автомат OPEL GRANDLAND X 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

246Вождение и управление автомобилемПосле автоматической отсечки бакможно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более
двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Чтобы закрыть крышку, поверните
ее по часовой стрелке до щелчка.
Закройте крышку до фиксации.
Крышка заливной горловины
Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака.
В дизельных автомобилях исполь‐
зуются специальные крышки
заливной горловины.
Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. При использова‐ нии нештатного тягово-сцепного
устройства может потребоваться
отключить управление открыва‐
нием задней двери багажного
отделения взмахом ноги 3 32.
Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов.
Функция выявления неисправно‐
сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять неисправ‐
ность части ламп. Например, если
предусмотрены четыре лампы по
5 Вт, система обнаружит неисправ‐ ность ламп только в том случае,если осталась лишь одна лампа
мощностью 5 Вт или не осталось ни
одной лампы.
Прицепы, оснащенные светодиод‐
ными фонарями, несовместимы со
жгутом проводов тягово-сцепного
устройства.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать тягу с шаровой опорой. Неисполь‐зуемое тягово-сцепное устройство
должно храниться в автомобиле,
чтобы им можно было воспользо‐
ваться при необходимости.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть

Уход за автомобилем259После установки новых тормозныхколодок, первые несколько
поездок избегайте резких торможе‐
ний.
Тормозная жидкость9 Предупреждение
Тормозная жидкость ядовита и
вызывает коррозию. Постарай‐
тесь, чтобы она не попала в
глаза, на кожу, одежду и на
окрашенные поверхности.
Уровень тормозной жидкости
должен находиться между метками
DANGER и MAX .
Если уровень жидкости находится
ниже отметки DANGER, обрати‐
тесь на станцию техобслуживания.
Жидкость для тормозной системы
и сцепления 3 303.
Аккумуляторная батарея автомобиля
Аккумуляторная батарея автомо‐
биля не требует технического
обслуживания при условии, что при движении автомобиля обеспечи‐
вается ее достаточная зарядка.
Аккумуляторная батарея разря‐
жается при движении автомобиля
на короткие расстояния с частыми
пусками двигателя. Старайтесь не
использовать ненужные потреби‐
тели электрической энергии.Не допускается утилизация бата‐
реек с обычным бытовым мусором.
Батарейки следует сдавать для
утилизации в специальных пунктах сбора.
При простое автомобиля более
четырех недель может потребо‐
ваться подзарядка аккумуляторной
батареи автомобиля. Снимите
зажим с "минусового" контакта аккумуляторной батареи автомо‐
биля.
Перед тем как приступить к
подключению и отключению
контактов аккумулятора, убеди‐
тесь, что зажигание выключено.
Защита от разряда аккумулятор‐
ной батареи 3 142.
Замените аккумуляторную
батарею автомобиля
Примечание
Нарушение приведенных в этом
разделе инструкций может приве‐
сти к временному отключению системы автоматической оста‐
новки и пуска двигателя или
сбоям в ее работе.

260Уход за автомобилемВо время замены аккумуляторной
батареи автомобиля убедитесь в
том, что поблизости от ее положи‐ тельного контакта нет открытых
вентиляционных отверстий. Если
имеются открытые вентиляцион‐
ные отверстия, их необходимо
закрыть заглушкой. Вентиляцион‐
ные отверстия около отрицатель‐
ного контакта должны быть
открыты.
Аккумуляторная батарея должна
заменять на батарею того же типа.
Замена аккумуляторной батареи
должно выполняться в сервисном
центре.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 163.
Зарядка аккумуляторной
батареи автомобиля9 Предупреждение
На автомобилях, оборудован‐
ных системой автоматической
остановки и пуска двигателя,
необходимо следить за тем,
чтобы ток зарядки при исполь‐ зовании зарядного устройства
не превышал 14,6 В. В против‐
ном случае аккумуляторная
батарея автомобиля может
выйти из строя.
Запуск от дополнительной АКБ 3 289.
Защита от разряда
аккумуляторной батареи
Напряжение батарейки
Когда напряжение аккумуляторной
батареи автомобиля опускается
ниже критического уровня, на
дисплее информационного центра водителя отображается преду‐
преждающее сообщение.
Во время движения система конт‐
роля нагрузки может временно
отключать отдельные функции,
например, кондиционирование
воздуха, подогрев заднего стекла,
подогрев рулевого колеса и пр.
Отключенные функции будут авто‐
матически снова включены, как
только позволят условия.
Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разрядилась, для ее
зарядки должен быть увеличен
выходной ток генератора. Это
достигается включением режима
ускоренного заряда на холостом
ходу, который может сопрово‐
ждаться характерным звуком.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
Штепсельная розетка
Питание розеток отключается при
падении заряда аккумулятора
автомобиля ниже определенного
уровня.

Уход за автомобилем261Табличка с
предупредительными знаками
Знаки имеют следующее значение:
● Искры, использование откры‐ того огня и курение запре‐
щаются.
● Всегда используйте средства для защиты глаз. Взрывоопас‐
ные газы могут стать причиной
потери зрения или травмы.
● В аккумуляторной батарее находится серная кислота,
которая может стать причиной
потери зрения или сильных
химических ожогов.
● Храните аккумуляторную бата‐
рею в недоступном для детей
месте.
● Дополнительные сведения см. в руководстве по эксплуата‐
ции.
● Рядом с аккумуляторной бата‐ реей могут присутствовать
взрывоопасные газы.
Режим энергосбережения
В этом режиме отключаются потре‐
бители электроэнергии, чтобы
избежать разряда аккумуляторной
батареи. Такие потребители,
например информационно-развле‐
кательная система, очистители
ветрового стекла, ближний свет
фар, подсветка салона и пр.,
можно использовать суммарно не
более 40 минут после выключения
зажигания.Переход в режим
энергосбережения
При включении режима энергосбе‐
режения на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
жается соответствующее сообще‐
ние.
Начатый телефонный разговор с
использованием громкой связи
можно будет продолжать еще
10 минут.
Выход из режима
энергосбережения
При следующем пуске двигателя
режим энергосбережения будет
отключен автоматически. Вклю‐
чите двигатель, чтобы обеспечить
необходимый заряд аккумулятор‐
ной батареи:

270Уход за автомобилемКроме того, могут быть вставлены
предохранители, не имеющие
конкретного назначения.
Приспособление для снятия
предохранителей
Приспособление для снятия
предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном
в моторном отсеке. Приспособле‐
ние для снятия предохранителей
двустороннее, каждая сторона
предназначена для своего типа
предохранителей.Захватите предохранитель
специальным приспособлением
для снятия предохранителей и
извлеките предохранитель.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей установлен
в левой передней части моторного
отсека.
Освободите крышку и снимите ее.
В зависимости от модификации
автомобиля в его моторном отсеке могут использоваться различные
блоки предохранителей:
№Электрическая цепь9Противоугонная сигнализация10Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя11Выхлопная система дизель‐
ного двигателя13Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя15Электроусилитель рулевого
управления/радар22Звуковой сигнал29Стартер

272Уход за автомобилем№Электрическая цепь1Система электронного ключа/
противоугонная сигнализация4Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя5Система помощи при
парковке Advanced Park Assist/
блок управления КПП7Усилитель8Задний стеклоочиститель10Центральный замок11Центральный замок13Противоугонная сигнализация№Электрическая цепь16Электроусилитель рулевого
управления18Модуль BTA21Освещение салона22Освещение переднего веще‐
вого ящика23Система предупреждения о
препятствиях в мертвой зоне/
регулировка положения
наружных зеркал заднего
вида/индуктивная зарядка24Электрооборудование колонки в сборе25Внутреннее зеркало26Напоминание о ремне
безопасности27Камера/датчик дождя/автома‐
тическое управление свето‐
выми приборами28USB/информационно-развле‐
кательная система31Подушка безопасности№Электрическая цепь33Розетка электропитания
спереди36Информационно-развлека‐
тельная система

Уход за автомобилем273№Электрическая цепь1Салонное зеркало заднего
вида/электроусилитель руле‐
вого управления/система
селективного управления
подвеской/радар/система
выпуска отработавших газов
дизельного двигателя3Блок управления оборудова‐
нием прицепа4Звуковой сигнал5Омыватель ветрового стекла6Омыватель ветрового стекла7Задняя розетка10Замок боковой двери/замок
задней двери багажного отде‐
ления11Замок боковой двери/замок
задней двери багажного отде‐
ления12Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя/диаг‐
ностический разъем/
тормозная система№Электрическая цепь13Информационно-развлека‐
тельная система/система
климат-контроля14Сирена сигнализации15Климат-контроль16Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя/
тормозная система17Комбинация приборов19Электрооборудование колонки в сборе/органы управления на
рулевом колесе21Противоугонная сигнализация22Камера/датчик дождя/автома‐
тическое управление свето‐
выми приборами23Напоминание о ремне
безопасности24Автоматическая коробка
передач/система помощи при
парковке Advanced Park Assist/
система панорамного обзора25Подушка безопасности26Электронная система динами‐
ческой стабилизации№Электрическая цепь27Сигнализация28Модуль BTA29Информационно-развлека‐
тельная система32Прикуриватель / передняя розетка электропитания34Подогрев заднего стекла/подо‐ грев ветрового стекла/индук‐
тивная зарядка35Блок управления светотех‐
никой/диагностический
разъем36Освещение

278Уход за автомобилемПосле корректировки давления в
шинах или смены колеса систему
нужно инициализировать, чтобы в
ее памяти сохранилось новое
контрольное значение радиуса
качения:
1. Следите за тем, чтобы давле‐ ние воздуха во всех четырех
шинах соответствовало реко‐
мендованным значениям
3 315.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите w, чтобы выполнить
сброс системы контроля потери
давления воздуха в шинах.
4. На дисплее появится всплы‐ вающее сообщение, подтвер‐
ждающее выполнение сброса.
После инициализации во время
движения автоматически выполня‐ ется калибровка системы с учетом
нового давления воздуха в шинах.
Когда автомобиль пройдет более
значительное расстояние, система адаптируется и начнет контроли‐
ровать новые значения давления.Проверку давления необходимо
проводить только на непрогретых
шинах.
Систему необходимо заново
инициализировать, если:
● Изменилось давление воздуха в шинах
● Изменилась загруженность автомобиля
● Колеса переставлялись или заменялись на новые
Система не может мгновенно сооб‐
щить о проколе или резкой потере
давления воздуха в шине. Это
связано с тем, что на обработку
информации ей необходимо какое- то время.
Глубина протектора
Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для
зимней шины).В целях безопасности рекомен‐
дуется следить, чтобы различие
глубины протектора шин на одной оси не превышало 2 мм.
Законодательно разрешенная
минимальная глубина канавки
протектора (1,6 мм) достигается,
когда протектор изнашивается до появления индикаторов износа
протектора (TWI). Их положение
указывается маркерами на боко‐
вой стенке.
Если передние шины изнаши‐
ваются больше задних, периодиче‐ ски следует менять местами

290Уход за автомобилемвзрыва аккумуляторных
батарей и выходу из строя
электрооборудования обоих
автомобилей.9 Предупреждение
Следует избегать попадания
электролита аккумуляторной
батареи в глаза, на кожу, на
ткани и на окрашенные поверх‐
ности. Электролит содержит
серную кислоту, которая может
причинить травму или привести
к смерти при непосредственном воздействии.
● Не допускайте воздействия на аккумуляторую батарею
открытого пламени или искр.
● Разряженная аккумуляторная батарея автомобиля может
замерзнуть уже при темпера‐
туре около 0 °C. Перед подклю‐
чением пусковых проводов
разморозьте замерзшую акку‐
муляторную батарею.
● Работая с аккумуляторной батареей, одевайте защитные
очки и одежду.
● Используйте аккумуляторную батарею с тем же напряже‐
нием (12 В), что и у основной.
Ее емкость (А-ч) должна быть
не менее емкости разряженной аккумуляторной батареи авто‐
мобиля.
● Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы
сечением не менее 16 мм 2
(25
мм 2
для дизельных двигате‐
лей).
● Не отключайте разряженную батарею автомобиля от авто‐мобильной сети.
● Отключите лишние потреби‐ тели тока.
● Во время запуска от внешнего источника питания не накло‐
няйтесь над аккумуляторной
батареей автомобиля.
● Зажимы одного провода не должны касаться зажимов
другого провода.● При запуске от вспомогатель‐ ной батареи автомобили не
должны касаться друг друга.
● Включите стояночный тормоз, установите механическую
коробку передач в нейтраль‐ ное положение, а автоматиче‐
скую коробку передач на Р.
Снимите защитные колпачки с
положительных клемм обеих акку‐
муляторных батарей.

292Уход за автомобилем
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.
Прикрепите к проушине буксирный
трос или лучше буксирную штангу.
Буксирную проушину допускается
использовать только для букси‐
ровки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля.
Включите зажигание, чтобы
разблокировать рулевое колесо и
обеспечить возможность включе‐
ния стоп-сигнала, звукового
сигнала и стеклоочистителей.
Внимание
Отключите системы помощи водителю, такие как система
автоматического экстренного
торможения 3 206, в противном
случае во время буксировки
автомобиль может быть затор‐
можен автоматически.
Переведите рычаг переключения
передач в положение нейтральной
передачи.
Выключите стояночный тормоз.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали отра‐
ботавшие газы буксирующего
автомобиля, закройте окна и вклю‐
чите систему рециркуляции
воздуха.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Буксиро‐
вать автомобиль следует в направ‐ лении его движения вперед со
скоростью не более 80 км/ч на
расстояние не далее 100 км. Во
всех остальных случаях, а также
при неисправной коробке передач,
передний мост автомобиля необ‐
ходимо поднять.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После завершения буксировки
выкрутите буксирную проушину.
Вставьте заглушку краем в углу‐
бление и надавите, чтобы зафик‐
сировать.