OPEL CROSSLAND X 2019 Uporabniški priročnik

Nega vozila219Ko je ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10 minut, odstranite komplet
za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak tudi po naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Previsok tlak v pnevmatikah
zmanjšajte s pritiskom gumba na
zračni cevi.
Ne uporabljajte kompresorja dlje kot 10 minut.
14. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Vsebnik s tesnilnim
sredstvom odstranite iz nastavka. Prosti del zračne cevi privijte na
prosti priključek vsebnika s
tesnilnim sredstvom. To prepreči
puščanje doze. Komplet za
popravilo pnevmatik pospravite v
prtljažnik.
15. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po pribl. 5 km (vendar
ne več kot 10 min) preverite tlak v
pnevmatiki. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike.
Pnevmatiko napolnite po prej
opisanem postopku. Previsok tlak
v pnevmatikah zmanjšajte s
pritiskom gumba na zračni cevi.
Če tlak v pnevmatiki ne pade pod
1,5 bara, jo napolnite do
ustreznega tlaka. V nasprotnem
primeru ne vozite vozila. Poiščite
strokovno pomoč v servisni
delavnici 3 250.
Postopek še enkrat ponovite,
potem ko prevozite še 10 km
(vendar ne več kot po
10 minutah), da preverite, da tlak
ni padel
Če je tlak v pnevmatiki padel pod
1,5 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
17. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.

220Nega vozilaOpomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo
dajte zamenjati, kakor hitro je to
izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad sedem
barov.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.Zamenjava kolesa
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cmdebelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.● Ne lezite pod vozilo, ki jedvignjeno z dvigalko.
● Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne namažite vijakov kolesa.
Zatezni navori
Svarilo
Pri vozilu, ki je opremljeno s
platišči iz lahkih kovin, morate
vijake kolesa priviti ročno vsaj
prvih pet obratov.
Obstajata dve različni vrsti koles z
dvema različnima vijakoma in
zateznima navoroma.

Nega vozila221Zatezni navor za platišča iz lahkih
kovin je 100 Nm.
Zatezni navor za jeklena platišča je
115 Nm.
Na kolesih uporabite ustrezne
kolesne vijake.
Položaji za dviganje
Prikazani položaji za dviganje se
nanašajo na uporabo dvižnih rok in
pomožnih dvigalk, ki se uporabljajo
za menjavo zimskih/letnih pnevmatik.
Zadnji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Sprednji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Rezervno kolo V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti. V tem primeru velja
dovoljena največja hitrost, čeprav to
ni navedeno na nobeni nalepki na
rezervnem kolesu.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.

222Nega vozilaSvarilo
Če vozite z začasnim rezervnim
kolesom, je treba izklopiti aktivno zaviranje v sili.
Začasno rezervno kolo se nahaja v
prtljažniku pod talno oblogo.
Odstranitev: 1. Odprite talno prekrivalo.
2. Začasno rezervno kolo je pritrjeno
s krilato matico. Odvijte matico in
odstranite rezervno kolo.
V desni steni prtljažnika je škatla
z orodjem.
Orodje vozila 3 211.
3. Če po zamenjavi kolesa ne namestite zamenjanega kolesa v
vdolbino za rezervno kolo, ga
pritrdite tako, da privijete krilato
matico in zaprete talno pokrivalo.
4. Ko znova namestite kolo prave velikosti, rezervno kolo pospravite
v vdolbino za rezervno kolo z
zgornjim delom, obrnjenim
navzgor, in ga privijte s krilato
matico.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Dovoljena najvišja
hitrost na označbi začasnega
rezervnega kolesa velja samo za
dimenzije tovarniško nameščenih
pnevmatik.
Namestite rezervno kolo
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.● Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti kolesu, ki ga
menjajte, namestite zavorno
coklo.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Odstranite rezervno kolo.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.

Nega vozila223●Preden privijete vijake kolesa, jih
očistite.9 Opozorilo
Ne namažite vijakov kolesa.
9Opozorilo
Pri menjavi koles vedno uporabite
ustrezne vijake kolesa. Pri
nameščanju rezervnega kolesa
lahko uporabite tudi vijake za
platišča iz lahkih kovin.
● Rezervno kolo je pričvrščeno s koničnim stikom vsakega vijaka,
če so za platišča uporabljeni
vijaki kolesa. V tem primeru se
podložke ne stikajo z rezervnim
kolesom.
1. Pokrove vijakov odstranite s pomočjo izvijača.
Jeklena platišča s pokrovom:
Snemite okrasni pokrov.
Platišča iz lahke kovine: Pokrove
vijakov odstranite s pomočjo
izvijača. Za zaščito platišča
vstavite med izvijač in platišče
mehko krpo.2. Razklopite ključ za kolesne vijake
in le-tega nasadite trdno na vijak,
nato pa vsak vijak odvijte za pol
obrata.
Kolesa so lahko zaščitena z
zapornimi kolesnimi vijaki. Za
odvijanje teh posebnih vijakov
pritrdite adapter za zaporne kolesne vijake na glavo vijaka,
preden nasadite ključ za kolesne
vijake. Adapter je pod talnim
prekrivalom prtljažnika.
3. Dvigalka naj bo pravilno nameščena pod dvižnimi točkami
vozila.

224Nega vozila
4. Pred namestitvijo nastavitedvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.
Ploski rob karoserije mora biti
poravnan z nastavkom dvigalke.
Namestite ključ za kolesa in ga
vrtite pri pravilno izravnani dvigalki, dokler se kolo ne dvigneod tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo.
7. Privijte kolesne vijake.
8. Spustite vozilo in odstranite dvigalko.
9. Ključ za kolesne vijake poveznite do konca na vijak, nato pa vse
vijake kolesa pritegnite v križnem
zaporedju. Pritezni moment je
100 Nm.
Pri vozilu, ki je opremljeno s
platišči iz lahkih kovin, je vijake
kolesa mogoče uporabiti tudi za
jekleno rezervno kolo. V tem
primeru je rezervno kolo
pričvrščeno s koničnim stikom
vsakega vijaka.
10. Ventil naj se ujema z vdolbino na okrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
11. Spravite in zavarujte zamenjano kolo, orodje vozila 3 211 in
adapter za varovalne kolesne
matice.
12. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanja
kolesnih vijakov.
Shranjevanje poškodovanega
kolesa polnih mer v prtljažniku
Vdolbina za rezervno kolo ni
zasnovana za pnevmatike, ki niso enake velikosti kot začasno rezervno
kolo. Defektno kolo polnih mer
pospravite v prtljažnik in ga zavarujte
z jermenom.

Nega vozila225Orodje vozila 3 211.
Pritrditev kolesa: 1. Postavite kolo z zunanjo stranjo obrnjeno navzgor k bočni steni
prtljažnika.
2. Vdenite zanko jermena skozi pritrdilno uho spredaj na ustrezni
strani.
3. Namestite kavelj jermena v zanko
jermena in potegnite jermen, da
se napne na pritrdilnem ušesu.
4. Napeljite jermen skozi krake platišča kolesa, kot prikazuje
slika.
5. Montirajte kljuko na zadnje pritrdilno uho.
6. Zategnite jermen in ga zavarujte z
zaponko.
9 Nevarnost
Kadar vozite v prtljažniku
poškodovano kolo polnih dimenzij, morajo biti naslonjala zavarovana
v pokončnem položaju.
Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.

226Nega vozila9Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
● Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.
● Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 16 mm 2
(v primeru
dizelskega motorja: 25 mm 2
).
● Izpraznjenega akumulatorja vozila ne odklapljajte.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.
● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● V primeru ročnega menjalnika prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v položaj P.
Odprite pokrova za zaščito
pozitivnega pola na akumulatorjih
obeh vozil.
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
izpraznjenega akumulatorja (isti
znak: "+").

Nega vozila2273. Priklopite en konec črnega kablana negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec rdečega kabla priključite na ozemljitveno točko
vozila v motornem prostoru.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po 5 minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila
Okoli konice ploskega izvijača ovijte
krpo, da preprečite poškodbo laka.
Vstavite izvijač v režo v spodnjem
delu pokrova. Odpnite pokrov s
previdnim pomikom izvijača navzdol.
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 211.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Svarilo
Izključite sisteme za pomoč
vozniku, kot je na primer aktivno
zaviranje v sili 3 161, saj v

228Nega vozilanasprotnem morda ne bo delovalosamodejno zaviranje vozila med
vleko.
Stikalo pomaknite v nevtralni položaj.
Sprostitev ročne zavore.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bosunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in vključite
notranje kroženje zraka.
Vozila z avtomatskim menjalnikom:
Vozila vedno vlecite obrnjena v smer
vožnje in ne vlecite jih hitreje od
80 km/h in ne dlje kot 100 km. Pri
daljši ali hitrejši vožnji ali pri
poškodovanem menjalniku je
sprednjo os potrebno dvigniti od tal.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Po vleki odvijte vlečno uho.
Pokrov vstavite z zunanjo prirobnico
v poglobljeni del in ga pritrdite s
pritiskom.
Vleka drugega vozila
Okoli konice ploskega izvijača ovijte
krpo, da preprečite poškodbo laka.
Vstavite izvijač v režo v spodnjem
delu pokrova. Odpnite pokrov s
previdnim pomikom izvijača navzdol.
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 211.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Nesnemljivo togo ušesce pod
zadnjim delom vozila nikdar ne
uporabite za vleko.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno uho je namenjeno izključno in
samo za vleko.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.