OPEL INSIGNIA 2015.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului199
Autostrăzi
Pe autostradă, adaptaţi viteza setată
la situaţie şi la vreme. Ţineţi
întotdeauna cont: controlul adaptiv al
vitezei de croazieră are un domeniu
de vizibilitate limitat, un nivel de
frânare limitat ÅŸi un anumit timp de
reacţie pentru a verifica dacă un
autovehicul se află pe banda de
rulare sau nu. Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ar putea fi
incapabil să frâneze autovehiculul la
timp pentru a evita o coliziune cu un
autovehicul care se deplasează mult
mai lent sau după schimbarea benzii.
Acest lucru este în mare măsură
posibil la deplasarea cu viteză mare
sau dacă vizibilitatea este redusă
datorită condiţiilor meteo.
La intrarea sau ieÅŸirea de pe
autostradă, controlul adaptiv al vitezei
de croazieră poate pierde contactul
cu autovehiculul din faţă şi poate
accelera până la viteza setată. Din
acest motiv, reduceţi viteza setată
înainte de ieÅŸire sau de intrare.Schimbarea benzii
Dacă un alt autovehicul pătrunde pe
banda pe care vă deplasaţi, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră va ţine
cont pentru prima dată de autovehicul
atunci când acesta este complet pe
banda pe care vă deplasaţi. Fiţi
pregătit(ă) să interveniţi şi apăsaţi pe
pedala de frână dacă aveÅ£i nevoie de
o frânare mai rapidă.
Consideraţii referitoare la deplasarea pe dealuri şi cu remorci
Performanţa sistemului pe dealuri
depinde de viteza autovehiculului, sarcina autovehiculului, condiţiile detrafic şi panta şoselei. Acesta poatesă nu detecteze un autovehicul aflat
pe banda pe care vă deplasaÅ£i în
timpul deplasării pe dealuri. Pe
dealuri abrupte, poate fi nevoie să
folosiţi pedala de acceleraţie pentru a
menţine viteza autovehiculului. La
coborârea pantelor, poate fi necesară frânarea pentru menÅ£inerea sau
reducerea vitezei.
ObservaÅ£i că aplicarea frânei
dezactivează sistemul. Nu se
recomandă folosirea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră pe
pante abrupte.

200Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Unitate radar
Unitatea radar este montată în
spatele grilei radiatorului, sub
emblema mărcii.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniată cu
grijă în fabrica producătorului. Prinurmare, după un accident frontal,
nu folosiţi sistemul. Bara de
protecţie faţă pare a fi intactă, cu
toate acestea, senzorul din spate
poate fi deplasat de pe poziţie şi
poate reacţiona incorect. După un
accident, apelaÅ£i întotdeauna la un atelier pentru a verifica ÅŸi corecta
poziţia senzorului controlului
adaptiv al vitezei de croazieră.
Setări
Setările pot fi modificate din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului din AfiÅŸajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Defecţiuni
În cazul în care controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare (de ex.
blocare datorită gheţei) sau dacă
există o eroare permanentă a
sistemului, pe Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează un mesaj.
Mesajele autovehiculului 3 127.
Avertizarea privind
coliziunea frontală Avertizarea privind coliziunea frontală poate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de coliziunile
frontale.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului201
Un autovehicul aflat în faţă este
indicat de o lampă de control A.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor ÅŸi o avertizare în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer.
Precondiţia este ca avertizarea
privind coliziunea frontală să fie
activată în meniul pentru
personalizarea autovehiculului
3 129 sau să nu fie dezactivată prin
apăsarea V (în funcÅ£ie de sistem,
consultaţi textul de mai jos).
În funcÅ£ie de echiparea
autovehiculului, acestea sunt cele
două variante de avertizare privind
coliziunea frontală disponibile:
â–  Avertizarea privind coliziunea
frontală pe baza unui sistem radar
pentru autovehiculele echipate cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră 3 192.
â–  Avertizarea privind coliziunea
frontală pe sistemului cu cameră
video faţă
la autovehiculele fără controlul
vitezei de croazieră sau numai cu
controlul tradiţional al vitezei de
croazieră 3 189.
Avertizarea privind coliziunea
frontală pe baza unui sistem radar
Sistemul foloseÅŸte senzorul radar din spatele grilei radiatorului pentru a
detecta un autovehicul aflat chiar în
faţă, în calea dumneavoastră, la o
distanţă de max. 150 metri.
Activarea
Avertizarea privind coliziunea frontală
acÅ£ionează automat la viteze mai mari decât mersul pe jos cu condiÅ£ia ca
setarea Sistem de asistenţă la
coliziune să nu fie dezactivată în
meniul de personalizare a
autovehiculului 3 129.Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea de alertare poate fi
setată la aproape, medie sau la
distanţă.
Apăsaţi E, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi din nou E
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării. Setarea este de
asemenea afişată pe Centrul de
informaţii pentru şofer.

202Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Observaţi că setarea sensibilităţii
temporizării avertizării este partajată
cu setarea distanţei din faţă a
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră 3 192. Aşadar modificarea
sensibilităţii temporizării avertizării
modifică setarea distanţei din faţă a
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.
Alertarea ÅŸoferului
Lampa de control pentru detectarea autovehiculului din faţă, luminată în
verde A se aprinde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare. Lampa de control A îÅŸi
schimbă culoarea în galben când
distanţa faţă de un autovehicul din
faţă, aflat în miÅŸcare se reduce prea
mult sau la apropierea prea rapidă
faţă de un alt autovehicul.
Dacă o coliziune este iminentă,
simbolul pentru avertizarea privind
coliziunea frontală se afişează sub
forma unui mesaj popup în Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer, împreună cu
un semnal sonor. Apăsaţi pedala de
frână dacă situaÅ£ia impune acest
lucru.
Setări Setările pot fi modificate din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului din AfiÅŸajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Avertizarea privind coliziunea frontală pe sistemului cu cameră
video faţă
Avertizarea privind coliziunea frontală foloseşte sistemul camerei video faţă
din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă, în calea dumneavoastră, la o distanţă deaproximativ 60 metri.
Activarea
Avertizarea privind coliziunea frontală
acÅ£ionează automat la viteze mai mari decât 40 km/h dacă nu este
dezactivată prin apăsarea V, vezi
mai jos.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea de alertare poate fi
setată la aproape, medie sau la
distanţă.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului203
Apăsaţi V, setarea curentă este
prezentată în Centrul de informaÅ£ii
pentru şofer. Apăsaţi din nou V
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării.Alertarea şoferului
Lampa de control pentru detectarea
autovehiculului din faţă, luminată în
verde A se aprinde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare.
În cazul în care distanÅ£a faţă de un
autovehicul din faţă aflat în miÅŸcare
se reduce prea mult sau apropierea
faţă de un alt autovehicul se face prea
rapid şi este iminentă o coliziune,
simbolul de alertă la coliziune apare
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
În acelaÅŸi timp, se va auzi un semnal
sonor de avertizare. Apăsaţi pedala
de frână dacă situaÅ£ia impune acest
lucru.
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi
V de mai multe ori până când
Forward Collision Alert Off (Alertă
coliziune frontală dezactivată) apare
în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer.
Informaţii generale pentru
ambele variante de avertizare
privind coliziunea frontală9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare ÅŸi nu aplică frânele. La

204Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiapropierea cu viteză prea mare deun autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp
pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenÅ£ia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Sistemul este proiectat să avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe
reacţionează şi la alte obiecte
metalice.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului poate fi
limitată:
â–  pe drumuri ÅŸerpuite
â–  când vremea limitează vizibilitatea,
de ex. ceaţa, ploaia sau zăpada
â–  când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă, nămol,
murdărie sau deteriorarea
parbrizului
Indicarea distanţei din faţă
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanţa faţă de un autovehicul din
faţă aflat în miÅŸcare. Sistemul
foloseÅŸte, în funcÅ£ie de echiparea
autovehiculului, fie radarul din spatele grilei radiatorului, fie camera faţă din
parbriz pentru a detecta distanţa
până la un autovehicul aflat chiar în
faţă, pe banda pe care vă aflaţi.
Camera este activă la viteze mai mari de 40 km/h.
Atunci când este detectat un
autovehicul aflat în faţă, distanÅ£a este indicată în secunde ÅŸi este afiÅŸată pe
o pagină din Centrul de informaţii
pentru şofer 3 117.Pe afişajul bază, setaţi Setări X cu
ajutorul butonului Meniu şi selectaţi
înregistrarea Indicarea distanÅ£ei din
faţă prin intermediul rotiţei de reglare
de pe maneta de semnalizare a
direcţiei 3 117.
Pe afiÅŸajul de mijloc ÅŸi superior,
selectaţi meniul Informaţii şi apăsaţi
o pentru a selecta Indicarea
distanţei din faţă 3 117.
Distanţa minimă indicată este de 0,5 secunde.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului205
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acÅ£iune, se vor
afişa două liniuţe: -.- s.
Dacă este activ Controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, această pagină
arată setarea distanţei următoare 3 192.
Frânarea activă în caz de
urgenţă
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate ajuta la reducerea avariilor
datorită accidentelor cu autovehicule ÅŸi obstacole chiar în faţă, când o
coliziune nu mai poate fi evitată, fie
prin frânare manuală, fie prin direcÅ£ie.
Înainte de aplicarea frânării active în
caz de urgenţă, şoferul este avertizat
de avertizarea privind coliziunea
frontală 3 200.
Caracteristica foloseÅŸte diverse date
de intrare (de ex. senzor radar,
presiune frână, viteză autovehicul) pentru a calcula probabilitatea unei
coliziuni frontale.Frânarea activă în caz de urgenţă
acÅ£ionează automat la viteze mai mari decât mersul pe jos cu condiÅ£ia ca
setarea Sistem de asistenţă la
coliziune să nu fie dezactivată în
meniul de personalizare a
autovehiculului 3 129.
Sistemul include: â–  sistemul de pregătire a frânei
â–  frânarea automată în situaÅ£ii de
urgenţă
â–  sistemul de asistenţă la frânare cu
previzionare9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea ÅŸoferului
pentru condusul autovehiculului ÅŸi privitul înainte. FuncÅ£ia sa este
limitată doar la utilizarea
suplimentară. Şoferul trebuie să
aplice în continuare pedala de
frână după cum dictează situaÅ£ia
din trafic.
Sistemul de pregătire a frânei
La apropierea de un autovehicul aflat
în faţă cu o viteză atât de mare încât
este posibilă coliziunea, sistemul de
pregătire a frânei presurizează uÅŸor
frânele. Aceasta reduce timpul de
răspuns când este necesară o
frânare manuală sau automată.
Sistemul de frânare este pregătit, aÅŸa încât frânarea poate avea loc mult
mai rapid.
Frânarea automată în situaÅ£ii de
urgenţă După pregătirea frânei ÅŸi chiar înainte de coliziunea iminentă, această
funcÅ£ie aplică automat o frânare
limitată pentru a reduce viteza de
impact a coliziunii.
Sub viteza de 18 km/h, sistemul poate
aplica frânarea completă.
Sistemul de asistenţă la frânare
cu previzionare
În plus faţă de sistemul de pregătire a
frânei ÅŸi frânarea automată în situaÅ£ii
de urgenţă, sistemul de asistenţă la
frânare cu previzionare face ca

206Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
sistemul de asistenţă la frânare să fie
mai sensibil. Prin urmare, apăsarea
cu mai puţină putere a pedalei de
acceleraÅ£ie are ca rezultat frânarea cu putere imediată. Această funcÅ£ie ajută
ÅŸoferul să frâneze mai rapid ÅŸi cu
putere mai mare înainte de coliziunea iminentă.9 Avertisment
Frânarea activă în caz de urgenţă
nu este proiectată să aplice frâna
autonomă cu putere sau să evite automat o coliziune. Este
proiectată pentru a reduce viteza
autovehiculului înainte de
coliziune. Este posibil ca aceasta
să nu reacţioneze la autovehicule
oprire, pietoni sau animale. După
o schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaÅŸi direcÅ£ie.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenÅ£ia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acÅ£iune ÅŸi pentru aplicarea frânelor ÅŸi acÅ£ionarea direcÅ£iei pentru
evitarea coliziunii. Sistemul este
proiectat pentru a funcÅ£iona în
condiÅ£iile în care toÅ£i ocupanÅ£i
poartă centurile de siguranţă.
Limitările sistemului
Frânarea activă în caz de urgenţă are funcÅ£ionare limitată sau nu are
funcţionare pe ploaie, zăpadă sau pe
drumuri foarte murdare, deoarece
senzorul radar poate fi acoperit de o peliculă de apă, praf, gheaţă sau
zăpadă. În cazul blocării senzorului,
curăţaţi capacul senzorului.
În câteva situaÅ£ii, sistemul de frânare
activă în caz de urgenţă poate furniza
o frânare automată în situaÅ£ii în care
aceasta poate părea inutilă, de
exemplu în parcări, datorită semnelor de circulaÅ£ie dintr-o curbă sau datorită
autovehiculelor de pe o altă bandă.
Aceasta este o funcţionare normală, autovehiculul nu are nevoie de
service. Aplicaţi ferm pedala de
acceleraÅ£ie pentru a anula frânarea automată.
Setări
Setările pot fi modificate din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului din AfiÅŸajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din AfiÅŸajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Defecţiuni
În cazul unei solicitări de service a
sistemului, este afiÅŸat un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului207
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 127.
Sistemul de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Åžoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceÅ£i cu spatele sau cu faÅ£a în timp ce utilizaÅ£i sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul ÅŸi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Sistemul reacţionează prin
intermediul semnalelor acustice ÅŸi al
mesajelor afiÅŸate.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaÅ£i în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
ÅŸi din spate, fiecare având o frecvenţă de tonalitate diferită. Semnalul pentru
obstacole frontale se aude prin
difuzoarele faţă, pentru obstacolele
posterioare se aude din partea din
spate a autovehiculului.
Activarea
La cuplarea treptei marÅŸarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.

208Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa este de asemenea activat
automat la viteze de până la
11 km/h.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Dacă autovehiculul depăşeşte o
viteză de 11 km/h, sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa este dezactivat. Sistemul de asistenţă la
parcare faţă este reactivat
întotdeauna când viteza
autovehiculului scade sub 11 km/h.
Indicaţie
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice în
cazul obstacolelor potenţial
periculoase din spatele şi din faţa
autovehiculului. În funcÅ£ie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare pe
partea respectivă a autovehiculului.
Intervalul de timp dintre semnale va
scădea odată cu reducerea distanţei
faţă de acel obstacol. Când distanÅ£a
scade sub aproximativ 30 cm,
semnalul acustic va fi continuu.
În plus, distanÅ£a faţă de obstacole
este afiÅŸată în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer 3 117.
Distanţa faţă de un obstacol din faţă
şi din spate este indicată prin
schimbarea liniilor de distanţă din
jurul autovehiculului.
Obstacolele din spate sunt indicate
simultan acustic ÅŸi vizual.
Obstacolele din faţă sunt indicate mai
întâi vizual. La distanÅ£e mai mici de
80 cm, se aude de asemenea un
semnal acustic.
Indicaţia distanţei din Centrul de informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului care au o prioritate ridicată. După ce
mesajul a fost confirmat prin
apăsarea butonului SET/CLR de pe