key OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö177Automaattivaihteistolla varustetut
autot: D-vaihteen kytkeminen ja
kaasupolkimen painaminen vapaut‐
taa sähköisen seisontajarrun auto‐
maattisesti. Tämä ei ole mahdollista,
jos samalla vedetään katkaisimesta
m .
Dynaaminen jarrutus auton liikkuessa
Kun auto on liikkeellä ja käyttökytki‐
mestä m vedetään, sähkötoiminen
seisontajarru hidastaa auton
nopeutta, mutta ei kytkeydy pysy‐
västi.
Kun käyttökytkin m vapautetaan,
dynaaminen jarrutus loppuu.
Automaattinen käyttäminen
Jos autossa on automaattivaihteisto
ja mukautuva vakionopeussäädin on
käytössä, sähköinen seisontajarru
otetaan automaattisesti käyttöön, kun
järjestelmä on pysäyttänyt auton yli
2 minuutin ajaksi.
Seisontajarru vapautuu liikkeelle
lähdön jälkeen automaattisesti.Toiminnan tarkastus
Kun auto ei liiku, sähkötoiminen
seisontajarru voi kytkeytyä automaat‐ tisesti. Tämä tehdään järjestelmän
tarkastamiseksi.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Sähkötoimisen seisontajarrun vikatila
ilmoitetaan merkkivalolla j ja auton
viestinä kuljettajan tietokeskuksessa.
Auton viestit 3 123.
Kytke sähkötoiminen seisontajarru:
vedä käyttökytkimestä m yli
5 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
palaa, sähkötoiminen seisontajarru on kytketty.
Vapauta sähkötoiminen seisonta‐
jarru: paina käyttökytkintä m yli
2 sekunnin ajan. Jos merkkivalo m
sammuu, sähkötoiminen seisonta‐ jarru on vapautettu.
Merkkivalo m vilkkuu: sähkötoimista
seisontajarrua ei ole kytketty tai
vapautettu täysin. Kun se vilkkuu
jatkuvasti, vapauta sähkötoiminen
seisontajarru ja yritä kytkeä se uudel‐ leen.Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐
teholla.
Jarrutusavun toiminnan voi havaita jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa. Mäkiläh‐
töapu ei aktivoidu, jos tilanne on jokin seuraavista:

178Ajaminen ja käyttö● eteenajovaihde on kytkettynäauton ollessa suunnattuna
alamäkeen.
● peruutusvaihde on kytkettynä auton ollessa suunnattuna
ylämäkeen.
● kuljettajan turvavyö on kiinnittä‐ mättä.
● kuljettajan ovi on auki.
Laajennetun pidon mäkilähtöapu
Automaattivaihteistolla varustetut
autot on varustettu laajennetun pidon
mäkilähtöavulla. Tämä toiminto pitää
auton paikallaan enintään
5 minuuttia jarrupolkimen vapautta‐
misen jälkeen.
Sähkötoiminen seisontajarru aktivoi‐
tuu automaattisesti auton pitämiseksi paikallaan seuraavissa tilanteissa:
● laajennetun pidon mäkilähtöapu kytkeytyy pois päältä
5 minuutin jälkeen.
● sytytysvirta kytketään pois päältä.
● järjestelmä havaitsee kuljettajan poistuvan autosta.Mäkilähtöapu tai laajennetun pidon
mäkilähtöapu voidaan valita auton
räätälöinnissä 3 124.
Huomautus
Mäkilähtöapu ja laajennetun pidon
mäkilähtöapu eivät aktivoidu vaih‐
teiston ollessa vapaalla. Jos vaihde
siirretään vapaalle aktiivisen pidon
aikana, apu kytkeytyy pois päältä ja auto voi lähteä liikkeelle.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Luistonestojärjestelmä Luistonestojärjestelmä (TC) on osa
elektronista ajonvakautusjärjestel‐
mää (ESC).
Luistonestojärjestelmä (TC) parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan
erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
TC on toiminnassa käynnistyksen
jälkeen, kun merkkivalo b sammuu.
Kun TC on toiminnassa, b vilkkuu.

180Ajaminen ja käyttö
ESC toimii käynnistyksen jälkeen,
kun merkkivalo b sammuu.
Kun ESC on toiminnassa, b vilkkuu.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 108.
Poiskytkentä
ESC ja TC voidaan kytkeä pois
päältä:
● paina t vähintään
viiden sekunnin ajan: ESC ja TC
kytkeytyvät molemmat pois
päältä. k ja t syttyvät ja kuljetta‐
jan tietokeskuksessa näkyy tilaa koskeva viesti.
● Paina painiketta t lyhyesti kytke‐
äksesi vain luistonestojärjestel‐
män pois päältä: TC on pois
päältä mutta ESC on aktiivinen,
k syttyy. Kun TC on poiskytket‐
tynä, kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näkyy tilaa koskeva viesti.
ESC aktivoidaan uudelleen paina‐
malla uudelleen painiketta t. Jos TC-
järjestelmä on aiemmin ollut pois käytöstä, sekä TC että ESC otetaan
uudelleen käyttöön. k ja t sammu‐
vat, kun TC ja ESC otetaan uudelleen käyttöön.
ESC aktivoituu uudelleen myös
seuraavan sytytysvirran kytkennän
yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.

184Ajaminen ja käyttöNopeuden lisääminen
Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, pidä säätöpyörää asennossa
RES/+ tai käännä sitä toistuvasti
asentoon RES/+: nopeus kasvaa
jatkuvasti tai askeleittain.
Voit myös kiihdyttää haluamaasi
nopeuteen ja tallentaa sen kääntä‐
mällä asentoon SET/-.
Nopeuden vähentäminen
Kun vakionopeussäädin on aktiivi‐
nen, pidä säätöpyörää asennossa
SET/- tai käännä sitä toistuvasti asen‐
toon SET/- : nopeus laskee jatkuvasti
tai askeleittain.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Paina y. Mittariston merkkivalo m
palaa valkoisena.
Keski- ja ylätason näytössä m muut‐
tuu valkoiseksi.
Vakionopeussäädin on poissa toimin‐
nasta, mutta sitä ei ole kytketty pois
päältä. Edellinen tallennettu nopeus
jää muistiin myöhempää samalla
nopeudella jatkamista varten.Automaattinen pois kytkeytyminen:
● Ajonopeus on alle n. 30 km/h.
● Auton nopeus laskee enemmän kuin 25 km/h alle asetetun
nopeuden.
● Jarrupoljinta painettaessa.
● Painettaessa kytkinpoljinta muutaman sekunnin ajan.
● Valintavipu on asennossa N.
● Moottorin käyntinopeus on hyvin alhainen.
● Luistonestojärjestelmä tai elekt‐ roninen ajonvakautusjärjestelmä
on toiminnassa.
● Seisontajarru on kytkettynä.
● RES/+ -säätimen ja jarrupolki‐
men painaminen samanaikai‐ sesti kytkee vakionopeussääti‐men pois päältä ja poistaa tallen‐ netun nopeuden.
Palaaminen tallennettuun
nopeuteen
Käännä säätöpyörää kohti RES/+ yli
30 km/h nopeudella. Tallennettu nopeus otetaan käyttöön.Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Paina m: merkkivalo m mittaristossa
sammuu. Tallennettu nopeus poiste‐
taan.
Painikkeen L painaminen nopeusra‐
joittimen aktivoimiseksi tai sytytysvir‐ ran kytkeminen pois päältä kytkee
myös vakionopeussäätimen pois
päältä ja poistaa tallennetun nopeu‐
den.
Nopeusrajoitin Nopeusrajoitin estää autoa ylittä‐
mästä esiasetettua maksiminopeutta.
Maksiminopeus voidaan asettaa
välille 25 km/h - 200 km/h.
Kuljettaja voi kiihdyttää vain esiase‐
tettuun nopeuteen asti. Rajoitetusta
nopeudesta saatetaan poiketa ajet‐
taessa alamäkeen.
Asetettu nopeusrajoitus näkyy myös
kuljettajan tietokeskuksessa järjestel‐ män ollessa aktiivinen.

Ajaminen ja käyttö185Päällekytkentä
Paina L, symboli L syttyy kuljettajan
tietokeskuksessa.
Jos vakionopeussäädin on aktivoitu
aiemmin, se kytkeytyy pois päältä,
kun nopeusrajoitin aktivoidaan ja
merkkivalo m sammuu.
Nopeusrajoituksen asetus Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
käännä säätöpyörä hetkellisesti
asentoon SET/-: nykyinen nopeus
tallennetaan maksiminopeudeksi.
Perustason näytössä näkyy L ja
nopeusrajoitus.
Keski- ja ylätason näytössä L muut‐
tuu vihreäksi.
Nopeusrajoituksen muuttaminen Käännä nopeusrajoittimen ollessa
aktiivinen säätöpyörä joko hetkelli‐
sesti tai pidemmäksi ajaksi asentoon
RES/+ maksiminopeuden nostami‐
seksi tai asentoon SET/- sen alenta‐
miseksi.
Nopeusrajoituksen ylittäminen Kun rajoitettu nopeus ylitetään ilman
kuljettajan toimenpidettä, nopeus
vilkkuu kuljettajan tietokeskuksessa
ja tänä aikana kuuluu merkkiääni.
Hätätilanteessa nopeusrajoitus
voidaan ylittää painamalla kaasupol‐
jinta voimakkaasti lähes pohjaan
saakka. Tällöin merkkiääntä ei kuulu.
Kun kaasupoljin vapautetaan, nopeu‐ denrajoitustoiminto aktivoituu uudel‐leen, kun nopeus laskee asetetun
rajan alapuolelle.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Paina y: nopeusrajoitin kytkeytyy
pois päältä ja autolla voidaan ajaa
ilman nopeusrajoitusta.
Perustason näytössä tallennettu
nopeusrajoitus näkyy suluissa.
Keski- ja ylätason näytössä L muut‐
tuu valkoiseksi.
Lisäksi näytössä näkyy vastaava
viesti.
Nopeusrajoitin on poissa toiminnasta, mutta sitä ei ole kytketty pois päältä.
Edellinen tallennettu nopeus jää
muistiin myöhempää samalla nopeu‐
della jatkamista varten.

186Ajaminen ja käyttöRajoitettuun nopeuteen
palaaminen
Käännä säätöpyörä asentoon RES/+.
Tallennettu nopeusrajoitus haetaan
ja ilmaistaan ilman sulkuja kuljettajan
tietokeskuksessa.
Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Paina L, nopeusrajoituksen ilmaisin
kuljettajan tietokeskuksessa
sammuu. Tallennettu nopeus poiste‐
taan.
Nopeusrajoitin kytketään pois päältä
ja tallennettu nopeus poistetaan
myös painettaessa m vakionopeus‐
säätimen tai mukautuvan vakiono‐ peussäätimen aktivoimiseksi.
Kun sytytysvirta katkaistaan, myös
nopeusrajoitin kytkeytyy pois toimin‐
nasta, mutta asetettu nopeusrajoitus
tallennetaan nopeusrajoittimen
seuraavaa käyttökertaa varten.Mukautuva
vakionopeussäädin
Mukautuva vakionopeussäädin on
kehittyneempi versio tavallisesta
vakionopeussäätimestä, se säilyttää
määrätyn etäisyyden edessä ajavaan
autoon.
Mukautuva vakionopeussäädin
hidastaa automaattisesti autoa, kun
edessä havaitaan hitaampi auto. Se
säätää sitten auton nopeuden edellä
ajavan auton mukaan säilyttäen vali‐
tun etäisyyden. Auton nopeus nousee tai laskee edellä ajavan auton
mukaan, mutta se ei ylitä asetettua
nopeutta. Järjestelmä voi käyttää
jarruja rajoitetusti, tällöin jarruvalot
aktivoituvat.
Ohituksen helpottamiseksi moottori‐
tiellä suuntavilkkujen aktivointi lyhen‐
tää etäisyyttä edellä ajavaan
hetkeksi. Tämä toiminto on vain
kuljettajan puolella sen mukaan, onko auto vasemmalta vai oikealta ohjat‐
tava.
Mukautuva vakionopeussäädin voi tallentaa asetetun yli 30 km/h nopeu‐
den. Automaattivaihteistolla varuste‐tuissa autoissa järjestelmä voi jarrut‐
taa pysähtymiseen asti ja lähteä liik‐
keelle pysähdyksistä.
Mukautuva vakionopeussäädin käyt‐
tää tutka- ja kameratunnistinta
edessä olevien autojen havaitsemi‐
seen. Jos edessä ei ole autoa,
mukautuva vakionopeussäädin toimii
kuten tavallinen vakionopeussäädin
3 183.
Lisätietoja, mukaan lukien videon, löydät verkkosivuiltamme.
Mukautuvaa vakionopeussäädintä
suositellaan käytettäväksi lähinnä
pitkillä suorilla teillä kuten moottori‐
teillä ja maanteillä, joilla liikenne on
tasaista. Älä käytä järjestelmää, jos
tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Merkkivalo A 3 111, C 3 111.

Ajaminen ja käyttö191Ilmaisu Kuljettajan avustus-sivulla
Jos järjestelmä on aktiivinen ja
edessä havaitaan auto, autosymbolin
edessä olevat palkit ovat vihreät ja
ilmaisevat asetetun välin.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Kuljettaja kytkee mukautuvan vakion‐opeussäätimen pois päältä, kun:
● Painiketta y painetaan.
● Jarrupoljinta painetaan.
● Kytkinpoljinta painetaan yli 4 sekuntia.
● Automaattivaihteiston valinta‐ vipu siirretään asentoon N.
Järjestelmä kytkeytyy myös auto‐
maattisesti pois päältä, kun:
● Auton nopeus kiihtyy yli 190 km/h nopeuteen tai hidastuu
alle 25 km/h nopeuteen. Auto‐ maattivaihteistolla varustetuissa
autoissa järjestelmä hidastaa
nopeutta pysähdykseen asti
kytkeytymättä pois päältä
5 minuutin kuluessa.
● Luistonestojärjestelmä on pois‐ tettu käytöstä tai toiminnassa.
● Elektroninen ajonvakautusjärjes‐ telmä on poistettu käytöstä tai
toiminnassa.
● Noin 1 minuuttiin ei ole liikennettä
eikä mitään havaita tien
reunassa. Tässä tilanteessa
tutkakaikuja ei ole ja tunnistin
saattaa ilmoittaa olevansa
tukossa.
● Aktiivinen hätäjarrutusjärjes‐ telmä käyttää jarruja.
● Ajetaan jyrkissä mäissä.● Tutkan tunnistin on jään tai vesi‐ kalvon peitossa.
● Tutkassa, kamerassa, mootto‐ rissa tai jarrujärjestelmässä
havaitaan häiriö.
● Jarrujen on annettava jäähtyä.
Lisäksi järjestelmä kytkeytyy auto‐ maattisesti pois päältä automaatti‐vaihteistolla varustetuissa autoissa
(koko nopeusalueen mukautuva vaki‐
onopeussäädin), kun:
● Kaltevuus ylä- tai alamäessä on yli 20 %.
● Sähkötoiminen seisontajarru on kytketty.
● Järjestelmä pysäyttää auton yli 5 minuutin ajaksi.
● Auto pysähtyy, kuljettajan turva‐ vyö avataan ja kuljettajan ovi
avataan.
Kun mukautuva vakionopeussäädin
kytketään pois päältä, merkkivalo C
vaihtuu vihreästä valkoiseksi ja kuljet‐ tajan tietokeskuksessa näkyy
ponnahdusviesti.
Tallennettu nopeus ylläpidetään.

194Ajaminen ja käyttöajettaessa suurella nopeudella tai
näkyvyyden ollessa huono sääolo‐
suhteiden takia.
Saavuttaessa moottoritielle tai pois‐
tuttaessa moottoritieltä mukautuva
vakionopeussäädin voi kadottaa
edessä olevan auton ja kiihdyttää
asetettuun nopeuteen. Alenna tästä
syystä asetettua nopeutta ennen
moottoritielle saapumista tai mootto‐
ritieltä poistumista.
Auton suunnanmuutokset
Jos toinen auto siirtyy ajoreitillesi,
mukautuva vakionopeussäädin ottaa
sen huomioon sen siirtyessä koko‐
naan eteesi. Ole valmis toimenpitei‐
siin ja painamaan jarrupoljinta, jos
tarvitaan nopeampaa jarrutusta.
Mäessä ajoa koskevia huomioita9 Varoitus
Älä käytä mukautuvaa vakiono‐
peussäädintä teillä, joissa on jyrk‐
kiä mäkiä.
Järjestelmän toiminta ajettaessa
mäissä riippuu auton nopeudesta,
kuormituksesta, liikenneolosuhteista
ja tien kaltevuudesta. Se ei ehkä
havaitse edessä olevaa autoa ajet‐
taessa mäessä. Koko nopeusalueen
mukautuva vakionopeussäädin
kytkeytyy pois automaattisesti, kun
auto pysähtyy ylämäkeen, jonka kaltevuus on yli 10 %. Tässä tilan‐
teessa sinun tulee olla valmiina otta‐
maan auton hallinta itsellesi.
Huomaa, että jarruttaminen kytkee
järjestelmän pois päältä.
Tutkayksikkö
Tutkayksikkö sijaitsee jäähdyttimen
säleikön takana merkkilogon alla.
9 Varoitus
Tutkayksikkö on kohdistettu
huolellisesti tehtaalla. Älä siis
käytä järjestelmää, jos autoon on
kohdistunut isku edestä päin.
Etupuskuri saattaa vaikuttaa
ehjältä, mutta sen takana oleva
tunnistin voi olla poissa paikaltaan ja reagoida virheellisesti. Käänny
mahdollisen onnettomuuden

Ajaminen ja käyttö203kaistanvaihdon jälkeen järjes‐
telmä tarvitsee määrätyn ajan
seuraavan edessä olevan auton
havaitsemiseen.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan
täytyy olla aina valmiina toimi‐
maan, jarruttamaan ja ohjaamaan
törmäyksen välttämiseksi.
Järjestelmä on suunniteltu toiminaan kaikkien autossa matkustavien käyt‐
täessä turvavöitä.
Älykäs jarrutusapu
Jos auto on varustettu tutkatunnisti‐
mella, älykäs jarrutusapu saattaa
aktivoitua jarrutustehon lisäämiseksi,
kun jarrupoljinta painetaan nopeasti.
Tämä riippuu lähestymisnopeudesta
ja etäisyydestä edessä olevaan
autoon.
Tällöin ilmenevät pienet jarrupolki‐
men värähtelyt ovat normaaleja ja
jarrupoljinta tulee koko ajan painaa
tarvittavalla voimakkuudella. Älykäs
jarrutusapu kytkeytyy automaattisesti
pois päältä vain, kun jarrupoljinta
painetaan.
9 Varoitus
Älykäs jarrutusapu voi tehostaa
auton jarrutusta tilanteissa, joissa
se ei ehkä ole tarpeen. Saatat
estää liikennevirran etenemistä. Jos näin tapahtuu, ota jalka pois
jarrupolkimelta ja käytä sitten
jarruja tarpeen mukaan.
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 204.
Poiskytkentä
Aktiivinen hätäjarrutus voidaan
kytkeä pois päältä räätälöintivali‐
kossa 3 124. Jos se kytketään pois
päältä, kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy viesti.
Suosittelemme järjestelmän kytke‐
mistä pois päältä auton räätälöinnissä seuraavissa tapauksissa:
● kun autoa hinataan
● ennen kuin autoa käytetään auto‐
maattipesussa sytytysvirran
ollessa kytkettynä
● jos tuulilasissa on vaurio lähellä kameraa
● jos etupuskuri on vaurioitunut
Järjestelmän rajoitteet
Joissakin tapauksissa aktiivinen
hätäjarrutus voi jarruttaa tilanteissa,
joissa se on tarpeetonta, esimerkiksi
pysäköintihalleissa tai kaarteessa
olevien liikennemerkkien tai toisella
kaistalla olevien autojen takia. Tämä
on normaalia toimintaa; auto ei ole
huollon tarpeessa. Paina kaasupol‐
jinta voimakkaasti ohittaaksesi auto‐
maattijarrutuksen, jos tilanne ja
ympäröivät olosuhteet sallivat.
Seuraavissa tapauksissa aktiivisen
hätäjarrutuksen suorituskyky on rajoi‐
tettu:
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.
● Järjestelmä ei ehkä havaitse kaikkia ajoneuvoja, erityisesti
perävaunua vetäviä ajoneuvoja,
traktoreita, mutaisia ajoneuvoja
jne.

Ajaminen ja käyttö205Edessä olevien jalankulkijoiden
tunnistus
Edessä noin 40 m:n etäisyydellä
olevista jalankulkijoista varoitetaan
merkkivalolla 7 mittaristossa. Tuulila‐
sinäytöllä varustetuissa autoissa 7
heijastetaan tuulilasiin.
Edessä olevista jalankulkijoista
annettava hälytys
Kun havaittua jalankulkijaa lähesty‐
tään liian nopeasti, annetaan punai‐
nen vilkkuva LED-hälytys tai tuulilasi‐
näyttöön kuljettajan näkökenttään
heijastetaan ponnahdussymboli 7.
Varoitusääni kuuluu. Jarrujärjestelmä voi valmistautua kuljettajan nopeam‐paan jarrutukseen, mikä voi aiheuttaa
nopeuden hetkellisen hidastumisen.
Jatka jarrupolkimen painamista
tarpeen mukaan.
Vakionopeussäädin tai mukautuva vakionopeussäädin saattaa kytkey‐
tyä pois toiminnasta, kun edessä
olevista jalankulkijoista annetaan
hälytys.
Automaattijarrutus Jos törmäys suoraan edessä olevaan
jalankulkijaan on väistämätön eikä jarrupoljinta ole painettu, automaatti‐
jarrutus voi jarruttaa kohtuullisella tai
suurella teholla. Tämä voi auttaa
estämään joitakin törmäyksiä nopeu‐
den ollessa erittäin alhainen, se voi
myös pienentää jalankulkijoiden
vammoja törmäyksen sattuessa.Automaattisen jarrutuksen tasoja
voidaan alentaa määrätyissä olosuh‐
teissa kuten suuremmissa ajono‐ peuksissa.
Jos näin tapahtuu, automaattijarrutus
saattaa kytkeä sähkötoimisen seison‐ tajarrun auton pitämiseksi paikallaan. Vapauta seisontajarru. Kaasupolki‐men painaminen vapauttaa myös
automaattijarrutuksen ja sähkötoimi‐
sen seisontajarrun 3 176.
Järjestelmä sisältää älykkään jarru‐
tusavun ja automaattinen hätäjarru‐
tusjärjestelmä voi myös reagoida
jalankulkijoihin.
Aktiivinen hätäjarrutus 3 201.
Automaattijarrutuksen voi kytkeä pois
päältä auton räätälöintivalikossa
3 124.
Yleisiä tietoja9 Varoitus
Kuljettajan täytyy olla aina
valmiina toimimaan, jarruttamaan
ja ohjaamaan törmäyksen välttä‐
miseksi.