service reset OPEL INSIGNIA 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

106Instrumentele ÅŸi comenzile
ResetarePe afişajul de bază apăsaţi butonul
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcÅ£iei timp de câteva
secunde pentru resetare. Contactul
trebuie cuplat, dar motorul nu trebuie
să fie în funcÅ£iune.
Pe afişajul de mijloc sau superior apăsaţi > de pe volan pentru a
deschide subfolderul. Selectaţi
Iniţializare şi confirmaţi prin apăsarea
9 timp de câteva secunde. Contactul
trebuie cuplat, dar motorul nu trebuie
să fie în funcÅ£iune.
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dată când este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura
funcţionarea corectă. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Următorul service
Dacă sistemul a calculat că durata de utilizare a uleiului de motor s-a
diminuat, Change Engine Oil Soon
(SchimbaÅ£i cât mai curând uleiul de
motor) apare pe Centrul de informaţii
pentru şofer. Apelaţi la un atelierspecializat pentru schimbarea uleiului
ÅŸi filtrului în decurs de o săptămână sau după 500 km (oricare dintre
condiţii apare prima).
Informaţiile de service 3 283.
Lămpile de control Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se referă la toate
versiunile de instrumente. În funcÅ£ie
de dotare, poziţia lămpilor de control
poate varia. Atunci când este cuplat
contactul, majoritatea lămpilor de
control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificări.
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:roÅŸu=pericol, memento
importantgalben=avertisment, informare,
defecţiuneverde=confirmare activarealbastru=confirmare activarealb=confirmare activareVezi toate lămpile de control de pe
diverse blocuri ale instrumentelor de
bord 3 97.
Semnalizarea direcÅ£iei O se aprinde sau clipeÅŸte în
culoarea verde.
Lumineaza intermitent Luminile de parcare sunt aprinse.
ClipeÅŸte
Lămpile de semnalizare direcţie sau
de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: defect al lămpii de
semnalizare direcţie sau siguranţa
asociată, defect al lămpii de
semnalizare direcţie de la remorcă.
Înlocuirea becurilor 3 240,
Siguranţele fuzibile 3 251.
Lămpile de semnalizare direcţie
3 138.

Instrumentele ÅŸi comenzile109
Se aprinde în timpul funcÅ£ionării
motorului Există o defecţiune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraÅ£ie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Sistemul de frână ÅŸi de
ambreiaj
Nivelul lichidului de frână ÅŸi de
ambreiaj
R se aprinde în roÅŸu.
Nivelul lichidului de frână ÅŸi de
ambreiaj este prea scăzut 3 237.9 Avertisment
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Se aprinde după cuplarea contactului dacă s-a folosit frâna de mână
3 176.
Acţionaţi pedala
- se aprinde sau clipeÅŸte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Trebuie acÅ£ionată pedala de frână
pentru a se elibera frâna de parcare
asistată electric 3 176.
Pedala de ambreiaj trebuie operată
pentru a porni motorul. Sistemul de
oprire-pornire 3 164.
ClipeÅŸte
Pedala de ambreiaj trebuie operată
pentru a porni motorul 3 162.
Frâna de mână electrică
m luminează sau clipeÅŸte în roÅŸu.
Se aprinde
Frâna de mână electrică este cuplată 3 176.ClipeÅŸte
Frâna de parcare asistată electronic
nu este complet aplicată sau
eliberată. ApăsaÅ£i pedala ÅŸi încercaÅ£i
să resetaÅ£i sistemul mai întâi prin
eliberarea ÅŸi apoi prin aplicarea frânei
electrice de mână. Dacă m clipeÅŸte
în continuare, nu conduceÅ£i ÅŸi apelaÅ£i
la un atelier specializat.
DefecÅ£iune frână de mână
electrică
j se aprinde sau clipeÅŸte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Frâna electrică de mână funcÅ£ionează defectuos 3 176.
ClipeÅŸte
Frâna electrică de mână este în
modul service. Opriţi autovehiculul,
aplicaÅ£i ÅŸi eliberaÅ£i frâna electrică de
mână pentru resetare.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului163
Autovehicule cu buton de
alimentare
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj ÅŸi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână ÅŸi aduceÅ£i maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia P sau
N .
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Apăsaţi şi eliberaţi butonul Engine
Start/Stop : un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere până ce motorul porneÅŸte,
a se vedea Controlul automat al
demarorului.
Înainte de repornirea sau oprirea motorului, apăsaÅ£i încă o dată butonul Engine Start/Stop .
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj 3 164.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi scăzute
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel ÅŸi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service ÅŸi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului trebuie să fie în poziÅ£ia P.
Controlul automat al
demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Åžoferul nu trebuie să Å£ină cheia în poziÅ£ia 3 sau să Å£ină
butonul Engine Start/Stop apăsat.Odată aplicat, sistemul va continua
automat demarajul până când
motorul merge. Din cauza procesului
de verificare, motorul porneÅŸte cu o
mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
■ Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj
(transmisie manuală)
â–  Nu s-a acÅ£ionat pedala de frână sau
maneta selectorului de viteze nu
este în poziÅ£ia P sau N (transmisie
automată)
â–  A expirat termenul presetat pentru pornire
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un scurt timp,
mai ales atunci când temperatura
motorului este scăzută. Această
limitare permite sistemului de
lubrifiere să protejeze pe deplin
motorul.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului167
â–  Dacă autovehiculul se află pe osuprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1 de viteză
sau fixaţi maneta selectorului de
viteze la P înaintea decuplării
contactului. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaÅ£i treapta
marşarier sau fixaţi maneta
selectorului de viteze la P înaintea
decuplării contactului. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
â–  ÎncuiaÅ£i autovehiculul ÅŸi activaÅ£i sistemul de alarmă antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eÅŸapament. Sistemul
include o funcÅ£ie de autocurăţare care este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii
presetate de rulare ÅŸi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri ÅŸi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiÅ£ii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată, aceasta va fi indicată de lampa de
control %. În acelaÅŸi timp, Diesel