sensor OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização187Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação, desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Recirculação de ar manual n
Premir n para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir novamente n para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e
desactivar o w.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Desembaciamento e descongelação
dos vidros à
● Prima à. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o ar condicionado A/C ON no menu de definição
Climatização premindo Climate,
se necessário.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro b.

192Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........193
Controlo sobre o veículo .........193
Direção .................................... 193
Arranque e manuseamento .......193
Rodagem do veículo ...............193
Botão de acionamento ............194
Desativação diferida da alimentação ............................ 195
Ligar o motor ........................... 195
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................197
Sistema para/arranca ..............197
Estacionamento .......................200
Gases de escape .......................201
Filtro de escape .......................201
Catalisador .............................. 202
AdBlue ..................................... 203
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 206
Caixa de velocidades manual ....210
Sistemas de tração ....................211
Tração integral ........................ 211Travões...................................... 212
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 212
Travão de mão ........................ 213
Assistência à travagem ...........214
Assistência de arranque em subidas ................................... 214
Sistemas de condução ..............215
Sistema de controlo da tração . 215
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 216
Sistema interativo de condução ................................ 218
Sistemas de apoio ao condutor .220
Programador de velocidade ....220
Limitador de velocidade ..........222
Programador de velocidade adaptável ................................ 224
Aviso de colisão dianteira ........235
Indicação de Distância à Frente ..................................... 239
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 240
Proteção dianteira de peões ...243
Sensores de estacionamento ..246
Aviso de ângulo morto .............253
Aviso de mudança de faixa .....255
Sistema de visão panorâmica . 256
Câmara traseira .......................259Aviso de passagem de trânsito à
retaguarda .............................. 261
Apoio aos sinais de trânsito ....263
Assistência de permanência na faixa ........................................ 267
Combustível ............................... 270
Motores a gasolina ..................270
Motores a diesel ......................272
Abastecer ................................ 273
Engate do reboque ....................275
Informações gerais ..................275
Condições de condução e sugestões para o reboque .....275
Rebocar ................................... 276
Acoplamento de reboque ........277
Programa de estabilidade do reboque .................................. 279

224Condução e funcionamentoAlém disso, surge uma mensagem
correspondente.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.
Retomar a velocidade limite
Rodar a roda de accionamento
manual para RES/+. O limite de
velocidade memorizado é obtido e
indicado sem parênteses no Centro
de Informação do Condutor.
Desligar Premir L: a indicação do limite de
velocidade apaga-se no Centro de Informação do Condutor. A
velocidade guardada é apagada.
Ao premir m para ativar o
programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável, o limitador de velocidade
também é desativado e a velocidade
memorizada apagada.Ao desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.
Programador de velocidadeadaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional com a função adicional
de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo se aproxima de um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.De modo a facilitar a ultrapassagem de um veículo na autoestrada, a ativação do indicador de mudança de
direção reduz a distância de
seguimento durante um curto período de tempo. Esta função é
implementada apenas no lado do
respetivo condutor, consoante a
configuração de condução do veículo à esquerda ou à direita.
O programador de velocidade
adaptável consegue memorizar a
velocidade definida acima de 30 km/
h. Nos veículos com caixas de
velocidades automáticas, o sistema
consegue travar até o veículo parar
por completo e arrancar a conduzir a
partir de uma paragem.
O programador de velocidade
adaptável utiliza sensores de radar e
de câmara para detetar os veículos à
frente. Se não for detetado qualquer
veículo no percurso de condução, o

Condução e funcionamento229Indicação na página
Assistência ao condutor
Programador de velocidade
adaptável no modo Sport
Nos veículos com modos de
condução Flex Ride, o condutor pode
aumentar ligeiramente a aceleração
do programador de velocidade
adaptável quando o modo Sport está selecionado. Esta função pode ser
desativada no menu de visualização
de Flex Ride 3 218.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 metros, consoante a velocidade
do veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 235.
Se este símbolo não aparecer, ou aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Indicação na página
Assistência ao condutor
Se o sistema estiver ativo e for
detetado um veículo à frente, as
barras em frente ao símbolo do
veículo são apresentadas a verde e indicam a posição de folga definida.
Desativação da funcionalidadeO programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.

230Condução e funcionamento● O pedal da embraiagem éaccionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automática
abrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente 1
minuto. Neste caso não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado.● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película degelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.
Além disso, o sistema é desativado
automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática (programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● A inclinação no sentido ascendente ou descendente é
superior a 20%.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.● O veículo está a ser mantidoparado pelo sistema há mais de5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
A velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
O símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.

Condução e funcionamento2319Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo total dos travões e do motor.
Desligar o sistema
Premir v para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C apaga-se
no Centro de Informação do
Condutor. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.

Condução e funcionamento233Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Considerações sobre planos
inclinados
9 Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas montanhosas íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e do declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas. O
programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade
integral é desativado
automaticamente quando o veículo
para numa inclinação ascendente ou
descente superior a 10%. Nesta
situação, o condutor deve estar
preparado para assumir o controlo do veículo.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, atrás ou
abaixo do emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um

236Condução e funcionamentoUm veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Além disso, o estado do aviso de
colisão dianteira é indicado na página Assistência ao condutor no Centro de
Informação do Condutor 3 120.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja
desativado 3 134.Ativação
O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
uma distância de aprox. 60 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor do radar deteta veículos a
uma distância de aprox. 150 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
Avisar o condutor
A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.
A luz de aviso A muda para âmbar
quando a distância para o veículo em
deslocação à frente fica demasiado
pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Quando o tempo até uma colisão
potencial com um veículo à frente é
demasiado pequeno e uma colisão é
iminente, o símbolo de aviso de
colisão é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e o condutor
é informado por meio de uma faixa de LED vermelhos intermitentes ou pelo

Condução e funcionamento239Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira poderá não detetar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● Quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve.
● Quando o sensor no para-brisas está tapado por neve, gelo, nevederretida, lama, sujidade, danos
no para-brisas ou afetado por
objetos estranhos, tais como
autocolantes.
Indicação de Distância à Frente
A indicação de distância que se
segue apresenta a distância a um
veículo em movimento na frente. A câmara dianteira no pára-brisas é
utilizada para detectar a distância de
um veículo imediatamente na frente
no percurso do veículo. Está activa a
velocidades superiores a 40 km/h.Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor.
No Mostrador do nível inferior,
selecionar o menu Info ? via
MENU na alavanca do indicador de
mudança de direção e rodar a roda de
regulação para selecionar a página
de indicação de distância à frente,
3 120
No Mostrador dos níveis médio e
superior, selecionar o menu Info
através dos botões no volante e
premir å para selecionar a indicação
de distância à frente 3 120.
A distância mínima indicada é de
0,5 segundos.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Se o programador de velocidade
adaptável estiver ativo, esta página
mostra a definição da sensibilidade
de aviso em vez da definição da
distância à frente. 3 224.

240Condução e funcionamentoLimites do sistema
Nos seguintes casos, o desempenho
do sensor da indicação de distância à frente é limitado:
● Ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas.
● Durante a condução à noite.
● As condições atmosféricas limitam a visibilidade, tais comonevoeiro, chuva ou neve.
● O sensor está tapado por neve, gelo, neve derretida, lama,
sujidade, danos no para-brisas
ou afetado por objetos
estranhos, tais como
autocolantes.
Travagem de Emergência Ativa
A Travagem de Emergência Ativa faz
parte do sistema de colisão frontal
3 134. Pode ajudar a reduzir os
danos e ferimentos resultantes de
colisões com veículos, peões e
obstáculos diretamente à frente,
quando já não é possível evitar uma colisão através da travagem manualou de uma manobra da direção.
Antes de aplicar a Travagem de
Emergência Ativa, o condutor é
alertado pelo aviso de colisão
dianteira 3 235 ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões 3 243.
A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de uma
colisão dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Funcionalidade
Se equipado apenas com câmara
dianteira, a travagem de emergência
ativa funciona na marcha em frente
acima da velocidade pedonal e até
85 km/h.
Com sensor do radar, a travagem de
emergência ativa funciona na marcha
em frente acima da velocidade
pedonal, a qualquer velocidade.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira com sistema de
câmara dianteira não esteja
desativado no menu de
personalização do veículo 3 134.