OPEL CROSSLAND X 2020 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo199Pojistková skříňka
v přístrojové desce
Pojistková skříňka na levé straně přístrojové desky
U vozidel s levostranným řízením je
pojistková skříňka umístěna za
krytem v palubní desce. Uvolněte kryt na straně a sejmete jej.
Č.Obvod1Vnitřní zrcátko, výfukový systém, elektrický posilovač řízení,
snímač spojky, LPG, nastavo‐
vání vnějších zrcátek, indukční
dobíjení2–3Tažné zařízení4Houkačka5Čerpadlo ostřikovač čelního
skla / zadního oknaČ.Obvod6Čerpadlo ostřikovač čelního
skla / zadního okna7Vyhřívání volantu8Zadní stěrač9–10Centrální zamykání11Centrální zamykání12Sestava sdružených přístrojů13Systém klimatizace, USB14Modul BTA15Sestava sdružených přístrojů,
systém klimatizace16Brzda, startér, vypnutý režim
zachovaného napájení17Sestava sdružených přístrojů18Progresivní parkovací asistent19Modul horního sloupku, řídicí
modul přívěsu20–

200Péče o vozidloČ.Obvod21Systém alarmu, tlačítko Start22Dešťový snímač, přední kamera23Modul dveří24Progresivní parkovací asistent,
kamera, informační systém25Airbag26Modul horního sloupku27Alarm28–29Informační systém30–31Informační systém32Přední napájecí zásuvka33–34Vyhřívaná vnější zrcátka, modul
dveříČ.Obvod35Sestava sdružených přístrojů,
spínač světel, progresivní parko‐
vací asistent, řídicí modul
převodovky36Komfortní osvětlení, světla
slunečních clon, osvětlení odklá‐ dací schránky v palubní desce
Pojistková skříňka na pravé
straně přístrojové desky
U vozidel s levostranným řízením je
pojistková skříňka umístěna za
krytem v odkládací schránce
spolujezdce. Otevřete odkládací schránku spolujezdce a sejměte kryt. Vyjměte držák.Č.Obvod1Vyhřívání zadního skla2Vyhřívání vnějších zpětných
zrcátek3Přední elektricky ovládané okno4Řídicí jednotka dveří řidiče5Zadní elektricky ovládané okno6Vyhřívání sedadel

Péče o vozidlo201Č.Obvod7–8Informační systém9–10Napájecí zásuvka, zadní11–12–Nářadí vozidlaNářadíVozidla s rezervním kolem
Zvedák, nářadí, popruh k zajištění
poškozeného kola a tažné oko jsou
uloženy v krabici s nářadím v pravé
stěně zavazadlového prostoru.
Rezervní kolo 3 211.
Vozidla bez náhradního kola
Šroubovák a vlečné oko se nacházejí
ve schránce pod podlahovým krytem
v zavazadlovém prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 206.

202Péče o vozidloKola a pneumatikyStav pneumatik, stav ráfkůHrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování
neopírejte pneumatiky o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
jízdy při teplotách pod 7 °C a proto by
měly být použity na všech kolech.
V souladu s předpisy dané země
nalepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole řidiče.
Jako zimní pneumatiky jsou povoleny všechny velikosti pneumatik 3 237.Značení pneumatik
Např. 195/65 R 15 91 T195:šířka pneumatiky, mm65:průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce), %R:typ pneumatiky: RadiálníRF:typ: RunFlat15:průměr ráfku, palce91:index zatížení, např. hodnota
95 je ekvivalentní zatížení
615 kgT:písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q:až 160 km/hS:až 180 km/hT:až 190 km/hH:až 210 km/hV:až 240 km/hW:až 270 km/h
Vyberte správnou pneumatiku pro maximální rychlost tohoto vozidla. Viz prohlášení o shodě EHS, které je
dodáno s vozidlem, nebo jiné národní
registrační dokumenty. Volitelná
výbava může snížit maximální
rychlost vozidla.
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky by měly být
namontovány tak, aby se otáčely
správným směrem. Správný směr
otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou.
Nezapomeňte na rezervní kolo.

Péče o vozidlo203Na informačním štítku tlaků vzduchu
v pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky originální
výbavy vozidla a odpovídající tlaky
vzduchu v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možná nejnižší
spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
V tabulce tlaků vzduchu
v pneumatikách jsou uvedeny
předepsané tlaky pouze pro určitý
rozměr pneumatika a všechny
přípustné kombinace pneumatik
3 237.Pneumatiky schválené pro toto
vozidlo jsou uvedeny v prohlášení
o shodě EHS dodaném s vozidlem
nebo v národním technickém
průkazu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu
poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Závislost na teplotě
Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Systém detekce ztrátyvzduchu v pneumatikách
Systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách neustále sleduje
otáčky všech čtyř kol a upozorňuje na
nízký tlak vzduchu v pneumatikách za
jízdy vozidla. Toto upozornění
vydáno na základě porovnání obvodu pneumatiky s referenčními
hodnotami a dalšími signály.
Pokud dojde ke ztrátě tlaku
pneumatiky, rozsvítí se kontrolka w
a v informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva.

204Péče o vozidloV takovém případě snižte rychlost
a vyhněte se prudkému zatáčení
a brzdění. Zastavte na nejbližším
bezpečném místě a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Kontrolka w 3 89.
Po úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikách iniciujte systém,
kontrolka zhasne a systém se
restartuje.Výstraha
Systém detekce úniku vzduchu
upozorňuje pouze na tlak vzduchu
v pneumatikách a nenahrazuje
pravidelnou údržbu pneumatik
prováděnou řidičem.
V případě nesprávné funkce systému se v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva. Nastavte správný tlak
vzduchu v pneumatikách a znovu
iniciujte systém. Pokud se stále
zobrazuje signalizace poruchy,
kontaktujte servis. Systém není
funkční, pokud se v systému ABS
nebo ESC vyskytuje porucha, nebo
pokud je použito nouzové rezervní
kolo.
V případě nesprávné funkce systému se v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva. Nastavte správný tlak vzduchu v pneumatikách a znovu
iniciujte systém. Pokud se stále
zobrazuje signalizace poruchy,
kontaktujte servis. Systém není
funkční, pokud se vyskytuje závada
v systému ABS nebo ESC.
Po namontování plnohodnotného
kola zkontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách a iniciujte
systém.Nastavení systému
Po nahuštění pneumatik na správný
tlak vzduchu v pneumatikách se musí
systém iniciovat za účelem načtení
nových referenčních hodnot obvodu:
1. Zajistěte, aby všechny čtyři pneumatiky vždy měly tlak
vzduchu v pneumatikách 3 237.
2. Zabrzděte parkovací brzdu.
3. Stiskněte tlačítko w pro
vynulování systému detekce
úniku vzduchu.
4. Vynulování je potvrzeno překryvnou zprávou.

Péče o vozidlo205Po inicializaci systém za jízdy
automaticky nakalibruje nové tlaky vzduchu v pneumatikách. Po delší
jízdě se systém přizpůsobí a sleduje
nové tlaky.
Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte na studených
pneumatikách.
Systém se musí znovu iniciovat
v následujících případech:
● tlak vzduchu v pneumatikách se změnil
● změnilo se zatížení
● byla zaměněna nebo vyměněna kola
Systém neposkytuje varování při
prasknutí pneumatiky nebo rychlém
úniku vzduchu. To je zapříčiněno
požadovaný časem výpočtu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (u zimních pneumatik
4 mm).Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, měňte pravidelně přední kola
za zadní. Pokud jsou namontovány
směrové pneumatiky, zajistěte, aby
směr otáčení kol zůstal stejný.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při montáži pneumatik jiných rozměrů než původních pneumatik z výroby,
může být nutné přeprogramovat
systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách a provést další
úpravy vozidla.
Systém detekce úniku vzduchu
v pneumatikách 3 203.
Nechte vyměnit štítek s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.

206Péče o vozidloKryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky, které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze na pneumatiky o rozměrech
195/65 R15 91 a 195/60 R16 89
Nouzové rezervní kolo
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku pneumatiky je možné opravit pomocí soupravy na opravu pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:

Péče o vozidlo207Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
Souprava na opravu pneumatik se
nachází v zavazadlovém prostoru
pod krytem podlahy.
1. Vyjměte nádobku s těsnicí hmotou a kompresor.
2. Sloupněte nálepku z nádobky s těsnicí hmotou a umístěte ji do
výhledu řidiče.
3. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložných
schránek na spodní straně
kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
9. Zapojte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky 3 76.

208Péče o vozidloAby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se nahustí pneumatika.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 237.
Po dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaného tlaku
v pneumatice dosaženo během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.Přebytečný tlak z pneumatiky
vypusťte tlačítkem na vzduchové
hadici.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Sejměte nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte plnicí hadičku na
volnou přípojku nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty. Soupravu na opravu
pneumatik uložte do zavazadlového prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.