OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade159Akende kuivatamine ja
soojendamine à
● Vajutage nuppu à.
Aktiveerimisest annab märku
nupu LED-tule süttimine.
● Temperatuur ja õhuvoolu jaotus seatakse automaatselt ja
ventilaator töötab suure
kiirusega.
● Vajadusel lülitage kliimaseade A/C ON kliimaseadete menüüst
sisse, vajutades Climate.
● Lülitada sisse tagaklaasi soojendus b.
● Kui on saadaval, lülitage sisse
esiklaasi soojendus ,.
● Eelmisesse režiimi naasmiseks vajutage uuesti à,
automaatrežiimi naasmiseks
vajutage AUTO.
Märkus
Kui à vajutamise ajal mootor töötab,
on olek Autostop takistatud, kuni
vajutate à uuesti.
Kui nupu à vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub mootor automaatselt.
Peatamis-käivitussüsteem 3 168.Elektroonilise kliimaseadmesüsteemi
inaktiveerimine või aktiveerimine
ON/OFF
Jahutuse, ventilatsiooni ja
automaatrežiimi väljalülitamiseks võib vajutada ON/OFF. Kui süsteem
on inaktiveeritud, siis nupus ON/OFF
asuv LED ei põle.
Aktiveerimiseks vajutage ON/OFF
uuesti või vajutage AUTO.
Aktiveerimisest annab märku nupu
LED-tule süttimine.

160KliimaseadeEsiklaasi soojendusega
versioon ,
Kui sõiduk on varustatud esiklaasi
soojendusega, siis on nupp ON/OFF
asendatud nupuga ,.
Siis lülitub kliimaseadmesüsteem
välja nupu â abil. Sisselülitamiseks
vajutage (.
Põhiseaded
Järgmisi seadistusi võib muuta
isikupärastamise menüüst
infoekraanil:
● ventilaatori kiiruse reguleerimine automaatrežiimis.
● tagaakna automaatse soojenduse seaded.
● esiklaasi automaatse kuivatamise seaded
● automaatse istmesoojenduse seaded
Sõiduki isikupärastamine 3 126.
Tagaklaasi ja välispeeglite
soojendus b
3 42
Soojendusega tuuleklaas ,
3 43.
Istmesoojendus q
3 53.
Tuulutusega istmed r
3 54Lisasoojendi
Õhusoojendi Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.

Kliimaseade161Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt üks tuulutusava olema
avatud.
Joonisel on näidatud keskmised
ventilatsiooniavad armatuurlaual.
Joonisel on näidatud välimised
ventilatsiooniavad armatuurlaual.
Joonisel on näidatud
ventilatsiooniavad tagumisele
sõitjale.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid küljele.9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.

162KliimaseadeHooldamineÕhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab õhu
sissepääsu võimaldamiseks olema
vaba. Eemaldada puulehed, mustus
ja lumi.
Kabiini õhufilter
Maksimaalse toime tagamiseks
vahetage korrapäraselt filtrit.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine
● kabiini õhufiltri kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim163Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............164
Sõiduki juhtimine .....................164
Roolimine ................................ 164
Käivitamine ja kasutamine .........164
Uue sõiduki sissesõitmine .......164
Toitenupp ................................ 165
Toide väljas ............................. 166
Mootori käivitamine .................166
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 167
Peatumis-/käivitamissüsteem ..168
Parkimine ................................ 170
Mootori heitgaas ........................171
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 172
Katalüüsmuundur ....................172
AdBlue ..................................... 173
Automaatkäigukast ....................176
Käsilülituskäigukast ...................180
Veosüsteemid ............................ 181
Nelikvedu ................................. 181Pidurid........................................ 182
ABS pidurisüsteem ..................182
Seisupidur ............................... 182
Pidurivõimendi ......................... 184
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 184
Sõidu kontrollüksus ...................185
Veojõukontrollisüsteem ...........185
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................186
Interaktiivne sõidusüsteem ......187
Juhi abisüsteemid ......................190
Püsikiiruse regulaator ..............190
Kiiruspiirang ............................. 192
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 194
Esikokkupõrke hoiatus ............202
Eesmise vahekauguse näit .....205
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 206
Eesmine jalakäijate kaitse .......209
Parkimisabi .............................. 211
Külgmise pimeda nurga alarm . 218 Reavahetuse hoiatus ...............219
Panoraamvaatesüsteem .........221
Tahavaatekaamera .................223
Tagant risti liikuvate sõidukite hoiatus .................................... 225
Liiklusmärgi abi ........................227
Sõiduraja hoidmise režiim .......231Kütus .......................................... 233
Bensiinimootori kütus ..............233
Diiselmootori kütus ..................234
Tankimine ................................ 235
Haagise haakeseadis ................237
Üldinfo ..................................... 237
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............237
Haagise pukseerimine .............238
Haakeseadis ............................ 238
Haagise stabiilsusabi ...............240

164Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 168.
Tühikäigu võimendi Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
tahkete osakeste filtri puhastamine
sagedamini.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 172.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.

Sõitmine ja töörežiim165Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
üks kord ilma siduri- või piduripedaali
kasutamata. Nupus süttib kollane märgutuli. Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.Sisselülitatud süüte režiim
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna kuue sekundi vältel
siduri- või piduripedaali kasutamata.
Nupus süttib roheline märgutuli,diiselmootoril töötab eelsoojendus.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootori käivitamine
Vajutage korraks Engine Start/Stop ,
kui:
● käsilülituskäigukast: vajutage siduripedaali,
● automaatkäigukast: vajutage piduripedaali, kui käigukang on
asendis P või N.
Mootori käivitamine 3 166.Süüde välja lülitatud
Vajutage korraks nuppu
Engine Start/Stop kui Autostop on
aktiivne, või siis, kui mootor töötab ja
sõiduk seisab. Automaatkäigukast:
rakendage seisupidur ja seadke
käigukang asendisse P.
Vajutage korraks nuppu
Engine Start/Stop siduri- või
piduripedaali vajutamata, kui sõiduk
on sisselülitatud süüte režiimis.
Teatavad funktsioonid jäävad
aktiivseks kuni juhiukse avamiseni,
kui süüde oli varem sees.Mootori hädaseiskamine sõidu ajal
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna üle kahe sekundi või
vajutage seda viie sekundi jooksul
lühidalt kaks korda 3 166.
Roolilukk Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
● Juhiuks on avatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.

166Sõitmine ja töörežiimElektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
Avage käigukangi ees asuv
keskkonsooli kate. Asetage
elektrooniline võti ristsuunas
nuppudega ülespoole saatja
taskusse pistikupesa kõrval (vt
joonist).
Taskust tuleb muud esemed, nt
võtmed, saatjad, sildid, mündid jne,
välja võtta.
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukast), piduripedaali ja
vajutage Engine Start/Stop .
Vabastage nupp pärast
käivitusprotseduuri algust.
Mootori väljalülitamiseks vajutage uuesti Engine Start/Stop . Võtke
elektrooniline võti saatja taskust välja.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukust avamiseks või
lukustamiseks vaadake elektroonilise võtmesüsteemi rikke jaotist 3 25.
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid
võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või 10 minuti möödumiseni süüte väljalülitamisest:
● elektriajamiga aknad
● katuseluuk
● pistikupesadMootori käivitamine
Toitenupuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Vajutage korraks Engine Start/Stop :
automaatne protseduur rakendab
pärast lühikest viivitust käivitit, kuni
mootor tööle hakkab.
Mootori välja lülitamiseks seisva
sõiduki korral vajutage korraks
Engine Start/Stop .

Sõitmine ja töörežiim167Automaatkäigukast: rakendage
seisupidur ja seadke käigukang
asendisse P.
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 168.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 168.
Mootori hädaseiskamine sõidu
ajal
Kui mootor tuleb hädaolukorras sõidu
ajal seisata, vajutage nuppu
Engine Start/Stop enam kui
kaks sekundit või vajutage seda kaks
korda kiiresti viie sekundi jooksul.9 Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea hoidma nuppu
Engine Start/Stop allavajutatuna.
Kord rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● Siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast).
● Käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.

168Sõitmine ja töörežiimSõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt foori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ò.
Väljalülitamist näitab nupu märgutule
süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Autostop aktiveeritakse paigalseisul
või aeglasel kiirusel kuni 14 km/h.Aktiveerige tavaline Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Märguanne
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Taaskäivituse järel näidatakse
tühikäigupöördeid.