stop start OPEL INSIGNIA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi151
â– Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın. Yeniden otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuÅŸuna
basın.
Otomatik arka cam ısıtma ayarı
Renkli bilgi ekranındaki araç
kiÅŸiselleÅŸtirme menüsünden
deÄŸiÅŸtirilebilir.
Renkli Bilgi Ekranındaki Ayarlar, I
Araç ilgili ayarı seçin.
Renkli Bilgi Ekranı 3 124.
Araç ayarlarının kiÅŸiselleÅŸtirilmesi
3 129.
Not
Motor çalışırken V düÄŸmesine
basılırsa, V düÄŸmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 166.Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları hava
dağıtım düÄŸmeleri ve fan hız kontrol
kumandası kullanılarak manuel
olarak aşağıdaki gibi uyarlanabilir.
Ayar manüel olarak deÄŸiÅŸikliÄŸi
otomatik modu iptal edecektir.
Fan hızı Z
Kumandayı Z döndürün. Seçilen fan
hızı kademesi klima ekranında
rakamlar ile gösterilir.
Fan kapatıldığında klima da devre
dışı bırakılır.
Otomatik çalıştırma moduna geri
dönmek için: AUTO tuÅŸuna basın.
Hava dağıtımı l, M , K
Ä°lgili ayar iÅŸlemi için ilgili düÄŸmeye
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
tuÅŸ üzerindeki LED ışığının yanması
ile anlaşılır.
l=Ön cama ve ön yan camlaraM=Ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baÅŸ
bölgesineK=Ayak bölgesine
Kombinasyonlar mümkündür.

Klima Sistemi155
sadece yolcu tarafı sıcaklığını
değiştirir ve kapanır SYNC, (daha
önce seçildiyse).
Sıcaklık Lo minimum olarak
ayarlandığında, soğutma A/C
açıldığında, klima sistemi maksimum soÄŸutma seviyesinde çalışır.
Maksimum sıcaklık değeri Hi
ayarlandığında klima kontrol sistemi
maksimum ısıtma ile çalışır.
Not
AC açıksa, istenen kabin
sıcaklığının azaltılması motorun Autostop'tan yeniden başlamasına
veya Autostop'un engellemesine
neden olabilir.
Çift bölge sıcaklık
senkronizasyonu SYNC
Yolcu tarafındaki sıcaklık ayarını
sürücü tarafına baÄŸlamak için SYNC
basın. Basılan tuşun etkinleştirildiği
tuÅŸ üzerindeki LED ışığının yanması
ile anlaşılır.
Yolcu tarafındaki ayarlar
ayarlanacaktır, LED söner.Camların buÄŸudan ve buzdan
arındırılması V
â– 
V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
â–  Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek
hız kademesinde çalışır.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın. Yeniden otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuÅŸuna
basın.
Soğuk dış hava sıcaklıklarına dayalı
otomatik arka cam ısıtma ayarı Renkli bilgi ekranındaki araç kiÅŸiselleÅŸtirme
menüsünden deÄŸiÅŸtirilebilir.
Renkli Bilgi Ekranındaki Ayarlar, I
Araç ilgili ayarı seçin.
Renkli Bilgi Ekranı 3 124.
Araç ayarlarının kiÅŸiselleÅŸtirilmesi
3 129.
Not
Motor çalışırken V düÄŸmesine
basılırsa, V düÄŸmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 166.
Manuel ayarlar Klima kontrol sistemi ayarları hava
dağıtım düÄŸmeleri ve fan hız kontrol
kumandası kullanılarak manuel
olarak aşağıdaki gibi uyarlanabilir.
Ayar manüel olarak deÄŸiÅŸikliÄŸi
otomatik modu iptal edecektir.

SürüÅŸ ve kullanım161SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 161
Çalıştırma ve kullanım ...............162
Motor egzozu ............................. 169
Otomatik şanzıman ....................173
Manuel şanzıman ......................178
SürüÅŸ sistemleri ......................... 178
Frenler ....................................... 179
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............182
Sürücü destek sistemleri ............ 188
Yakıt ........................................... 222
Römork çekme ........................... 230SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (sadece
Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir. Bir Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düÅŸürülür.
Stop-start sistemi 3 166.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.Direksiyon kullanımı
Motor durduÄŸu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 113.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüÅŸünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluÅŸabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.

SürüÅŸ ve kullanım163
Aksesuar güç modu: debriyaj veya
fren pedalını kullanmadan önce
Engine Start/Stop düÄŸmesine basın.
DüÄŸmedeki sarı LED yanar.
Direksiyon kilidi serbest ve bazı
elektrik fonksiyonları çalıştırılabilir,
kontak kapalı.
Kontak güç modunda: debriyaj veya
fren pedalını kullanmadan
Engine Start/Stop düÄŸmesine
6 saniye basın. DüÄŸmedeki yeÅŸil LED
yanar, dizel motor ön ısıtmada.
Kontrol lambaları yanar ve çoÄŸu
elektrikli iÅŸlevler çalıştırılabilir.
Motor başlangıcı: debriyaj pedalını
(manuel şanzıman) veya fren
pedalını (otomatik şanzıman)
çalıştırın ve Engine Start/Stop
düÄŸmesine bir kez daha basın.
BaÅŸlatma süreci baÅŸladıktan sonra
düÄŸmeyi bırakın.
Kontak kapalı: Engine Start/Stop
üzerine her modda veya motor
çalışırken ve araç hareketsizken
kısaca basın. Kontak daha önce
açılmış ise, sürücü kapısı açılana
kadar bazı iÅŸlevler aktif kalır.SürüÅŸ sırasında acil durum
kapatması: Engine Start/Stop üzerine
2 saniyeden uzun basın veya 5 saniye içinde iki kez kısaca basın
3 164.
Direksiyon kilidi Direksiyon kilidi ÅŸu durumlarda
otomatik olarak devreye girer:
â–  Araç sabit halde
■ Kontak kapatılmış
â–  Sürücü kapısı açık.
Direksiyon kilidini bırakmak, sürücü
kapısını açmak ve kapamak ve
aksesuar modu açma veya motoru
doÄŸrudan baÅŸlatmak için.9 Uyarı
Araç aküsü boÅŸalmış
konumdayken araç
çekilmemelidir, çekerek veya
iterek çalıştırılmamalıdır. Çünkü direksiyon kilidi açılamaz.
Arıza durumunda elektronik
anahtar sistemi olan araçlar
üzerinde çalıştırma
Elektronik anahtar çalışmıyor veya
elektronik anahtarın pili zayıf ise, araç
baÅŸlatmaya çalıştığınızda, Sürücü
bilgi sistemi (Driver Information
Center) Hiç Uzaktan Kumanda
Algılanmadı veya Uzaktan Kumanda
Pilini DeÄŸiÅŸtirin görüntüleyebilir.
Kol dayanağını yukarı kaldırarak orta
konsoldaki saklama bölümünü açın.
Elektronik anahtarı verici cebine
yerleştirin. Debriyaj pedalına (manuel

164SürüÅŸ ve kullanım
şanzıman) veya fren pedalına
(otomatik şanzıman) basın ve
Engine Start/Stop düÄŸmesine basın.
Motoru durdurmak için
Engine Start/Stop düÄŸmesine tekrar
basın. Elektronik anahtarı verici cebinden çıkartın.
Bu opsiyon sadece acil durumlar için
düÅŸünülmüÅŸtür. Elektronik anahtarın
pilini en kısa zamanda değiştirin
3 24.
Kapıları kilitlemek veya kilitlerini
açmak için radyo frekanslı uzaktan
kumanda ünitesindeki veya elektronik anahtar sistemindeki arızaya bakın3 25.
Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılıncaya kadar veya
kontak kapatıldıktan sonra 10 dakika ,
aşağıdaki elektronik sistemler
çalışabilir:
■ elektrik kumandalı camlar
â–  sürgülü açılır tavan (sunroof)
â–  aksesuar prizleriMotorun çalıştırılması
Kontak anahtarı olan araçlar
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3. konuma çevirin ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir iÅŸlem olarak marÅŸ
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marÅŸ motoru kontrolü.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir 3 166.
Güç düÄŸmesi olan araçlar
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedalına basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.

SürüÅŸ ve kullanım165
Engine Start/Stopüzerine basın ve
bırakın: Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir iÅŸlem olarak marÅŸ
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marÅŸ motoru kontrolü.
Araç hareketsizken motoru yeniden baÅŸlatmadan veya kapatmadan önce
Engine Start/Stop üzerine kısaca bir
kez daha basın.
Autostop esnasında, motoru çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir 3 166.
SürüÅŸ sırasında acil durum kapatması Acil durumda motorun kapatılması
gerekirse, Engine Start/Stop üzerine
2 saniyeden fazla veya 5 saniye
içinde kısaca iki kez basın.9 Tehlike
SürüÅŸ sırasında araç motorunu
kapatmak fren ve direksiyon
sisteminin güç desteÄŸi kaybına yol açabilir. Yardım sistemleri ve hava yastığı sistemleri devre dışıdır.
Aydınlatma ve fren lambaları
sönecektir. Bu nedenle motoru ve
kontağı sadece araç acil
durumunda sürüÅŸ sırasında
kapatın.
Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °Ð¡ ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doÄŸru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve araç aküsünün
şarjının yeterli olması gerekir.
Sıcaklık -30 °C'nin altında ise,
otomatik şanzımanın ısınması yakl.
5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marÅŸ motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü, anahtarı 3
konumda basılı tutmak veya
Engine Start/Stop düÄŸmesini basılı
tutmak zorunda deÄŸildir. Devreye girdiÄŸinde sistem motor çalışır
konuma gelene kadar otomatik olarak
ateÅŸleme yapar. Kontrol prosedürü
dolayısıyla motor çalıştırma iÅŸlemi
kısa bir bekleme süresinin ardından
gerçekleÅŸir.
Motorun çalıştırılamama sebepleri
ÅŸunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalının basılmaması (manuel şanzımanda).
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman).
■ Zaman aşımı.
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soÄŸuk motor için geçerlidir. Bu sınırlama yaÄŸlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.

166SürüÅŸ ve kullanımStop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç bir düÅŸük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır
basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece araç aküsünü
yeniden marÅŸ etmek için yeterli
derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.
EtkinleÅŸtirilmesi Stop-start sistemi motor marÅŸ
edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride
bu bölümde verilen koÅŸullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düÄŸmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
DüÄŸmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın.
■ Vites kolunu boşa alın.
■ Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir. Bazı sürümlerde Motor
Autostop durumunda iken
göstergelerde bir kontrol lambası
yanar.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.

SürüÅŸ ve kullanım167Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyonyardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
■ Kaput tamamen kapalı.
â–  Sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri baÄŸlı.
â–  Araç aküsü yeterli derecede ÅŸarj edilmiÅŸ ve durumu iyi.
■ Motor ısınmış.
â–  Motor soÄŸutma suyu sıcaklığı çok yüksek deÄŸil.
â–  Motor egzozu sıcaklığı yüksek deÄŸil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
â–  Ortam sıcaklığı -5 °C'nin üzerinde.
â–  Klima sistemi Autostop'a izin verir. â–  Fren vakumu yeterli.
â–  Dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme iÅŸlevi etkin deÄŸil.
â–  Araç en son Autostop'tan beri en az
yürüyüÅŸ hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop iÅŸlevini önleyebilir. Ayrıntılar
için Klima Sistemi bölümüne bakınız
3 146.
Otoyolda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
Ä°lk sürüÅŸ 3 162.
Araç aküsü boÅŸalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar saÄŸlamak için, stop-start sistemine çeÅŸitli akü
boÅŸalmasını emniyeti özellikleri
eklenmiÅŸtir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeÅŸitli elektrikli iÅŸlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilir. Güç tassarrufu için
klima sistemindeki fanın hızı
düÅŸürülür.Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan nötr konumundan
çıkartılırsa, kontrol göstergesi -
yanar veya Sürücü Bilgi Sisteminde bir sembol olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 111.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleÅŸtirmek için vites kolu boÅŸta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koÅŸullardan biri oluÅŸtuÄŸunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı.
â–  Kaput açıldı.

182SürüÅŸ ve kullanımFren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına
basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediÄŸiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.
Fren pedalından ayağınızı çektiÄŸiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteğiBu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.
Bir yokuÅŸta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya baÅŸladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin değildir.
Stop-start sistemi 3 166.SürüÅŸ kontrol sistemleri
ÇekiÅŸ kontrol sistemi ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC) elektronik
stabilite kontrolü sisteminin bir
parçasıdır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC)
gerektiÄŸinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiÄŸin yüzeyde tutunabilirliÄŸinden
bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüÅŸ
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya baÅŸlar baÅŸlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüÅŸ
performansını önemli ölçüde arttırır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi b kontrol
lambası söner sönmez devreye
girmeye hazırdır.

Araç bakımı2379Tehlike
AteÅŸleme sistemi ve Xenon far
sistemi çok yüksek bir elektrik
gerilimi ile çalışır. Bu nedenle
elektirikli parçalara dokunmayın.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin. Açma kolunu
orjinal konumuna geri getirin.
Emniyet mandalını aracın sol tarafına
doÄŸru getirin ve kaputu açın.
Motor kaputu otomatik olarak açık
tutulur.
Hava giriÅŸi 3 159.
Autostop esnasında kaput
açıldığında, bir güvenlik gereÄŸi olarak motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 166.
Kapatılması
Kaputu indirin ve düÅŸük bir
yükseklikten (20-25 cm ) mandal içine
düÅŸürün. Kaputun yerleÅŸip
yerleÅŸmediÄŸini kontrol edin.
Dikkat
Çökmeyi önlemek için kaputu mandalın içine doÄŸru bastırmayın.
Motor yağı
Motor yağı seviyesini manuel olarakdüzenli aralıklarda kontrol ederek
motorun hasar görmesini önleyin.
DoÄŸru özelliklerdeki yağın
kullanıldığından emin olun. Tavsiye
edilen sıvılar ve yağlayıcılar 3 287.
Motor yaÄŸ seviyesi kontrolü sadece
araç düz bir zeminde park edilmiÅŸ
konumdayken yapılmalıdır. Motor
çalışma sıcaklığında olmalı ve en az
5 dakika önce kapatılmış olmalıdır.
YaÄŸ seviyesi ölçüm çubuÄŸunu çekin,
temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı
çekin ve motor yaÄŸ seviyesini okuyun.
Ölçüm çubuÄŸunu yerine sokun, yarım tur döndürün.