ecu OPEL KARL 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Sistemul Infotainment 123
Utilizarea meniului iPod
În timpul redării fiÅŸierului, apăsaÅ£i
MENU(Meniu) pentru a accesa
meniul iPod.
Rotiţi MENU (Meniu) pentru a vă
deplasa la opţiunea dorită din
meniu, apoi apăsaţi MENU(Meniu)
pentru a selecta opţiunea relevantă
sau pentru a accesa meniul detaliat
al acelei opţiuni.
. Browse „Device Name” :
(Răsfoire „nume dispozitiv”)
Selectează o opÅ£iune în lista de
nume de răsfoit, precum
Playlists (Liste de redare), Artists
(ArtiÅŸti), Albums (Albume),
Tracks (Piese), Genres (Genuri),
Audio Books (Cărţi audio) şi
Composers (Compozitori).
. Shuffle : (Amestecare) Activaţi
sau dezactivaţi funcţia de
amestecare.
Eliminarea iPod
Eliminaţi iPod-ul de la mufa de
conectare USB. La eliminarea iPodului, sistemul
comută
automat la funcţia utilizată
anterior sau la radioul FM.
Intrarea AUX
Conectarea unui dispozitiv sursă
externă de sunet
Conectaţi ieşirea audio a unui
echipament audio extern la mufa de
intrare AUX.
.
Sistemul Infotainment va comuta
automat în modul intrare externă
de sunet (AUX) atunci când un
dispozitiv extern de sunet este
conectat.
ApăsaÅ£i MEDIApentru a comuta în
modul intrare externă de sunet dacă
un sistem extern de sunet este deja
conectat.
Rotiţi
Ppentru a regla volumul.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Sistemul Infotainment 133
În timpul unui apel
În timpul unui apel activ, ecranul
Active Call (Apel activ) afişează
informaţii relevante pentru apelul
telefonic activ.
End :(Încheiere) ÎncheiaÈ›i un apel
telefonic activ.
La terminarea unui apel, sistemul
revine la ecranul care era activ
înainte de apel.
Mute/Unmute: (>Dezactivare/
activare sonor) Apăsaţi acest buton
pentru a dezactiva microfonul
autovehiculului în timpul unui apel
activ. Dacă
telefonul este dezactivat,
eticheta se modifică în Unmute
(Activare sonor). Apăsaţi din nou
butonul pentru a activa microfonul.
Handset/hands-free: (Receptor/
hands-free) Comutaţi din modul
hands-free în modul receptor telefon
apăsând direct -.
. Dacă apelul telefonic de la
telefonul sursă activ este în
modul receptor, eticheta se
modifică în Hands-free.
. Apăsarea butonului readuce
conversaÅ£ia telefonică în modul
hands-free.
. Modul hands-free este modul
implicit la iniţierea unui apel.
. În cazul în care apare o
problemă şi apelul nu este trans-
ferat în modul hands-free sau
receptor, conform solicitării utili-
zatorului, se va afiÅŸa un mesaj
de notificare a utilizatorului
privind nerealizarea transferului.
ÎncercaÅ£i din nou.
Keypad: (Tastatură) Accesaţi
ecranul Keypad (Tastatură). Încheierea unui apel
Dacă
apelul se termină în timp ce
sistemul afiÅŸează un alt ecran decât
ecranul Active Call (Apel activ), se
afişează mesajul Call Ended (Apel
terminat).
. Apelul poate fi terminat de
persoana de la celălalt capăt al
firului, de la dispozitivul
Bluetooth sau prin apăsarea
c
de la telecomanda audio de pe
volan.
. După 5 secunde, afişajul revine
la ecranul anterior.
Reapelarea unui număr
Dacă apelul a fost întrerupt, puteÅ£i
reapela numărul înainte de expirare
apăsând -de sub eticheta afiÅŸată
Redial (Reapelare).
Apelarea unui număr din jurnalul
de apeluri
Apăsaţi PHONE (Telefon) pentru a
accesa meniul Phone List (Listă
telefoane) > rotiţi MENU(Meniu)
pentru a selecta Recent Calls
(Apeluri recente) > apăsaţi MENU
(Meniu) > rotiţi MENUpentru a

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
Sistemul Infotainment 135
.Dacă utilizatorul continuă să
rotească MENU(Meniu) după ce
limita tastaturii a fost atinsă,
acesta va sări pe cealaltă parte
a tastaturii.
. Cifrele sunt afiÅŸate în ecranul
cifrelor pe măsură ce sunt
introduse.
. Call (Apelare) nu este activ
decât după ce utilizatorul a
introdus o cifră.
. După ce utilizatorul a introdus
numărul de telefon dorit, apăsaţi
- pentru a apela acel număr.
. La stabilirea conexiunii, sistemul
afişează ecranul Active Call
(Apel activ).
. Dacă utilizatorul a introdus o
greÅŸeală în numărul de telefon
introdus, rotiţi MENU(Meniu)
pentru a evidenţia Delete
(Ştergere) şi apăsaţiMENU
(Meniu) pentru a ÅŸterge ultima
cifră introdusă. .
Apăsarea lungă aMENU
(Meniu) pentru intervalul
standard de timp în timp ce
Delete (Ştergere) este evidenţiat
goleÅŸte întregul câmp de cifre.
Vizualizarea dispozitivelor
Bluetooth
Apăsaţi PHONE (Telefon) pentru a
accesa meniul Phone (Telefon) >
rotiţi MENU (Meniu) pentru a selecta
Bluetooth Devices (Dispozitive
Bluetooth) > apăsaţi MENU(Meniu)
pentru a accesa meniul Phone List
(Listă telefoane).
. Lista conţine numele dispoziti-
velor pentru toate dispozitivele
Bluetooth care au fost asociate
cu sistemul.
. Dacă numele dispozitivului este
necompletat, se afişează
Unknown (Necunoscut).
. Din meniul Bluetooth Device List
(Listă dispozitive Bluetooth), utili-
zatorul poate adăuga (asocia),
ÅŸterge ÅŸi conecta un dispozitiv. Mesaje text
În momentul în care telefonul mobil
cu Bluetooth conectat primeÅŸte un
mesaj text, redarea melodiei va fi
întreruptă, iar telefonul va afiÅŸa
informaţiile relevante.
.
Dacă expeditorul este înregistrat
în agenda telefonică, se vor
afiÅŸa numele de familie ÅŸi
prenumele.
. Dacă numărul nu este salvat în
agendă, se afişează numele de
telefon.
. Alerta pentru mesaje text se
afişează imediat ce toate infor-
maţiile sunt disponibile.
Pentru a vizualiza întregul mesaj,
apăsaţi -direct de sub eticheta
„View ”(Vizualizare) afiÅŸată. Se
afişează acum ecranul cu detaliile
mesajului.
This Feature is Unavailable While
Vehicle is Moving (Această funcţie
nu este disponibilă atunci când
autovehiculul se deplasează).

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
144 Comenzile pentru climatizare
fantele de ventilaţie laterale. Fantele
de ventilaţie prezintăscurgeri de aer
în poziÅ£ia închisă.
{Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare ÅŸi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare
sunt amplasate sub parbriz, sub
geamurile laterale ÅŸi în zona picioar-
elor. Aceste sunt fixe ÅŸi nu pot fi
reglate.
ÎntreÅ£inerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. ÎndepărtaÅ£i murdăria,
frunzele sau zăpada.
Filtrul de aer pentru
habitaclu
Filtrarea aerului din habitaclu
Filtrul de particule curăţă aerul din
habitaclu de particule solide,
precum polen, praf şi calaminădin
aer. Filtrul trebuie înlocuit ca parte a
întreÅ£inerii periodice de rutină.
Atenţie
Este necesară întreÅ£inerea mai
frecventă a filtrului de aer, dacă
autovehiculul este utilizat pe
drumuri cu praf, în zone cu aer
poluat ÅŸi pe drumuri nepavate.
Duce la reducerea eficienţei
filtrului şi la afectarea negativă a
bronhiilor.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
148 ConducereaÅŸi utilizarea autovehiculului
PornireaÅŸi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehicu-
lului nou
Nu frânaÅ£i excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehi-
culul, este posibilă apariţia fumului
provenit de la ceara ÅŸi uleiul care se
evaporă din sistemul de evacuare.
ParcaÅ£i autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtădupă
efectuarea primei deplasări şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil ÅŸi de ulei de motor
poate să fie mai ridicat.
Oprirea automată poate fi inhibată
pentru a permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Poziţiile comutatorului de
contact
Poziţiile contactului
0: Contactul decuplat
1: Volanul deblocat, contactul
decuplat
2: Contact activat
3: Pornirea
Pornirea motorului
Transmisia manuală: Acţionaţi
ambreiajul
Transmisia automată: Acţionaţi
frâna ÅŸi aduceÅ£i maneta selectorului
de viteze în poziÅ£ia P sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
ÎntoarceÅ£i scurt cheia în poziÅ£ia 3 ÅŸi
eliberaţi: Un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere când motorul merge,
consultaţi Controlul automat al
demarorului.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
ConducereaÅŸi utilizarea autovehiculului 151
.
Portiera ÅŸoferului este închisă
sau centura de siguranţă a
şoferului este fixată.
. Bateria autovehiculului este
suficient de încărcată ÅŸi în
stare bună.
. Motorul este încălzit.
. Temperatura lichidului de răcire
a motorului nu este prea ridicată.
. Temperatura sistemul de
evacuare a motorului nu este
prea ridicată, de exemplu după
conducerea cu sarcini mari.
. Temperatura exterioară nu este
prea scăzută.
. Selectarea degivrării nu inhibă
oprirea automată.
. Sistemul de control al climatizării
permite Oprirea automată.
. Vacuumul de frână este
suficient.
. Autovehiculul s-a deplasat de la
ultima oprire automată.
Altfel, sistemul de oprire automată
va fi inhibat. O oprire automată
poate sădevină
indisponibilă pe măsurăce tempera-
tura exterioară se apropie de
temperatura de îngheÅ£.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Pentru informaţii supli-
mentare, consultaţi capitolul Control
climatizare.
Imediat după conducerea autovehi-
culului pe autostradă, oprirea
automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou
0
Rodajul autovehiculului nou 0148ii.
FuncÅ£ia de protecÅ£ie împotriva
descărcării bateriei autovehicu-
lului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire. Măsurile de economisire a
energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcÅ£ii electrice, precum încăl-
zitorul electric suplimentar sau încăl-
zirea lunetei, sunt dezactivate sau
comutate într-un mod de economi-
sire a energiei. Turaţia ventilatorului
sistemului de climatizare este
redusă
pentru a economisi energie.
Repornirea motorului de către
ÅŸofer
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Pornirea motorului este indicată de
acul din poziţia turaţiei la ralanti din
turometru.
Dacă maneta selectorului este
scoasă din poziÅ£ia neutră înainte de
apăsarea în prealabil a ambreiajului,
lampa de control
#se aprinde
sau este prezentată ca simbol pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control
# 0Lămpile de
control 065
ii.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
ConducereaÅŸi utilizarea autovehiculului 153
Avertisment (continuare)
.
ÎnchideÈ›i geamurile È™i trapa.
. Scoateți cheia din contact.
RotiÅ£i volanul până când
acesta se simte blocat în
poziţie.
La autovehiculele cu trans-
misie manuală secvențială,
cheia se poate scoate din
contact numai atunci când
este acÈ›ionată frâna de
parcare.
. ÎncuiaÈ›i autovehiculul.
. Activați sistemul de alarmă
antifurt.
. Ventilatoarele de răcire a
motorului ar putea funcționa
o perioadă și dupăoprirea
motorului. Efectuarea de
lucrări de întreÅ£inere 0171
ii.
Atenţie
După utilizarea la turații mari sau
după suprasolicitare, rulați
motorul pentru scurt timp sub
sarcină redusăsau la ralanti timp
de circa 30 de secunde înainte de
a-l opri, pentru a proteja turbo-
compresorul.
Notă
În cazul unui accident cu declan-
ÅŸarea airbagurilor, motorul este oprit
automat dacă autovehiculul se
opreşte după un anumit timp.
Sistemul de evacuare
al motorului
{Pericol
Gazele de eÅŸapament ale motor-
ului conţin monoxid de carbon, un
gaz toxic inodor şi incolor, a cărui
inhalare poate fi fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze
de eşapament, deschideţi
geamurile. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
ConducereaÅŸi utilizarea autovehiculului 157
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă (HSA)
Sistemul ajutăla prevenirea depla-
sărilor accidentale în cadrul pornirii
în rampă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă douăsecunde.
Frânele se eliberează în mod
automat imediat ce autovehiculul
este accelerat.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.
Sistemele de suport
în conducere
Sistemul de control al
tracţiunii (TCS)
Sistemul de control al tracţiunii (TC)
este parte a sistemului de control
electronic al stabilităţii.
Sistemul TC îmbunătăţeÅŸte stabili-
tatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul supra-
feţei drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării
roţilor de tracţiune.
Imediat ce roÅ£ile de tracÅ£iune încep
să patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel
mai mult este frânată individual.
Acest lucru îmbunătăţeÅŸte consider-
abil stabilitatea autovehiculului, pe
carosabil umed ÅŸi alunecos.
Sistemul TC devine operaţional de
îndată ce lampa de control
Gse
stinge.
Când sistemul TC este activ,
G
clipeÅŸte.
{Avertisment
Prezenţa acestui sistem de sigur-
anţă nu trebuie să vătenteze să
adoptaţi o manieră riscantăde
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control
G. Lampa de
control pentru sistemul de control
electronic al stabilităţii (ESC) 073
ii.
Dezactivarea

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
158 ConducereaÅŸi utilizarea autovehiculului
TC poate fi decuplat dacă este
necesară patinarea roţilor de trans-
misie: Apăsaţi scurt
G.
Lampa de control
ise aprinde.
Sistemul TC se reactivează printr-o
nouă apăsare a
G.
Sistemul TC este de asemenea
reactivat şi la următoarea cuplare a
contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control
ise
aprinde continuu ÅŸi un mesaj sau un
cod de avertizare apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Control electronic de
stabilitate (ESC)
Programul electronic de stabilitate
(ESC) îmbunătăţeÅŸte stabilitatea la
condus atunci când este necesar,
indiferent de tipul suprafeţei pe care se rulează şi de aderenţa anvelo-
pelor. Acesta previne în acelaÅŸi timp
şi patinarea roţilor de tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/supravirare),
puterea motorului este redusă şi
roÅ£ile sunt frânate independent.
Acest lucru îmbunătăţeÅŸte consider-
abil stabilitatea autovehiculului, pe
carosabil umed
ÅŸi alunecos.
ESC devine operaÅ£ional de îndată
ce lampa de control
dse stinge.
Când ESC este activ
dclipeÅŸte.
{Avertisment
Prezenţa acestui sistem de sigur-
anţă nu trebuie să vătenteze să
adoptaţi o manieră riscantăde
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control
G 0Lampa de
control pentru sistemul de control
electronic al stabilităţii (ESC) 073
ii.
Dezactivarea
Pentru conducerea de înaltă perfor-
manţă, ESC se poate dezactiva:
Apăsaţi lung
dpentru circa 5
secunde.
Lampa de control
gse aprinde.
Sistemul ESC se reactivează
printr-o nouă apăsare a
d. Dacă
sistemul TC a fost dezactivat
anterior, atât TC cât ÅŸi ESC sunt
reactivate.
ESC se reactivează şi la
următoarea cuplare a contactului.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
ConducereaÅŸi utilizarea autovehiculului 159
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la
sistem, lampa de control
gse
aprinde continuu ÅŸi un mesaj sau un
cod de avertizare apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Modul OraÅŸ
Modul Oraş este o funcţie care
permite asistenţa avansată a direc-
Å£iei la viteze reduse, în situaÅ£ii
precum traficul din oraÅŸ sau manev-
rele de parcare. Asistenţa direcţiei
este sporită pentru un confort
mai mare. Activare
Apăsaţi
„CITY”în timp ce motorul
funcţionează. Sistemul funcţionează
cât timp autovehiculul este staÅ£ionar,
până la viteze de până la 60 km/h,
inclusiv în marÅŸarier. La o viteză mai
mare, sistemul trece în modul
normal. Când este activat, modul
Oraş se cuplează automat la viteze
sub 60 km/h.
Un LED aprins din butonul Mod
Oraş indică faptul că sistemul este
activ. Dezactivarea
Apăsaţi
CITY: ledul din buton se
stinge.
La fiecare pornire a motorului,
modul Oraş se dezactivează.
Supraîncărcare
Dacă direcÅ£ia în modul OraÅŸ este
foarte solicitată, de ex., în cazul
manevrelor de parcare lungi sau în
trafic urban extrem, sistemul se
dezactivează pentru a oferi protecţie
la supraîncălzire. DirecÅ£ia funcÅ£io-
nează în modul normal până când
modul Oraş se activează automat.