OPEL INSIGNIA 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 159
Polazak i rukovanje ...................160
Izduvni sistem motora ................167
Automatski menjač ....................168
Ručni menjač ............................. 173
Sistemi vožnje ............................ 173
Kočnice ...................................... 174
Sistemi upravljanja vožnjom ......177
Pomoćni sistemi za vozača .......182
Gorivo ........................................ 215
Kuka za prikolicu ........................ 222Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu "Autostop") Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu "Autostop", ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 164.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica c 3 111.Pažnja
Voyila opremljena hirauličkim
servoupravljačem:
Alp se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže 15 sekundi, može
doći do kvara sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.

160Vožnja i rukovanjePolazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Filter za čestice dizela 3 167.
Položaji kontakt brave Okrenuti ključ:0=Kontakt isključen : neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne izvadi ili vrata vozača ne otvore,
ako je kontakt prethodno bio
uključen.1=Režim napajanja pribora: Brava
upravljača se oslobađa, neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen.2=Uključen kontakt u režimu
napajanja: Kontakt je uključen;
dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice se pale i
većina elekreičnih funkcija radi.3=Startovanje motora . Otpustiti
ključ kada procedura stratovanja
započne.
Brava upravljača
Izvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.
Dugme za uključivanje

Vožnja i rukovanje161
Elektronski ključ mora biti u
unutrašnjosti vozila.
Režim napajanja pribora: pritisnuti
dugme Engine Start/Stop jednom,
bez korišćenja pedale kvačila ili
kočnice. Žuta LED lampica u
dugmetu se pali. Brava upravljača se
oslobađa i neke električne funkcije
mogu da se koriste; kontakt je
isključen.
Uključen kontakt u režimu
napajanja: pritisnuti i zadržati dugme
Engine Start/Stop na 6 sekundi bez
korišćenja pedale kvačila ili kočnice.
Zelena LED lampica u dugmetu se
pali; dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice se pale i većina
elekreičnih funkcija radi.
Startovanje motora: pritisnuti pedalu
kvačila (ručni menjač) ili pedalu
kočnice (automatski menjač) i
pritisnuti dugme Engine Start/Stop još
jednom. Otpustiti dugme kada
procedura stratovanja započne.
Kontakt isključen: pritisnuti nakratko
dugme Engine Start/Stop u svakom
režimu ili dok motor radi. Nekefunkcije ostaju aktivne sve dok se ne otvore vrata vozača, ako je kontakt
prethodno bio uključen.
Brava upravljača
Brava upravljača se automatski
aktivira u sledećim slučajevima:
■ kada je vozilo zaustavljeno i
■ kada je kontakt isključen i
■ kada su vozačeva vrata otvorena.
Za oslobađanje brave upravljača,
otvoriti i izatvoriti vozačeva vrata i
uključiti režim pribora ili direktno
startovati motor.9 Upozorenje
Ukoliko je akumulator vozila
ispražnjen, vozilo se ne sme
šlepati, startovati vučom ili
guranjem, jer se brava stuba
upravljača ne može odbraviti.
Rukovanje u vanrednim
slučajevima na vozilima sa sistemom elektronskog ključa Ako bilo koji od elektornskih ključeva
otkaže ili je baterija elektronskog
ključa slaba, informacioni centar za
vozača može da prikaže No Remote
Detected (Nije prepoznat daljinski) ili
Replace Battery in Remote Key
(Zamenite bateriju u daljinskom
ključu) kada pokušate da stratujete
vozilo.
Otvoriti prostor za odlaganje na
srednjoj konzoli podizanjem naslona
za ruku. Postaviti elektronski ključ u
džep predajnika. Pritisnuti pedalu

162Vožnja i rukovanje
kvačila (ručni menjač) ili pedalu
kočnice (automatski menjač) i
pritisnuti dugme Engine Start/Stop .
Za isključivanje motora, ponovo
pritisnuti dugme Engine Start/Stop .
Izvaditi elektronski ključ džepa
predajnika.
Ova mogućnost je predviđena samo za nuždu. Zameniti bateriju
elektronskog ključa što je pre moguće
3 23.
Za otključavanje ili zaključavanje
vrata videti "Kvar u sistemu jedinice
daljinskog upravljača ili sistemu
elektronskog ključa" 3 25.
Rezervno napajanje
isključeno Sledeći elektronski sistemi mogu da
rade sve dok se vrata vozača ne
otvore ili do 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
■ Električno upravljani prozori
■ Krovni otvor
■ UtičniceNapajanje Infortainment sistema će
nastaviti sa radom još 30 minuta kada se kontakt isključi, bez obzira da li su neka vrata otvorena.
Startovanje motora Vozila sa kontakt bravom
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
"Automatska regulacija startera".
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj 0.
U režimu Autostop, motor se može pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila
3 164.

Vožnja i rukovanje163
Vozila sa dugmetom za
uključivanje
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Pritisnuti i otpustiti dugme
Engine Start/Stop : automatski
postupak rukuje starterom sa kratkom
zadrškom sve dok motor nije u
pogonu, videti "Automatska
regulacija startera".
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, pritisnuti
dugme Engine Start/Stop još jednom.
U režimu Autostop, motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila
3 164.
Pokretanje vozila pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno
motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće
napunjen akumulator vozila. Kod
temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan je
period zagrevanja od oko 5 minuta.
Ručica menjača mora da bude u
položaju P.
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3 ili dugme
Engine Start/Stop pritisnuto. Čim se
uključi, sistem će automatski krenutisa startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora: ■ Pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač)
■ Pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač)
■ Došlo je do prekoračenja vremena
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti
ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

164Vožnja i rukovanjeSistem za zaustavljanje i
pokretanje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na dugme
eco . Na isključivanje ukazuje gašenje
LED-a u dugmetu.
Autostop Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila
■ postaviti ručicu u neutralan položaj
■ otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
Na nekim verzijama kada je motor u
režimu Autostop pali se kontrolna
lampica na instrument tabli.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.

Vožnja i rukovanje165Pažnja
Funkcija servo upravljača možeda bude smanjena u režimu
"Autostop".
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača učvršćen
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
■ Motor je zagrejan
■ Temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno visoka
■ Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem
■ Okolna temperatura je iznad -5 °C
■ Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop
■ Vakuum kočnice je dovoljan
■ Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
■ Vozilo se kretalo brzinom hodanja od poslednjeg režima Autostop
U suprotnom, "Autostop" će biti
onemogućen.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje o upravljanju klima sistemom za više
detalja 3 144.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim "Autostop" može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 160.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se osiguralo pouzdano ponovno
pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.Mere za štednju energije
U režimu "Autostop" neke električne
funkcije, kao što su pomoćno
električno grejanje ili grejanje zadnjeg stakla, su onemogućene ili
prebačene na režim štednje energije. Brzina ventilatora sistema upravljanja
klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 109.

166Vožnja i rukovanje
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je otvoren
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva vratasu otvorena
■ Temperatura motora je suviše niska
■ Nivo punjenja akumulatora vozila je
ispod definisanog nivoa
■ Vakuum kočnice nije dovoljan
■ Vozilo se kretalo brzinom hodanja■ Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora
■ Klima sistem je ručno uključen
Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje ■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
■ Uvek povucite ručnu kočnicu. Povući prekidač električne parkirne
kočnice m na oko jedan sekund.
Potegnuti ručnu kočnicu bez
pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće. U isto vremeradi smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se
ne oseti da se zabravio.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvistepen prenosa ili postaviti ručicu
menjača u P položaj pre
isključivanja kontakta. Ukoliko se
vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, uključiti hod za unazad ili
postaviti ručicu menjača u P
položaj pre isključivanja kontakta.
Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku.
■ Zaključati vozilo i aktivirati alarmni sistem zaštite od krađe.
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo naduvavanja vazdušnog jastuka, motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.

Vožnja i rukovanje167Izduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj se postupak odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da
traje i do 25 minuta. Tipično mu je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
se pokazati kontrolnom lampicom %.
Istovremeno se Diesel partic. filter is
full continue driving (Filter za čestice
dizela je pun nastaviti vožnju)
pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
% svetli kada je filter za čestice dizela
pun. Započeti proces čišćenja što je
pre moguće.
% trepće i zvučni signal upozorenja
oglašava se nekoliko puta kada filter
za čestice dizela dostigne maksimalni
nivo punjenja. Odmah započeti
proces čišćenja da bi izbegli
oštećenje motora.
Postupak čišćenja Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju, držati brzinu iznad
2000 obrtaja u minuti. Po potrebi
kopčati u niži stepen prenosa.
Čišćenje filtera za čestice dizela
počinje nakon toga.
Ako se poruka dodatno pojavljuje na
informacionom centru za vozača, čije brisanje nije moguće, potražiti pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut,postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.

168Vožnja i rukovanje
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 215, 3 285 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.Automatski menjač
Automatski menjač dopušta
automatsko menjanje brzina
(automatski režim) ili ručno menjanje
brzina (ručni režim).
Ručna promena stepena prenosa
moguća je u ručnom režimu blagim
guranjem ručice menjača ili
povlačenjem obrtnih regulatora na
upravljaču 3 170.
Displej menjača