe à carburant de
commande du moteur du
véhiculeN°Circuit électrique21Démarreur22–23Démarreur24Attelage de remorque25Boîte à fusibles du tableau de
bord26Module de commande de trans‐
mission27Module de commande de carros‐ serie28Module de commande du moteur29Essuie-glace avant30Module de commande de carros‐
serie
Après avoir remplacé des fusibles
défectueux, refermer le couvercle de
boîte à fusibles et l'encliqueter en
appuyant.
Si le couvercle de boîte à fusibles
n'est pas correctement fermé, un
dysfonctionnement peut survenir.
Boîte à fusibles du tableau
de bord
Boîte à fusibles sur le côté gauche
du tableau de bord
Dans les véhicules avec direction à
gauche, la boîte à fusibles se trouve
derrière un cache du tableau de bord.
Dégager le cache sur le côté, puis
l'enlever.

204Soins du véhiculeN°Circuit électrique1Rétroviseur intérieur, système
d'échappement, direction
assistée électrique, capteur
d'embrayage, GPL, réglage des
rétroviseurs extérieurs, charge‐
ment inductif2–3Attelage de remorque4Avertisseur sonore5Pompe de lave-glace avant /
arrièreN°Circuit électrique6Pompe de lave-glace avant /
arrière7Volant chauffé8Essuie-glace arrière9–10Verrouillage central11Verrouillage central12Combiné d'instruments13Système de commande de
climatisation, USB14OnStar15Combiné d'instruments, système
de commande de climatisation16Frein, démarreur, prolongation
de l'alimentation17Combiné d'instruments18Système avancé d'assistance au
stationnementN°Circuit électrique19Module supérieur de colonne,
module de commande de
remorque20–21Système antivol, bouton de
démarrage22Détecteur de pluie, caméra avant23Module de portes24Système avancé d'assistance au stationnement, caméra, Infotain‐
ment25Airbag26Module supérieur de colonne27Alarme antivol28–29Infodivertissement30–31Infodivertissement32Prise de courant avant

Soins du véhicule205N°Circuit électrique33–34Rétroviseurs extérieurs
chauffés, module de portes35Combiné d'instruments, commu‐
tateur d'éclairage, système
avancé d'assistance au station‐
nement, module de commande
de boîte de vitesses36Lampes de courtoisie, lampes de
pare-soleil, lampe de boîte à
gantsBoîte à fusibles sur le côté droit du
tableau de bord
Dans les véhicules avec direction à
gauche, la boîte à fusibles se trouve
derrière un cache dans la boîte à
gants. Ouvrir la boîte à gants et retirer
le couvercle. Déposer le support.
N°Circuit électrique1Lunette arrière chauffante2Rétroviseurs extérieurs chauf‐
fants3Lève-vitre électrique avant4Bloc de commande de porte
conducteur5Lève-vitre électrique arrière6Sièges chauffants7–8Infodivertissement

206Soins du véhiculeN°Circuit électrique9–10Prise de courant arrière11–12–Outillage du véhiculeOutillage Véhicules avec roue de secours
Le cric, les outils, une sangle de
fixation de roue endommagée et l'œil‐ let de remorquage sont rangés dans
la boîte à outils, dans le flanc droit du
coffre.
Roue de secours 3 216.
Véhicules sans roue de secours
Le tournevis et l'œillet de remorquage
sont placés dans une boîte sous le
couvercle du plancher du coffre.
Kit de réparation des pneus 3 211.

Soins du véhicule207Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des pneus. En cas de dégâts ou d'usureanormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐ rité de conduite à des températuresinférieures à 7 °C et devraient doncêtre montés sur toutes les roues.
Disposer l'autocollant de vitesse dans
le champ de vision du conducteur
selon la réglementation du pays.
Toutes les tailles de pneus sont
permises comme pneus d'hiver
3 244.Désignations des pneus
Par exemple 195/65 R 15 91 T195:largeur des pneus, mm65:rapport de la section (hauteur
du pneu sur largeur du pneu),
en %R:type de carcasse : RadialeRF:type : RunFlat15:diamètre des jantes, en
pouces91:indice de capacité de charge
par exemple : 95 correspond à 615 kgT:indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q:jusqu'à 160 km/hS:jusqu'à 180 km/hT:jusqu'à 190 km/hH:jusqu'à 210 km/hV:jusqu'à 240 km/hW:jusqu'à 270 km/h
Choisir un pneu approprié à la vitesse maximale de ce véhicule. Voir le certi‐
ficat de conformité CEE fourni avec le véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux. Des
équipements optionnels peuvent
réduire la vitesse maximale du
véhicule.
Pneus à sens de roulement
imposé
Les pneus directionnels doivent être
montés de telle sorte qu'ils tournent
dans le bon sens de rotation. Le sens de rotation correct est reconnaissableau symbole (p.ex. une flèche) placé
sur le flanc du pneu.
Pression des pneus Vérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage.
Ne pas oublier la roue de secours.

208Soins du véhicule
L'étiquette d'informations sur la pres‐
sion des pneus apposée sur l'enca‐
drement de la porte gauche indique
l'équipement pneumatique d'origine
du véhicule et les pressions de
gonflage correspondantes.
Les données de pression de gonflage se rapportent aux pneus froids. Elless'appliquent tant aux pneus d'été
qu'aux pneus d'hiver.
Toujours gonfler la roue de secours à
la pression de gonflage pour pleine
charge.
La pression des pneus ECO sert à
atteindre le niveau de consommation
de carburant le plus bas possible.
Le surgonflage ou le sous-gonflage
des pneus par rapport aux pressions
prescrites influence défavorablement
la sécurité, la tenue de route, le
confort routier et la consommation et
augmente l'usure des pneus.
Le tableau de pression des pneus
indique uniquement la pression
requise pour une dimension de pneu
spécifique et toutes les combinaisons
de pneus possibles 3 244.
Pour les pneus homologués pour ce
véhicule, consulter le certificat de
conformité CEE fourni avec le
véhicule ou les autres documents
d'enregistrement nationaux.
Le conducteur est responsable du
bon réglage de la pression des
pneus.9 Attention
Un gonflage insuffisant peut
provoquer un échauffement consi‐ dérable du pneu ainsi que des
dommages internes entraînant le
décollement de la bande de roule‐ ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
9 Attention
En cas de pneus spécifiques, la
pression des pneus recomman‐
dée indiquée sur le tableau de
pression des pneus peut dépasser
la pression des pneus maximale
indiquée sur le pneu. Ne jamais
dépasser la pression des pneus
indiquée sur le pneu.
Importance de la température
La pression des pneus dépend de la température du pneu. Pendant la
conduite, la pression et la tempéra‐
ture des pneus augmentent. Les
valeurs de pression des pneus
données sur l'étiquette d'informations
et dans le tableau de pression des
pneus sont valables pour les pneus à
froid, c'est-à-dire à 20 °C.
La pression augmente de près de
10 kPa pour une augmentation de
température de 10 °C. Cet élément
doit être pris en compte lors de la véri‐ fication de pneus chauds.